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眾泰汽車-眾泰T600

指導價：7.98-14.98萬

外觀設計方面，眾泰T600給人很大氣的感覺，與途銳有着極其相似的前臉使它看起來一點都不陌生，尾部的造型圓潤不失動感，雙出的排氣管動感十足；內飾整體布局簡潔大方，仿木飾板和銀色飾條的搭配看起來很得體，6安全氣囊、胎壓監測、無鑰匙進入/啟動、自動駐車、倒車影像、自動頭燈等配置應有盡有；2807mm的軸距在同級別中佔有優勢，乘坐舒適度良好，儲物空間表現中規中矩，滿足日常使用；動力提供了1.5T（最大功率162馬力）/2.0T（最大功率190馬力）兩種車型選擇，搭配5擋手動或着6擋雙離合變速箱，動力響應足夠快，底盤的調校偏向舒適。

東風小康-東風風光580

指導價：7.29-9.99萬

風光580可謂是一款網紅級別的車型，外形設計較為動感，車身線條流暢優雅，三條鍍鉻格柵搭配大尺寸的六邊形進氣格柵，力量感十足，雙色多幅鋁合金輪轂與其時尚的外觀很般配；採用全黑的內飾配色，大尺寸的中控屏非常醒目，整車質感良好，

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电子駐車、無鑰匙進入/啟動、車身穩定系統、倒車影像等配置比較齊全；儲物空間方面非常豐富，如中控台下方掏空的設計就非常方便放些零碎的東西，2780mm的軸距，帶來的是非常寬敞的空間感受，頭部、腿部空間都有很多餘量；1.5T發動機最大功率150馬力，搭配6擋手動或者CVT變速器，動力儲備較為充足，由於車身重心較高的原因，過一些較大顛簸路面時，晃動感會比較大。

長安汽車-長安CX70

指導價：6.89-8.49萬

長安CX70的外觀原創度還是蠻高的，車身看起來很粗獷、硬朗，但車身側面難免會給人一種麵包車的感覺，接近角23.5度，離去角25度，最小離地間隙達到190mm，通過性表現出色；內飾布局規整協調，橙黑雙色的搭配看起來很有活力，中控屏與空調控制系統集成在一起，取消了物理按鍵，非常有特斯拉大屏的那種檔次感，右側全景影像系統便利性很強；CX70的車身高度達到了1750mm，所以頭部空間非常寬敞，採用2+3+2的座椅布局，第三排座椅支持翻折，擴展性強；全系採用1.6L（最大功率117馬力）+5擋手動變速箱的動力組合，滿足日常城市道路使用，而且懸架支撐性好，期待渦輪增壓車型和自動擋的出現。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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同時，這款速派要喝95號汽油。話雖如此，速派的底盤濾震效果還是杠杠的，對付城區里的小顛簸總能有條不紊地過濾掉。遇到特別爛的路，則會讓你感覺一種帶有厚實感的硬度。配置上，這款速派就有不少亮點，不僅配了胎壓監測，還有自動駐車+电子手剎這對黃金組合，另外還可以選裝電動天窗和發動機啟停。

現在B級車市場的選擇琳琅滿目，為了滿足每天往返市區與郊區的路程，該如何選擇一款符合自己心意的B級車呢？下面編者我就給大家介紹幾款省心又好開的B級車。

廣汽豐田-凱美瑞

2016款 2.0E 十周年紀念精英版

指導價：18.78萬

優惠幅度：2.5萬元左右（僅供參考）

編者點評：

凱美瑞作為一款久歷沙場的車系，各項技術都比較穩定。這款2.0L車型的綜合油耗為8.7L左右，算是比較省油的。現在這款車終端也能有2.5萬元左右的優惠，讓步也夠大的。

一直以來，凱美瑞給人的感覺就是中庸，無論是外觀，還是內飾設計，都給人一種四平八穩，缺乏亮點的感覺。不過，也正是這樣的設計，得到了不少成熟人士的認可。

動力總成上，2.0L自然吸氣發動機配6擋手自一體變速箱，最大輸出167馬力和199牛米。實際動力表現不錯，換擋平順度高，發動機的運轉聲音優雅。但是，在全負荷運轉下，發動機會有點吃力。底盤可過濾大部分路面的顛簸，但是遇到大坑窪時，還是容易露餡。

