氣候變化大會開幕,古特雷斯敦促2050年實現“碳中和”

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“我們正在努力讓世界免於毀滅。但我們必須采取的方式是,讓和我們一同生活在世界上的人盡可能地享受最好的生活條件”,“否則他們會說,我們不想要這樣的政策。”圖片來源:視覺中國最近,氣候變化應對機構連續發佈警告稱,二氧化碳排放量四年來上升,遏制全球變暖已刻不容緩。在報告出臺後不久,本年度的聯合國氣候變化大會於12月2日在波蘭煤炭資源豐富的卡托維茲正式開幕。在此次為期近兩周的峰會上,來自近200個國傢的代表將圍繞《巴黎氣候協定》設定的目標探討進一步落實的方案。12月3日,聯合國秘書長古特雷斯呼籲各國領導人認真對待全球變暖的威脅,稱這是“我們面臨的最重要問題”。他在峰會第二日對各國代表表示:“盡管我們目睹瞭氣候帶來的毀滅性影響在世界各地造成破壞,但我們做得仍然不夠多,也沒有足夠快地采取行動,以防止不可逆轉的災難性氣候破壞。”古特雷斯還敦促各國政府爭取到2050年實現“碳中和”――這意味著任何排放出來的溫室氣體都需要被自然、或者能從大氣中去除碳的技術所吸收。古特雷斯強調,各國政府應抓住轉向“綠色經濟”的機遇,而不是固守煤炭等化石燃料――許多科學依據表明煤炭是造成大量溫室氣體排放的罪魁禍首。此外,古特雷斯沒有點名具體的國傢,但他指責那些對溫室氣體排放負有最大責任的國傢沒有盡到足夠的努力來實現3年前在巴黎設定的目標。在上周末舉行的阿根廷G20峰會上,二十國集團領導人強調《巴黎氣候協定》“不可逆轉”,但也提到瞭美國“重申退出”協議的決定。而另一方面,美國加州前州長施瓦辛格在氣候大會上發言強調,許多美國人仍在堅守這份協議:“美國不隻是華盛頓或一位領導人。”施瓦辛格表示,特朗普決定退出巴黎協定是“瘋狂的”。他希望能回到過去――就像他在《終結者》中的角色一樣――去阻止人們使用化石燃料。作為東道主,波蘭則著重宣傳各國在采用新能源的同時,也要為礦工和其他面臨失業的行業工人提供“公平的過渡”。值得註意的是,生活條件面臨改變的並不僅僅是可能失業的煤炭工人。美聯社援引經濟學傢表示,想要大力控制溫室氣體排放就需要提高碳燃料的成本――而燃油稅最近已經成為法國一連串大規模抗議的導火索。波蘭總統杜達強調:“我們正在努力讓世界免於毀滅。但我們必須采取的方式是,讓和我們一同生活在世界上的人盡可能地享受最好的生活條件”,“否則他們會說,我們不想要這樣的政策。”而較貧窮的國傢認為,對有史以來絕大多數碳排放負責的富裕國傢必須給其他國傢提供應對氣候變化的資金。來自第三世界網絡倡導組織的拉曼(Meena Ramam)表示:“以美國為首的發達國傢希望無視自己的歷史責任,還(借口)說世界已經發生瞭變化。”與此同時,世界銀行在周一宣佈,未來五年內為貧窮國傢應對氣候變化準備的資金將增加一倍至2000億美元,其中500億美元將用於適應氣候變化――也就是說全球變暖帶來的許多影響已經不可逆轉,人們能做的隻有在實踐中適應。11月27日,聯合國環境規劃署(UNEP)發佈的報告指出,2017年,溫室氣體排放量在全球GDP上升的推動下增長1.2%。報告認為,如果要將全球變暖程度分別限制在2°C和1.5°C以內,那麼到2030年,全球溫室氣體排放量需要比2017年分別降低約25%和55%。10月初,聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)才剛剛發佈報告稱,如果要將全球變暖控制在關鍵的臨界點之內,就需要社會各方開展“迅速、深遠和前所未有的改變”。關鍵的臨界點意味著全球氣溫較工業化前水平上升1.5攝氏度。如今,全球氣溫已經上升約1攝氏度,距離目標僅有三分之一的距離。(編輯;Wendy)

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德國增加改善空氣質量資金 從10億歐元增加至15億歐元

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德國總理默克爾近日宣佈,德聯邦政府決定將其用於改善各地城市空氣質量的資金,從此前的10億歐元增加至15億歐元。默克爾當天在柏林與各州代表圍繞城市空氣質量議題舉行瞭會談。會談結束後,默克爾宣佈瞭上述決定。她表示,除將去年宣佈的10億歐元“清潔空氣應急計劃”資金增加至15億外,德國聯邦政府還將支出約4.3億歐元,用於推動地方層面實施汽車硬件升級。自從2015年德國汽車廠商曝出“尾氣門”事件以來,柴油車的存廢在德國持續成為熱門話題。截至目前,包括首都柏林和經濟發達的漢堡、科隆等城市行政法院,都在裁決中要求未來在部分路段實施柴油車禁行。盡管離正式實施仍有一段時日,但由於德國汽車巨頭和工會等已對“一刀切”的禁柴令表達瞭強烈反對,德國政府推出的前述方案被外界解讀為試圖在環保和各方利益之間尋求平衡。目前,圍繞這一議題,默克爾已邀請地方各州代表在柏林舉行瞭3次會議。德國政府表示,會議的焦點是如何應對“一方面需要可持續地改善空氣質量,另一方面要確保公民出行便利”這一挑戰。德國政府稱,聯邦和地方的共同目標是控制污染極限值,同時盡可能地避免最終實施“禁柴令”。(編輯:Wendy)

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能源革命進行時 中國如何實現能源獨立?

