[U-EV]改款Volkswagen ID.3正式亮相,12吋多媒體螢幕、AR擴增實境HUD與智慧雲端ADAS系統入列

歷經 Volkswagen 原廠從草圖釋出、預告影片後,於今 (3/1) 日正式亮相了改款 Volkswagen ID.3,雖然原廠以「第 2 代」車型稱呼,但以改變幅度來說,僅針對外觀、內裝細節及材質更新,並無更動車型尺碼及動力系統,因此更貼近一般車廠的小改款車型。

Volkswagen 於今 (3/1) 日正式亮相了「第 2 代」改款 Volkswagen ID.3,整體更動幅度更接近「小改款」車型

改款後 Volkswagen ID.3 在外觀部分針對車頭、引擎蓋、車尾燈等進行重新調整,增添運動化氛圍,內裝部分加入大量複合式材質鋪陳,導入全新 12 吋多媒體觸控螢幕、AR 擴增實境抬頭顯示器以及智慧雲端駕駛輔助系統「Travel Assist with Swarm Data」,預計 2023 年第 3 季投產。

改款後 Volkswagen ID.3 在外觀部分針對車頭、引擎蓋等進行重新調整,增添運動化氛圍。

外觀運動化細節調整,增新色「金屬橄欖綠」

與先前釋出的預告草圖相近,改款 Volkswagen ID.3 取消引擎蓋上方黑色飾板,改以更大面積引擎蓋取代,頭燈導入 IQ.Light Matrix 科技、結合貫穿式燈條與廠徽,前保桿改圍更寬幅的下氣霸,並於兩側加入直立式進氣口,足踏全新設計的低風阻鋁圈,除了雙色車頂塗裝之外,也加入「金屬橄欖綠」新色。

改款 Volkswagen ID.3 取消引擎蓋上方黑色飾板,改以更大面積引擎蓋取代,足踏全新設計的低風阻鋁圈,並加入「金屬橄欖綠」新色。

車尾變動幅度不若車頭,包含尾翼造型、尾門及後保桿設計皆維持相近基礎架構,換上全新設計的 IQ.Light 動態顯示 LED 尾燈組,由先前釋出預告影片可以看出原廠設計的巧思,在一般模式下為橫置式導光條設計,踩下煞車時,則改為點亮新穎設計的「X 字型」燈組,增加夜晚警示性與品牌辨識度。

改款 Volkswagen ID.3 換上全新設計的 IQ.Light 動態顯示 LED 尾燈組,踩下煞車時,點亮新穎設計的「X 字型」燈組,增加夜晚警示性與品牌辨識度。

複合式友善材質提升內裝質感,增列 12 吋多媒體螢幕

內裝更新部分,據原廠說法,改款 Volkswagen ID.3 導入包含永續型材料、超細纖維材料 Artvelours Eco 等,用於座椅、車門板、扶手及中控臺上,透過軟質塑料、設計與縫線提升內裝質感,同時加入 ID.家族銘牌設計巧思 ; 科技層面部分,5.3 吋儀表板維持在方向機柱上的設計,換上 12 吋多媒體觸控螢幕,並優化內建系統的呈現、顯示方式。

改款 Volkswagen ID.3 內裝設計上維持原先車型基本架構。 改款 Volkswagen ID.3 搭載 5.3 吋儀表板,換上 12 吋多媒體觸控螢幕,並優化內建系統的呈現、顯示方式。 Volkswagen 為改款 ID.3 導入包含永續型材料、超細纖維材料 Artvelours Eco 等,用於座椅、車門板、扶手上。 Volkswagen 為改款 ID.3 導入包含永續型材料、超細纖維材料 Artvelours Eco 等,用於中控臺上。

AR 抬頭顯示器、即即插即充與充電路線規劃導航提升科技氛圍

除了增加 AR 擴增實境 HUD 抬頭顯示器之外,改款 Volkswagen ID.3 導入「即插即充」與充電路線規劃導航功能,提升充電準備時間的效率,同時可以顯示周遭充電站資訊,包含快充站優先選擇、當下充電站使用程度等,以提供電動車主更理想的充電體驗。

