標籤: 網站設計

摘錄自2019年11月4日自由時報報導

南非是非洲第一個進入使用塑料築路行列的國家。綜合外媒報導，一家南非公司Shisalanga Construction使用廢棄塑料牛奶瓶來鋪路，希望能解決過多的垃圾問題以及改善道路建設的品質。該公司總共使用了大約4萬個2公升的回收牛奶塑膠瓶在德本的郊區鋪設了長達400多公尺的道路，成為南非首例。

該公司採用牛奶塑膠瓶的厚塑料材料，將其打碎成細小顆粒，然後加熱至攝氏190度，再加入添加劑進行鋪路，代替了原先瀝青黏著劑的6%，每噸瀝青大概需要118至128瓶的牛奶瓶。相較於傳統道路，定製塑膠道路比原先的道路更堅固、耐水，使用壽命更長，建造的成本也較低。

目前該公司也已向南非國家公路局提交申請在該國主要高速公路N3使用此技術，如果通過，此技術將可在全國推廣。

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環境資訊中心記者 孫文臨報導

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蘋果有意跨足電動車的傳聞甚囂塵上，德國雜誌《Auto Motor und Sport》最近爆料，蘋果 (Apple) 相中車界大佬 BMW，雙方正在討論攜手打造汽車，消息一出引發高度關注，但 BMW 已出面否認。   AppleInsider 和路透社 5 日報導，4 日出刊的《Auto Motor und Sport》雜誌引述 BMW 高階經理稱，蘋果對 BMW 的碳纖維電動車深感驚豔，正在探索合作的可能性。報導稱，共同研發的新車可能會在蘋果通路販售，在 BMW 店面維修。據稱雙方討論重點之一是，蘋果能否開發 BMW i3 電動車的作業系統 (OS)；此舉若要成真，BMW 必須對蘋果釋出專利軟體技術，雙方或許不易取得共識。   BMW 發言人隨後出面澄清，否認合作傳言。他說，BMW 定期和蘋果等科技電信業者會談，討論車聯網科技等，但共同研發或生產汽車並未在討論議題之列。   ValueWalk 報導推測，如果 BMW 和蘋果諮商車聯網科技，蘋果提到替 BMW 研發汽車作業系統相當合理，蘋果若能取得 BMW 合約，將可更加深入車業。蘋果打造汽車作業系統，看似比蘋果自行生產電動車更符合該公司作風。蘋果偏好高利潤產品，汽車獲利不高；替高檔汽車生產作業系統，似乎較能為蘋果帶來豐厚利潤。

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據彭博社3月9日報導，特斯拉中國區發言人Gary Tao週一接受電話採訪時表示，特斯拉將調整中國業務結構，裁減部分工作崗位，但他不知道會有多少職位受到影響。據《經濟觀察報》稍早報導，由於銷售業績未達預期，特斯拉將裁掉600名中國員工中的180人。   Tao說，此次人事調整從年初就開始了，但他拒絕透露更多細節。《經濟觀察報》稱，特斯拉的銷售、市場、公關、行政幾大部門都在裁員，其中銷售部門裁員比例最高，將達到50%。   而特斯拉的在華高管最近紛紛離職，其中包括特斯拉原中國區總裁吳碧瑄以及原市場業務副總裁金俊。馬斯克今年1月曾表示，由於消費者對如何給電動汽車充電的顧慮，特斯拉在華銷售緩慢。

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中國汽車工業協會3月10日披露，2015年2月份我國汽車產銷總量低迷，與上年同期比較，產銷總體微弱下降。資料顯示，今年2月汽車產銷分別完成163.18萬輛和159.33萬輛，比上月分別下降28.7%和31.3%，比上年同期分別下降0.4%和0.2%。   但新能源汽車卻出現井噴式增長。2月新能源汽車生產量達6190輛，銷售量為6045輛，同比分別增長2.7倍和3倍。其中純電動汽車產銷分別完成3061輛和2890輛，同比分別增長2.8倍和4倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成3129輛和3155輛，同比分別增長2.7倍和2.4倍。   根據銀河證券的推算，假設到2020年，新能源汽車累計產銷量超過500萬輛。按照一輛車對應1個慢充、0.2個快充計算，預計至2020年將會催生500萬個慢充和100萬個快充的市場需求。隨著充電樁建設加速，充電設備未來投資額將會超過850億元人民幣。充電設施高成長前景已然顯現。