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能源是國傢發展動力之源,對任何一個國傢都是大事。大國一般都能因地制宜解決能源獨立和能源安全問題。美國和俄羅斯目前是依靠油氣為主導,輔助可再生能源滿足各自能源需求,並能出口部分油氣賺取外匯,美俄兩國已探明的煤炭資源都比中國豐富,因其污染嚴重,煤炭消費量占能源消費總量比重都較低。歐洲富裕發達的小國如丹麥,則戰略性放棄污染嚴重的煤炭和石油作為能源主體,整個國傢和人民選擇本土可再生能源作為能源戰略發展優選方向,丹麥石油則賣掉石油資產,專心發展海上風電業務,僅海上風電一項就能滿足丹麥百分之四十多的電力需求。中國也是地大物博,隻是人口眾多,單位面積人口密度遠超美國和俄羅斯,目前中國以污染嚴重煤炭為主體能源,石油進口已超70%,天然氣進口也在不斷大幅度增加,這種能源結構不僅嚴重污染中國,而且能源安全也成嚴重問題。中國如能借助能源革命,充分發揮地表以上風電、光伏、水電、生物質熱電、垃圾熱電、核電,以及地表以下的地熱、天然氣、石油、煤炭等中國本土資源,同時大力發展建築節能和提高能效,多管齊下,不僅解決能源安全問題,而且還能解決能源獨立問題,通過能源革命確保能源安全與獨立。中國應痛下決心,確立可再生能源的主導地位雖然中國可再生能源發展增速很快,但在能源結構中所占比重仍較低。許多城市的屋頂大都閑置,沒有分佈式光伏,雖然農村在大力實施光伏扶貧,與廣大農村總量相比,隻是剛剛起步;中國田間地頭的分佈式低速風電也較少,仍有足夠的空間安裝低速風機,發展分佈式風電;由於電網輸配能力有限、優質燃氣調峰電廠不足、儲能技術和規模較小,經常發生棄風、棄光、棄水綠色可再生電力現象,而且大大阻礙瞭集中式風電和光伏等可再生能源發展,使得大片寶貴人煙稀少沙漠、戈壁、海域國土面積處於閑置狀態,無法更大規模發展陸上風電和光伏,以及潛力巨大的海上風電;很多城市垃圾還在城市周邊填埋,形成垃圾圍城的被動局面;很多農村及城市的生物質資源也沒有得到充分開發和利用,甚至出現農村田間秸稈焚燒,嚴重污染大氣和環境的不良習慣;不需要燃燒就能滿足清潔采暖的地熱資源,以及地源熱泵、空氣源熱泵隻是剛剛發展,潛力和空間巨大;中國一萬八千公裡漫長海岸線仍有一定空間發展核電;水電雖然得到較好的發展,仍有一定潛力可挖。中國的房子大都夏天一曬就熱,冬天一凍就冷,非常不節能,要用高強度能源進行夏天制冷,冬天制熱,如果國傢出臺政策強力推行建築節能,新建房屋如果不是被動式建築,不再審批,並對已建房子進行節能改造,就可以節省大量能源,特別是北方地區的冬季采暖,盡量少地燃燒化石能源就能滿足需求是最明智的戰略安排。既然中國各種地表以上的可再生能源擁有如此巨大發展空間,中國就應該像丹麥學習,痛下決心,確立綠色可再生能源在中國未來能源發展主導地位。十九大報告明確提出,中國的政策和法律都會支持中國低碳綠色能源發展,城市是高收入人群密集區,也是能源高強度消費區,同時是對清新空氣和藍天白雲向往最強烈,並有支付能力的人群載體,確定以城市為主導制定能源發展規劃,並優先發展和消費本土可再生能源,城市政府是治理環境和大氣污染第一責任承擔者和實施人,結合城市經濟發展水平和經濟結構,平衡好城市發展與環境保護,因地制宜制定碳稅征收強度。城市本土及所轄廣大農村各種可再生能源的發展,都會增加其投資,並產出GDP,解決就業,增加稅收,對該城市承擔較高的可再生能源成本能起到一定的減負作用。國有能源公司一體化重組後應將利潤投向可再生能源中國本土的可再生能源發展僅靠民營資本和國資電力企業是遠遠不夠的,中國目前化石能源的主體供應商煤炭公司和石油公司,在產生瞭重大環境污染的同時,也獲得瞭豐厚的利潤。十九大報告明確提出,要對國有資產進行戰略性重組,對國資能源公司進行煤電一體化、核電一體化、氣電一體化戰略性重組,能源公司內部的高度計劃性優於市場競爭性資源配置,各大電力公司在可再生能源發展領域都進行瞭積極探索,獲得瞭一定經驗和人才積累,一體化重組後,要將煤炭、石油天然氣、核電所獲得利潤戰略性投入自己所擅長的可再生能源領域,並要求其認真貫徹執行十九大制定的低碳綠色發展理念,在大力發展可再生能源,並滿足市場需求同時,制定減少煤炭、石油污染較重化石能源生產量和消費量,碳稅政策也會助推化石能源公司的深度轉型。企業是追求利潤的,隻有中國人民和各級政府形成共識,像丹麥一樣,將確立綠色可再生能源在中國未來能源發展主導地位作為國策,戰略性重組後的國有煤電、核電、氣電一體化公司,就會帶領各種性質的能源公司加快中國本土各種可再生能源發展和消費速度。本土油氣勘探應優先於獲取海外資源中國在960萬平方公裡陸地國土面積和廣袤的海域面積,進行的油氣勘探開發投資和工作量有限,探井密度遠低於美國,特別是隨著頁巖氣開采技術的突破,中國資源豐富的頁巖氣完全有資源支撐,使得中國本土天然氣產量上一個大的臺階。在發現大慶油田之前,認為中國是貧油國;中國原油產量達到兩億噸後,隨著油價高漲和石油公司利潤大增,在高油價期間,大規模並購境外石油資產,油價回到低價期間後,虧損巨大,畢竟任何石油公司財力都是有限的,在高油價瘋狂並購的同時,忽視和減少瞭中國本土油氣資源的勘探。境外油氣田產量和購買的油氣一樣,在處於戰爭期間,關鍵航道被封鎖後,很難運回國內,而中國本土的油氣田則不存在這一問題,因此,中國本土油氣田資產戰略價值遠高於境外,在滿足中國油氣需求,減少油氣對外依存度的同時,還能通過投資油氣田勘探開發拉動中國GDP,解決中國更多石油工人就業,中國政府還能獲得更多稅收。為瞭在中國本土找到更多油氣田,要允許勘探成功率低於境外,發現油氣田後重獎有功人員,激勵中國石油大軍在中國本土勘探開采出更多油氣。中國真的缺油少氣,還是勘探投資不足,很有可能是畏難情緒和認識局限所致,隻有中國石油公司經過艱苦努力才能知道,有的石油公司為瞭國際化而國際化,這種發展理念要轉變,並確立加大中國本土油氣勘探開發投資重點主導地位。境外進口能源應向天然氣傾斜中國各種可再生能源的發展需要時間,中國本土油氣田勘探開發增產油氣也需要時間,如此巨大的石油和天然氣進口還要維持相當長的時間,甚至還可能增加,隻有戰略性多元化是保障中國能源安全的最佳戰略選擇。任何事情都會發展變化,地緣政治更為復雜,國與國之間關系,隨著中國不斷發展,也會發生變化,如果油氣資源過多依賴少數國傢,就可能演變成中國被攻擊的軟肋,隻有通過戰略性多元化,從更多國傢更多陸路和海上航道將油氣源源不斷運回中國,中國能源才能更安全。鑒於城市車輛電動車是發展方向,以LNG為動力燃料的發動機比成品油更容易達到國六標準,運行在城市之間的長途車、重型卡車和船舶可以逐步過渡到以LNG為主力動力燃料,隨著天然氣資源總量、調峰能力和管道輸送能力的大發展,陸續不斷在眾多領域進行煤改氣,中國對煤炭消費、運輸和生產總量會大幅度降低,更多貨物按照規劃要走鐵路和水路,並且隨著經濟結構調整,重化工類高強度公路運輸貨物也會降低,所以未來中國對石油作為動力燃料的需求會減少,中國本土多燒一方氣就是比多燒一升油幹凈。因此,中國境外進口能源要向更低碳的天然氣傾斜,境外國際石油公司發展重點優選天然氣,購買境外能源重點優選天然氣。確立境外油氣資源獲取戰略性多元化並側重天然氣作為中國國傢策略,在確保中國能源安全的同時,更有助於中國盡快打贏藍天保衛戰。(編輯:Wendy)