改款 Volkswagen ID.3 搭載全新 AR 擴增實境 HUD 抬頭顯示器。 改款 Volkswagen ID.3 配有充電路線規劃導航功能,可以顯示周遭充電站資訊,包含快充站優先選擇、當下充電站使用程度等。

智慧雲端 ADAS 系統達 Level 2 等級,朝高度自動化駕駛邁進

改款 Volkswagen ID.3 的重點更新配備,包含智慧雲端駕駛輔助系統「Travel Assist with Swarm Data」,原廠表示,該系統為達到 Level 2 等級的自動輔助駕駛系統,涵蓋全速域的 ACC 車距維持巡航系統、車道維持輔助、停車位置記憶等,可自動識別道路標線,而 Volkswagen 也將持續朝高度自動化駕駛邁進。

改款 Volkswagen ID.3 搭載智慧雲端駕駛輔助系統「Travel Assist with Swarm Data」。

動力規格預計維持現有配置,提供 2 種電池容量車型

動力配置部分,原廠並未刻意對外溝通,但是由外媒揭露消息指出,改款 Volkswagen ID.3 將維持 58kWh、76kWh 兩種電池容量,可分別提供約 426 公里、545 公里的續航里程 (265 英里、339 英里,於 WLTP 測試規範),特定車型最高充電功率有望達到 170 kW,約 30 分鐘可以將電量自 5%充電至 80%。

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改款 Volkswagen ID.3 特定車型最高充電功率有望達到 170 kW,約 30 分鐘可以將電量自 5%充電至 80%。

[U指數]關於電動車,你在意些甚麼?

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*電動車在少了引擎的噪音與震動下,理論上擁有更佳的行車舒適度。但也因為少了引擎干擾,反而更加考驗車廠在電動車的造車工藝、NVH隔音等工程的水準。而在挑選電動車時,您最在乎所選購的電動車款可帶來哪一項優勢?

兼具質感設計的造車工藝

出色的組裝品質,不會帶來組裝異音與公差

兼顧支撐電池與消弭路面震動的底盤設定,帶來行路舒適性

座椅設計符合人體工學與柔軟度,帶來的乘坐舒適度

注重車內寧靜隔音工程,帶來絕佳靜肅性

喔喔,您漏了回答這題

*電動車遇事故、電池起火造成更嚴重災害的案例層出不窮!因此電池組的防護水準,如今也是諸多消費者關心的重點。您認為注重安全性的電動車款,需要有哪些安全設計?

車身具有加固底樑等設計、強化高壓電池組的耐衝擊性

可保護高壓電池組與成員的高剛性車體結構

可快速在事故時切斷電池迴路的斷電機制

電池採液冷式冷卻系統適時調控電池溫度及隔熱絕緣耐高壓的防火雲母片

以上皆是

喔喔,您漏了回答這題

*時下諸多電動車在座艙皆強調智慧化,甚至聯網功能的搭載與擴充,還有系統的友善度、順暢度、開放與否,也成為電動車成為引領車壇科技化的要素。電動車座艙有哪項特點是您最在意的?

車輛可與手機App連結即時遠端監控、操作機能

流暢且與智慧裝置相同易用的友善介面

即時的OTA雲端更新機制

開放性的系統,未來可持續擴充多元App的車載系統

可直接內建Spotify等影音娛樂App功能

以上皆是

喔喔,您漏了回答這題

*消費者購入電動車後,一定有在外使用DC快速充電的需求。而在外以DC充電時,您最在意的需求為何者?

充電站所對應車輛的充電規格夠不夠多元

充電站價格費率是否有相關優惠

充電站站點數的密度與多寡

充電站站點的交通便利度

喔喔,您漏了回答這題

*品牌車廠若以專屬底盤打造電動車,可帶來諸多優勢,您最在意採專屬底盤的電動車、可帶來何種特性?

電池組不會影響車內乘坐空間、乘坐坐姿較為自然

高度的空間利用與系統整合,車頭處可多出額外置物空間

電池組位置與車身前後配重,可帶來更出色的行車穩定性

電動車專屬底盤讓電池平整排列,同時提升電池安全保護設計,降低可能撞擊穿刺風險

喔喔,您漏了回答這題

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