國際能源總署:2027 年風能將成為歐洲最大能源來源

摘錄自2018年10月3日科技新報報導

歐洲風能產業協會風能歐洲(WindEurope)於德國漢堡召開的全球風能峰會(Global Wind Summit),國際能源總署執行董事法帝‧畢洛(Fatih Birol)表示,由於歐盟的努力,即設定在 2030 年可再生能源達到 32% 的目標,預期到 2040 年歐洲風能發電量將成長為目前的 3 倍多,達到 1.1 兆度電,這個發電量相當於全日本的所有供電量,以此較樂觀預估,不到 10 年內,只要到 2027 年,風能就會成為歐洲最大能源來源。

國際能源總署估計,到 2040 年時,風能將占歐洲總發電量 31%,核能與燃氣發電則各占 17%,其他可再生能源則將供應 23% 電力,其中主要為生質能源,太陽能占 8%,而燃煤發電將只剩下 4%。風能的主要來源將為離岸風能,預估 2040 年時全球將有 200 吉瓦(gigawatt)離岸風能上線,其中絕大多數都將在歐洲。

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沒有狗不愛!德商推「蟲蟲大餐」飼料 環保又好吃

摘錄自2018年10月07日聯合新聞網報導

狗貓嗜肉會威脅到人類生存,有些寵物食品新創公司首先推出永續狗食,主打以昆蟲製成高蛋白、低碳排放的零食。

柏林一家新的寵物食品公司以「蟲蟲力量」(insect power)為口號,帶給全球愛狗飼主新希望。飼主餵養愛犬的食物可從二氧化碳高排放的牛內臟,換成高蛋白的蒼蠅幼蟲,這樣一來小狗的大量「掌足跡」便可在一夕之間減少。

加拿大前獸醫薇若妮卡‧格洛里厄(Veronique Glorieux)和來自西班牙的吉瑪‧亞帕奇歐(Gema Arpacio)推出狗食公司Eat Small的想法很間單,由蒼蠅幼蟲蛋白質製成的一份狗食僅生成一克的溫室氣體,相較之下,生產一份一公斤的牛肉卻製造1000公斤的二氧化碳。這是因為昆蟲需要更少的食物、水與空間,而且還不會製造甲烷。

德國另一家環保寵物零食公司「Tenetrio」,其利用榖蟲來製作飼料。Tenetrio表示,穀蟲幾乎零排放,而且可100%消化不留廢物。

雖然人類可能難以擁抱蟲蛋白,但小狗可更快適應。格洛里厄說:「我們還沒遇到不喜歡我們家零食的小狗。」

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鉤刺、棒打逼大象乖乖聽話 騎象、表演藏「黑暗真相」

摘錄自2018年10月07日東森新聞泰國報導

到泰國騎大象、看大象表演畫畫一直被認為當地特色行程之一,但這些溫馴乖巧大象背後,卻有著不為人知黑暗的過往,大陸導演「Superboy超」發表這部名為《黑象》的紀錄片,內容描述大象們私底下的痛苦生活,讓更多人知道大象旅遊業的真相。

據《黑象》影片中提到,人們抓走小象後關進狹小的空間,限制小象的行動以外,還會使用棒子、鉤子來讓小象們聽話,任何一切能讓大象痛苦並害怕的東西象夫都用,這一串馴化的過程又稱「Pha Jaan」,可以被理解為「徹底切斷」,用以馴服野生大象,旅遊娛樂業當中表演的、載人的大象或多或少都經過Pha Jann。

事實上,大象的記憶力遠超人類,這些痛苦的過往牠們永遠忘不掉,象夫手中的象鉤更是讓象們想起慘痛過去的一個重要工具,許多象也因為慘痛的經歷,而產生類似人類「創傷後壓力症候群」症狀,會不停地重複某一個動作。

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國際級報告:暖化守住1.5 °C有可能 但須「前所未有的努力」

環境資訊中心記者 鄒敏惠報導

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諾貝爾經濟學獎頒2美學者 研究氣候科技整合經濟分析

摘錄自2018年10月8日中央社報導

諾貝爾經濟學獎今天(8日)揭曉,耶魯大學學者諾德豪斯因將氣候變遷整合入宏觀經濟分析的成就獲獎,紐約大學教授羅莫則因將科技創新納入宏觀經濟因素而獲肯定。

瑞典皇家科學院(Royal Swedish Academy of Sciences)在聲明中表示:「諾德豪斯和羅莫設計出方法,針對如何創造長期持續而且能夠永續的經濟成長,解決我們這個時代最基本且迫切的部分相關問題。」

諾貝爾醫學獎1日揭曉,物理學獎、化學獎和和平獎於2日和3日、5日陸續出爐,今天公布的經濟學獎為2018年諾貝爾頒獎季畫下句點。

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鋰消費預估將大幅增長,智利鋰生產商冀望提高產量

摘錄自2018年10月8日科技新報報導

智利《時代評判者報》(La Tercera)10 月 6 日報導,智利核能委員會拒絕了全球最大的鋰生產商美商雅寶化學(Albemarle Corporation)提高鋰生產配額的請求。

智利主要的鋰資源位於阿塔卡馬鹽沼(Salar de Atacama),鋰蘊藏量佔全球 27%。該國主要的鋰生產商包括智利化學礦業公司(Sociedad Quimicay Minera de Chile,SQM)以及美商雅寶公司近年都已經向政府申請提高產量。

全球鋰需求正以創紀錄的速度增長,以碳酸鋰約當量計算的鋰消費量從 2012 年的 14.9 萬噸增加至 2017 年的 21.1 萬噸,年均增長率為 8%;預期至 2027 年,將大幅增長達到 126.5 萬噸,年均增長率將近 5 成,

預估,全球電動車產量將迅速增長,2017 年全球電動車產量已經倍增至 200 萬輛,而至 2027 年,預期將會超過 4,000 萬輛。 2007 年,鋰電池的消費已經占整體鋰消費的 25% 比重;而至 2027 年,將提高近 90% 比重,主要都是源於電動車生產大幅增長的影響。

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【你來報報】RE100報告摘要-如何發揮企業領導力,更快更廣地採用再生能源(上)

文:台大風險政策中心 RSPRC;陳瀅竹翻譯;林怡均、蔡佩樺審校

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逼近育種極限? 美國母豬脫垂死亡案例暴增

環境資訊中心綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校

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丹麥冷卻系統 可省80%能源

摘錄自2018年10月6日聯合晚報報導

全球逾70大城市誓言在2050年前告別化石燃料,停止排放會導致氣候變遷的二氧化碳,丹麥首都哥本哈根認為它還能更進一步,7年內、也就是2025年前就轉型成功,成為第一個碳中和城市。

哥本哈根官員承認,需重新思考和設計動力來源。官員的努力包括擴大公共運輸系統和自行車道、整修能源效率欠佳的建築、投資研究更潔淨的科技,並鼓勵使用電動車。另外,這裡的60萬市民幾乎人人有自行車,自行車專用道長達375公里,市府並加強興建自行車停車場。

哥本哈根數據顯示,該市2007年排放137噸二氧化碳,比2005年大減40%,每人平均排放量約2.2噸,是全歐最低。減排主因是改用當地自家電力公司HOFOR的風力發電。

HOFOR說,哥本哈斯也新建地區性冷卻系統,引海水為大樓和家戶降溫,相較於傳統空調,減少80%的能源消耗。該市目標是,2025年前全靠風力、太陽能、地熱能、垃圾、木材和其他生質能發電。

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指標生物也會失靈 學者:氣候變遷讓海洋污染更難監測

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