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《中國與“一帶一路”國傢清潔能源合作及投融資》中國與東盟的清潔能源合作:越南

南投搬家公司費用 自2017年起,中央財經大學綠色金融國際研究院每年將持續發佈《中國能源金融》系列報告,既2017年發佈《中國能源金融發展報告》後,我們將2018年的報告專題定為《中國與“一帶一路”國傢清潔能源合作及投融資》。本欄目將每周連載該報告主要內容,本周摘編(2)為中國與東盟的清潔能源合作:越南。東南亞國傢聯盟(Association of Southeast Asian Nations,以下簡稱“東盟”)前身為馬來西亞、菲律賓、泰國於1961年在曼谷成立的東南亞聯盟。1967年8月8日,《東南亞國傢聯盟成立宣言》標志東盟正式成立。東盟自最初的印度尼西亞,泰國,新加坡,菲律賓,馬來西亞五個成員國,陸續又加入瞭文萊(1984),越南(1995),老撾(1997),緬甸(1997),柬埔寨(1999)五國。東盟在面對區域內社會經濟快速發展,能源供應需求快速增加,區域內化石能源儲量缺乏且對外依存度高等客觀情況下,結合自身豐富的可再生能源資源,提出瞭大力發展可再生能源的目標。2015年,在馬來西亞吉隆坡召開的第33屆東盟部長級能源會議提出,到2025年東盟區域內可再生能源占一次能源供應的比重計劃大幅提高至23%,而2014年東盟范圍內可再生能源占一次能源供應比例僅為9.4%。表:東盟可再生能源裝機容量(2014-2016)(單位:MW)根據國際可再生能源署統計,截至2016年底,東盟十國可再生能源裝機容量為57550兆瓦(MW),約占全球可再生能源裝機容量的2.86% 。其中可再生能源裝機容量前五名的國傢分別是越南(17973兆瓦),印度尼西亞(8682兆瓦),泰國(8650兆瓦),馬來西亞(6963兆瓦),菲律賓(6496兆瓦)。圖:東盟可再生能源裝機總量前五名(單位:WM)一、越南清潔能源資源、發展目標及重點領域根據《BP Statistical Review of World Energy 2017》統計,截至2016年底,越南已探明煤炭儲量33.6億噸,儲采比85年;石油儲量6億噸,儲采比36.2年;天然氣已探新北垃圾清運明儲量6000億立方米,儲采比57.4年。儲量相對豐富的煤炭成為越南經濟社會發展的重要能源來源。但隨著本國社會經濟發展及人口快速增長,越南煤炭產量已經無法滿足本國發電需求,預計2020年左右,越南將出現熱電生產煤炭短缺的局面,且缺口將逐漸增大,到2025年前後,將達到每年5000噸左右。鑒於化石能源的日益緊缺,大力發展可再生能源成為越南能源產業發展規劃的重點。2016年,越南總理阮晉勇批準瞭越南《2011至2020年國傢電力開發計劃(第7次電力計劃)和2030年展望》的調整方案,除適當發展煤電外,大力發展以風力發電為代表的清潔能源成為該計劃的主要內容。越南是東南亞區域中太陽能和風能最為豐富的國傢之一,據越南工業貿易部統計,越南全境潛在風電裝機容量為8000兆瓦(風速大於6米/秒),年日照時間2000至2500小時左右,平均太陽輻射約為150千卡/平方厘米,相當於4390萬噸原油/年。從2014年起,越南風電和太陽能產業快速發展,尤其風電裝機容量自2014年的53兆瓦,大幅增加至2016年的159兆瓦,兩年時間內裝機規模增長瞭兩倍左右。據彭博新能源財經統計,2016年,越南在可再生能源領域的投資為6.82億美元,較2015年增長瞭143%,僅Cong Ly Ngoc Hien 100兆瓦級的風電項目投資即達到瞭2.47億美元。二、中越清潔能源合作的主要領域及代表項目目前,中國與越南在清潔能源領域的合作已經具備瞭一定基礎,合作項目主要集中在風電、光伏發電,以及水電。合作模式多以工程總承包(EPC)為主,如《越南富叻風電場一期項目》、《越南中宋(Trung Son)水電站設備成套EPC》等項目。此外,也有中國清潔能源企業直接在越南投資建廠,生產清潔能源設備,如中國協鑫集成股份有限公司與越南電池科技有限公司共同合作開發運營的越南600兆瓦高效電池生產線項目。(一)越南富叻風電場一期EPC項目越南富叻風電場一期EPC項目由中國水電工程顧問集團有限公司通過國際競標獲得,是中國企業在越南獲得的首個風電項目建設EPC合同。