宜家宜商 長安睿行S50廣州車展上市

在整車尺寸4600x1770x1855mm,大小適中市區行駛非常靈活,2850mm同級車最長軸距,乘坐空間會有更好的體驗,然後在A柱下深刻的折線,也讓整車更有力量感。由後門延伸到后尾燈的腰線,勾勒出立體層次感,簡約但不簡單。睿行S50因為具有同級車中最長軸距,車內空間寬廣,使前後三排座椅都能夠真真實實的讓成人乘坐。

隨着SUV市場的白熱化,二胎政策的落地,給汽車市場帶來了更多的需求和機遇,隨着未來家庭人口數量的增加,人們不得不為可能出現的四口之家做準備,而對於MpV車型來說,又是自主品牌廠商一個非常大的突破口,相信未來市場肯定會有越來越多的性價比車型逐漸的出現,相比SUV說說,MpV有着超大的空間和舒適的乘坐感受,肯定是會有越來越多的消費者喜歡,而且那標準的七人乘坐空間、商家宜商的全面性,對於MpV車型來說一定會逐漸贏得市場的認可和喜愛。

日前我們獲悉,長安汽車全新MpV睿行S50將於廣州車展亮相上市,該車採用了2+2+3形式的七座布局,搭載1.5L和1.5T發動機,S50是長安輕型車旗下的最新產品,該車定位為宜商宜家的多功能MpV,而且擁有同級最大的2850mm軸距、同級最豐富的5-8座座椅布局,相信該車型的上市,對現有的自主品牌MpV市場,帶來不少的衝擊。

外觀方面,前格柵採用四橫幅鍍鉻格珊,增強車頭的時尚感,下格柵為一體式設計,銀色的橫幅裝飾條與兩側霧燈相連,在整體感覺上有點舊款豐田埃爾法的味道再融入長安自身的元素,整個外觀上,還是非常不錯的,有線條有硬朗,然後在搭配同級車中最大頭燈設計,使整車在同級別中顯的更大氣。

內飾方面,新車採用黑色為主色調,動感時尚,並且在一些部位用鍍鉻進行點綴,突出一定的精緻度。在廣州上市的新車是配備十寸的中控液晶屏,在按鍵布局上面整體來說是比較簡潔大方的,而且同時還搭載了多功能方向盤和炮筒儀錶盤,簡單而又有運動的氛圍。

S50車側造型飽滿,透過強化車門下半部的比例,使車身高度達1855mm的S50,看起來依舊沉穩。在整車尺寸4600x1770x1855mm,大小適中市區行駛非常靈活,2850mm同級車最長軸距,乘坐空間會有更好的體驗,然後在A柱下深刻的折線,也讓整車更有力量感;由後門延伸到后尾燈的腰線,勾勒出立體層次感,簡約但不簡單。

睿行S50因為具有同級車中最長軸距,車內空間寬廣,使前後三排座椅都能夠真真實實的讓成人乘坐。而且車內高度充裕使第三排座椅高度能夠提升,讓座在第三排的乘客不會感受到憋屈,座位共有四種設計5種排列方式:5人座、6人座(2+2+2)、7人座(2+2+3)、(2+3+2),8座(2+3+3)選擇多樣可滿足各種客戶使用需求。

動力方面,新車先期搭載1.5L發動機,最大功率85kW(116ps),峰值扭矩為150Nm,變速箱方面匹配5速手動變速箱。隨後還將推出1.5T車型以及純電動車型選擇。

長安睿行S50是長安輕型車依託長安五國七地研發體系,精心設計研發的一款MpV,長安也是自主品牌當中進入商用微面市場較早的一家企業,此次推出的全新MpV睿行S50在定位上與注重品質和配置的同門師兄長安歐尚並不相同,睿行S50主要突出的是空間和性價比,我們推測其在售價方面也會略低於長安歐尚,未來主要競爭對手有可能鎖定目前市場上最熱銷神車五菱宏光和寶駿730,所以筆者很期待,本月廣州車展上市后,在自主品牌的MpV戰場中,如何去攪局必撼動市場,贏得消費者的青睞。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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“南北奧迪”來了 上汽大眾與奧迪品牌正式牽手

