軸距2.7米,這款東風旗下新轎車有叫板朗逸的實力!

先賣個關子~。

廣州車展是最近汽車圈最大的事了,作為一個時刻緊跟時事的美編,我也去看了廣州車展,除了起亞站台的LOL人物cos我比較喜歡之外,還有一款車型也吸引了我,是什麼車型呢?它就是。。。先賣個關子~

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傳祺GS4換裝6AT,還有多少廠家放棄了雙離合?

0T發動機確實十分強勁。但是這台6速雙離合變速箱可就沒那麼省心了,相比AT變速箱這台6速雙離合也沒有表現出太多的優勢,而且變速箱滲油掛擋不走等問題也被爆出,出於可靠性考慮,在福特新蒙迪歐-致勝(現在叫做福特致勝)上換回傳統的AT變速箱。

日前改款傳祺GS4正式上市,而其中最引人注目的便是換裝了6AT變速箱的新動力系統,這台6AT變速箱來自愛信,相信一直讓人詬病的傳祺GS4的變速箱頓挫闖動等問題在換裝6AT變速箱之後能夠得到很大程度的改善。

雙離合變速箱到底是好是壞這個話題我們已經討論過很多次了,這裏不再談論,小編美美是一個固執的反對雙離合派,一直認為雙離合在市區使用並不能夠凸顯它的優勢,低速的粘滯感以及使用故障率都是小編美美不喜歡的,尤其對於這種10萬左右的車型來說買家一般都不富裕,所以對於變速箱的可靠性十分看重,畢竟變速箱維修可不便宜。

那麼除了傳祺GS4放棄了雙離合變速箱換裝6AT之後,還有什麼車放棄了雙離合變速箱呢?

1、蒙迪歐

蒙迪歐-致勝使用的2.0T發動機+6速雙離合變速箱當初是蒙迪歐-致勝的主推亮點,240馬力的2.0T發動機確實十分強勁。

但是這台6速雙離合變速箱可就沒那麼省心了,相比AT變速箱這台6速雙離合也沒有表現出太多的優勢,而且變速箱滲油掛擋不走等問題也被爆出,出於可靠性考慮,在福特新蒙迪歐-致勝(現在叫做福特致勝)上換回傳統的AT變速箱。

2、沃爾沃XC60

沃爾沃XC60進口車型小範圍搭載了6速雙離合變速箱,但是車主們對這個雙離合的抱怨也是不斷,建立維權群,致電總部等維權,對此沃爾沃也進行了官方回復承諾解決問題,而在XC60國產之後就徹底和雙離合說拜拜了,目前國產XC60全系搭載6AT/8AT變速箱。

目前福特已經基本放棄了雙離合變速箱,而雙離合變速箱基本上只有在低價位車型以及入門豪車上能夠見到,高端車型毫無例外地全部採用了AT變速箱。

不過目前據說廣汽還沒有放棄雙離合的研發,據說新研發的雙離合變速箱會放到以後推出的新傳祺GS4上。

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預算13萬一分不能多 這三款A級家轎誰更適合家用

雖然這代軒逸加硬了一點點濾震,但是懸架依舊偏軟。面對各種坑坑窪窪時,會有較好的厚實感。雷凌底盤的厚實感要優於上一代卡羅拉,不過到了80km/h以後,依舊會發生露餡的情況。此時,懸架的動作沒有低速時乾脆利索,傳進車廂內的細碎震動會更多。

前言最近,編者我有朋友要我在13萬左右推薦他一款日系車,要求是省油保養便宜,空間大,乘坐舒適。這麼一說,我腦里閃過3個名字,分別是凌派、軒逸和雷凌。那麼這三款車到底誰更能勝任呢?下面就好好分析。

廣汽本田-凌派

2016款 1.8L CVT豪華版

指導價:13.48萬

終端優惠:1.5萬左右(僅供參考)

東風日產-軒逸

2016款 1.6XL CVT豪華版

指導價:13.5萬

終端優惠:2萬左右(僅供參考)

廣汽豐田-雷凌

2016款 1.6G-L CVT領先版

指導價:13.08萬

終端優惠:1.8萬左右(僅供參考)