該項目位於越南平順省,裝機容量24MW,德國復興銀行KFW提供ODA貸款台北垃圾清運,合同金額4000萬美元,工期14個月。[1]2015年6月3日,越南電力集團順平風電股份公司(EVNTBW)與中國水電工程顧問集團有限公司在越南胡志明市舉行瞭富叻一期風電EPC項目簽約儀式。並於2016年11月25日在越南平順省舉行瞭竣工典禮。[2](二)越南中宋水電站設備成套EPC項目越南中宋水電站是世界銀行在越南貸款金額最大的發電項目。中宋水電站位於越南清化省馬河,總裝機容量26萬千瓦,項目安裝瞭4臺單機容量為6.5萬千瓦的混流式水輪發電機組。中宋水電站以中國電建集團中南勘測設計研究院作為EPC總承包單位,水電八局承擔機電安裝工作,業主為EVN第二發電集團。2014年底,中宋水電站開始安裝施工,2017年2月19日,水電站首臺(1號)機組通過72小時試運行,成功發電。[3](三)西原風電項目西原風電項目位於越南得樂省,規劃裝機210兆瓦,計劃總投資3億美元左右。2016年9月11日,在“第二屆海上絲綢之路與推進國際產能和裝備制造合作論壇”上,中國南網國際公司與越南合作方簽署瞭中越西原風電項目合作備忘錄。[4] 該項目全部采用中國風電設備,是中國風電設備、設計、施工、資金“走出去”的一個合作范例。(四)越南600兆瓦高效電池生產線項目2017年7月27日,中國企業協鑫集成與越南電池科技有限公司(越南電池)合作運營的越南600兆瓦高效電池生產線正式投產,該項目是協鑫集成首個海外工廠。協鑫集成自2017年初已經穩定量產濕法黑矽PERC電池,平均銷量超過瞭20%,組件主檔位功率輸出大於285W,平均功率接近290W。通過直接在越南投資建廠,協鑫集成在全球的電池供貨能力有望提升。[5]此外,該項目投產的電池生產線,主要依托越南本地管理,因此對生產高效組件、降低成本,以及規避“雙反”均會帶來積極作用。由於越南電池的生產成本低於中國國內,該項目生產的代工電池產品除瞭出口外,還可以部分返回中國國內,滿足中國自身需求。三、總結:中越清潔能源合作的關鍵因素通過目前中國與越南清潔能源合作的項目現狀,可以總結出影響中越兩國清潔能源合作的幾點關鍵因素:一是要充分熟悉瞭解合作國傢的清潔能源相關情況。台中搬家目前中國與越南的清潔能源合作主要集中在風電、水電和太陽能,之所以如此,一是由於越南風能、水能和太陽能資源相對豐富,二是越南政府制定瞭相應的發展規劃,給予清潔能源產業大力支持。正是同時具備瞭以上兩個重要條件,中國與越南的風電、水電,以及太陽能合作才有可能順利推進。二是需要具備高水平的項目管理能力。與國內項目不同,對外合作項目往往會遇到匯率風險、政治風險、甚至戰爭風險等,例如越南富叻風電項目在施工過程中,由於國際貨幣匯率波動,歐元遭遇瞭近10年幅度最大的貶值,如果按當期貨幣匯率結算情況及後續歐元走勢,項目可能與預算偏差較大,由此加大瞭項目管理的難度。[6]三是自身要擁有業內先進技術。中國在越南的清潔能源合作項目均采用瞭國際競爭式招標,對相關技術提出瞭很高要求,項目自初期的中標到投產,直至最終成功建成均離不開先進技術的支持。四是需要具備整體的行業資源整合能力。例如在越南中宋水電站項目運作過程中,水電顧問除瞭優先在中國電建集團內部選擇水電顧問國際公司、中南院和水電八局等中國數個企業和機構合作外,還在全球配置設備資源,與杭州東芝水電公司組成聯合體,以經過整合的綜合優勢最終成功中標。[7][1] 參見:中華人民共和國駐越南社會主義共和國大使館經濟商務參贊處,《中資企業在越承建的首個風電項目―越南富叻一期風電項目開工》,2015年7月22日[2] 參見:北極星電力網,《中國水電越南富叻24MW風電場一期項目竣工》,2016年12月2日[3] 參見:中國電建招標與采購網,《集團承建的越南中宋水電站首臺機組投產發電》,2017年2月21日[4] 參見:中國南方電網報,《南網國際公司與越南合作方簽署中越西原風電項目合作備忘錄》,2016年9月20日[5] 參見:北極星太陽能光伏網,《協鑫集成首個海外工廠落地 越南600MW高效電池產線正式投產》,2017年7月27日[6] 參見:中國電建成都院,《成都院總承包的越南富叻風電項目正式開工》,2015年7月27日[7] 參見:中國水電工程顧問集團有限公司,《王斌出席越南中宋水電站設備成套EPC合同簽字儀式並訪問越南電力集團公司》,2013年8月19日(台中搬家公司編輯:Wendy)