而坊間盛傳,上汽大眾與奧迪合資以後的第一款車型預計將會在2017年4月正式發布。其實上汽才是奧迪最初的國產始祖奧迪品牌與上汽大眾合作並非偶然,早在八十年代,最早的國產奧迪汽車就是由上海大眾公司進行組裝,而當年的“奧迪100”轎車,也是奧迪品牌進入國人視野較早的經典車型。

就在人們都在某寶某東上瘋狂買買買的時候,國內汽車界也出現了一個震動幅度不算小的新聞,11月11日,上汽大眾與奧迪正式簽署合作協議,這意味着大眾旗下豪華品牌奧迪在不久的將來將會在國內有兩家合資企業。

根據相關消息透露,上汽大眾與奧迪合資成立的的銷售公司二者股權各佔50%,雙方合作形式類似於上汽大眾與斯柯達品牌之間的合作形式,即是在未來,上汽大眾以產品代工的形式生產以及銷售奧迪品牌的產品。

上汽大眾與一汽大眾,常常被人稱為“南北大眾”,上汽大眾與奧迪的合作,或許也就意味着將來即將呈現“南北奧迪”爭相奪取豪車市場的局面。而坊間盛傳,上汽大眾與奧迪合資以後的第一款車型預計將會在2017年4月正式發布。

其實上汽才是奧迪最初的國產始祖

奧迪品牌與上汽大眾合作並非偶然,早在八十年代,最早的國產奧迪汽車就是由上海大眾公司進行組裝,而當年的“奧迪100”轎車,也是奧迪品牌進入國人視野較早的經典車型。

在八十年代末,一汽與奧迪簽署了技術轉讓合同,從彼時開始,一汽大眾奧迪迎來了一個長盛不衰的王朝,直至今天,奧迪汽車仍舊是國人心中極具分量的豪華汽車品牌。

奧迪與上汽大眾合作,將會生產出什麼樣的車型是所有車迷最關心的問題,由於大眾集團是將“汽車生產平台模塊化”玩得最溜的汽車廠商,在一汽大眾產品線已經非常成熟的今天進行合作,將來的“上汽大眾奧迪”是以引進奧迪品牌在國內從未生產過的車型進行投產,還是利用現有的產品布局生產同平台但不同命名的車型,我們也將對“上汽大眾奧迪”保持高度關注與跟進。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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從品質啟程:啟辰全新70系邀你見證“航天品質”

無論是航天製造,還是汽車製造,都離不開富有工匠精神的“螺絲釘”,他們貢獻者微小卻關鍵的力量,在打造“高品質”的道路上不息探索。啟辰T70是東風日產啟辰品牌傾力打造的首款SUV車型,在上市之初贏得了不錯的市場表現,啟辰T70基於雷諾日產C平台打造,和老款奇駿,逍客是出自同一平台,在9月8號啟辰70系列迎來了它的新款車型,新款啟辰T70,T70X外觀方面,啟辰T70採用家族式前臉,大量平直線條的運用,讓整個車身看起來更加動感時尚,新款啞光飾條的前雙輻的進氣格柵,熏黑處理的大燈,使得整體外觀看上去更加精緻,車燈

11月14日,由東風日產啟辰品牌與鳳凰網聯合主辦、以“從品質啟程”為主題的航天品質沙龍在北京舉行。航空航天領域的專家與啟辰品牌代表、工程師共同探討了中國航天的革新之路,以及航天品質背後精益求精的匠心精神。繼日前神舟十一號載人飛船成功發射之後,此次航天技術與汽車工業的跨界對話,讓“高大上”的航天工程再次走進大眾的視野,為各個領域的製造者實現人類更高品質的未來生活帶來啟發與思考。

