除了邁騰帕薩特雅閣 20萬的B級車我們還能選什麼?

99萬上汽大眾斯柯達 速派售價:16。98-27。68萬東風悅達起亞 K5售價:15。98-24。88萬總結:今天所介紹的這幾款中級車都各有特色,但卻是實力出眾的值得購買的車型。最新的C6作為雪鐵龍再次征戰中型車市場的車型,有着優雅大氣的外觀造型與寬敞的空間,配以較低的售價,整體還是很值得購買的。

目前SUV市場是很火,但作為傳統領域的中級車市場仍然保持以往的穩定;這是廠商努力穩住的細分市場;而這個級別當中有着眾多的車型可供選擇;但預算只有20萬的話要想購置一輛品質出眾的中級車還是有難度的,不過看完今天的推薦將會解除你的困惑。

廣汽豐田 凱美瑞

售價:18.48-32.98萬

東風雪鐵龍 C6

售價:18.99-27.99萬

上汽大眾斯柯達 速派

售價:16.98-27.68萬

東風悅達起亞 K5

售價:15.98-24.88萬

總結:今天所介紹的這幾款中級車都各有特色,但卻是實力出眾的值得購買的車型。

最新的C6作為雪鐵龍再次征戰中型車市場的車型,有着優雅大氣的外觀造型與寬敞的空間,配以較低的售價,整體還是很值得購買的。

現款速派已經上市了一段時間,整體外觀造型年輕了不少,出自MQB平台的產品,整體的做工精良,相比邁騰價格更低,除了品牌力差一些之外,其實是一款出眾的車型。

K5當年可謂是一時風頭,只是太過於犀利的外觀造型使得它比較適合年輕消費者,但偏低的起步價使得擁有一輛的中級車的門檻降低了很多。

凱美瑞作為這個級別長年的領跑者,在性價比、可靠性和實際體驗上都沒有明顯的短板,可以說誰選都不會錯的大眾情人,同時遇上網約車新規的出台,就如為凱美瑞定製一般,在跑滴滴方面有着特別的優勢。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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提車后六大惡俗習慣 老實交代你有沒有上榜…

時常看到日系車車尾貼着壁虎,難道在庇護不要被…。(大家自行腦補吧)。第三、放鞭炮放鞭炮寓意着有好事到來,在4S店提車的時候,提車儀式時銷售通常會為客戶提車而燒串鞭炮賀一賀,滿地紅看着心情都開心一點。燒鞭炮同樣是好事,不過好事千萬就不要醞釀成壞事了。

也是農村長大的娃,不論是很久之前還是現在,這樣的情況還是會經常遇到的。拒絕吧,可能令家裡的老人不開心;接受吧,又怕太彆扭,不小心還會對新車造成損害。

全國各地的風俗習慣都不同,買新車之後老百姓們會有不同的慶祝方式。下面我們來看看,你中招了嗎?

第一、系紅繩

紅繩一般都是4S店為新車客戶而準備的,按照風俗習慣來說,紅色代表吉利、喜慶,而且可以避邪,所以很多車主都願意去為新車繫上紅繩,代表好意頭,為自己的平安出行作禱告。

系紅繩是好事,不過我們也要注意系紅繩的方式。一般來說紅繩系在後視鏡即可,而且不能太長太寬,不然行車過程中紅繩可能會影響后視鏡的視野,特別是雨天大風天氣。另一方面就是,紅繩的質量不好,可能會掉色,假若顏色粘在車身上,你肯定是極為不樂意的。同樣,不建議將紅繩綁在輪圈上,而且系紅繩的時間避免過長。

第二、“壁虎”車標

不少朋友上老司機的車,經常會遇到問為什麼前面的車後面貼着一隻壁虎的事情,通常都笑答說這是為了好看,其實真正的含義是什麼呢?