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應對氣候變化法的立法路線圖和核心問題研究項目順利結題

台中自助搬家 2018年11月29日上午,由中心政策法規部承擔的2017年度國傢應對氣候變化專項經費《應對氣候變化法的立法路線圖和核心問題研究》項目結題會在國二招賓館順利召開。會議由中心家事清潔服務主任徐華清主持,生態環境部應對氣候變化司邢佰英副調研員致辭,國務院發展研究中心常紀文教授擔任結題驗收專傢組組長,專傢組由來自中國人民大學、中國政法大學、中國社科院、中國法學會和中央黨校的法學專傢組成,中心政策法規部全體成員參會。會上田丹宇博士代表項目家事服務組對研究成果進行瞭匯報,與會專傢對項目工作給予高度肯定,認為項目論證清晰、思路嚴謹、內容豐富,及時關註總結瞭國內外的形勢變化,在溫室氣體排放權法律屬性、應對氣候變化管理體制、適應氣候變化制度研究、碳訴訟等前沿性問題上有較大突破,對應對氣候變化制度體系家事服務台北進行瞭詳盡的梳理,關註瞭國際應對氣候變化立法進展和國內生態環境制度協同。專傢組一致同意項目通過驗收,並建議下一步繼續堅持應對氣候變化立法的高站位、前瞻性、創新性和引領性,繼續密切關註、及時研判國內外形勢變化,註重與生態環境法制體系的協調融合。(編輯:家事服務推薦Wendy)

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印度政府竟因塑料焚燒污染被罰款超350萬美元,顛覆瞭大眾認知!