保養方面，由於官方在6萬公里內免費為車主進行基礎保養，所以最後的保養也僅為3594元。作為一輛B級車來說，這個價格完全可以接受。

上汽大眾斯柯達-速派

2016款 280TSI DSG前行版

指導價：17.98萬

優惠幅度：2.5萬元左右（僅供參考）

編者點評：

雖然斯柯達是大眾的小弟，但是大眾最近把不少新技術都下放給了這位小弟。所以，鍾愛德系的人不妨選一輛斯柯達，畢竟斯柯達的品牌溢價也沒有大眾那麼高。

動力總成上，1.4T的EA211發動機+7速DCT，最大輸出150馬力和250牛米。不過，最大扭矩到3000轉就開始衰減，明顯偏早，

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而且發動機的噪音偏大，影響乘車質感。同時，這款速派要喝95號汽油。

話雖如此，速派的底盤濾震效果還是杠杠的，對付城區里的小顛簸總能有條不紊地過濾掉。遇到特別爛的路，則會讓你感覺一種帶有厚實感的硬度。

配置上，這款速派就有不少亮點，不僅配了胎壓監測，還有自動駐車+电子手剎這對黃金組合，另外還可以選裝電動天窗和發動機啟停。除此以外，還有氙氣大燈，8-9個喇叭的揚聲器，行車電腦显示屏和后駐車雷達。

東風悅達起亞-起亞K5

2016款 2.0L 自動LUX

指導價：17.58萬

優惠幅度：3.5萬左右（僅供參考）

編者點評：

K5的設計可以說越來越前衛，也越來越能吸引年輕消費者，同時優惠幅度又足夠大。油耗上，這款2.0L車型的百公里綜合油耗為8.9L，算是比較不錯的。

K5搭載了2.0L自然吸氣發動機+6擋手自一體變速箱,最大輸出161馬力和193牛米，這個數據也只能說是中規中矩，開起來平順，輸出線性。K5的底盤濾震比較有韌性，可以帶給駕駛員良好的操控性。

配置上也頗有亮點，首先是18寸的輪胎規格加上全尺寸備胎足夠厚道。除此，還有無鑰匙進入與啟動，感應後備廂，倒車視頻影像和后視鏡電動摺疊。如此豐富的配置才對得上韓系車的名號。

編者總結：

這三款車都是有各自顯著特點的車。首先，凱美瑞雖然是一款偏中庸的車，但是如果一台車各方面都中庸的話，那中庸就是它的特點。凱美瑞應該是屬於那種久處不厭的車子，就算開久了，也不會有什麼大的問題煩擾你。

速派是德系的代表，我覺得它能代表大眾的一部分特性，但是品牌溢價又不會有大眾那麼高。這對於那些純粹想體會一下德系車品質的消費者來說，是個很好的選擇。況且，速派亦是MQB平台的產物，跟邁騰和帕薩特品質不會差太遠，差的只是一個標誌。

K5則在大打配置牌，再配合上那運動的外觀確實能吸引不少年輕消費者的目光。同時，K5也是這幾款車中優惠最大的。誠然，K5在机械質感上與日系和德系的對手比還略遜一籌，不過，它也似乎找到了彎道超車的可能。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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後排幾乎聽不到什麼噪音，這種十分寧靜的乘坐環境，再加上都被過濾掉的路面震動，這種級別的舒適一年都享受不到幾回。我這個X裝的您給幾分。有錢人真好。4。0升V8雙渦輪增壓發動機，應該會送給那些搭載2。0T引擎的對手一個不屑的笑容。

作為梅賽德斯奔馳的旗艦，每一代S級轎車身上，都會有些引領整個行業的東西，絕門的技術、先進的科技或者無與倫比設計。眼前的這台S500就是你在中國能買到的S級轎車的頂配，他能夠給你想要的一切。但是，如果你沒有強大的氣勢或是很好的衣品，那還可以帶一個粗大的黃金鏈子做一下偽裝。因為，這台S500的氣場不是誰都能駕馭，一般人看着就像司機了。