空間對比

凌派

後排縱向空間很充裕,身高179cm的體驗者坐在後排有超過兩拳的腿部空間,不過頭部空間僅有兩指左右,這是很明顯的硬傷。在後排腳踏的位置會有一點凸起,但就像一個腳部承托一樣,挺舒適的。中部的凸起不高,不會讓坐中間的乘客太難受。

軒逸

後排縱向空間也同樣充裕,179cm的乘客坐後排,腿部能有兩拳左右的空間,頭部則僅有兩指。中央的凸起比凌派要高一點點,不過依舊在可接受範圍內。

雷凌

172cm的乘客坐後排,後排空間同樣兩拳有富餘,但頭部空間達到3指。關鍵是幾乎全平的地台讓中間乘客更舒心。

評分:雷凌95分,凌派90分,軒逸85分。

乘坐感受

凌派

座椅包裹性較好,底盤的濾震性不錯,不會顯得很單薄,過橋頭跳時也相對比較穩定。然而,這種支撐性不錯的懸架往往都偏硬。隔音也做了不少優化,起碼不會再是拖後腿的環節。

軒逸

由於有移動沙發的加持,所以軒逸的舒適性沒得說,座椅用料更厚,造型更寬,坐起來更為柔軟。雖然這代軒逸加硬了一點點濾震,但是懸架依舊偏軟。面對各種坑坑窪窪時,會有較好的厚實感。

雷凌

底盤的厚實感要優於上一代卡羅拉,不過到了80km/h以後,依舊會發生露餡的情況。此時,懸架的動作沒有低速時乾脆利索,傳進車廂內的細碎震動會更多。隔音方面,雷凌表現得比較均衡,沒有哪方面的噪音特別突出。但是,座椅略顯單薄,坐久了人不會太舒適。

評分:軒逸85分,凌派75分,雷凌75分。

油耗及保養費用

凌派

1.8L 自動擋百公里綜合油耗為7.7L,算是可圈可點。6萬公里總保養費用為5577元,在這個級別中是明顯偏貴了。這還只是按照廠家建議的總費用,如果按4S店建議來保養,則更加貴。

軒逸

1.6L 自動擋百公里綜合油耗為7.6L,也是一個比較省的水平。6萬公里總保養費用則為4034元,屬於較為便宜的價格。

雷凌

1.6L 自動擋百公里綜合油耗為7.8L,是三者中最高的,不過也僅僅高了0.2L而已。6萬公里總保養費用為3406元,是三者中最便宜的。

評分:雷凌95分,軒逸90分,凌派85分。

編者總結:

經過以上分析,我會向他推薦軒逸。雖然軒逸在三者中的空間不佔優勢,但其舒適性卻是三者中最好的,而後排空間就算再大,也只允許坐三個人。況且,軒逸的保養費用也比較低,終端優惠較多。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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玩底盤重操控 哈弗H6長安CS75真不是這台SUV對手

特點:看不見的優勢。看得見的劣勢與大多數自主品牌車型在科技性配置上堆疊的做法不同,東風風度MX5內部科技配置確實看起來比較寒酸,頂配車型的多媒體中控並沒有植入流行的carplay或者其他的只能互聯繫統,僅僅能做一個簡單連接。

自主品牌SUV的推出向來都是一個比較熱門的關注點,哈弗H6則一直作為銷量屠夫佔據着銷量榜首位置,這也讓它成為很多新晉SUV的對標車型。東風風度,作為鄭州日產旗下專門為中國市場推出的自主品牌,今年所寄予厚望的緊湊型SUV東風風度MX-5於本年度第十四屆廣州車展上正式宣布上市,作為一款投身於競爭最為激烈市場的緊湊型SUV,它的優勢在哪?哪款又是最值得購買的細分車型?