冷氣機清洗 印度新德裡市政府因無力監管城市空氣質量被印度國傢綠色法庭責令支付超過350萬美元的罰款,該市空氣質量被評為糟糕或非常糟糕。印度亞洲通訊社(IANS)報道稱,法庭嚴厲批評首都市政府缺乏具體的空氣質量監管行動,並指當前局勢嚴重違法。亞洲通訊社援引法庭判決指出:“雖然法庭做出瞭明確指示,但決議幾乎沒有得到遵守,空氣污染情況沒有好轉。”綠色法庭強調,最近四年半以來不斷收到投訴,稱塑料燃燒無人監管。這似乎顛覆瞭傳統意義上的政府角色,所以小編也順帶瞭解瞭一下印度神奇的“綠色法庭”,一個看似並不發達的國傢,竟也為瞭國傢的環境赫然存在著這樣的一個組織。印度國傢綠色法庭於2010年10月18日成立《國傢綠色法洗冷氣機庭法》,表示自然人、公司、企業、協會或團體、董事或理事、地方機構等都被賦予環境案件的起訴資格。國傢綠色法庭由中央政府設立,行使《國傢綠色法庭法》賦予的審判職責、權力和權威。印度設立國傢綠色法庭的目的,是為瞭迅速有效地處理與環境保護、森林和其他自然資源保護有關的案件,包括任何與環境相關的法定權利的實施,對人身、財產的損害及其他相關或偶然發生事項提供救濟和補償。據國傢綠色法庭主席斯瓦坦特庫馬爾介紹,作為提高環保監管力度所做出的又一次努力和嘗試,印度目前是繼澳大利亞和新西蘭之後全球第三個成立綠色法庭的國傢。任何人都可以控告違反環保法而對城市造成危害的行為,國傢綠色法庭將對違法行為進行審理,奉行“污染者付費原則”和可持續發展環保理念,向污染制造者索賠,不服當庭裁判的可以上訴至清洗冷氣機印度最高法院。說完南亞的印度,再來看看位於東南亞的印尼,這個被稱為世界第二大海洋垃圾制造國也要開始嚴管海洋塑料垃圾。印度尼西亞首都雅加達的港灣裡,近期平均每天可以撈起超過40噸的垃圾。海洋垃圾量驚人已對雅加達外海一列珊瑚礁島上居民的生活構成威脅。
印尼是世界第二大海洋垃圾制造國,每年產生的垃圾量達約129萬噸,其中很多排入海洋,結果被海浪沖刷而堆積在港灣裡,危及沿海環境。雅加達岸外的千島群島(Thousand Islands)上周就啟動一個大規模的海洋垃圾清理行動。從那裡來回雅加達市需要約一天的時間,是熱門旅遊地點。印尼當局已派出船隊和近300名人員,前去協助清理那裡海岸線及周遭海域上的垃圾。目前有13艘清理船定時巡邏千島群島周邊水域,當局計劃明年再添加10艘船抽油煙機清洗 /投入工作。其中一個小島上的居民曾經通報發現許多海龜死亡,不過該地區環境部門負責人表示,目前仍不清楚海龜死亡是否是因為吞下垃圾造成的。這名負責人說,千島群島的海洋垃圾絕大部分來自其他地方,因為目前正逢季風季節,河水水位普遍暴漲,結果將垃圾都沖入海而到達千島群島。一個多星期前,印尼東部的蘇拉威西島附近一海洋公園裡,人們在一頭死亡的抹香鯨的胃裡發現瞭115個塑料杯與25個塑料袋。由於海洋垃圾問題過於嚴重,著名旅遊勝地峇厘島的海岸去年就曾因此宣佈當地海岸進入“垃圾緊急狀態”。印尼政府承諾到2025年時,要將海洋塑料垃圾減少70%。然而,印尼的2億6000萬人口當中大多數對防止環境污染的意識不高,加上印尼廢物處理基礎設施簡陋,因此,當局要落實減少海洋塑料垃圾的目標並非易事。(編抽油煙機清洗廠商 /輯:Wendy)

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需求旺盛,增幅喜人,袋式除塵將迎“暖春”