相比起外觀的見仁見智，這一代奔馳S級轎車的內飾設計幾乎是得到了一致的好評，奔馳對豪華的理解果然有一套，這種設計，讓全球各地的消費者都非常認可，同級別豪華轎車內飾的全新典範應該不會有異議。

兩個碩大的12.3英寸液晶显示屏以及幾個圓形的空調出風口，就大致構成了整个中控台的設計。看起來相當的簡約，但卻又透露着濃濃的豪華尊貴和典雅的風範。車內的皮革、金屬等等所有的用料和做工都對得起他近200萬的身價，單就這一個內飾，S500L就已經甩開了對手好幾條街。

坐在後座，我心裏只發出一個感嘆，那就是有錢人，真好。座椅寬大而又舒適，並且放下腿托和腳踏板，就能形成一個近乎平躺的坐姿。而且坐墊比國際航班頭等艙上還要柔軟。打開遮陽簾，形成一個很好的私密環境，再從車載冰箱里拿出一瓶上好的紅酒，看一部好萊塢大片，

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真正感受什麼叫坐奔馳。後排幾乎聽不到什麼噪音，這種十分寧靜的乘坐環境，再加上都被過濾掉的路面震動，這種級別的舒適一年都享受不到幾回。我這個X裝的您給幾分？有錢人真好！

4.0升V8雙渦輪增壓發動機，應該會送給那些搭載2.0T引擎的對手一個不屑的笑容。掛上D擋，鬆開剎車，車是原地不動的，你必須去踩下油門，車輛才會緩慢的前行，而油門的感覺會比整輛車的外觀看起來還要沉穩。一切都是那麼不慌不忙，或者換句話說，這輛車要的就是這種從容的風範。當你駕駛着車輛S500行駛在路上的時候，你會明顯感覺到這是一台很大的車，將近5米3長的車以及修長的車頭都讓你的駕駛非常的小心。但是車輛的轉向卻出乎意料的輕盈，而且無論在任何時候，豎立在車頭的奔馳三叉星logo提醒着你，駕駛這輛車似乎也成了一種很有儀式感的事情。

S500的運動模式有兩個按鍵，第一個是懸挂的運動模式S500的運動模式有兩個按鍵，第一個是懸挂的運動模式按下之後，你會發覺車輛和舒適模式沒有什麼明顯的區別，給我的感覺，他是我開過的最不運動的運動模式。按下第二個發動機的運動模式之後，此時此刻這才是真正的擁有421馬力該有的樣子，油門稍微一點車輛就迫不及待地往前躥，這個大傢伙就像在籠子里被關了很久的猛獸一樣，暴躁又狂野。但是，如果後排有人，你就完蛋了！

這就是S500L，用他的氣場，豪華和舒適，再一次“發明”汽車。

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市北區第二屆“時尚+體育”

       10月17日晚，市北區第二屆全民健身周開幕式在郵輪母港廣場盛大啟幕。本屆全民健身周由市北區教育和體育局主辦，以“啟航市北，時尚健身季”為主線，旨在引導廣大市民把健身活動作為新時尚，在運動中增強體質、傳播快樂、成就夢想、健康生活。

　　市北區大力推進全民健身事業，創新發展體育服務產業，高配套迭代健身設施，舉辦多項最具動感、最適合各年齡段群眾的健身活動活動，讓“時尚+體育、科技+健身、互聯網+運動”多種業態覆蓋轄區，為建設國際航運貿易金融創新中心核心區增添新活力。

　　時尚體育盛會，開啟時尚體育新發展

　　開幕式展播了市北區全民健身活動的快閃視頻，內容涵蓋涵蓋學校體育、全民健身活動、體育場館，彰顯市北的運動活力。

　　各類異彩紛呈的群體體育活動也在開幕式上演。活力四射的摩登街舞，充滿青春動感的啦啦操、拳擊操、青春健身操，力量十足的鴛鴦門武術套路、跆拳道表演，為島城市民帶來一場運動魅力的饕餮盛宴。