東風風度MX5

指導價格:9.96-13.56萬

關於東風風度MX5的外觀小編之前的試駕文章已經有所闡述,在此就不一一贅述了,簡單來說東風風度MX5車頭和車尾都用了貫穿式的設計理念,特別是車尾的高位燈帶,在燈光亮的時候辨識度確實不錯。

空間表現是東風風度MX5較為優勢所在,東風風度MX5車身尺寸為4720*1850*1727mm,軸距達到了2712mm,從尺寸方面來說可以在自主品牌緊湊型SUV當中排在前列,而且由於後排地板全平的緣故,車內乘坐空間十分寬敞。

動力層面,東風風度MX5搭載的是1.4T和2.0L兩種排量發動機,2.0L的發動機來自pSA集團,最大馬力為146匹,峰值扭矩200牛米,1.4T渦輪增壓發動機則是東風自有知識產權的產品,最大140匹馬力,峰值扭矩196牛米。比較遺憾的是,1.4T的車型全系僅有手動擋,自動擋車型只在2.0L車型中出現。

特點:看不見的優勢;

看得見的劣勢

與大多數自主品牌車型在科技性配置上堆疊的做法不同,東風風度MX5內部科技配置確實看起來比較寒酸,頂配車型的多媒體中控並沒有植入流行的carplay或者其他的只能互聯繫統,僅僅能做一個簡單連接。

但東風風度MX5在看不見的地方做得卻是比較用心,例如全系標配ESC电子車身穩定系統、前後通風盤式剎車以及獨立懸架、配合上全系電動助力轉向,東風風度MX5的底盤在行駛當中整合性、尋跡性、以及路面顛簸的過濾程度都是可以基於好評的類型。

競爭車型:

哈弗H6

指導價格:8.88-16.28萬

長安CS75

指導價格:9.28-15.88萬

哈弗H6和長安CS75可以說是東風風度MX5最為直接的競爭對手,但是說實話,優劣勢也比較明顯,哈弗H6和長安CS75的優勢同樣配置極其豐富而且口碑認同感極高,但是風度MX5的机械性能表現和鄭州日產的品控能力卻可以給東風風度MX5扳回一城。

推薦車型:

東風風度MX5

2016款1.4T 手動豪華版

指導價格:11.76萬

在我們眾多的車主反饋中都會發現其實很多時候家用車並不需要使用到2.0L的排量,而且現實當中小排量渦輪增壓車型確實會比較吸引消費者。豪華版的配置更為豐富,配備了無鑰匙進入啟動、倒車影像、自動空調等較為實用的配置。使用體驗更舒適。

全文總結:或許在很多人眼裡看來,東風風度MX5的吸引力並不強,但是從汽車本質上看,東風風度MX5的机械性能可靠性和以及品牌質量控制能力卻是比較出色的類型。總的來說,它或許不是一款可以奪人眼球的SUV,但是如果論紮實可靠,綜合產品力的話,東風風度MX5則會交上一份出色的答卷。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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這台美系三廂車賣得好 為啥還堅持推出兩廂車型

4T 雙離合先鋒天窗版指導價:13。99萬天窗版和炫鋒版(14。99萬)只相差1萬元,但在配置只是多了真皮方向盤、倒車視頻影像、真皮座椅、後排杯架、在差價上並不至一萬,而且天窗版的性價比更高。領鋒版的售價是16。99萬,在配置上可謂是一應俱全,但編者認為這個價格,全車落地都接近20萬,還不如買一台B級車,空間更大。

科魯茲也更新換代了,全新的車型也受到消費者的追捧,而且和上一代車型相比,也更加省油了,底盤的調校也偏舒適。至於剛上市的科魯茲就有不錯的銷量,10份就賣出了11191台,這也源自於上代車型給消費者帶來不錯的口碑。

全新科魯茲和上一代車型相比,感覺是完成了瘦身,凌厲的車身線條,更顯動感,前臉的設計也是沿用了雪佛蘭家族化的設計,就像是一頭溫柔的猛獸。整體視覺感官科魯茲更顯年輕時尚。

科魯茲在內飾採用“環抱式”的設計,有種被包裹着的安全感,中控設計雖然簡潔卻不簡單,空調面板加了大量鋼琴漆的點綴,在做工用料上面,中控台採用了皮質縫線的設計,營造出上檔次的氛圍,全黑的內飾更加年輕化。