排油煙機清洗 / 近10年來,我國電力、鋼鐵、水泥、有色金屬、垃圾焚燒、煤化工等行業迅速發展,隨著國傢政策的接連出臺及環保標準的不斷收嚴,袋式除塵應用和技術迎來瞭難得的機遇,也在客觀上確定瞭袋式除塵在工業煙塵治理的“主力軍”地位。業內專傢指出,我國大氣污染物排放量在世界范圍內位居首位,然而在很長一段時期內,除塵設備領域發展滯後,導致以工業粉塵為主的污染物排放遠超環境承載能力,具備工藝設計和技術優勢的袋式除塵領域行業市場需求大增。相較於其他除塵方式,袋式除塵可以兼顧有效去除PM10、PM2.5微細粒子與SO2、汞和二惡英等其它污染物,且單一除塵功能向多污染物協同控制轉變,對排油煙機清潔 /於工業領域煙氣凈化控制的意義非同小可。據悉,作為工業煙氣顆粒物排放控制的主流技術,袋式除塵在鋼鐵行業中的應用比例達95%,在水泥行業應用比例約90%,垃圾焚燒行業應用比率為100%,有色行業近80%,工業鍋爐超過95%,燃煤電廠應用比例約25%。而且隨著耐高溫濾料及脈沖清灰等技術的進一步突破,袋式除塵在常溫、高溫、高濃度煙氣治理方面的應用正越發廣泛。袋式除塵技術標準和行業工程技術規范的陸續出臺,大大提升瞭我國袋式除塵設備設計和工程設計能力,實現瞭設備大型化、系列化設計,尤其是大型水泥窯頭和窯尾袋式除塵技術、燃煤電廠鍋爐袋式除塵技術、大型高爐煤氣幹法袋式除塵技術,以及垃圾焚燒尾氣凈化用袋式除塵技術等均已達到世界領先水平。統計數據顯示抽油煙機清潔 /,我國袋式除塵行業總產值在2005年~2008年期間增長最快,從64.98 億元/年上升至167.90 億元/年,年均增長率高達37.23%。2009年受全球金融危機影響,總產值下滑至119.77億元。過去幾年,袋式除塵行業處於去產能的深度調整期,總產值在150億元/年左右徘徊。在2016年,袋式除塵行業總產值為140億元,利潤約14 億元,利潤率比 2015 年有所下降。按照中國環保產業協會的數據,2017年袋式除塵行業總產值超過160億元/年,利潤約20億元,利潤率12.5%,同比增長15%。袋式除塵行業整體向上,企業發展同樣成績斐然。數據顯示,在2016年,幾傢袋式除塵器標桿企業的生產與銷售形勢喜人,數傢企業年產值突破億元關洗抽油煙機 /卡,刷新歷史最好水平。到瞭2017年,調查顯示,從事袋式除塵行業的註冊的企業150餘傢,分佈在全國26個省(直轄市),其中科研、高校和主機企業40餘傢,纖維和濾料100餘傢,配件和測試儀器共10餘傢。分析認為,在袋式除塵行業,民營企業占比超過90%,行業集中度不高,競爭日臻白熱化,未來仍舊面臨著洗牌、重組的局面。不過,國傢對污染控制的要求越來越高,企業新一輪環保提效改造正在興起,袋式除塵的市場需求依舊旺盛,其市場擴容也將大大擴容,袋式除塵企業將迎來“暖春”。行業權威數據預測,2018年袋式除塵領域行業總產值約190億,增幅約為18.8%,根據15%~20%增幅速度,預計2019年除塵領域行業市場份額為218.5~228億元。(編輯洗抽油煙機推薦 /:Wendy)

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生態環境部通報2018-2019年藍天保衛戰重點區域強化監督情況(12月6日)

排油煙機清洗 / 12月6日,2018-2019年藍天保衛戰重點區域強化監督工作繼續開展,工作組發現涉氣環境問題26個(見附表)。

一、發現涉氣“散亂污”企業2傢。

其中,陜西省渭南市臨渭區1傢、經濟技術開發區1傢。

二、發現3臺應淘汰燃煤鍋爐未拆除。

其中,山西省呂梁市嵐縣嵐州賓館1臺(2蒸噸)、嵐縣旻泉酒店有限公司1排油煙機清潔 /臺(2蒸噸);陜西省渭南韓城市龍門永澤建築材料科技股份有限公司1臺(5蒸噸以下)。

三、工業企業未安裝大氣污染防治設施問題5個。

其中,河北省滄州市新華區1傢、東光縣1傢;河南省洛陽市西工區3傢。

四、工業企業不正常運行大氣污染防治設施問題7個。

其中,山東省濱州市博興縣1傢;河南省開封市杞縣1傢,安陽市內黃縣1傢,三門峽市陜州區1傢;陜西省西咸新區1傢,渭南市臨渭區2傢。抽油煙機清潔 />
五、VOCs整治不到位問題2個。

其中,河北省唐山市開平區1傢,滄州市新華區1傢。

六、工業粉塵無組織排放問題1個。

工作組發現,河北省滄州泊頭市有1傢企業存在工業粉塵無組織排放問題。

七、露天礦山未落實減塵抑塵措施問題1個。

工作組發現,河南省鶴壁市淇濱區有1傢企業存在露天礦山未落實減塵抑塵措施問題。

八、物料堆場未落實揚塵治理措施問題3個洗抽油煙機 /

其中,山西省長治市屯留縣1傢;山東省濱州市陽信縣1傢;河南省鶴壁市淇濱區1傢。

九、其他涉氣環境問題2個。

工作組發現,陜西省西安市長安區江洋傢具輔料加工廠東側存在露天焚燒現象。天津市北辰區北大道3傢無名小作坊對周邊環境造成影響。

對上述問題,生態環境部已通過督辦問題清單交辦相關市、縣(區)人民政府依法調查處理。

附表:12月6日強化監督發現涉氣環境問題匯總表(洗抽油煙機推薦 /逍遙客)

source:https://www.huanbao-world.com/a/zixun/2018/1207/66504.html

曝光臺:河南洛陽,陜西渭南企業(單位)存環境問題(12月6日)

