[U-EV] JD Power 2023年電動車滿意度報告出爐,純電貨卡Rivian R1T擊敗Tesla Model 3獲得最高評價

JD Power 發布最新 2023 年美國 EVX 電動車滿意度報告,JD Power 表示,此次參與研究時間為 2022 年 8 月至 2022 年 12 月,共有 7,073 名 BEV 和 PHEV 車主接受調查(其車款為 2022、2023 年式) 。而純電貨卡 Rivian R1T 在高階電動車市場中獲得最高滿意的評價, 以總分 794 分(滿分 1,000)擊敗了 2022 年冠軍 Tesla Model 3(759 分)。另外,在一般電動車市場則是由 Mini Cooper SE 獲得最高滿意評價。

Rivian 於 2018 年發表了 R1T Pickup, 並在 2021 年 6 月開始交車,具備 835 匹 ( hp ) 馬力和 4,994 公斤拖曳能力,最大續航里程達 640 公里。

Rivian R1T、Mini Cooper SE 獲得最高滿意評價

在高階電動車市場中,純電貨卡 Rivian R1T 獲得最高滿意評價,第 2 名則是 Tesla Model 3,第 3 名 Tesla Model Y 以 754 分拿到第 3 名,而高階電動車市場平均得分為 756。在一般電動車市場中,Mini Cooper SE 獲得 782 分最高、Kia EV6 以 762 分獲得第 2 名,Ford Mustang Mach-E 則是以 742 分排名第 3。而 2022 年一般電動車滿意度冠軍 Kia Niro EV,其在 2023 年則是跌落至第 6 名。

Rivian R1T 在高階電動車市場中贏過 2022 年的冠軍 Tesla Model 3。 廣  告 Mini Cooper SE 在美國市場售價為 34,225 元(折合新臺幣為 104.5 萬元),其 WLTP 續航力為 200 到 230 公里。

與去年相比,純電車首購族上升 11%,高階電動車主較在意駕駛性能表現

在此次 2023 年美國 EVX 研究中指出,一般電動車主與高階電動車主在意取向大不同,一般電動車主認為電動車最容易出問題部份為娛樂資訊系統,而高階電動車主則認為是高頻噪音以及外觀,兩者都對現今美國充電網路滿意度也不同,高階電動車市場因得益於 Tesla 快充站網路,滿意度高達 589 分,不過一般電動車主僅為 341 分。與 2022 年相比,首次入主純電車者上升了 11%,總計達 85%,而達 68%純電車首購族表示,電動車稅收抵免以及養車費用較低是吸引他們的主因,但對於高階電動車主而言,達 75%表示則是最在意駕駛性能表現。

Tesla 近日正式宣布,自家超級充電站在美國地區開放予非 Tesla 電動車車主使用,未來勢必會讓更多電動車主受益,可推測對於美國的充電網路滿意度會再提升。

[U指數]關於電動車,你在意些甚麼?

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*電動車在少了引擎的噪音與震動下,理論上擁有更佳的行車舒適度。但也因為少了引擎干擾,反而更加考驗車廠在電動車的造車工藝、NVH隔音等工程的水準。而在挑選電動車時,您最在乎所選購的電動車款可帶來哪一項優勢?

兼具質感設計的造車工藝

出色的組裝品質,不會帶來組裝異音與公差

兼顧支撐電池與消弭路面震動的底盤設定,帶來行路舒適性

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*電動車遇事故、電池起火造成更嚴重災害的案例層出不窮!因此電池組的防護水準,如今也是諸多消費者關心的重點。您認為注重安全性的電動車款,需要有哪些安全設計?

車身具有加固底樑等設計、強化高壓電池組的耐衝擊性

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電池採液冷式冷卻系統適時調控電池溫度及隔熱絕緣耐高壓的防火雲母片

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*時下諸多電動車在座艙皆強調智慧化,甚至聯網功能的搭載與擴充,還有系統的友善度、順暢度、開放與否,也成為電動車成為引領車壇科技化的要素。電動車座艙有哪項特點是您最在意的?

車輛可與手機App連結即時遠端監控、操作機能

流暢且與智慧裝置相同易用的友善介面

即時的OTA雲端更新機制

開放性的系統,未來可持續擴充多元App的車載系統

可直接內建Spotify等影音娛樂App功能

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*消費者購入電動車後,一定有在外使用DC快速充電的需求。而在外以DC充電時,您最在意的需求為何者?

充電站所對應車輛的充電規格夠不夠多元

充電站價格費率是否有相關優惠

充電站站點數的密度與多寡

充電站站點的交通便利度

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*品牌車廠若以專屬底盤打造電動車,可帶來諸多優勢,您最在意採專屬底盤的電動車、可帶來何種特性?

電池組不會影響車內乘坐空間、乘坐坐姿較為自然

高度的空間利用與系統整合,車頭處可多出額外置物空間

電池組位置與車身前後配重,可帶來更出色的行車穩定性

電動車專屬底盤讓電池平整排列,同時提升電池安全保護設計,降低可能撞擊穿刺風險

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