上一代科魯茲,空間也一直是它的短板。全新科魯茲也改進了不少,在空間上並不會像上代車型這麼緊湊,對於應付日常出行毫無壓力。

科魯茲的售價為: 8.99-16.99萬。科魯茲共搭載4款發動機總成,分別是1.5L、1.6L自然吸氣發動機、1.4T、1.6T渦輪增壓發動機,傳動系統配備的是6擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合,在動力的輸出表現上,自吸組合更平順、而渦輪組合會激進一些,只要是日常代步,動力可是綽綽有餘。在燃油經濟性上面,也比上代車型更加的省油。底盤的調校也更為舒適,更為居家了。那麼我們下面說說,那款車型更適合您。

1.4T推薦車型:

科魯茲 2017款 1.4T 雙離合先鋒天窗版

指導價:13.99萬

天窗版和炫鋒版(14.99萬)只相差1萬元,但在配置只是多了真皮方向盤、倒車視頻影像、真皮座椅、後排杯架、在差價上並不至一萬,而且天窗版的性價比更高。領鋒版的售價是16.99萬,在配置上可謂是一應俱全,但編者認為這個價格,全車落地都接近20萬,還不如買一台B級車,空間更大。具體見下錶:

1.5L推薦車型:

科魯茲 2017款 1.5L 手動先鋒版

指導價:10.99萬

購買手動車型,我更推薦乞丐版,因為手動先鋒版和手動炫鋒版(12.49萬)價格差價上相差了一萬五千,只是多了個幾個不實用的配置,畢竟是作為家用代步車,在配置主要以實用為主,而且性價比高!具體見下錶:

至於1.6L和1.6T兩款車型都是掀背版,想入手的朋友,編者認為暫且可以等一等,在廣州車展上,全新的科魯茲掀背版已亮相,但在價格上還未公布。

在外觀的設計上更具時尚年輕感,流暢的車身線條更加飄逸。在發動機總成上,傳承了三廂版的動力,1.4T渦輪增壓發動機,最大功率為150千瓦,最大扭矩240牛米,傳動系統也是匹配的7擋雙離合。1.5L自然吸氣發動機最大扭矩146牛米,最大功率114千瓦,傳動系統匹配的是6擋手動和6擋自動變速箱。

編者點評:

全新科魯茲可謂是全新換代,變得更居家更舒適,而且也擁有同級別中相對優秀的經濟油耗,在變速箱的調校上也不會像上代車型有嚴重的頓挫感。時尚動感、年輕,科魯茲還是非常值得購買!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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原以為自己買不起車!結果同事5萬買了個車竟然還不錯…

長安奔奔指導價:4。49-6。09萬元(傳統燃油車型)長安奔奔,那可是目前微型車市場中最拿得出手的車型,而是也是銷量最棒的一款旗艦車型。話說回來,長安奔奔的來頭也不小,是由長安汽車和意大利設計團隊聯合設計打造,顏值外形在微型車級別中,絕對可以用“驚艷”形容,哪怕開在路上也不輸氣場。

5萬元也能買台小車?,Are you kidding me?花5萬元買到的既不是二手車,也不是事故車,而是完好無損的新車,關鍵還有雙氣囊和ABS,為了你的安全保駕護航。強勢圍觀!就來推薦幾款安全可靠的5萬元經濟小車。

寶駿310

指導價:3.68-4.98萬元

善於創造爆款車的寶駿,今年再度放大招劍指小型車市場。寶駿310的橫空出世,瞬間讓許多消費者的購車夢成功落地。定位於小型車的寶駿310,價格卻直逼微型車價位區間,再加上玲瓏個性的外觀內飾,上市不到兩月銷量破萬的成績太正常不過了。

配置方面,除了沒有安全氣囊、ABS等基礎性配置的最低配車型,不推薦之外。總體來看,寶駿310的配置還是處於同級別之上,中高配已經有雙氣囊、ABS、剎車輔助系統以及遙控鑰匙等,對於頂配售價才不到4.98萬元的寶駿310已經相當厚道了,1.2L自吸發動機搭配5速手動變速箱,動力充分滿足日常代步出行需求,百公里油耗5.3L,也有助於減輕年輕人的日常養車成本負擔。

