月份: 2023 年 4 月

先前傳出 Porsche Cayenne 車系將於 2023 上半年進行小改款，近日 Porsche 原廠透過新聞稿證實，小改款 Cayenne 將於 4 月 18 日在上海車展亮相，同時搶先曝光改款車型的內裝佈局，採用與純電轎跑 Taycan 相近的設計元素，導入包含曲面全數位化儀表板、上置式線傳排檔桿、全新方向盤與輔助駕駛按鍵，以及可選配副駕駛座前方的多媒體螢幕。

Porsche 原廠透過新聞稿證實，小改款 Cayenne 將於 4 月 18 日在上海車展亮相。圖為小改款 Cayenne 內裝設計草圖。 小改款 Cayenne 在內裝導入曲面全數位化儀表板、上置式線傳排檔桿、全新方向盤，以及可選配副駕駛座前方的多媒體螢幕。

延續 Cayenne 車系經典架構，導入 Taycan 新世代座艙設計

據原廠表示，全新的「Porsche Driver Experience」在人車之間的互動，將不僅止於駕駛者，更延伸至副駕駛座，同時強化個性化、直覺操作體驗。在 Cayenne 車系基礎架構上，融入過去僅在 Taycan 上出現的內裝佈局，改以無葉片式的冷氣出風口，並透過調整、極簡化線傳排檔桿設計，讓中央鞍座釋放更多空間餘裕，結合黑色鋼琴烤漆處理空調面板，呈現嶄新世代奢華車款的氛圍。

原廠表示，在 Cayenne 車系原先基礎架構上，融入過去僅在 Taycan 上出現的內裝佈局。(上圖為小改款後車型，下圖為小改款前車型) 小改款 Cayenne 透過線傳排檔上移，中央鞍座釋放更多空間餘裕，結合黑色鋼琴烤漆處理空調面板，呈現嶄新世代奢華車款的氛圍。 現行 Porsche Taycan 內裝佈局，與小改款 Cayenne 擁有神似的設計語彙。

12.6 吋曲面數位儀表，提供 7 種顯示模式

小改款 Cayenne 搭載 12.6 吋曲面全數位化儀表板，內建多達 7 種顯示模式供駕駛者選擇，除了 Porsche 經典的 5 環式儀表呈現之外，還可以選擇包含轉速錶、導航畫面投影、夜間行車畫面輔助、3D 駕駛輔助系統等畫面作為主要顯示內容。

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小改款 Cayenne 搭載 12.6 吋曲面全數位化儀表板，內建多達 7 種顯示模式供駕駛者選擇。 廣  告

方向盤導入輔助駕駛按鍵，採簡約化上置線傳排檔桿

換上源自 911、Taycan 車系的新世代品牌方向盤後，Porsche 對應市場發展取向，將輔助駕駛的操作介面整合在小改款 Cayenne 方向盤的控制按鍵上，同時具備 Normal、Offroad、Sport 及 Sport Plus 等駕駛模式切換功能，若選配抬頭顯示器，也會一併將控制按鍵整合，除了線傳排檔桿移置儀表板右側之外，引擎啟動鍵也在此次更動中改至方向盤左側。

小改款 Cayenne 換上新世代品牌方向盤後，將輔助駕駛的操作介面整合在方向盤的控制按鍵上，同時具備駕駛模式切換功能。 小改款 Cayenne 線傳排檔桿位置移至 12.6 吋曲面全數位化儀表板右側，與同品牌純電轎跑 Taycan 相似。

12.3 吋觸控螢幕支援裝置連結，提供 10.9 吋副駕螢幕選配

座艙設計部分，小改款 Cayenne 以 12.3 吋多媒體觸控螢幕為科技主軸，PCM 系統顯示內容涵蓋基本車輛設定、原廠導航，同時具備 Apple Car Play 及 Android Auto 裝置連動、喚醒語音助理等機能，全車搭載 4 只支援快充的 Type C 電源擴充插孔、具冷卻效果的 15W 無線充電板。同時與 Taycan 車系相同，提供 10.9 吋副駕駛多媒體螢幕讓車主選配，可同步操作車輛導航、影音服務，特殊設計的顯示鏡面設計，並不會造成駕駛者行車時分心的干擾。

小改款 Cayenne 以 12.3 吋多媒體觸控螢幕為科技主軸，支援 Apple Car Play 及 Android Auto，並提供 10.9 吋副駕駛多媒體螢幕讓車主選配。

