基於上汽全新架構MIP打造 榮威i6將於明年上半年上市

其中,榮威i6搭載的上汽“藍芯”SGE 16T發動機,採用缸內中置直噴渦輪增壓等國際領先技術,將引領汽車黃金排量的變革。“藍芯”SGE 20T發動機,最大功率達到169馬力,最大扭矩250牛米,動力性能超越主流2。0L自然吸氣發動機。

今日,“全球首款量產互聯網轎車”榮威i6官圖首次曝光,新車將於明年上半年上市。榮威i6基於上汽全新架構MIp打造,軸距達2715mm。該軸距超過目前市場上主流中級轎車,配合1835mm同級最寬車身和同級最大後排座艙,榮威i6達到了准B級的空間表現,為用戶帶來比肩豪華車的空間享受。

從曝光的官圖來看,榮威i6延續了Vision-R概念車的律動設計精髓,展現了上汽比肩豪華汽車品牌的設計實力和精湛製造工藝,不僅風阻係數達到0.25,在目前全球量產車中排名領先,而且整體設計層次分明,線條鋒銳挺拔,形面飽滿。榮威i6車頭下壓,形成蓄勢待發的姿態;高腰線360度貫穿車身,線條洗鍊流暢,一氣呵成;車尾內切,極具動感,視覺上使整車的重心有一種向後的拉拽感。

榮威i6與其新能源版——榮威ei6,均基於上汽全新MIp架構開發,採用世界級動力總成,將為用戶帶來超低油耗、超高效率、超高品質的出行體驗。其中,榮威i6搭載的上汽“藍芯”SGE 16T發動機,採用缸內中置直噴渦輪增壓等國際領先技術,將引領汽車黃金排量的變革;“藍芯”SGE 20T發動機,最大功率達到169馬力,最大扭矩250牛米,動力性能超越主流2.0L自然吸氣發動機。榮威ei6則搭載“藍芯SGE 16T+綠芯EDU”動力組合,綜合油耗領先同級20%,三電效率領先同級20%,充電時間領先同級20%,將為消費者提供更綠色環保、更便利的出行體驗。

此外,作為上汽與阿里巴巴集團聯手打造的全球首款量產互聯網轎車,榮威i6將搭載最新一代智能互聯繫統,以創新思維與数字賦能,為用戶提供智能出行“時代之選”。

榮威i6與榮威ei6將在11月18日廣州車展全球首次亮相,揭開神秘面紗。除了最新一代智能互聯繫統、世界級動力技術、媲美豪華車的0.25超低風阻係數以及同級最寬適空間之外,榮威i6還將帶來哪些驚喜?在“爆款”榮威RX5月銷量一舉突破2萬輛,並以最快速度挺進SUV銷量榜前8之後,上汽榮威的第二款互聯網汽車榮威i6,又將給市場帶來多大衝擊,值得期待。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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從品質啟程:啟辰全新70系邀你見證“航天品質”

無論是航天製造,還是汽車製造,都離不開富有工匠精神的“螺絲釘”,他們貢獻者微小卻關鍵的力量,在打造“高品質”的道路上不息探索。啟辰T70是東風日產啟辰品牌傾力打造的首款SUV車型,在上市之初贏得了不錯的市場表現,啟辰T70基於雷諾日產C平台打造,和老款奇駿,逍客是出自同一平台,在9月8號啟辰70系列迎來了它的新款車型,新款啟辰T70,T70X外觀方面,啟辰T70採用家族式前臉,大量平直線條的運用,讓整個車身看起來更加動感時尚,新款啞光飾條的前雙輻的進氣格柵,熏黑處理的大燈,使得整體外觀看上去更加精緻,車燈

11月14日,由東風日產啟辰品牌與鳳凰網聯合主辦、以“從品質啟程”為主題的航天品質沙龍在北京舉行。航空航天領域的專家與啟辰品牌代表、工程師共同探討了中國航天的革新之路,以及航天品質背後精益求精的匠心精神。繼日前神舟十一號載人飛船成功發射之後,此次航天技術與汽車工業的跨界對話,讓“高大上”的航天工程再次走進大眾的視野,為各個領域的製造者實現人類更高品質的未來生活帶來啟發與思考。

自2011年起,東風日產就成立了以啟辰領銜的品質聯盟。2013年,啟辰發起了品質透明行動,通過百媒見證、萬里測試、千人證言共同見證了啟辰的高品質。可以說,啟辰的高品質已經深入人心,本次沙龍的一大主角——啟辰全新70系,正是啟辰高品質的體現,其經過了1697道質量檢驗工序的重重把關,從根本上就確保了品質的“零缺陷”。