鈴木奧拓

指導價:4.18-6.19萬

曾經的奧拓可是代表一代人的回憶,在當時極為稀缺的汽車市場注入一股強心劑,多少人因為奧拓,從此告別了風吹日晒、雨淋雷打的苦逼生活。不過,如今的銷量已是每況日下,在大城市幾乎很難覓到它的蹤跡,唯有在廣闊的農村地區繼續延續它強大的生命力。

便宜耐操、經濟實用是奧拓不變的宗旨,停留在2013款的奧拓外觀,在今天的審美眼光看來仍不過時。考慮到合理的配置情況,更推薦配有雙氣囊、ABS的手動舒適型,1.0L發動機加上5速手動變速箱,最大馬力71ps,動力性的要求就別這麼高了吧,畢竟才不到5萬元的裸車價。當然,如果預算還能再多一、兩萬的,你還可以選擇奧拓的自動擋車型。

長安奔奔

指導價:4.49-6.09萬元(傳統燃油車型)

長安奔奔,那可是目前微型車市場中最拿得出手的車型,而是也是銷量最棒的一款旗艦車型。話說回來,長安奔奔的來頭也不小,是由長安汽車和意大利設計團隊聯合設計打造,顏值外形在微型車級別中,絕對可以用“驚艷”形容,哪怕開在路上也不輸氣場。

除此之外,奔奔的內飾效果也是十分杠杠的,車內時尚氣息十足。整體配置較為齊全,唯獨最低配車型難以接受以外,其它配置車型均配有主/副安全氣囊,ABS防抱死系統等安全實用配置。1.4L的自吸發動機,在同級別中算得上是“大排量”了。4.79萬元的奔奔手動豪華型,對於手頭有限的年輕男女不失為一個很划算的選擇。

奇瑞QQ

指導價:3.79-5.09萬元

奇瑞QQ可謂是火遍了大江南北的一代神車,也順利了打響了奇瑞品牌的大名。雖然也不太記得QQ這台曾經的爆款車經歷了多少次的版本,但毋庸置疑,奇瑞QQ還是那個短小精悍、招人喜歡的小傢伙,可愛靈活的外觀頗受年輕一代的歡迎,時至今日,奇瑞QQ仍保持月銷700輛左右的水平。

作為年輕人的第一台車的奇瑞QQ,主打的正是空間和配置,180cm的體驗者坐進後排座椅,居然還有1拳有餘的頭部和腿部空間,在微型車級別中表現出色。在安全配置上,指導價3.79萬和3.99萬的兩款最低配車型是沒有配備任何的安全氣囊或ABS,只有4.29萬元的1.0L手動時尚版,才能湊合著開。

總結:很多預算不充裕的年輕人,往往退而求其次,一味地追求價格低廉的二手車或者沒有氣囊ABS的新車,在看來都是不可取的。那麼,以上的這幾台小車雖談不上品質上乘,但無論其價格和安全質量,都足夠令人心動。作為剛性需求,資金有限的年輕人的第一台轎車,是一個非常合適的選擇。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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這幾款10萬級車型投訴率最低,最可靠!竟然沒有日系

吉利遠景指導價:5。39-6。79萬推薦車型:2017款1。5L自動幸福版10月份銷量:15721輛10月份投訴量:4單吉利汽車無論是轎車還是SUV,都對汽車銷量市場貢獻了不少的成績,SUV有博越,遠景SUV和帝豪GS,轎車則有博瑞,帝豪GL和今天介紹的這款遠景,在上個月賣出了1。

根據中國汽車工業協會提供的數據表示,在10月份全國轎車的銷售量達到了117.05萬輛,車主朋友們對轎車的有效投訴達到2538宗,在投訴案例中,大多數朋友投訴的內容為發動機功率不足,車內異味以及變速箱異響的問題。而今天想為大家介紹的這幾款,確實是經過了後市場的考驗,投訴量非常少的質量可靠性轎車,不妨參考參考。