純電版 2026 年前登場，小改 Cayenne 有望下半年登臺

先前 Porsche 於產品電動化規劃中，確認純電版 Cayenne 將在 2026 年之前推出 ; 由小改款 Cayenne 內裝搶先揭露來看，Porsche 逐漸妥協於市場需求，導入影音娛樂、輔助駕駛的相關配置，大量導入純電產品 Taycan 設計元素，也可視為純電版 Cayenne 的「超前部署」; 至於國內市場部分，最快有望在 2023 下半年就會看到小改款 Cayenne 的身影。

小改款 Cayenne 將於 4 月 18 日全球首發，國內市場，最快有望在 2023 下半年就會看到小改款 Cayenne 的身影。圖為小改款 Cayenne 測試車

https://news.u-car.com.tw/news/article/74420

Taiwan Suzuki 旗下負責新北地區經銷服務之經銷商新北都鈴木汽車，服務據點涵蓋大新北地區，為廣大消費者更佳的購車體驗以及優質服務，而新北都鈴木汽車旗下蘆洲營業所於 2019 年開幕後，隨即在售後服務上提供服務廠的設置，並在今 ( 3/30 ) 舉辦開幕活動，宣布蘆洲售後服務中心正式啟動。

新北都鈴木汽車旗下蘆洲營業所於 2019 年開幕後，隨即在售後服務上提供服務廠的設置，並在今 ( 3/30 ) 舉辦開幕活動，宣布蘆洲售後服務中心正式啟動。

Suzuki 蘆洲服務據點鄰近蘆洲中心徐匯中學捷運站，緊鄰中山高速公路、臺 64、重陽大橋等交通要衝，往來臺北、三重等鄰近都會較為便利，全新投入營運行列後將提供豐沛服務量能，可望為品牌售後服務帶來嶄新氣息。其保養廠緊貼營業所旁，並規劃多項區塊來為車輛進行保養，包括一般修護區、最終檢查區及洗車區等配置，場內擁有完備的售後保養器材。

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全新投入營運行列後將提供豐沛服務量能，可望為品牌售後服務帶來嶄新氣息。 保養廠緊貼營業所旁，並規劃多項區塊來為車輛進行保養，場內擁有完備的售後保養器材。 廣  告

在蘆洲服務中心正式啟動後，也成為 Suzuki 國內第 34 座保養廠，而在現場活動開幕儀式中，Taiwan Suzuki 也預告全新官方網站即將於 4 月 1 日上線，並且釋出 Ignis 和 Swift 新廣告影片，持續強調 Go Unique 品牌宣言。

https://news.u-car.com.tw/news/article/74421

長春石油苗栗廠第1、2廠區出入口，都位在苗栗市宜春路上，經常有大型柴油車進出，因此為管制柴油車、大貨車，苗栗縣政府環境保護局在宜春路周邊道路，畫設全縣第1處空氣品質維護區，今年3月5日起正式執法管制，執法1個月以來，共有128輛大客貨車、機車沒有檢驗合格，將依空汙法裁罰500元，環保局盼藉此降低排放黑煙汙染。

環保局2017年透過車流量調查，宜春路柴油車輛，平均每小時車流量約65輛，黑煙汙染度檢測到檢率只有40.9％，而且1到3期老舊柴油車輛比例約占49.4％，柴油車輛排放黑煙汙染高。

空氣品質維護區今年3月5日起正式執法管制。（李京昇攝）

因此環保局隔年2018年7月與長春協商，畫設自主管理管制區，到2020年底到檢率提高到88.7％。當時畫設自主管理管制區的還有竹南科學園區、中石化工頭份廠，為了提高管制標準，縣府2018年決議把長春石油苗栗廠，列為全縣首處空氣品質維護區，盼業者落實柴油車定期維護保養。

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環保局空氣品質及噪音管制科指出，目前在宜春路口建置2套車牌辨識系統，全天候監控進出的柴油車輛，並記錄車輛進出時間、車牌，再比對環保署資料庫，如果沒有取得有效期限內自主管理標章的柴油車、大貨車，跟排氣檢驗不合格的機車，都不能進入管制範圍，若勸導不改善，將依法開罰500元到6萬元。

環保局去年公告首處空氣品質維護區實施管制，今年3月5日起正式執法管制，執法上路首月，共監測8174輛出廠滿3年以上柴油大客貨車、1318輛出廠滿5年以上燃油機車，其中有107輛柴油大客貨車、21輛燃油機車，因為1年內沒有合格排氣檢測紀錄違規受罰。另外，除透過畫設空品維護區，也配合環保署補助業者汰舊換新、調修大型柴油車，來降低移動式空汙危害。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230405002733-260405