我們可以看到,啟辰每一項技術進步的背後,都離不開人對更高品質生活的追求。此外,東風日產乘用車公司技術中心啟辰品牌開發總姚斌也與大家分享了啟辰的航天品質是如何煉成的。以啟辰T70為例,從商品企劃到整車下線、量產上市,整個過程都用工業製作的最高標準來要求自己。無論是航天製造,還是汽車製造,都離不開富有工匠精神的“螺絲釘”,他們貢獻者微小卻關鍵的力量,在打造“高品質”的道路上不息探索。

啟辰T70是東風日產啟辰品牌傾力打造的首款SUV車型,在上市之初贏得了不錯的市場表現,啟辰T70基於雷諾日產C平台打造,和老款奇駿,逍客是出自同一平台,在9月8號啟辰70系列迎來了它的新款車型,新款啟辰T70,T70X

外觀方面,啟辰T70採用家族式前臉,大量平直線條的運用,讓整個車身看起來更加動感時尚,新款啞光飾條的前雙輻的進氣格柵,熏黑處理的大燈,使得整體外觀看上去更加精緻,車燈部分的鍍鉻裝飾也提升了整車的質感。

內飾方面,採用T字型的中控布局,層次分明,線條比較簡潔,銀色裝飾條讓車廂看起來具有年輕,活力的氛圍,多媒體系統新增了流行的手機互聯功能百度Carlife,安全配置方面,360度全景影像,定速巡航,制動力分配和剎車輔助系統均有配備

啟辰T70的長寬高分別是4542mm.1786mm,1642mm,軸距為2630mm,啟辰T70X長寬高分別為458,2mm,1840mm,1644mm,軸距為2630mm,啟辰T70X增加了黑色外包圍,配置也更豐富。

動力方面,啟辰T70使用的是1.6和2.0自然吸氣發動機,1.6發動機最大功率121馬力,最大扭矩154牛米,2.0發動機最大功率144馬力,最大扭矩198牛米,兩款發動機均來自老款日產逍客,匹配手動擋和XTRONIC CVT變速箱,延續了日產品牌質量好,省油,大空間,舒適性好的優勢。

啟辰T70在外觀設計硬朗,空間方面也比較令人滿意,動力系統匹配成熟,質量可靠性和品質相比同級別車型有一定的優勢,相信新款啟辰70系列會將有一個不錯的市場表現.本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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亞馬遜偏遠原始森林鳥類明顯減少 揭僅保護雨林仍有隱性生物損失

摘錄自2020年10月27日立場新聞報導

路易斯安那州立大學的團隊數十年來一直在當地原始雨林研究,但近年團隊開始注意到有些動物,特別是在地面和地面附近覓食的鳥類已變得蹤影難尋;研究現已刊於Ecology Letters上。

路易斯安那州立大學可再生自然資源學院教授Philip Stouffer指,團隊認為生物多樣性正受侵蝕。Stouffer於1991年在史密森尼學會 (Smithsonian) 擔任博士後研究員時,已開始在巴西亞馬遜州首府馬瑙斯以北的雨林深處研究。

團隊發現,過去35年這些雨林雖然未受人類影響,鳥類數量仍有明顯下降趨勢,這個趨勢過去未為人知。Stouffer補充,如在景觀沒有變化的情況下,鳥類數量與分佈仍有變化,代表僅保護雨林將無法維持生物多樣性。

團隊指,出現最嚴重下降的是生活在雨林地面或地面附近的鳥類,牠們主要以昆蟲等節肢動物為食。團隊又發現,食果動物及會吃水果的鳥類數量正在增加。表明飲食更靈活的雜食鳥類可更適應不斷變化的環境。團隊認為,需要更多研究才可了解亞馬遜雨林和地球其他地方發生的隱性生物損失和其數量變化。

生物多樣性
國際新聞
巴西
亞馬遜雨林
原生鳥類

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iPad 版 Office 行動應用推出,帶來整合統一的使用體驗

微軟在本週更新了旗下整合式的 Office 行動應用程式,以便在 Apple 的 iPad 上運作。新的 Office 應用將 Word、Excel 與 PowerPoint 等主流生產力工具合併到單一應用程式中,讓更多日常以 iPad 為主要工作設備的用戶能夠更輕鬆地處理各種事務。

iPad 版 Office 行動應用推出,帶來整合統一的使用體驗

最初,微軟在 2019 年時為 iOS 與 Android 推出了整合式 Office 應用,一直以來微軟也逐步改進使它更為完善,但在過去還是跳脫不了在視窗模式下運作,而非一個完全針對 iPad 介面最佳化的應用。這次的更新表示 Office 現在已經成為一個完整的 iPadOS 應用程式,可以造訪微軟生產力工具的電腦版本,並同捆一些為行動任務處理而設計的實用工具,像是快速建立 PDF 檔案、簽名、將影像轉為文本和表格等更快速的操作。