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　　本屆全民健身周活動中還將組織全民健身項目展示和群眾互動活動，舉辦太極功夫扇比賽、“勝道-市北杯”乒乓球聯賽等豐富多彩的賽事。

　　運動釋放生命活力，助力美好夜經濟運動生活

　　開幕式結束后，“時尚夜光秀”熒光跑活動接着在郵輪母港舉行。在2公里左右的路程中共設置了6個點標，500餘名參賽选手要在1個小時的時間內完成相應任務。

　　在“照亮七十載”任務點標，參賽隊伍成員需要齊心協力共同點亮70周年裝置;在“發現新時代”任務點標，1名成員需要在互動屏前做出動作，其他成員在互動屏上找出指定關鍵詞;在“逐夢綠茵場”任務點標，參賽隊伍中成員輪流在指定位置踢球射門;在“我是追夢人”任務點標，參賽隊伍需要在霓虹燈拍照牆前喊出口號，拍攝集體照片;在“分類新時尚”任務點標，參賽隊伍需要在指定時間內將垃圾圖卡投入指定垃圾桶中;在“中國最動聽”任務點標，參賽者需要使用擺在地上的琴譜，用腳彈奏出“我和我的祖國”第一句。每個點標任務完成后，參賽者將會獲得一枚大會專用章，在時限內完成所有任務抵達終點的选手將每人獲得一枚獎牌和抽獎券，有機會獲得豐厚的獎品。

　　在熒光跑活動途中，主辦方還將設置自我彩繪、塗鴉、熒光網紅牆打卡、主題燈光秀等群眾互動活動，在增加活動趣味性的同時，彰顯市民個性與活力。

　　2019“時尚+體育”全民健身周將為市北的市民乃至島城市民帶來一場生動有趣、形式多樣的體育運動大餐，進一步推動全民健身戰略的發展，助力國際航運貿易金融創新中心核心區建設。

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趙麗穎產後恢復得真好！修身西裝未見絲毫贅肉

不覺間，又迎來了趙麗穎的生日。產後剛復工的她，這次也是難得高調慶祝自己32歲生日。但素有拚命三娘之稱的她，即使是生日也沒有停下工作。在鮮花和蛋糕的圍繞下匆忙慶生，就趕往片場拍戲了。而這次的生日造型，也讓大家有種很新鮮亮眼的感覺了。和以往完全不同的復古攻氣西裝造型，與她甜美的長相來了個大碰撞。#誰的外套更好看#

 

趙麗穎雖然是剛復工不久，但是她整個人的狀態還是非常值得肯定的。不僅沒有圓潤變形，甚至還有種愈發少女的感覺呢。和她獨有的那種甜蜜感混搭在一起，就更是靚麗惹眼如青春美少女了。能夠有勇氣在產後迅速復工，可見趙麗穎本身也是對自己的自我管理有很大的信心啦。看着讓人一點挑不出毛病，真是想不服氣都不行呢。

 

而一貫較常走甜美路線的她，這次也是難得嘗試起了復古攻氣的造型。華麗的頭飾襯得她臉型和五官愈發精緻，看着吸睛有魅力。而身上的則是條紋西裝和白襯衫，給人種很華麗颯爽的感覺。或許是因為她是小圓臉，所以就這麼一看會覺得有點不和諧。特別是這樣的半身照，加上臉上的甜笑就更是俏麗了。和身上霸氣的西裝有點格格不入，氣場還沒能散發出來。

 

但其實別看這樣的造型沒有太多色彩就以為很好駕馭，其實光是髮型就已經非常考驗人了。整齊服帖地盤起頭髮，這對臉型是個極大的挑戰。如果臉型稍微有點缺陷，都會被無情地暴露出來。但穎寶倒是一點都沒有壓力，即使是這樣油光鋥亮的髮型也一樣輕鬆駕馭。臉部線條柔和而精緻，絲毫沒有因為髮型而崩塌半分。

 