自2011年起,東風日產就成立了以啟辰領銜的品質聯盟。2013年,啟辰發起了品質透明行動,通過百媒見證、萬里測試、千人證言共同見證了啟辰的高品質。可以說,啟辰的高品質已經深入人心,本次沙龍的一大主角——啟辰全新70系,正是啟辰高品質的體現,其經過了1697道質量檢驗工序的重重把關,從根本上就確保了品質的“零缺陷”。

我們可以看到,啟辰每一項技術進步的背後,都離不開人對更高品質生活的追求。此外,東風日產乘用車公司技術中心啟辰品牌開發總姚斌也與大家分享了啟辰的航天品質是如何煉成的。以啟辰T70為例,從商品企劃到整車下線、量產上市,整個過程都用工業製作的最高標準來要求自己。無論是航天製造,還是汽車製造,都離不開富有工匠精神的“螺絲釘”,他們貢獻者微小卻關鍵的力量,在打造“高品質”的道路上不息探索。

啟辰T70是東風日產啟辰品牌傾力打造的首款SUV車型,在上市之初贏得了不錯的市場表現,啟辰T70基於雷諾日產C平台打造,和老款奇駿,逍客是出自同一平台,在9月8號啟辰70系列迎來了它的新款車型,新款啟辰T70,T70X

外觀方面,啟辰T70採用家族式前臉,大量平直線條的運用,讓整個車身看起來更加動感時尚,新款啞光飾條的前雙輻的進氣格柵,熏黑處理的大燈,使得整體外觀看上去更加精緻,車燈部分的鍍鉻裝飾也提升了整車的質感。

內飾方面,採用T字型的中控布局,層次分明,線條比較簡潔,銀色裝飾條讓車廂看起來具有年輕,活力的氛圍,多媒體系統新增了流行的手機互聯功能百度Carlife,安全配置方面,360度全景影像,定速巡航,制動力分配和剎車輔助系統均有配備

啟辰T70的長寬高分別是4542mm.1786mm,1642mm,軸距為2630mm,啟辰T70X長寬高分別為458,2mm,1840mm,1644mm,軸距為2630mm,啟辰T70X增加了黑色外包圍,配置也更豐富。

動力方面,啟辰T70使用的是1.6和2.0自然吸氣發動機,1.6發動機最大功率121馬力,最大扭矩154牛米,2.0發動機最大功率144馬力,最大扭矩198牛米,兩款發動機均來自老款日產逍客,匹配手動擋和XTRONIC CVT變速箱,延續了日產品牌質量好,省油,大空間,舒適性好的優勢。

啟辰T70在外觀設計硬朗,空間方面也比較令人滿意,動力系統匹配成熟,質量可靠性和品質相比同級別車型有一定的優勢,相信新款啟辰70系列會將有一個不錯的市場表現.本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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美國大選最後辯論 候選人首次就環境正義過招

環境資訊中心綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校

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全球染疫死亡病例 研究:15%與空污有關

摘錄自2020年10月27日中央社報導

由德國和賽普勒斯專家發表的研究報告登在醫學期刊「心血管研究」(Cardiovascular Research),研究中已經估算出武漢肺炎(COVID-19)死亡病例中,有一定比例得歸咎於空氣污染加劇帶來的影響。

研究人員估算出,全球各地的染疫死亡病例中,有約15%是空污造成的。報告作者發現,在全球有害污染水平最高的東亞,有27%的不治病例要歸咎於不良空氣品質對健康帶來的影響。

該研究的共同作者孟澤爾(Thomas Munzel)說:「假如長期暴露在空污之下,且同時感染了COVID-19,那將對健康產生不良影響,尤其在心臟和血管方面。」他說,空污會讓患者更可能出現導致COVID-19病情惡化的危險因子,像是肺部與心臟問題。