“壁虎”“庇護”,你沒想錯,也可以理解為“避禍”的意思,同樣是圖個吉利意頭。另外,其實壁虎也是奧迪Quattro全時四驅系統的Logo,不過現在很少奧迪會有這些裝飾了。時常看到日系車車尾貼着壁虎,難道在庇護不要被….(大家自行腦補吧)。

第三、放鞭炮

放鞭炮寓意着有好事到來,在4S店提車的時候,提車儀式時銷售通常會為客戶提車而燒串鞭炮賀一賀,滿地紅看着心情都開心一點。

燒鞭炮同樣是好事,不過好事千萬就不要醞釀成壞事了。不少新聞報道,客戶提車回家,因放炮而把新車炸得面目全非,眼睜睜看着自己辛勤勞動而得來的成果瞬間化為烏有,心疼啊有木有!這是多痛的領悟啊!放鞭炮是好事,不過千萬別把自己的車給炸了!

第四、祭拜汽車

老實說,買車提車放鞭炮就算了,但如果說要祭拜、開光汽車,是真的不建議,而且我真系接受唔到咯!

買新車回家通常不是自己一個人的事兒了,老一輩估計都會給新車祭拜一下,燒香蠟燭的是常事了,如果家裡老一輩的人要求,也不會太強硬地去拒絕,畢竟老人家也是為了往後孩子們的出入平安,並沒有錯。找法師幫汽車開光,雖說存在這樣的事情,但也沒真實見過,很多人都表示,聽過擇日提車而沒有聽過為汽車開光之事…

第五、車內掛件擺佛像

前段時間從西藏的活動歸來,也體驗到了那邊西域的風俗文化,他們本地居民的汽車大多車內都擺有佛像以及不同顏色哈達,可見西藏的文化是隨處可見的。

而在南方大多車主們也就擺香水或者公仔在中控台上,並沒有那麼雜亂,對了,還有擺車模的(注意是汽車模型,不是美女車模..)。雖說這些擺件確實漂亮好看有寓意,但是對於行車安全來說還是有一定的隱患的,車輛發生碰撞時擺件可能會脫落對車內人員造成不同程度的傷害,所以擺件一定要固定好!另外,建議擺件不擺就不擺,在中后視鏡掛上一个中國結圖意頭還是不錯的選擇。

第六、貼春聯

汽車貼春聯貌似現在不多見了,或許是孤陋寡聞?

同樣,汽車貼春聯也是圖個好意頭,本身是好事,不過貼這麼耀眼的春聯,不知道交警會怎樣想,雖說沒有明文規定是否合法,畢竟這樣做也是會影響到行車安全,萬一春聯在行車中脫離,無論是影響到自己的車輛還是後車的視野,都是十分危險的!

總結:

常話說,對於傳統文化或是風俗習慣,我們不能全部否定,要取其精華棄其糟粕。各地方民族的風俗習慣都不一樣,我們不要去破壞或是貶低,畢竟風俗習慣是前人所留下給我們子孫的。對於汽車的風俗習慣,大家看了的分析,也清楚到了不少是對行車安全有影響的,所以大家一定要千萬注意,不要為了討平安而過於盲目了。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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疑似 Android 12 的 UI 全新介面設計截圖現身,圖示、通知、Widget 都有改變

離去年 Android 11 發表的時間也快要一年了,沒意外應該這幾個月就有機會看到 Android 12 作業系統,而功能部分先前已經有外媒從開發程式碼中推算,介面設計最近終於也有相關傳聞出現,有人從 Google 早期文件中找到疑似 Android 12 的介面截圖,跟現今 Android 11 可說有蠻大的改變,我個人是蠻喜歡的。

疑似 Android 12 的 UI 全新介面設計截圖現身

根據外媒 XDA-Developers 獲得的消息,稍早有人從 Google 早期文件中提取了 Android 12 新 UI 設計截圖,下圖為新的通知面板,可以看到不再是透明背景,而是改用淺米色替代。每個訊息通知的四個圓角也變更加明顯、且更大,圖示部分也一樣,這也導致能塞入的功能設置數量減少到 4 個:

Android 12 也預計加入跟 iOS 14 一樣的隱私新功能,只要當前有應用程式正使用你手機的相機或麥克風,畫面就會顯示提示,也能點擊它查看是哪一個應用程式:

新的隱私設置頁面,你可以關閉相機、靜音麥克風、管理位置資訊、甚至是停用設備上的感應器等等。不過這似乎只有在啟用 “開發人員選項” 後才會出現:

主畫面的模樣就沒有改變太多:

似乎也加入新的 Widget 小工具功能:

可添加最近的訊息、未接來電或活動狀態的 Widget:

不過好像只有一個大小選擇:

XDA 也補充,他們尚未收到這份完整文件,因此還無法 100% 驗證這些圖片的真實性,不過可以確定的是,來源相當值得信賴。

功能方面,先前 9to5Google 也整理可能會有這 3 項:

  • App Pairs:改進版分割螢幕,讓用戶能更快將兩個常用應用程式組合一起並使用。
  • Columbus:雙擊手機背面可啟用功能操作。
  • hibernate:休眠未使用的應用程式,壓縮檔案來釋出更多儲存空間。

Android 正式推出時間目前還不知道,不過沒意外應該會落在上半年。

資料來源:XDA-Developers

外媒:這 5 個 iPhone 12 特色,Android 應該要學習與複製

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Chrome 89 將停止支援 SSE3 指令集,Pentium 4、Athlon 64 等舊型處理器均遭淘汰

Chrome 瀏覽器在這些年已經漸漸成為許多人不可或缺的重要瀏覽器,在整體瀏覽器市佔比例更是遙遙領先,甚至還藉著 Chromium 核心衍生出許多徒子徒孫,例如微軟的新 Edge 等。都是在 Chromium 優秀的核心上發展出自家獨特功能的瀏覽器。不過 Chrome 隨著改版已經有著漸漸肥大的趨勢,其中與向下相容有關的部分佔了不小的比例。因此考慮到未來發展,Chrome 開發團隊將在下一版本中正式取消 SSE3 指令集的支援。也就是說,如果你的電腦仍是 Pentium 4、Athlon 64 時期的資深電腦,接下來將會看到 Chrome 提示因硬體不被支援,而無法更新的訊息:

▲圖片來源

SSE3 是 Intel 公司於 2000 年推出的 CPU 指令集,該指令集也在 2003 年支援 AMD 處理器。算起來是個相當資深的處理器指令集。早年的 Chrome 處理器支援的是上一代的 SSE2 指令集,後來支援度隨著新處理器與指令集的推出而越來越先進,但那些為了相容性而不斷留在每一代版本中的資料顯然讓開發團隊開始考慮有無流存的必要。然後他們最後局定放棄支援已經相當老舊的 SSE2 指令集,並要求處理器要支援 SSE3 指令集才可安裝下一版 Chrome 瀏覽器。

理論上這個影響在 Windows 系統下較為明顯,而 macOS 與 Android 等作業系統影響較小。Apple 在正式改用 Intel 處理器(Core 2 Duo)後,基本上已經獲得 SSE3 指令的支援,所以並不會受到影響。加上 macOS 未來會全面轉移到 M1 或更新的 Apple Silicon 處理器,到時候 Chrome 只需要針對 Apple Silicon 處理器進行支援即可:

▲除非電腦很舊,否則看到這個警告的機會不大(圖片來源)

Android 則是個有趣的現象,畢竟有少部分 Android 裝置曾使用 Intel 處理器作為核心。那些處理器雖然性能比不上現代的 ARM 處理器,至少讓 Android 平台多了支援 Intel 處理器的歷史。

雖然不知道還有多少基於 Intel 核心的 Android 裝置仍在運作,但這些 Intel 處理器均已支援更新的 SSSE3(即 SSE3 指令集的擴充),所以現階段 Chrome 仍會繼續更新。

Chrome OS 與 Android 的處境相似,從開發機階段開始,Chrome OS 支援的處理器就已經有 SSSE3 指令集,因此也不受 Chrome 改變移除舊指令集的影響:

▲圖片來源

即便是 Windows 這邊多少會有影響,但還在使用 Core 2 Duo 處理器以前的電腦仍舊十分稀少。若你的電腦真的有這麼古老,也許也是時候該汰舊換新一下了。