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身上的造型也是如此，從設計到細節都在考驗着她的身材和氣質。網紗拼接的襯衫，即使單穿都已經非常華麗高調。而這還不夠，還要搭配黑色細條紋的西裝套裝。強強聯合卻也依舊給人種和諧感，不得不感嘆趙麗穎的時尚消化力了。雖然長得可愛稚嫩，卻一點沒有被這華麗造型搶去風頭。反倒是越看越有韻味，漸漸都不會覺得突兀不搭了呢。

 

不僅穿搭很用心，當日慶生現場的布置也一點都不含糊。看着這精美的布景，不就是每個女生心中標準的慶生現場嗎！鮮花氣球的簇擁圍繞，還要有貌美華麗的三層大蛋糕。在祝福中開心許願，狂拍美照。難怪連趙麗穎都難得在社交平台上連刷一堆美照了，畢竟這個場面可真是美得讓人感覺怎麼拍都不夠。

 

不僅穿搭很用心，當日慶生現場的布置也一點都不含糊。看着這精美的布景，不就是每個女生心中標準的慶生現場嗎！鮮花氣球的簇擁圍繞，還要有貌美華麗的三層大蛋糕。在祝福中開心許願，狂拍美照。難怪連趙麗穎都難得在社交平台上連刷一堆美照了，畢竟這個場面可真是美得讓人感覺怎麼拍都不夠。

 

或許就是因為甜蜜溫馨的布景，大家才會覺得穎寶和這一身造型不搭。但一旦換上布景之後，是不是覺得整個人氣質都變得颯爽不少了呢。超修身的西裝太凸顯好身材，絲毫不見一絲多餘贅肉。視覺上優化身材好比例，讓穎寶在帥氣中又隱藏了幾分性感撩人。沒有多餘的裝飾都覺得看點滿滿，其實這風格的轉換也還是蠻成功的。

 

別說產後能夠恢復成這樣的好狀態了，即使是未生產過的少女都未必能keep出這般好身材呢。腰是腰腿是腿的，可真是太絕啦。看着從甜美小公主轉變為辣媽的穎寶，真是太為她的改變而感到驚喜~

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內飾整體還是保持長安的的風格，對稱式的布局，使用起來比較方便。CX70的車身尺寸為：4680*1800*1750mm，軸距：2780mm，並且車身設計較長，這讓CX70車內的縱向空間有了一定的布局基礎，所以，CX70的第三排乘坐空間還算可以，正常身高（175左右）乘坐，比較不先的那麼局促，舒適性相比這個價位的七座車，較高一些。

其實生不生二胎對於買不買七座SUV來說並沒有太大的影響，就好像買漢蘭達一樣，多數人都是買的七座，但並不是每個用戶都是二胎家庭。而七座的最大好處就是，在人多的時候，可以載上七個人，雖然第三排的空間有些狹小，但至少可以把人給人運走，像五座車怎麼也就只能坐五個（別說後備箱坐人什麼的）。即使平日里不用第三排的座椅，也可以放倒，這樣後備箱的空間也大。所以差不多的價格，何不選七座車型呢。

當然，按照如今的消費水平，漢蘭達這種車並不是每個家庭都可以買得起，8-15萬之間是普遍家庭的預算資金範圍，而如今，在10萬內可以落地的七座車也有不少，例如下面這三款。

眾泰汽車-大邁X5

指導價：6.99-12.39萬

大邁X5雖然不能說和某一款車型極其相似，但是拆開各個部分來看，會找不少成熟車型的影子，不過，好看就行，管他呢。中控較為簡潔，規規整整，視覺上的效果還算有質感，但是觸感就暴露一切了。大邁X5是在五座的基礎上增加了第三排座椅，布局為2+3+2，相較之下比較緊湊，第三排的的乘坐空間不算太理想，成年人會感到辛苦。第三排座椅可以按照50/50比例放倒，放倒之後，和五座車型一樣。

眾泰一向以豐富配置為賣點之一，大邁X5也不例外，有1.5T和1.6L兩種動力選擇，1.5T車型選擇較多，整體的配置都比較平均，低配和次低配沒有配備牽引力控制和ESp，舒適性上的配置也較少，往上的車型都有配備，並且舒適性的上的配置也算豐富，頂配和次頂配車型多了電動天窗，全景天窗等的配置，車型之間的價格區間較少，都在2000-4000之間，所以選擇起來會比較理想化。如果日常使用的話，建議選擇中配車型即可滿足日常需求了。

