環境資訊中心綜合外電；黃鈺婷 翻譯；林大利 審校；稿源：Mongabay
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月份: 2020 年 12 月
英雞肉加工廠爆疫情 7人陽性、5人隔離
摘錄自2020年8月25日自由時報報導
歐洲部分國家先前接連出現肉品加工廠員工確診武漢肺炎（COVID-19）。英國家禽生產公司「班翰姆家禽」（Banham Poultry）的1處雞肉加工廠傳出7名工作人員檢測陽性，另有5人隔離等待結果出爐。
綜合外媒報導，公衛主任史密斯（Louise Smith）透露，位於英格蘭諾福克郡阿特爾伯勒鎮、有數百人的雞肉加工廠出現疫情，將針對更多員工進行檢測，同時採取行動阻止病毒傳播。加工廠高層倫斯伯格（Blaine van Rensburg）回應，公司仍在營運中。
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捕獵野生動物充飢！ 誤殺烏干達明星大猩猩被判11年
摘錄自2020年8月26日民視新聞報導
非洲烏干達保育區的25歲明星大猩猩「拉飛奇」，六月被盜獵者射殺，7月1日保育員發現牠失蹤，搜救隊隔天就發現牠的遺體。驗屍發現，牠腹部和內臟有遭利器穿刺的痕跡。
嫌犯自稱是因為武漢肺炎觀光收入銳減、沒錢買食物吃，盜獵小動物的時候以為猩猩要攻擊，出於自衛以長茅殺死大猩猩。警方發現他已獵殺一隻羚羊，麂羚和野豬，住處還發現多種野生動物的肉，被判處11年有期徒刑，成為該國首例。
大猩猩屬瀕危動物，剛果，烏干達和盧安達保護區內僅剩約1000隻，去年光是大猩猩觀光收入就多達2550萬美金。今年97%行程因疫情邊境封鎖而取消，多數業者不堪負荷倒閉。
生物多樣性
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烏干達
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武漢肺炎
動物與大環境變遷
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阿富汗首都北方城市暴洪肆虐 至少100死
摘錄自2020年8月27日中央社報導
阿富汗官員今（26日）表示，暴雨引發的暴洪，肆虐首都喀布爾北方一座城市，造成至少100人罹難、約100人受傷以及將近500棟民宅被毀，罹難者包括許多小孩。
軍方救難人員從巴萬省（Parwan）首府查里喀爾市（Charikar）倒塌建築物的瓦礫堆中，拉出數十名受害人。當地昨晚的暴雨，助長猛烈洪水侵襲這座城市。
阿富汗國家災難管理局表示，罹難人數攀升至100人，另有約100人受傷以及將近500棟民宅被洪水摧毀。
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武肺期間砍更凶 印尼3月毀林面積「全球第一」
轉換效率最高的太陽能窗戶，建築自發電終有一天實現
摘錄自2020年8月27日科技新報報導
這或許是轉換效率最高的透明太陽能電池。最近美國密西根大學研發出效率達 8% 的碳基有機太陽能板，讓摩天大樓自發電將不再是夢想。
有機太陽能是用聚合物或有機生物來當作太陽能發電材料，具有輕薄、低成本、易回收、可撓等優勢。有機太陽能可依據不同的電池材料與基板，製成半透明或是全透明，因此就能應用在建築整合太陽能中，這是矽晶太陽能無法達到的境界。
團隊以有機物與碳基設計，最終研發出轉換效率達 8.1%、透明度落在 43.3% 的太陽能電池，雖然顏色有點泛綠，但團隊認為整體看來更像太陽眼鏡跟汽車遮陽的灰色，同時團隊也有研發另一個版本的銦錫氧化物透明太陽能電池，還用銀電極將轉換效率提高到 10.8%，透光度也增加到 45.8%，只是電池更為偏綠。這兩種太陽能電池不僅毒性低、可大規模製造，還能依照建築所在緯度進行量身訂做。
研發出轉換效率達 8.1%、透明度落在 43.3% 的太陽能電池（左）。同時團隊也有研發另一個版本的銦錫氧化物透明太陽能電池，還用銀電極將轉換效率提高到 10.8%，透光度也增加到 45.8%（右）。