消息來源

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美國大選最後辯論 候選人首次就環境正義過招

環境資訊中心綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校

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澳洲懷氏海馬 傳復育好消息

摘錄自2020年10月27日公視報導

澳洲保育人員在5個月前於雪梨外海投下鐵籠,充當海馬的人工旅館,野放95隻瀕危的懷氏海馬寶寶,如今也看到成果。海馬寶寶已「長大成人」,而且正在迎接即將到來的繁衍季節,這也證明人工旅館發揮了效用。

海馬專家馬克拉肯表示,「當鐵籠的鐵條開始降解,很多珊瑚、海綿和海洋有機生物開始攀附定居在結構上,就會變成非常適合海馬棲息之處,長出所有牠們愛吃的食物。」

澳洲東部綿延1500公里長的海岸線,原本是懷氏海馬這種原生物種的棲息地,但過去10年間受到船隻與人類活動的嚴重破壞,懷氏海馬的生存岌岌可危。保育人士希望隨著海馬數量增加,也能進一步幫助牠們找回棲息地。

生物多樣性
海洋
國際新聞
澳洲
海馬

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部分Apple Watch S5、SE發生充電故障 蘋果官方宣布免費維修

近日有部分Apple Watch Series 5、Apple Watch SE的使用者回報,當手錶進入「省電模式」後,就沒有辦法充電,蘋果於16日發布最新的watchOS進行修正,同時也表示,如果仍然無法充電的話,請聯繫蘋果進行維修。

↑部分Apple Watch傳出進入省電模式後,無法充電的故障問題。(示意圖/pixabay)

蘋果今日在官方網站上發文,表示有極小部分的Apple Watch Series 5、Apple Watch SE在執行 watchOS 7.2或7.3版本系統時,當進入「省電模式」後,會發生無法充電的問題。宣布在今日發布最新版作業系統watchOS 7.3.1,表示只要更新到此版系統後,就不會再有這樣的狀況。

而蘋果官方表示,建議原本有問題的Apple Watch Series 5、Apple Watch SE,在更新系統後,先將手表放在常用的充電器上「至少等待30分鐘」,如果還是無法充電的話,可以聯繫蘋果官方進行維修。

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Oppo Reno 可移動自拍前鏡頭專利,可左右移動進行多角度拍攝

目前 OPPO 各手機產品線大致上可區分為 A 系列、 Reno 系列以及 Find X 系列,提供不同預算、需求的消費者能挑選到適合自己的手機,預計在三月也將推出的 Find X3 系列新機過去這段期間也已經有了 Find X3 Pro 的實機上手玩照片在網路上曝光。
相信大家都還對於當年 OPPO Find X 的雙軌潛望結構印象深刻,也期待接下來帶來哪些創新的技術。傳聞在未來的 Reno 系列,或許有機會加入最新的可移動自拍鏡頭專利,可左右移動進行多角度拍攝也帶來更多創意發揮的空間。

▲圖片來源:LetsGoDigital

Oppo Reno 可移動自拍前鏡頭專利,可左右移動進行多角度拍攝

在三月傳聞 OPPO Find X3 系列也即將發表,預計帶來包括 Oppo Find X3 Lite 、 Find X3 Neo 以及 Find X3 Pro 三款新機。除了過去我們已經報導過 Find X3 Lite 其實可能就是 Reno5 針對特定地區市場的更名上市機型,以及採用類似火山口主相機設計的 Find X3 Pro ,不過 Find X3 系列三款手機的前置自拍相機都將比照目前 Android 手機主流,採用挖孔螢幕將前相機嵌在螢幕上。
雖然已有傳聞指出 2021 年下半年將有螢幕下鏡頭的智慧型手機會正式量產,不過對於中是拍攝角度的使用者來說,目前市場上除了 ZenFone 7 系列的翻轉鏡頭設計,能帶來不同拍攝角度的手機選擇其實並不多。

▲圖片來源:Evan Blass(Twitter/@evleaks)