長春石油苗栗廠第1、2廠區出入口，都位在苗栗市宜春路上，經常有大型柴油車進出，為管制柴油車、大貨車，苗栗縣政府環境保護局在宜春路周邊道路，畫設全縣第1處空氣品質維護區，3月5日起正式執法管制，執法1個月來共有128輛大客貨車、機車檢驗不合格，將依違反空汙法裁罰500到6萬元。

環保局2017年調查發現，宜春路柴油車輛平均每小時車流量約65輛，黑煙汙染度檢測到檢率只有40.9％，而且1到3期老舊柴油車輛比例約占49.4％，柴油車輛排放黑煙汙染高。

環保局2018年7月與長春協商，畫設自主管理管制區，到2020年底到檢率提高到88.7％。當時畫設自主管理管制區的還有竹南科學園區、中石化工頭份廠，為提高管制標準，縣府2018年決議把長春石油苗栗廠列為全縣首處空品維護區，盼業者落實柴油車定期維護保養。

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環保局空氣品質及噪音管制科指出，目前在宜春路口建置2套車牌辨識系統，全天候監控進出的柴油車輛，並記錄車輛進出時間、車牌，如果沒有取得有效期限內自主管理標章的柴油車、大貨車，跟排氣檢驗不合格的機車，都不能進入管制範圍。

環保局公告空氣品質維護區實施管制期滿半年後，今年3月5日起正式執法管制，執法上路首月，共監測8174輛出廠滿3年以上柴油大客貨車、1318輛出廠滿5年以上燃油機車，其中有107輛柴油大客貨車、21輛燃油機車，因為1年內沒有合格排氣檢測紀錄違規受罰。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230406000423-260107

根據環保署統計指出，去年全國一般廢棄物達1185萬噸、創下統計以來新高，連續2年突破1000萬噸，尤其疫情期間民眾多利用網購，無論可回收或是不可回收垃圾量均增加，不過，台北市因長期推動隨袋徵收，一般廢棄物量為六都最低，環保署官員說，將再提供相關計畫鼓勵更多縣市政府試辦隨袋徵收。

去年全國1185萬噸一般廢棄物中，有479萬餘噸一般垃圾、657萬噸資源垃圾及48萬餘噸廚餘。看守台灣祕書長謝和霖表示，近年因為新冠肺炎等原因，民眾紛紛採網路購物、外送等方式採購，也因此垃圾量增加，雖然環保署推動許多禁限用措施，但力道仍太小、步伐仍不夠大。

但環保署回收基金管理委員會執行祕書王嶽斌表示，2022年再較上一年度增加的原因，主要為統計納入包括集中燃燒紙錢、非例行性大型活動垃圾、工程美化垃圾、天然災害垃圾及小型農事垃圾等「非例行性排出垃圾」，如上一年度用同樣基準試算，則去年較上一年度減少約12萬噸。

王嶽斌說，環保署推動多項計畫促使源頭減量，如限制網購包材、循環杯、以租代買等，祭出優化資收體系計畫、經濟誘因工具，推動異業結盟等，盼減少一般垃圾產生量。

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其中又以台北市垃圾量較其他六都少，僅有76萬噸，人均每日廢棄物更為本島最低，回收率更達7成以上，原因就是「隨袋徵收」。

王嶽斌表示，推動隨袋徵收後雖然可以達到垃圾減量效果，但相較隨水費徵收的清除費用勢必會減少，因此部分地方政府有疑慮，環保署也有相關計畫鼓勵縣市政府試辦隨袋徵收。

謝和霖說，現行多個縣市的垃圾費隨水費徵收對民眾不太公平，應要隨量徵收並且合理反映成本，雖然雙北的垃圾費為隨袋徵收，但因為費率太低，使其他財政不佳的地方縣市難以跟進，建議讓民眾瞭解垃圾清除是有成本的，民眾才會積極減量。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230406000340-260114

立法院社會福利及衛生環境委員會今天邀請環保署署長張子敬備詢。（林良齊攝）

台南龍崎掩埋場2003年通過環評，因為在地民眾抗爭，至今仍未開發，並遭經濟部工業局廢止開發許可，但其環評審查結論卻仍有效，引發當地民眾疑慮，有立委提案修正環評法盼溯及既往，只要遭廢止開發許可，環評結論也失其效力。

立委王定宇、趙天麟等人提案指出，如果開發單位未主動提出要求廢止審查結論時，目的事業主管機關無法讓這些無開發許可文件的開發未件依法「退場」，影響國土源合理保留或運用。

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王定宇表示，政府許可興辦開發事業後，興辦方才能申請環評案，但現行目的事業主管機關廢止該開發案後，環評許可卻仍持續有效，還要開發方申請廢止許可，以龍崎歐欣掩埋場為例，總統蔡英文及行政院前院長蘇貞昌都宣布停止開發，且地方政府、里民等都不贊成開發，工業局也已廢止其許可，但其環評卻仍未廢止。