污染治理
國際新聞
空氣污染
COVID-19
疫情看氣候與能源

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聯合國環境署:發達國家多向發展中國家出口污染型二手車

摘錄自2020年10月27日聯合新聞網報導

聯合國環境規劃署今天(27日)發布的一份報告指出,從歐洲、美國和日本出口到發展中國家的數百萬輛二手車、廂式貨車和小型巴士通常品質低劣,不僅導致空氣污染惡化,還會阻礙應對氣候變化的努力。報告呼籲各國填補當前政策空白,統一二手車的最低品質標準,確保進口的二手車夠清潔、夠安全。

報告顯示,2015年至2018年間,全球共計出口了1400萬輛二手輕型汽車。其中80%流向了低收入和中等收入國家,一半以上流向了非洲。

環境署執行主任安德森(Inger Andersen)強調,缺乏有效的標準和法規,是導致廢棄的、具有污染性和不安全車輛傾銷的主要原因。發達國家必須停止出口未通過本國環境和安全檢查、不再適合在道路上行駛的車輛,而進口國應引入更嚴格的品質標準。

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二手車

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部分Apple Watch S5、SE發生充電故障 蘋果官方宣布免費維修

近日有部分Apple Watch Series 5、Apple Watch SE的使用者回報,當手錶進入「省電模式」後,就沒有辦法充電,蘋果於16日發布最新的watchOS進行修正,同時也表示,如果仍然無法充電的話,請聯繫蘋果進行維修。

↑部分Apple Watch傳出進入省電模式後,無法充電的故障問題。(示意圖/pixabay)

蘋果今日在官方網站上發文,表示有極小部分的Apple Watch Series 5、Apple Watch SE在執行 watchOS 7.2或7.3版本系統時,當進入「省電模式」後,會發生無法充電的問題。宣布在今日發布最新版作業系統watchOS 7.3.1,表示只要更新到此版系統後,就不會再有這樣的狀況。

而蘋果官方表示,建議原本有問題的Apple Watch Series 5、Apple Watch SE,在更新系統後,先將手表放在常用的充電器上「至少等待30分鐘」,如果還是無法充電的話,可以聯繫蘋果官方進行維修。

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Redmi Note 10 系列確定將於 3/4 全球發表,相機與螢幕為此次升級重點

除了 Redmi K40 系列將於下週 25 日於中國率先發表,在定位為中階的 Redmi Note 系列新機也在日稍早確認將於 3 月 4 日於印度舉行 Redmi Note 10 系列全球發表會。根據過去這段時間 Redmi 印度官方在 Twitter 的各種暗示,這次 Redmi Note 10 系列升級重點將著重在螢幕體驗和相機規格方面。

▲圖片來源:Redmi India (Twitter/@RedmiIndia)

Redmi Note 10 系列確定將於 3/4 全球發表,相機與螢幕為此次升級重點

前段時間 Redmi 印度官方就已經 Twitter 預告將在 3 月發表全新 Redmi Note 10 系列新機,而稍早也終於確認時間就將訂在 2021 年 3 月 4 日舉行。

▲圖片來源:mi.com (India)

雖然「魔法分身」的相機功能已在像是小米10T 等多款小米手機搭載,不過日前小米全球副總裁 Manu Kumar Jain 也在 Twitter 上傳一張使用「魔法分身」功能拍攝的照片,似乎也是暗示接下來 Redmi Note 10 也將加入這項趣味的拍攝功能:

▲圖片來源:Manu Kumar Jain (Twitter/ @manukumarjain)

該張照片中也見到 Manu Kumar Jain 手持疑似為 Redmi Note 10 系列的新機,這也可能是目前極少數能看到新機真面目的照片了:

▲圖片來源:Manu Kumar Jain (Twitter/ @manukumarjain)

幾天前 Redmi 印度官方 Twitter 也發生了些有趣的插曲,原本官方在 Twitter 發佈一則投票詢問網友如果 Redmi Note 10 系列螢幕有兩種面板規格可選擇,大家會選擇「Best LCD + 120Hz」(最好的 LCD 螢幕搭配 120Hz 更新率)或是「AMOLED」。
相信多數人也能從選項的描述推測官方似乎在引導大家 Redmi Note 10 系列會採用 120Hz 螢幕更新率的 LCD 螢幕。不過距離這次投票結束還有十幾個小時,票選結果已經呈現一面倒投下「AMOLED」,也讓 Redmi 官方提前將這則投票推文刪除,也讓採用 120Hz 的 LCD 螢幕的可能性提高。