南投搬家公司費用 河南省洛陽市第1工作組12月6日,工作組發現河南省洛陽市西工區的隆威新北垃圾清運鋼結構設備有限公司正在生產,噴漆工序未安裝VOCs收集處理設施,有機廢氣直排。

12月6日,工作組發現河南省洛陽市西工區的三建金屬結台北垃圾清運構制安有限公司正在生產,噴漆工序未安裝VOCs收集處理設施,有機廢氣直排。

陜西省渭南市第6工作組12月6日,工作組發現陜西省渭南韓台中搬家城市龍門鎮的永澤建築材料科技股份有限公司有1臺5蒸噸以下應淘汰燃煤鍋爐正在使用,未按當地要求在2018年11月15日前拆除。

(逍遙台中搬家公司客)

source:https://www.huanbao-world.com/a/zixun/2018/1207/66499.htm

鋼鐵行業要正確把握環境保護和產業發展的關系

台中自助搬家 “我國鋼鐵企業燒結工序單位工序能耗平均水平比‘領跑者’企業高28%,能效落後企業單位產品能耗比‘領跑者’企業高40%。長期以來,我國形成的以速度和規模為主導的粗放型增長方式已難以為繼,我們必須堅決摒棄損害甚至破壞生態環境的發展模式,堅決摒棄以犧性生態環境換取一時一地經濟增長的做法。”11月30日,工業和信息化部節能與綜合利用司司長高雲虎,在由中國冶金報社、中華環保聯合會共同主辦,山東泰山鋼鐵集團有限公司、《冶金經濟內參》、《中華環境》雜志社承辦,唐山市德龍鋼鐵有限公司協辦的改革開放40年鋼鐵行業綠色發展論壇上強調。推行綠色制造培育綠色低碳新動能高雲虎表示,生產方式綠色化是綠色發展的重要內容,而推行綠色制造是綠色發展理念在生產領域的具體體現,是激活內生動力、推動工業轉型家事清潔服務升級、加快制造強國建設的重要舉措。為此,工信部制定並發佈瞭《工業綠色發展“十三五”規劃》和《綠色制造工程實施指南》,明確提出全面推行綠色制造、加快工業綠色發展的總體思路、重點任務和保障措施,加強對工業綠色發展的宏觀指導。“2016年以來,工信部利用綠色制造專項支持瞭366個重點項目,向國開行等金融機構推薦瞭454個工業節能與綠色信貸項目,項目建設單位在做好降低資源能源消耗工作的同時,也實現瞭高質量綠色增長。我們先後發佈瞭三批綠色制造名單,包括800傢綠色工廠、726種綠色設計產品、79傢綠色園區,以及40傢綠色供應鏈管理示范企業,在重點行業樹立瞭一批綠色制造水平國內一流、國際先進的標桿,為綠色制造理念在各行業內加快落實提供典型經驗和示范引領。”高雲虎介紹,“同時,我們充分發揮標準在推進綠色發展中的指導、規范和引領作用,支持瞭286項工業節能與綠家事服務色發展標準制(修)訂工作,全力推動綠色制造標準體系化建設,並加強標準實施監督。2016年以來,我們連續3年組織開展國傢重大工業專項節能監察,年均監察企業超過5000傢,查出違規企業496傢,督促重點高耗能企業實施強制性節能標準,對行業綠色發展起到瞭強有力的助推作用。”“通過不斷努力,2016年、2017年,全國規模以上單位工業增加值能耗同比分別下降5.47%、4.6%,兩年累計節能約3億噸標準煤,企業節約能源成本超過2000億元,相當於減排二氧化碳約7.8億噸、二氧化硫約723萬噸、氮氧化物約213萬噸,實現瞭經濟效益和生態效益雙贏。”高雲虎表示。探索協同推進生態優先和綠色發展新路子“鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業,長期以來,鋼鐵工業為國傢建設提供瞭重要的原材料保障。”高雲虎指出,“特別是改革開放以來,我國鋼鐵行業實現瞭快速增長,如粗鋼產量從家事服務台北1978年的年產3178萬噸增長到瞭2017年的年產8.3億噸,有力支撐瞭相關產業發展,推動瞭我國工業化、現代化進程,促進瞭民生改善和社會發展。”“鋼鐵行業的快速發展也給環境帶來瞭較大壓力。2017年,鋼鐵行業規模以上企業能源消費超過5億噸標準煤,超過全國能源消費總量的1/9;二氧化碳排放量占全國碳排放總量的15%左右;全年進口鐵礦石10.75億噸,對外依存度超過85%;產生工業固體廢物超過4億噸。”他進一步指出,“加快推進鋼鐵工業綠色發展,是鋼鐵行業新時代實現高質量發展的必然選擇。”“新思想引領新時代,新使命開啟新征程。制造強國是國傢發展和人民福祉的堅實基礎,生態文明建設是中華民族永續發展的根本大計。”高雲虎表示,“我們願意與大傢共同努力,深入踐行新發展理念,加快推動鋼鐵行業綠色發展,為促進工業文明和生態文明和諧共融做出新的貢獻。”(編輯:W家事服務推薦endy)

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