微軟在過去曾經解釋道,Office 應用旨在為用戶提供簡單、整合的體驗,將行動裝置上處理工作的工具置於整體體驗的首位,將 Word、Excel 和 PowerPoint 整合在一起可將所有 Office 系列文件放在同一個位置,減少應用程式切換間的消耗的時間與手續,與安裝多個應用程式相比也能有效減少在行動裝置上所佔用的空間。

整合 Office 應用程式至與 iPad 完美友好還需要經過了很長一段時間的雕琢,隨著 iPad 逐漸發展成為許多人眼中電腦的替代品,這種無縫體驗使其更加強大,透過 iPad 專屬的改良式滑鼠和觸控板支援能力,用戶將可以獲得與傳統電腦桌面版非常接近的使用體驗。

◎資料來源:The Verge、XDA Developer

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澳研究:吃下塑膠的魚類行為更大膽活躍 生存率降低

摘錄自2020年10月28日聯合新聞網報導

澳洲最新研究指出,塑膠微粒能夠改變魚類的行為,吃下塑膠微粒的魚類,牠們傾向於變得更大膽、活躍,比起其他魚類生存率更低。

每日郵報報導,澳洲詹姆斯庫克大學(James Cook University)研究團隊在澳洲大堡礁水域捕捉幼魚,並連續四天餵食牠們除了豐年蝦(brine shrimp)以外的塑膠微粒。科學家將牠們標記後放回海裡觀察其行為,研究塑膠微粒是否對魚類造成影響。

科學家表示,他們不認為這是因為塑膠對魚類產生有毒影響,而是魚類在吃進塑膠後會更飢餓,這種「營養需求壓力」促使牠們更傾向於冒險尋找食物,而該冒險行為使牠們更容易被掠食者吃掉。

該研究領導學者麥考密克(Mark McCormick)表示,魚類行為上的改變及其對生存的影響,是因魚類吃下塑膠微粒後變得飽足但事實上卻沒有獲得營養。

海洋
污染治理
國際新聞
澳洲
塑膠微粒

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核食檢測眉角多 日政府無心 民間自發學習輻射測定

文:宋瑞文(媽媽監督核電廠聯盟特約撰述)

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颶風伊塔威力增強 預計登陸中美洲地區

摘錄自2020年11月3日中央社報導

颶風伊塔(Eta)在加勒比海(Caribbean Sea)增強威力後,今(3日)預計登陸中美洲地區,宏都拉斯和尼加拉瓜等國恐面臨災難性的強風及洪水威脅。

法新社報導,美國國家颶風中心(National Hurricane Center)在午夜預警指出,這個「極度危險」颶風的風速達到每小時240公里,正往尼加拉瓜海岸前進。中美洲部分地區預計將出現暴潮、強風、暴洪及土石流等災情。

尼加拉瓜近海的密斯基多群島(Miskito Cays)當地的婦女和孩童已從村莊撤離,只剩男性留下來看顧房子,倘若情況變得更加危險,男性也會撤離避難。

加勒比海與中美洲的其他地區也可能面臨颶風伊塔的侵襲,國家颶風中心指出,牙買加、墨西哥東南部、薩爾瓦多、海地南部及開曼群島都可能出現洪患。

氣候變遷
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中美洲
颶風

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iPhone 13 傳聞將搭載的 AOD 顯示,概念影片帶來多種可能性

日前傳聞 Apple 將在 iPhone 13 系列首次為 iPhone 帶來 AOD(Always-On Display)顯示的消息,而究竟 Apple 是會單純地「複製」 Android 手機在 AOD 顯示的方式,或延續 Apple Watch Series 5/Series 6 的方式讓螢幕在處於休眠狀態下能持續顯示豐富的內容,最近也有 YouTube 頻道就製作概念影片帶來多種可能方案。

▲圖片來源:A Better Computer (YouTube)

iPhone 13 傳聞將搭載的 AOD 顯示,概念影片帶來多種可能性

根據 EverythingApplePro 之前的爆料, iPhone 13 系列除了 iPhone 13 Pro 和 iPhone 13 Pro Max 螢幕將搭載 120Hz 螢幕更新率的 LTPO OLED 顯示器,同時也可能首次在 iPhone 加入 AOD 顯示。即便 Always On Display(AOD)息屏顯示在 Android 手機已經行之有年,不過目前在 Apple 旗下產品中也只有 Apple Watch Series 5 和 Apple Watch Series 6 有支援「永遠顯示」這項功能。
未來若真的在 iPhone 13 系列加入 AOD 顯示,即便用戶未抬起手機喚醒螢幕,時間顯示和其他資訊都能一目了然,用戶也能自定義 AOD 的顯示效果設定。

▲圖片來源:EverythingApplePro EAP(YouTube)