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美國
密西根大學
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現在買凱美瑞的都哭瞎了，等一下買它更好
並且后懸架形式終於從“老掉牙”的雙連桿懸架換成了支撐性更高的雙A臂后懸架，運動性能更好。所以豐田將新一代凱美瑞作為了新的NSACAR比賽的賽車，該賽事被稱為是美國人的F1比賽。不過別想太多，美規車型最高有着3。5L V6發動機可以選擇，但在我國真正走量的應該會是它的2。
前言
說起豐田凱美瑞，很多人都會覺得它是一輛非常適合家用的中型車。省油、故障率低，但要是讓年輕人或者說是新晉奶爸選的話，凱美瑞很有可能會被排除在外。畢竟現款凱美瑞略有點“老氣橫秋”、缺乏個性，很多人都認為凱美瑞是一款中年人開的車，但新一代凱美瑞絕對能打破你現在的認知。
比起現款更為激進的外觀
新一代凱美瑞的設計比起現款年輕了不少，大燈更加細長。普通版本使用的是類似是雷克薩斯的紡錘式中網設計，或許買回來換成雷克薩斯標也不違和？原霧燈位置被兩個進氣口所代替，有着濃烈的運動感。
而混動版本則維持原來的大氣形象，使用着超大的下格柵設計，而且滿滿的鍍鉻橫向格柵設計是否是你的菜？筆者表示這種過多的鍍鉻裝飾反倒弄得有點low，還不如普通版本稍微增加一點鍍鉻要好看。
（上為普通版本、下為混動版本）
普通版本和混動版本在輪轂上的選擇也是不一樣，普通版本是用的是雙色雙五幅式輪轂，看着非常運動。而混動版本則是多幅式輪轂，樣式平淡但整車配合非常協調。
（上為普通版本、下為混動版本）
在尾部造型上兩者也有着稍微的不同，普通版本向LF-LC概念車借鑒，尾燈下有着淚流式的小裝飾件，後備廂蓋造型也與混動版本不同，用外加式的小“尾翼”代替了混動版本的小鴨尾。而且普通版本使用的是的雙邊兩出共四齣的排氣管設計，相比混動版本的單邊共雙出更好看。
大相徑庭的內飾
單單從內飾來看你應該想象不了這是凱美瑞的內飾，過往凱美瑞內飾都是非常常規的設計，而新款不規則的內飾非常個性，適當的鍍鉻裝飾讓它依然有着舊款的那種檔次感。這種設計風格改變不禁讓人想到，豐田難道把那個“老幹部”設計師辭退了換成了初生牛犢不怕虎的90後設計師？
不過感謝這位設計師並沒有大膽到使用那種反人類的全觸屏式中控面板，基本是按鈕式的設計方便了我們在駕車過程中進行盲操作。鋼琴漆的飾板非常大氣，但這絕對是個指紋收集器，處女座的朋友平時記得帶條手帕擦拭面板。
配置水平，終於玩起了堆配置
一直以來豐田在配置上並沒有給到我們多少的驚喜，但新一代凱美瑞卻是相當的良心，居然標配了Toyota Safety Sense主動安全系統，這是要和本田的安全超感系統硬“肝”的意思？這個系統包括了自適應巡航、自動頭燈、車道偏離系統以及主動剎車，不過這下要想下國產後還能不能保留“標配”的這個優點。
自動駐車以及电子手剎也被加入到新一代凱美瑞上，這下遇到紅綠燈終於不用粗魯地掛入空擋然後踩下左側的腳剎了，逼格明顯上升不少。而且有着駕駛模式選項，更好玩了。
全新平台配合全新動力總成，豐田又不豐田
這次凱美瑞使用了豐田全新的TNGA平台，是第三款使用該平台的車型，有着更輕、更低重心以及更高強度車身的特點。並且后懸架形式終於從“老掉牙”的雙連桿懸架換成了支撐性更高的雙A臂后懸架，運動性能更好。所以豐田將新一代凱美瑞作為了新的NSACAR比賽的賽車，該賽事被稱為是美國人的F1比賽。
不過別想太多，美規車型最高有着3.5L V6發動機可以選擇，但在我國真正走量的應該會是它的2.5L發動機以及混動車型，前者使用的是豐田最新研發的雙噴射發動機，匹配的將是8AT自動變速箱，油耗將比起現款下降不止一個層次。根據豐田的“惰性”，相信它肯定是“很家用”的調校，平穩省油為主。而想要動力更強的2.0T發動機？豐田表示才不要把渦輪增壓發動機放到凱美瑞上呢，畢竟凱美瑞是一款適合家用的中型車。
競爭對手：
本田雅閣