▲圖片來源:Redmi India (Twitter/@RedmiIndia)

另一方面,小米在印度負責 Redmi 業務的 Sneha Tainwala 當時也轉推這則投票推文「選擇」了 120Hz ,不過後來這則推文也跟著刪除:

▲圖片來源:Sneha Tainwala (Twitter/ @SnehaTainwala)

至於 Redmi Note 10 系列相機方面的升級,日前小米全球發言人暨產品行銷經理 Abi Go 在 Twitter 回顧過去 Redmi Note 7 至 Redmi Note 9 Pro 之間的主相機像素提升,目前有傳聞指出 Redmi Note 10 Pro 可能會升級 1.08 億像素主相機:

▲圖片來源:Abi Go (Twitter/ @abigoabi)

傳聞 Redmi Note 10 系列將推出包括 Redmi Note 10(4G)、 Redmi Note 10 Pro(4G)、 Redmi 10 Pro(5G)等多款機型,率先在印度登場並將後續於其他國家地區市場推出。

消息來源:mi.com (India)|Redmi India (Twitter/@RedmiIndia)|Manu Kumar Jain (Twitter/ @manukumarjain)|Sneha Tainwala (Twitter/ @SnehaTainwala)|Abi Go (Twitter/ @abigoabi)

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Nvidia 現在要求筆電廠商在 RTX 30 系列產品標示透明化

大家在選購筆電時,很容易被各種眼花撩亂的規格與配備型號搞得混淆,不管在官網或是賣場中只有將型號列出來,佐以看起來似乎很強很厲害的說詞。現在 Nvidia 開始要求搭載 RTX30 系列顯卡的筆電必須標示更透明,讓消費者能夠了解產品是否能提所期帶的效能。

Nvidia 現在要求筆電廠商在 RTX 30 系列產品標示透明化

根據國外媒體 The Verge 的報導,Nvidia 新規一出,OEM 廠商將開始在產品的線上官網中披露特定的時脈速度統計數據與顯卡效能數據,用以告知消費者他們在關於筆電顯卡效能潛力上所需要知道的一切,不管是好是壞皆需載明。

在以前,消費者看到 Max-Q 的字樣就能輕鬆確定這款筆電的一般效能,而無需特別確認它的時脈速度。然而在新規則中, OEM 廠商並不需要特地提及這些顯卡是否為 Max-Q 變種,因為根據 Nvidia 發言人的說法,Max-Q 不再是顯卡名稱的一部分,相反地,Max-Q 現在只用於溝通配備 RTX 30 系列 顯卡筆電所附帶的功能,像是 Whisper Mode 2、Dynamic Boost 2 以及 Advanced Optimus等。透過共用的規格呈現,廠商能讓消費者更容易理解,像是在某些情況下 MSI  CP66 Leopard  中的 RTX 3070 圖形表現上還優於 MSI GS66 Stealth 中的 RTX 3080。由於 Max-Q 不再用以表示顯卡的效能,因此時脈速度、功耗等數據也比過去更加重要。

值得開心的是,Nvidia 不再允許廠商從行銷內容中隱藏這些重要資訊,這也足以讓買家在看到官網時就能了解進一步的資訊來盤算是否入手,而不必非得等到評測與早期試用者的報告出爐。目前包括 Acer、ASUS、Razer、Gigabyte、MSI、Alienware 與 Lenovo 等廠商已經陸續跟進這項新政策。

◎資料來源: The Verge 

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調查:6月才宣布禁用 中國仍持續將穿山甲入藥

環境資訊中心綜合外電;黃鈺婷 翻譯;林大利 審校;稿源:Mongabay

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