雪佛蘭科沃茲

指導價:7.99-10.99萬

推薦車型:2016款 1.5L自動欣悅版

10月份銷量:13836輛

10月份投訴量:0

在科沃茲還沒正式亮相之前,就有不少的粉絲在後台問這款車如何,而該車推出至今已經有幾個月,論質量論實力,在10萬元代步家轎中,一直保持着不錯的成績,這次通過數據來看,在9月份10月份後市場依然還沒收到科沃茲車主的投訴,這其實就是一個很好的證明了。

科沃茲外觀採用雪佛蘭家族式的雙層前格柵,燈組內部有點綴鍍鉻飾條和全新的雙L形LED光帶式日間行車燈,全系標配,內飾採用傳統飛翼式座艙設計,同時座椅提供更加出色的側向支撐和包裹性。動力上全系採用1.5L自然吸氣發動機,搭配5速手動和6速手自一體變速器,推薦的這個自動欣悅版,標配胎壓監測,ESp車身穩定,上坡輔助,天窗以及發動機啟停裝置,應該有的配置沒有差。

全力加速時轉速爬升得比較慢,大約在2500轉左右,爆發力只能說一般般,不過在加速的時候降擋相當果斷,方向盤力度沉穩,平時在道路上做併線動作也蠻幹脆利索,但是整體的駕駛感受上還是比本田鋒范差點,百公里平均油耗7L。

東風悅達起亞K2

指導價: 7.29-10.39萬

推薦車型: 2017款 三廂 1.4L AT GLS

10月份銷量:16882

10月份投訴量:3

在網絡上曾傳聞着這樣一篇文章“十大最不安全車輛”,在這個由美國評定出來的車型當中,就屬起亞K2首當其沖,雖然在這個等級上舊款起亞K2由於自身問題慘入榜單,但是相信最近剛上市的全新2017款K2能夠帶給大家不一樣的感覺。

全新的起亞K2前臉變化很大,整個車頭設計都讓人煥然一新,虎嘯式格柵面積更小,側面也比舊款顯得更加修長,沒有那麼笨重,車尾則加入了貫穿式尾燈,識別程度非常之高。內飾風格也是全新設計,中控彩色屏幕支持蘋果Carplay和百度Carlife功能,還有倒車雷達和影像,這可能是最實用的功能了,其他像ESp車身穩定和胎壓監測上坡輔助等,都變成後期加裝了,選起亞K2,確實會面臨這個尷尬的問題。

動力上提供1.4L和1.6L兩種排量的自然吸氣發動機,傳統的4AT變速器遭捨棄,升級為6速手自一體和6速手動擋變速器,試駕感受上油門踏板初段有些遲緩,需要捨得給油地深踩才會感覺到動力的提升,懸架偏向於舒適,但過減速帶感覺還是比較明顯。

吉利遠景

指導價:5.39-6.79萬

推薦車型:2017款1.5L自動幸福版

10月份銷量:15721輛

10月份投訴量:4單

吉利汽車無論是轎車還是SUV,都對汽車銷量市場貢獻了不少的成績,SUV有博越,遠景SUV和帝豪GS,轎車則有博瑞,帝豪GL和今天介紹的這款遠景,在上個月賣出了1.5多萬輛的成績,只接到4單車主用戶的投訴,這個成績還是蠻可以的。

在外觀上,2017款對前臉進氣格柵造型做了小調整,統一了家族式風格的“回”字形造型,更加時尚,內飾設計變化不大,這次該款主要是配置升級了一點,配置雖然沒有ESp車身穩定(本田飛度大部分車型也沒有),但其他配置如后倒車雷達及影像,前後攝像頭,定速巡航等功能,在這款6.69萬的1.5L自動擋版本上看到,就已經非常奇迹了,感覺賺到了。

該車不僅配備1.5L自然吸氣,如果對動力需求更大可以入手1.3T渦輪增壓版本,不過該版本沒有匹配自動變速器,比較可惜,整體車內儲物空間還是蠻多的,這輛車,價格便宜是最大的賣點,且賣出去后,用戶投訴量也非常少,可以考慮。

大眾捷達

指導價:7.99-12.08萬

推薦車型:2015款 質惠版1.6L自動舒適型

10月份銷量:29637輛

10月份投訴量:6單

捷達車型相信大家都相當熟悉了,它在我國存在的年份已經相當之久,雖然很少在網上看到它的宣傳廣告,但它一直在我國的銷量都非常好,10月份總共賣出的車輛就直逼3萬大軍,收到的投訴量也只有6單,如果真要將這4台車型來列個投訴銷量比的話,無疑大眾捷達得到的分數是最高的。