官方指導價：16.98-27.98萬
現款本田雅閣經過改款不算很久的時間，還有着一定的競爭實力，2.0L以及2.4L發動機油耗較低，關鍵的一點是市場優惠較大。但是這都難掩它競爭力下降、需要換代的事實，據外媒消息稱新一代雅閣將增大車身尺寸，並且基於全新平台打造。筆者只想說“本田大法好！”
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國產SUV新貴GS8大熱 那麼更便宜的GS7會怎樣呢？
GS7的側面造型和他大哥在C柱之前相似度較高，但是因為GS7的軸距較短，所以GS7看起來顯得緊湊很多。不過GS7的側窗並沒有沿襲GS8隱藏式的D柱設計，而是被銀色的鍍鉻裝飾條完整的包圍起來。對於這種設計，小編覺得GS7前臉都和大哥相似了，如果這部分再在用相同的設計，那麼設計師肯定會被吐槽偷懶的，其實這樣的設計也好，畢竟國人也很喜歡鍍鉻裝飾。
GS8無疑是2016年一款極其重要的車型，但是GS8全係為七座車型，有些家庭用不上那麼多的座位，買來之後便成了擺設。這一點讓喜歡GS8的人有點拿不定主意了。
所以大家都在議論着，要是GS8有個五座車型就好了。其實這點不用擔心的，因為傳祺在推出GS8的時候就已經有了一些關於GS7的傳聞，只不過，這次的GS7，終於要以真面目示眾了。
說到GS7那麼必須要提到北美車展，北美車展是世界五大車展之一，同時也是北美洲規模最大的國際車展，此車展每年一月份在美國底特律舉辦。因為是舉辦的日期比較特殊（新年的第一個大規模車展），所以北美車展具有很強的市場前瞻性，當然，我們很期待的傳祺GS7，也在此時亮相了。
廣汽傳祺GS7在北美車展全球首發，看點十足，當然不能錯過。GS7和GS8關係非常密切，你可以看作是短軸距版的GS8，GS7定位中型SUV，全係為五座車型。
GS7的車身長度和軸距要比GS8短80mm，但是寬度和高度與GS8一致。要說外觀，尤其是車頭的部分，看了之後你的第一反應肯定會是這個車頭真是很霸氣，但是隨後你可能會想，怎麼感覺這麼面熟呢？沒錯，因為GS7的車頭部分的設計基本和GS8一致，凌雲翼式的造型是很大氣，因為見過了GS8，所以當你看到GS7前臉的時候就不會覺得那麼驚艷了。這就是所謂的家族式設計，雖然依舊好看，但是不會讓消費者感到會有大的新鮮感。
小編最喜歡大燈組的設計，看起來感覺很高級，但是又不會顯得很臃腫。至於大家期待的LED大燈應該不會全系標配了（可以參考GS8）。
GS7的側面造型和他大哥在C柱之前相似度較高，但是因為GS7的軸距較短，所以GS7看起來顯得緊湊很多。
不過GS7的側窗並沒有沿襲GS8隱藏式的D柱設計，而是被銀色的鍍鉻裝飾條完整的包圍起來。對於這種設計，小編覺得GS7前臉都和大哥相似了，如果這部分再在用相同的設計，那麼設計師肯定會被吐槽偷懶的，其實這樣的設計也好，畢竟國人也很喜歡鍍鉻裝飾。
剛說過上面的不同點，這下子又被打臉了。因為尾部造型和大哥幾乎完全一致，肉眼很難看出有什麼太大的差別，畢竟，這兩個車子關係很親密么！
內飾還是那一句話，參考GS8，GS7的內飾造型大致和GS8相同。
後排地板中央凸起不是很高，同時後排空間的表現也比較寬裕，家用足夠。
至於動力系統，GS7將會搭載代號為4B20M1的2.0T發動機（和GS8是同款發動機）。最大功率201馬力，最大扭矩320，變速箱為6速手自一體，同時有4種變速箱模式可以切換。
其實看到這裏，GS7的身份已經很明確了，大致上就是一款縮小的GS8，但是可以肯定的是GS7的入門價肯定會更加地氣，對於那些不需要7座車型，同時覺得GS8有點貴的消費者，可以看一下GS7。
競爭對手
哈弗H7
指導價：14.98-19.38萬
H7是一款性價比很高的SUV，H7和H7L互相配合交出了不錯的銷售業績，不過GS7的帶來，肯定會帶給H7一些壓力的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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