近日，比亞迪汽車總裁王傳福透露，截至今年5月底，受秦、E6等新能源車熱銷的帶動，新能源車的總銷量突破1萬輛。為保證訂單的及時交付，比亞迪正計畫擴大電池產能，預計將在深圳坑梓基地新建6GWh/年產量的世界級電池工廠。 今年前4月，比亞迪新能源汽車的銷量同比增長了10倍。5月份，比亞迪秦月銷量首次破千，達到1008台；1—5月，秦的累計銷量4302台，全國未交付訂單超8000輛。另外，比亞迪e6今年5月銷出253台，前5月累計銷量達1134台。值得一提的是，今年比亞迪新能源大巴訂單約5000輛，預計年內交付4000輛。由此可見比亞迪新能源車的總銷量已經突破1萬輛。 為保證新能源汽車訂單的及時交付，比亞迪準備進行擴大電池產能的計畫。據悉，比亞迪準備在深圳坑梓建設的新工廠一期工程將於今年9月份逐步投產，年內至少新增產能1.5GWh。該工廠建成後將是世界上最大的動力電池工廠之一。此外，王傳福介紹，比亞迪未來還將計畫推出包括城際營運、城市環衛、電商物流、城市建築物流、私家車以及礦山、碼頭(港口)、機場、倉儲等多種特殊領域在內的城市電動化整體解決方案。
本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
【其他文章推薦】
※教你寫出一流的銷售文案?
※廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益
※回頭車貨運收費標準
※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!
※超省錢租車方案
據美國《Forbes》雜誌報導，今年上半年美國新車整體銷量接近 1700 萬輛，電動車、混動車以及插電式混合動力車銷量也呈同比遞增趨勢，達到了 5.4 萬輛，相較 2013 年環保車型在美同期銷量為4.1萬輛，同比提高 33%。 分析師預測，今年下半年電動車銷量將會更好，因為 2013 年將近 60% 的增幅都是在下半年實現的。 今年美國電動車市場的領先車型為日產聆風，銷量達 1.27 萬輛，超越了上一任冠軍雪佛蘭沃藍達插電式混動車。第二名為豐田普銳斯混動車，銷量 9300 輛。雪佛蘭沃藍達銷量則降至8600輛，特斯拉Model S的銷量為 7400 輛。 市場預測，如果 33% 的增長可以繼續保持，美國電動車銷量將在 2020 年前突破 50 萬輛。 （圖片來源：）
電動車在特斯拉的帶動下已經開始起步，然而，若說到減少碳排放，汽車比起飛機可說小巫見大巫，那麼是否應該發展「電動飛機」？鋰電池的重量讓大部分飛機製造商很快就會打消這個念頭，不過，空中巴士卻認為電動飛機還是有發展空間，在一年一度航空界的盛會英國汎保羅國際航空展（Farnborough International Airshow ）上，空中巴士展示其電動飛機原型機 E-Fan 2.0。 E-Fan 2.0 有兩具電動馬達帶動兩組可變頻渦扇推進器，總耗電為 60 千瓦，內建 12 cell 的鋰聚合物電池，電池以被動式氣冷散熱，此外機輪也有動力馬達，在起飛時，可先由機輪如電動車一般加速，到時速 60 公里時，才改用渦扇推進器推進，可大幅減少起飛過程所需的能量，全機重量 500 公斤，可搭乘 2 人，但是這次航空展所展出的原型機版本仍然非實用版本，因為一次升空只能飛上 1 個小時，再加上 15 分鐘的安全保留時間。 