回顧 2018 年 OPPO Find X  獨特的升降鏡頭推出也引起市場上熱烈討論,當年市場上其他品牌也有多款彈出式前鏡頭的手機可選擇。不過相信有很多人期待接下來 OPPO 還會帶來哪些驚喜,是否能再次設計出獨特的自拍相機?
根據外媒 LetsGoDitital 的報導, OPPO 在 2020 年年中向 WIPO(世界知識產權組織)申請了專利,該份專利文件於 2021 年 1 月 28 日公開。這一款帶著可移動前置鏡頭的 OPPO 智慧手機專利,將可從多個角度進行拍攝。相機系統位於螢幕邊緣幾乎覆蓋了手機的整個寬度。相機模組安裝在軌道上借助驅動馬達使相機左右移動。一般在未使用期間,鏡頭也將保持在固定位置。

▲圖片來源:LetsGoDigital

一旦啟動相機進行自拍,便可根據需求移動鏡頭的位置,此過程是全自動進行操作。通過調整相機鏡頭位置,用戶可以輕鬆調整構圖並從多個角度進行拍攝。例如使用者在直視螢幕前方自拍時,鏡頭可調整到手機兩側拍攝非正面的視角,這將使拍攝影的應用帶來更多創意的拍攝方式。此外,這份專利文件也提及這項可移動鏡頭的設計也可應用在後置主相機上,這將能使全景照片拍攝更輕鬆上手。其他方面,從文件描述中可推測這項可能應用在 OPPO Reno 系列的手機專利可能也會採用螢幕下指紋辨識。

▲圖片來源:LetsGoDigital

OPPO 預計將於 2021 年下半年推出 Reno 6系列,至於接下來是否會再次配備挖孔全螢幕的自拍相機,或採用這項全新的可移動前置鏡頭相機設計,目前還不得而知。

消息來源:LetsGoDigital

延伸閱讀:
OPPO Find X3 Pro 實機上手玩照片曝光:火山口設計主相機,並加入顯微鏡拍攝

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這有點猛!疑似 M1X 晶片的規格、效能跑分現身國外網站,12 核心 CPU + 16 核心 GPU

搭載 M1X 晶片 MacBook 可說是今年很多蘋果用戶最期待的產品之一,從 M1 來看,雖然已經知道這顆效能絕對不會差到哪去,但究竟有多強悍,相信不少人都想提前知道。而最近國外跑分網站就出現疑似 M1X 晶片的規格表,不僅非常猛,下方甚至還附上跑分比較表,如果是真的,那這顆實在有點誇張。

(圖片來源)

疑似 M1X 晶片的規格、效能跑分現身國外網站

近日國外 CPU Monkey 跑分網站上,出現一筆 Apple M1X 的跑分與規格資料,從下圖可以看到,這顆晶片採 5nm 製程技術,時脈雖然維持在 3.20GHz,但核心數提升到 12 顆,8 顆效能核心 + 4 顆節能核心。GPU 更誇張,核心數直接多一倍,變成 16 核心(M1 為 8 核心)。也有註明推出時間,預計在 2021 年的 Q2:

核心數跟去年底 LeasApplePro 爆料的 12 顆一樣,也增添這表格的可信度:

Next Mac March 12 cores

— LeaksApplePro (@LeaksApplePro) December 31, 2020

下方還有跑分數據圖,多核心相當猛,不過真實性還不知道,所以大家就參考即可,不用太認真看待。

首先是 Cinebench R23 單核心,時脈沒變,也因此分數當然跟 M1 差不多,獲得 1514 的同分表現:

Cinebench R23 多核心就超級猛,比 Ryzen 5700G 和 i9-10900X 還要高,獲得 14450 的分數:

Geekbench 5 64 位元單核心測試,也跟 M1 一樣,獲得 1744 的分數:

iGPU F32 效能測試,跟 M1 相比幾乎快提升一倍,拿下 5200 的超高分數:

如果到時 Apple 端出的 M1X 晶片真是這樣,那今年的新 Mac 看來也必入手不可阿,實在是讓人非常期待。

稍早也有消息指出,3/16 蘋果有可能舉辦春季新品發表會,不過預測新品表似乎沒有 Mac。

資料來源:CPU Monkey

針對 Apple M1 惡意軟體出現,安全自保守好三不

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國外 YouTuber 實測 M1 MacBook Air 貼上導熱矽膠片後,效能有感提升(更接近 MacBook Pro)

MacBook Air 與 MacBook Pro 雖然都是搭載 M1 晶片,但 MacBook Air 的 GPU 部分少一顆,也沒有散熱風扇,因此正常來說重度工作的處理效能,MacBook Air 表現會差一些,不過最近一位國外 YouTuber 找到一個解決方案,只需要花個 30 美金購入導熱矽膠片並貼在 MacBook Air 上,就能立刻提升效能表現,甚至有些測試還超過 MacBook Pro,讓人眼睛為之一亮。

M1 MacBook Air 貼上導熱矽膠片效能有感提升

近日 Max Tech 頻道上傳一部 M1 MacBook Air 加裝導熱矽膠貼片的實測影片,這貼片是從 Amazon 網站上購買的,僅 30 美金(買兩片)。不過黏貼時需要把 MacBook Air 背蓋拆掉,因此有可能會喪失保固,有興趣的人這點要注意。

導熱矽膠片黏貼在左上角的位置,他也有拍攝一部黏貼教學影片,有興趣了解的人文末會附上:

下圖為這次的測試比較內容,從 Geekbench、Cinebench、影片輸出、圖片剪輯、一直到電池續航力比較都有:

Geekbench 5 成績跟 MacBook Pro 幾乎一樣,多核心還多出 21 分:

GPU 因為少一顆,因此即便 M1 MacBook Air 加上導熱矽膠貼片也無法追上 MacBook Pro:

Cinebench R23 跑分就跟 M1 MacBook Pro 差不多,差距僅 40 分不到:

而跟未黏貼的 M1 MacBook Air 相比,黏貼後整整高出 1,000 多分,這相當驚人:

Xcode 測試也相當接近,黏貼後的 M1 MacBook Air 僅慢個 1 秒:

BruceX Benchmark 測試也非常亮眼,比 M1 MacBook Pro 還快,23.91 秒就完成:

5 分鐘 4K H.264 格式影片輸出速度,黏貼後的 M1 MacBook Air 也比 M1 MacBook Pro 快,約 3 分 2 秒就完成:

8 位元 HEVC 穩定性測試就一樣,皆為 10 秒鐘完成:

10 位元 HEVC 輸出也相同時間完成,都是 1 分鐘 12 秒,Max Tech 也提到,這項測試過去 MacBook Air 都比 MacBook Pro 還慢,因此非常讓人驚艷:

4.5K Red Raw 影片輸出則是 M1 MacBook Pro 快一些,2 分 36 秒完成,不過黏貼後的 M1 MacBook Air 也僅慢 11 秒:

8K Red Raw 影片輸出差距就稍微大一點,M1 MacBook Pro 約 20 分 20 秒就完成,黏貼後的 M1 MacBook Air 為 23 分 39 秒:

Lightroom Classic 50x 42MP 輸出測試部分,黏貼後的 M1 MacBook Air 就比較快,2 分 37 秒完成,M1 MacBook Pro 慢了 17 秒:

而最後的電池續航力測試,一開始這兩台都是 100% 充飽電,過程都進行一樣的操作測試,跑到最後一項 M1 MacBook Pro 還有 67% 電量,黏貼後的 M1 MacBook Air 剩下 52% 電量,因此對於注重續航力的人,M1 MacBook Pro 還是比較好。

不得不說,花點小錢貼上幾片導熱矽膠片,就能讓 M1 MacBook Air 效能有感提升,感覺真的挺不錯的,但必須承擔可能喪失保固的風險,已過保的人就蠻值得試試。

完整測試影片:

 

這部則是黏貼教學影片,後半部有跟未黏貼的 M1 MacBook Air 測試比較:

這有點猛!疑似 M1X 晶片的規格、效能跑分現身國外網站,12 核心 CPU + 16 核心 GPU

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