長安汽車-長安CX70

指導價：6.89-8.49萬

CX70整體設計的比較硬朗，車身看上較長，不過這麼大車型，配個17寸的輪胎看起來確實有點不搭調。內飾整體還是保持長安的的風格，對稱式的布局，使用起來比較方便。CX70的車身尺寸為：4680*1800*1750mm，軸距：2780mm，並且車身設計較長，這讓CX70車內的縱向空間有了一定的布局基礎，所以，CX70的第三排乘坐空間還算可以，正常身高（175左右）乘坐，

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比較不先的那麼局促，舒適性相比這個價位的七座車，較高一些。

CX70隻有1.6L一種動力可選，並且只有手動擋，低配和次低配沒有剎車輔助，牽引力控制，ESp，低配的舒適性上的配置少的可憐，但次低配車型以上就比較齊全一些，日常代步上也足夠。而中配的兩個車型，有些奇怪，價格低的有配備剎車輔助，牽引力控制，ESp，反而價格高的沒有配備，但是多了電動天窗，日間行車燈，其他都基本一致。而頂配車型則是多了定速巡航， 主駕駛位座椅電動調節，后視鏡加熱等一些配置。建議選擇中配車型較低價格的運動型版本，7.59萬元七個座位，加上不錯的配置，性價比較高。

力帆汽車-邁威

指導價：5.78-7.68萬

邁威整體的造型比較渾厚，帶了點一些硬派的風格，畢竟車身比較大，也不太設計走圓潤的路線。內飾視覺上的質感還算不錯，看起來上檔次，布局較為規整，對稱式布局，上手容易。邁威的車身尺寸為：4440*1760*1730mm，軸距：2720mm，七座布局為2+3+2，以尺寸而言，邁威在這個級別七座SUV中沒有什麼優勢，但車內空間還算比較充裕，頭部空間和腿部空間還算充裕，稱不上局促。第三排成年人乘坐會顯得較為局促，並且使用第三排之後，後備箱的空間變得很可憐。

邁威只有1.5L一種動力可選擇，配置上比較單薄，最低配車型的配置面板可以用可憐來形容，在往上的車型（除了頂配）雖然沒有配備剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制，但是可以選裝，算下來也比較划算，舒適性上的配置也夠日常使用，因為中配車型的裸車價比較低。而頂配車型有配備剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制，舒適性上的配置和中配車型相差不大。建議選擇中配車型，裸車價在6.68萬，算上選裝最多也就7萬多一些，相比之下，性價比還是不低的。

總結：雖然第三排座椅使用的幾率不大，但是有就好過沒有，畢竟有時候真的需要，而以上的三款車型，大邁X5雖然配置較高，但是在做工用料上有待提升，邁威價格雖然低，但是配置也較低，所以三款車型中比較推薦長安CX70，無論是在做工，價格，配置，空間，整體都比較均衡，要說不足的就是外觀的車身造型不太協調的樣子。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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但是一直為人詬病的，就是不夠出眾的外形和毫無設計的LOGO。就在本月4號，有消息稱，前奧迪集團設計總監沃爾夫岡·艾格，將加盟比亞迪擔任設計總監。（比亞迪和奧迪聯合成為“比奧迪”BAD。）名字沒聽過不要緊，其代表作有Q7，R8以及延續到現在的大嘴進氣格柵，就在前幾年，曾任奧迪和大眾首席設計師的彼得希瑞爾加入了韓國起亞，效果確實立竿見影，而且還造就了現在起亞機具辨識度的虎嘯式設計。

1.奔馳幹完寶馬乾破鞋

早些年保時捷推出卡宴的時候業界一片罵聲，後來的市場卻證明了德國人是對的，現在panamera的成功也讓確實讓對手眼紅，近日有報導稱奔馳AMG品牌將於2018年發布一款代號為GT4 的四門跑車，直接對標panamera，新車可能基於下一代奔馳cls開發，外觀設計融入AMG GT 車型運動元素，跑車式的外觀確實很驚艷，不過買卡宴和panamera的人，有多少是衝著保時捷的標去的，而且你這四門四座溜背，CLS準備打醬油？