2015款的外觀還是比較圓潤中庸,內飾風格還是那麼簡樸老成,大眾標準內飾設計風格,沒有多大可以描述的地方,針對捷達來說,有着多種發動機排量可以選擇,有着1.4L和1.6L的自然吸氣版本,同時也有1.4T渦輪增壓的大動力版本,根據不同排量的發動機,匹配5速手動,6速自動和7速雙離合變速器,配置上基本不標配ESp,大部分為選裝情況。

可能大家買捷達,就是衝著德系技術,且捷達車耐用好開的特性吧,配置其實並不是絕大多數人考慮的地方,品牌效應早已超過了其他,在試駕過程中深加速時發動機噪音大,底盤比較穩,質感不錯,如今2017款新捷達已經亮相,期待上市后的市場反應。

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博越最高性價比車型來了 不是渦輪還值得買嗎

博越這款2。0L自然吸氣發動機,峰值扭矩為178牛米,最大功率141千瓦,傳動系統,配備將會是6速手動變速箱。在動力輸出變現,也是足夠滿足日常使用。現在市面上,暫時還沒有2。0L手動智聯型,只有1。8T和2。0L低配車型,那我們應該等不等這款2。

面對吉利博越賣得水深火熱時,吉利又將放出大招!

我們得到消息,吉利汽車將針對吉利博越新增一款2.0L 手動智聯型,這款車型定位於2.0L手動車型頂配,售價為11.28萬元,其餘,消費者購買這款車型的同時,將會享受到吉利官方4000元的補貼,即是108800元就能購買到這款車型。

那麼,新增這款手動智聯型,都有什麼亮點,值不值得購買呢?

至於外觀上我相信大家已經非常了解,我在這裏就不闡述了。2.0L手動智聯型配置上增加了G-Netlink吉利智能車載系統和7英寸全液晶儀錶盤,包括“你好,博越”智能語音交互系統、GpS導航、多媒體影音、3G+車載Wi-Fi、車載藍牙、iOS+Android手機智能互聯等功能。

值得一提的是,這款2.0L手動智聯型配備了真皮多功能方面盤、上坡輔助、倒車影像、胎壓監測、ESp車身穩定系統、自動駐車、無鑰匙進入/啟動、陡坡緩降、皮質座椅、全景天窗等。可以看出,博越新增2.0L手動智聯型在性價比上說是超高的,其實一點也不過分,畢竟價格只是10萬出頭,還擁有這麼多配置,真是能甩同級別車型幾條街。

雖然很多消費者購買1.8T車型,但是2.0L手動車型也是有不少消費者青睞。博越這款2.0L自然吸氣發動機,峰值扭矩為178牛米,最大功率141千瓦,傳動系統,配備將會是6速手動變速箱。在動力輸出變現,也是足夠滿足日常使用。

現在市面上,暫時還沒有2.0L手動智聯型,只有1.8T和2.0L低配車型,那我們應該等不等這款2.0L手動智聯型進入市場呢,編者認為是值得,因為這款車型性價比非常高,配置多到10個手指數不完,而且售價也很親民。相對來說這款車型還是非常值得購買!小編都覺得要動心了!

競品對手:

上汽集團-榮威RX5

指導價:9.98-18.68萬

榮威RX5可以說是博越最直接競爭對手之一,真是冤家路窄啊!不可否認,榮威底盤功底非常深厚,紮實,行駛質感也很高級,但唯一不足就是榮威RX5入門車型,配置非常低,連最基本的ESp車身穩定系統也沒配備到,這可能只是為了拉低售價。但博越新增這款2.0L手動智聯型正好瞄準這一點上,在配置上、售價上給榮威RX5,狠狠開了一槍!這樣直接的競爭,真的好嗎?本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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它或許是2017最值得期待的自主品牌SUV