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特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk) 宣稱 19 日將發布軟體更新，車主不必再憂慮電動車續航力不足的問題。   馬斯克 15 日在推特發文宣布，車主不必再煩惱電動車里程數，特斯拉將透過軟體更新解決問題，Model S 全系列車種皆可受惠。他說，特斯拉將在美西時間 19 日上午 9 點舉辦記者會說明。   目前還不清楚特斯拉是否找出方法，加長電動車續航力；或要更新地圖，方便車主尋找附近充電站。目前 Model S 的 60 kilowatt 車款，充飽電可跑 208 英里；85kwh 車款則可跑 265 英里，續航力超過市面現行的電動車。      

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摘錄自2019年11月6日中央通訊社巴基斯坦報導

亞洲多個地區因為高溫及異常降雨造成登革熱疫情大爆發之際，巴基斯坦衛生部門高階官員今天表示，國內今年有4萬4000人感染登革熱，人數創新高紀錄。

巴基斯坦國家衛生研究院（National Institute of Health）高階官員薩夫達（Rana Safdar）表示，相較2011年舊紀錄的2萬7000人，今年罹患登革熱人數大幅增加，已有66人因罹患登革熱而喪命。他說氣候變遷是造成感染人數暴增的主因，但沒有進行更詳細的說明。「巴基斯坦政府已運用所有可動用的資源，因應控制疫情的棘手難題」。

治療登革熱患者的醫師希狄克（Mahseema Siddique）則表示，旁遮普省（Punjab）和首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad）當局未能採取預防措施，像是保護水源或噴灑遏止登革熱的化學藥劑。「他們在數百人感染登革熱後才發現，但為時已晚，很多地方就連噴灑藥劑的小組根本到不了。」

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摘錄自2019年11月7日中央社 紐西蘭報導

紐西蘭今天（7日）完成立法，將2050年前成為零碳排（淨碳排放為零）國家、以達成巴黎氣候協定承諾的目標入法。這項立法獲得跨黨派支持。根據新法，紐西蘭在2050年前應停止排放溫室效應氣體，甲烷除外。甲烷的排放量必須在同一期間減少24%－47%。

此外，新法也設立一個獨立氣候變遷委員會（Climate Change Commission），主要業務為向政府建議達成減碳目標的方法，並擬定每5年為一期的「碳預算」，以規範5年期間溫室氣體容許排放量。

紐西蘭總理阿爾登（Jacinda Ardern）表示：「我們站在歷史正確的一方。不可否認，我們的海平面正上升；不可否認，我們正經歷極端氣候事件；不可否認，科學向我們說明這一切對動植物群的衝擊。對了，另外還有疾病開始在過去不曾爆發的地區傳播。」

紐西蘭是承諾在2050年前將淨碳排降為零的65個國家之一。此外，紐西蘭更誓言在2035年前達成100%使用再生能源目標。

 

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鴻海於 3 月 23 日宣布，將與騰訊、和諧汽車攜手簽訂「互聯網+智慧電動車」戰略合作協議，預計選擇中國河南省鄭州市積極展開此項領域創新發展。   鴻海將與騰訊及和諧汽車等三方共同合組專業工作團隊，藉由騰訊在互聯網應用發展的深入洞見，以及互聯網創意開放平台，進一步搭配鴻海在高科技行動裝置、智慧電動車的創新整合設計與生產製造技術，打造高效便捷且節能環保、安全可靠的「互聯網+智慧電動車」。同時，後續也將借重和諧汽車在高階汽車車款營銷及服務領域的領先優勢，共同提出可行的「互聯網+ 智慧電動車」共贏商業模式。   而在 2014 年年底期間，鴻海已與和諧汽車達成協議，將由鴻海向和諧汽車提供增資，並且持有其 11.76% 股權，同時針對心能源與電動車製造相關技術投資。

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據英國汽車雜誌autocar3月25日消息，捷豹路虎計畫加大超低排放技術的研發，將其位於英國考文垂Whitley的研發中心由現有面積55英畝投資擴建一倍至110英畝，為其純電動汽車的問世鋪路。Whitley研發中心是捷豹、路虎兩個品牌先進動力工程低級、捷豹設計部門及公司的全球總部所在地。   其首批車型預計將會是捷豹XE豪華轎車純電動版，以及F=Pace跨界車的電動版，後者續航里程約300英里。此外，路虎推出電動SUV的可能性也很大，預計將採用與捷豹汽車相同的技術。

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