2.豐田新策略？致炫三廂

有消息稱，新款致炫三廂版將會在廣州車展正式發布，外形採用了與兩廂版車型相似的前臉設計，仍搭載1.3L和1.5L發動機。從此前公布的工信部申報圖可以看到，新款致炫三廂版與一汽豐田威馳一脈相承，前臉設計雖然延續了新款致炫兩廂版的造型，但整體風格和色彩運用更加沉穩，在早些年因為國內的“屁股”情懷，兩廂車很不受待見，所以當年風靡歐洲的標緻307來到國內，也要硬生生的加個屁股上去，此次新款致炫三廂版的側面輪廓和尾部造型與威馳非常接近，難道只是為了豐田在華的新產品策略嗎？

3.抄完破鞋抄大眾 眾泰大邁X7

儘管眾泰SR9的上市迎來了一片罵聲，但是據說到目前為止銷量還不錯，這一次眾泰又給我們帶來了大邁（大賣）X7。光聽這名字就知道眾泰對這款車期望有多高了，外形上則是借鑒了大眾cross coupe GTE概念車的造型，

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所以現在其他汽車品牌，都是家族式的設計，眾泰呢，則是別人家的設計，配置也是一如眾泰統統都有，甚至有傳言還會加入無人駕駛。

4.自主汽車顏值有救？

比亞迪近幾年的表現算是自主汽車品牌里很不錯的了，從新能源汽車的研發到賣到國外的電動大巴。但是一直為人詬病的，就是不夠出眾的外形和毫無設計的LOGO。就在本月4號，有消息稱，前奧迪集團設計總監沃爾夫岡·艾格，將加盟比亞迪擔任設計總監。（比亞迪和奧迪聯合成為“比奧迪”BAD？）名字沒聽過不要緊，其代表作有Q7，R8以及延續到現在的大嘴進氣格柵，就在前幾年，曾任奧迪和大眾首席設計師的彼得希瑞爾加入了韓國起亞，效果確實立竿見影，而且還造就了現在起亞機具辨識度的虎嘯式設計。先不管為何奧迪設計師頻頻跳槽，要是真的有如此大神的加盟，總覺得自主品牌的外形設計是有救了。

5.開車摸腿違法

這两天的朋友圈被一條違章信息刷屏了，據說一男子開車時因將手放在副駕駛女子腿部，涉嫌危險駕駛被執法設備拍攝，還將面臨罰款200元，記3分處罰，事後相關交警部門表示這條短信中的內容、落款、電話號碼均不屬實，屬於謠言，但是有一點卻應該引起大家注意，根據《道路交通安全法實施條例》第六十二條規定，駕駛員在駕車時有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為均屬於妨礙安全駕駛的行為，因此上述的開車摸大腿，依然是屬於妨礙安全駕駛的行為範疇，依照法規是可以對此違法行為進行處罰的。在這裏奔馳車主表示，開車要是不摸大腿可是會超速的。

6.廣州電動車禁令再次延期

11月2日,廣州市政府官網發布通告，電動車禁行通告再延期5年!除了電動自行車諸如電動平衡車、獨輪車也被明令禁止，駕駛電動獨輪車、電動平衡車以及其他滑行工具上道路行駛的,由公安機關交通管理部門對駕駛人處50元罰款;駕駛人拒絕接受罰款處罰的,可以扣留電動獨輪車、電動平衡車或者其他滑行工具。不過快遞等行業可以使用符合國家標準的快遞專用電動三輪車在規定區域內從事社區配送服務。實行統一車身標識、安裝車載定位系統終端監控設備、配額備案管理等管理措施，在規定的區域、線路、時間上道路行駛。所以朋友們，如果你還想騎電動車上下班請加入快遞行業，要不然就好好賺錢，努力買車吧。（說得好像買得起車就搖得到號一樣，更何況還買不起車。）本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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底盤給人的感覺很從容、紮實。種種的優點，讓榮威RX5在剛上市就成為最熱門的緊湊型SUV，所以下面我們就來說榮威RX5哪款車型最值得買。那就先從1。5T的車型說起，對於部分一些喜歡駕駛樂趣的朋友，開手動的我會推薦20T兩驅手動旗艦版指導價是11。