0T的柴油和汽油兩種動力模塊,但是具體的賬面參數和傳動系統的搭載暫且沒有消息。並且為了適應不同的城市訴求,上汽大通D90還將會推出純電動、插電式魂動、燃料電池助力等等多種的驅動方式。編者有話說:上汽大通D90的概念車外觀確實很漂亮,但是小編並不希望實車下地的時候上汽大通會重蹈長安CS95的覆轍。

2016年年底中國自主品牌汽車市場最為驚艷的車型,給廣汽傳祺GS8投上一票相信沒有什麼人會反對,漂亮霸氣的外觀造型,再配合上正式上市后相對親民的售價,讓很大一部分還在躊躇着合資緊湊型SUV的消費者轉向了國產的陣營。然而在剛剛結束的廣州車展上,還有一台SUV車型引起了小編的注意,如無意外,它或許是廣汽傳祺GS8的直接競爭對手——上汽大通D90。

同樣的驚艷,不同的性格

上汽大通D90現在僅僅是處於概念車階段,曝光於今年早些時候的北京車展,整體風格使用了大量的凌厲線條勾勒出運動感,與廣汽傳祺GS8的穩重中略帶粗獷的性格不同,上汽大通D90顯得更加的精緻而且富有活力。

內飾層面的設計顯得十分后現代,畢竟是一款概念車,所以參考價值在小編個人看來並不算太大,但是根據官方透露的消息,該車的配置會十分豐富,6安全氣囊,主動安全系統,自適應巡航等等配置一應俱全。

動力層面據悉會採用2.0T的柴油和汽油兩種動力模塊,但是具體的賬面參數和傳動系統的搭載暫且沒有消息。並且為了適應不同的城市訴求,上汽大通D90還將會推出純電動、插電式魂動、燃料電池助力等等多種的驅動方式。

編者有話說:

上汽大通D90的概念車外觀確實很漂亮,但是小編並不希望實車下地的時候上汽大通會重蹈長安CS95的覆轍。CS95的概念車發布的時候可謂是震驚中外,但是量產版本公布之時卻顯得有些平庸。

作為已經上市的車型,廣汽傳祺GS8可謂是樹立自主品牌中大型SUV全新的標杆,而上汽大通D90的售價預計也是在20萬元左右,同樣為多座位的布局方式,所以可以很自然的聯想到上汽大通D90與廣汽傳祺GS8形成的直接競爭關係,據悉上汽大通D90的量產車型在2017年9月就將正式上市,希望屆時所出現的車型是一款與概念車相比出入不那麼大的高顏值SUV。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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CHR還沒出生,繽智又多一個對手?全新小型SUV專利圖曝光

88-18。98萬本田XR-V指導價格:12。78-16。28萬豐田C-HR指導價格:暫

SUV產品的豐富並不是僅僅存在自主品牌當中,自本田推出繽智和XRV以來,豐田CHR的曝光量越來越大,而作為日系品牌在中國銷量也非常出色的日產,進來曝光了一款國內的小型SUV專利圖,這或許意味着,日產品牌旗下的小型SUV誕生之日就在不久的將來。

日產先期在2014年巴西聖保羅車展已經曝光一款小型SUV概念車——Nissan-Kicks,據悉在今年年底就會量產在拉丁美洲銷售,根據日產的計劃,這款小型SUV有投放全球計劃的構想,從曝光的專利圖上看,未來國產的日產品牌小型SUV非常有可能與Kicks衍生於同一平台。

Nissan—Kicks的外觀造型顯得非常精緻,四個輪拱處都使用了肌肉紋理,彰顯出了一定的力量感,而整車包圍裙邊顯得運動風格十足,色差較大的車身與車頂的差異讓kicks看上去更顯得年輕動感。

我們不難從專利圖上看出這款全新的日產小型SUV與kicks的相似程度極高,前臉造型較為犀利,整車線條同樣是以緊湊動感為主要設計語言,關於該車的動力、配置、等等消息暫時還沒有獲得較為確切的證據,但從定位上我們或許可以猜測其將會搭載與逍客相同的1.2T發動機。

競品車型:

本田繽智

指導價格:12.88-18.98萬

本田XR-V

指導價格:12.78-16.28萬

豐田C-HR

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