隨著 iPhone 13 搭載 AOD 顯示的傳聞曝光後,也有 YouTube 頻道「A Better Computer 」就製作了一段影片分析若 iPhone 真的搭載這項功能,會以哪幾種方式呈現的可能。
首先,如果最基本的可行方案就是比照目前有支持 AOD 功能的 Android 系統手機,在開啟這項功能後於螢幕休眠狀態下以單色方式顯示時間、天氣和有新通知的應用程式圖示。不過依照 Apple 過去的慣例,不太可能只單純使用這樣的方案。

▲圖片來源:A Better Computer (YouTube)

若參考目前已經有採用 AOD 顯示功能的 Apple Watch Series 5 、 Apple Watch Series 6 ,在螢幕顯示轉換為 AOD 顯示狀態時,依然保有基本的顯示內容,僅有亮度、對比度和色彩的有較明顯的差異,使用者依然能保有原本的使用體驗。

▲圖片來源:A Better Computer (YouTube)

不過如果也只是將 iOS 主畫面亮度、彩度、對比度都調低的顯示方式,考量自從 iOS 14 起加入桌面小工具讓內容更豐富的全新 iOS 主畫面,如果直接降低畫面亮度、彩度和對比度的做法,看來似乎也不太可行:

▲圖片來源:A Better Computer (YouTube)

倘若 Apple 以較保守的方式,可能會選擇將以深色顯示鎖定畫面桌布搭配基本時間、天氣顯示作為 AOD 顯示的畫面:

▲圖片來源:A Better Computer (YouTube)

也不排除將鎖定畫面下方的手電筒和相機快速啟動按鈕一併在 AOD 模式顯示:

▲圖片來源:A Better Computer (YouTube)

最終目前看來較有可能的方向則是在 iPhone 轉換為 AOD 顯示狀態時,除了以暗色畫面呈現保留基本的時間、天氣資訊外,在此模式下以深色模式呈現幾種自訂的 iOS 桌面小工具:

▲圖片來源:A Better Computer (YouTube)

相較於螢幕喚醒狀態,讓用戶在 AOD 模式下自訂有限、常用的桌面小工具,如此一來不僅能達到與 Android 系統之間的差異,也能將 iOS 小工具帶來更多應用的可能性:

▲圖片來源:A Better Computer (YouTube)

完整影片

 

消息來源:A Better Computer (YouTube)

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長城汽車高端SUV品牌WEY 把林肯、路虎的風頭都搶了?

3寸虛擬組合儀錶盤等科技配置。安全配置上也是非常的齊全,ACC自適應巡航、併線輔助、車道偏離警告、車道保持輔助等多種主被動安全系統,據悉未來長城還將自動駕駛等技術注入全新的品牌中,簡直就是6飛了。還有更厲害的一件事要公布的是,此次廣州車展長城全新的高端品牌WEY,將會出現在豪華品牌雲集的4。

11月16晚,長城汽車推出了全新的“豪華SUV”品牌-WEY,以創始人魏建軍先生的姓氏命名,中文名稱為“魏派”,並展現了“兩款”新車型-W01和W02,致力打造成為中國首個豪華SUV品牌,車型定價在15-20萬之間,讓消費者真正能買的起,一起來探個究竟吧!

WEY的品牌logo設計靈感來自於魏老闆的故鄉-河北保定,這座古城的總督府門前曾經矗立着全國最高的旗杆,新Logo創意或來自於“日晷”,是一個銀色長方體,也意味着有樹立中國豪華SUV的標杆旗幟的含義。

本次發布的W01和W02兩款車型從外觀上看去區別不大,更像是哈弗一貫用的紅藍標戰略化產品,兩款車的前臉都是有種寬體的感覺,犀利的前大燈搭配着蜂窩狀的進氣格柵,給人很大的視覺衝擊,車身側面柔中帶剛的線條凸顯了肌肉感。

尾部造型較為圓潤飽滿,多幅條豎式LED尾燈,雙邊單出的排氣管,非常的潮流時尚,據魏建軍透露,該品牌車型還配備了如流媒體后視鏡,Infinity鑒賞級音響系統、12.3寸虛擬組合儀錶盤等科技配置。

安全配置上也是非常的齊全,ACC自適應巡航、併線輔助、車道偏離警告、車道保持輔助等多種主被動安全系統,據悉未來長城還將自動駕駛等技術注入全新的品牌中,簡直就是6飛了。

還有更厲害的一件事要公布的是,此次廣州車展長城全新的高端品牌WEY,將會出現在豪華品牌雲集的4.1館,與寶馬、林肯、英菲尼迪、捷豹路虎、謳歌等品牌同時亮相,不得不說魏老闆真是有錢。

總結:這已經不是長城汽車第一次衝擊高端產品了,之前推出的哈弗H8、H9兩款20萬級別的SUV,在市場上都沒有取得令人滿意的效果,而此次的WEY品牌旗下的SUV售價區間威15-20萬,價格有所下探,是否能受到人民的接受,我們拭目以待。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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