對於剛上市不久的榮威RX5，已經成為了十多萬級別最熱門的緊湊型SUV，就連哈弗就要慌了。榮威九月份的銷量就達到了13751輛，對於剛上市的車型有這樣的成績，非常不錯。小編朋友上個月買了輛榮威RX5，有幸，小編也自己試了幾天，整車各方面的做工、舒適性出乎我的意料。所以今天就說一下有想買榮威RX5的朋友，到底買哪一款車型性價比更高。

榮威RX5的車身尺寸為4545*1855*1719mm，軸距達到了2700mm，榮威RX5的外觀視覺感還是非常有衝擊性的，很時尚但又不會覺得中庸，霸氣有力量感。無論是中年人還是年輕人，開出去都不會覺得不合適。

在內飾上的設計整體是比較簡潔的，但又不會缺乏時尚感，中控配備的是一塊10.4英寸的電容觸控屏，視覺效果非常棒，犹如一台ipad嵌入中控的樣子。小編在體驗上覺得這塊中控屏，還是挺好用的，導航也是很詳細，功能也特別多，但是要花上點時間，慢慢的適應、研究。

空間也是榮威RX5的優點之一，無論是腿部空間還是頭部空間，都還有很多的余量。座椅也比較寬大，軟硬適中，在乘坐舒適上也是比較高的。

榮威RX5的指導價為指導價：9.98-18.68萬，動力搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，

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最大馬力169/220，傳動系統方面匹配了6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。在動力方面還是非常充裕，但是7速雙離合變速箱在低速會有輕微的頓挫，整車的行駛質感還是非常高的。底盤給人的感覺很從容、紮實。種種的優點，讓榮威RX5在剛上市就成為最熱門的緊湊型SUV，所以下面我們就來說榮威RX5哪款車型最值得買。

那就先從1.5T的車型說起，對於部分一些喜歡駕駛樂趣的朋友，開手動的我會推薦20T兩驅手動旗艦版指導價是11.98W，在配置上面也會比較高，例如電動天窗、上坡輔助等一些個性配置，而且在油耗上也會比自動檔車型更省油。我最不推薦最入門的兩款車型，就連剎車輔助、上坡輔助、車身穩定控制系統最基本的也沒有，而20T旗艦版和入門版只相差2萬，花多兩萬就可以買到手動旗艦版，但是配置多了很多，具體見下錶：

再來比自動豪華版、自動旗艦版。互聯網智享版，配置差異見下錶。旗艦版比豪華版多了無鑰匙進入/啟動、電動天窗、主駕駛座的電動調節、價格貴了9000元，這配置感覺對得起這個差價了。對於喜歡一些科技感的朋友，擁有更高的配置，互聯網的智享版比旗艦版貴1萬元，多出的配置見下錶，性價比還是比較高的，但是對於資金不是很充裕的消費者，謹慎選擇。

因為現在1.6排量以為有購置稅減半的優惠政策，所以絕大部分消費者都選擇1.5T車型。如果在動力方面有需求的，那就要買2.0T的了。30T四驅互聯網至尊版和互聯網智享版相比只是多了適時四驅、中央差速鎖、方向盤換擋、感應雨刷、車道偏離預警系統，價格方面多了兩萬元，如果偶爾去越野撒歡，這兩萬還是挺值的。配置表如下：

編者點評：

榮威20T 兩驅自動旗艦版性價比最高，其次是20T 兩驅互聯網智享版。手動精英、豪華版是最不推薦的，當然資金充裕的朋友，頂配也是可以的。榮威RX5還是一款非常不錯的SUV，無論是行駛品質還是乘坐舒服度都是比較高。RX5還是一款非常值得買的緊湊型SUV本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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