環保署署長張子敬說，近年針對老舊環評案有多項措施，如逾3年才開發則要提出環境現況差異分析，停工後再復工則要提出調查報告，2019年後的環評審查結論也增加附款，未在一定年限內開發就失其效力，對於此次修法會更周延，也讓民眾更安心，對於立委的提案「敬表尊重」。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230406001349-260405

基隆市政府6日舉辦「乾淨家園、基隆共好」記者會，與統一超商、全家超商、萊爾富超商、OK超商、全聯福利中心、台灣麥當勞及麥味登等7個企業合作，透過環境清潔、友善公廁等方式與市府合作，希望讓基隆市的環境變得更好。

這7家響應的企業達266家門市店面，加強店門前2公尺，地面清潔及宣導民眾菸蒂減量行為，並加入環保署環境友善店家認養行動，進而號召基隆其他商家一同加入，公私協力宣導執行，有效發揮企業正面形象，逐步落實「乾淨家園、基隆共好」願景。

謝國樑指出，希望在市民日常生活或是國內外旅客暢遊街道，攜手企業共同維護環境明亮乾淨整潔，他感謝企業積極響應並參與共好，打理店面周邊2公尺環境維護，市府推動家園城市的概念，強調基隆是大家的家，「我們就是要打理自己的家，變得更好、舒適又乾淨」。

環保局指出，新四大合作夥伴關係，執行策略有店門前環境清潔：友善店面周邊2公尺環境維護；其次，公廁友善開放：連鎖企業友善開放洗手間供民眾使用；第三、騎樓禁菸宣導，騎樓無菸好呼吸；第四、環境知識分享站，環境教育生活分享。

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謝國樑推動｢乾淨家園｣政策，透過環保相機科技執法，加上提高亂丟垃圾罰鍰，顯著提升街道整潔；結合環保局清潔隊與鄰里間環保志義工力量，清除市內經年垃圾髒亂點，讓公共空間更加清爽。

環保局強調，七大企業響應基隆市政府「乾淨家園」政策，不僅在規模上創全國之先，更有望再次推升全市市容整潔度，基隆市政府感謝企業主為乾淨家園拋磚引玉，付出實際行動，也邀更多在地企業一起響應，為打造基隆乾淨家園共同努力。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230406003593-260405

【今傳媒/記者洪欣媚報導】台灣國際造船股份有限公司（台船公司，股號：2208）是我國最大、品質最優、使命感最強的造船廠。為支援國防、海防建設，台船公司承擔後續承造工作，協助海巡署艦隊分署建造 100噸級巡防救難艇(台船編號HNO.1151)，並於112年4月11日上午11：30在基隆廠舉行PP-10082交船典禮。

在交船典禮上，台船公司基隆廠施炎輝廠長移交了PP-10082巡防救難艇模型給海巡署艦隊分署馬祖海巡隊李志平副隊長。典禮由海巡署艦隊分署吳瑞祥警監秘書見證。施炎輝廠長感謝海巡署對台船公司的支持，很高興能再次將新船交予海巡署。這艘船在110年1月8日開工，110年7月22日安放龍骨，111年7月18日舉行下水典禮，經過基隆廠全體同仁的努力與監造代表驗船師們的合作完成。

今日舉行交船典禮的PP-10082為本建造案中的第13艘，本案共計15艘巡防救難艇預計2023年全部完工交船。本艇最高航速可達30節，續航力更達1,200浬（約2,160公里），藉由提升主機性能及改良機艙配置，增加船舶總重，有效提高航行穩度與適航性，台船公司繼續發揮其造船技術與經驗，將繼續承擔國家重要任務，為國家貢獻力量。
台船公司積極配合「國艦國造」政策，建造海巡署與海軍建造作戰性能優異之艦艇國家政策，目前除100噸級系列船外，尚有海巡署委建4000噸級及1000噸級巡防救難艦建造中。未來除各項軍艦及公務船建造，也將積極爭取海巡署各式艦艇全壽期維修長約，期許能提供最大後勤維修能量，作為我國國防戰力之最堅強後盾，一同守護海疆國土，不負國人期待。

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展望未來，台船公司將賡續精進設備及能力，協助海巡署及海軍造艦之需求，參與各型作戰與後勤艦艇之設計與建造工作，以滿足海巡署及海軍之所需各類型艦艇之汰舊換新期程，不負國人及相關單位力推「國艦國造」之造艦方案期許。

(圖/台船公司 提供)

台船公司舉辦建造海巡署100噸級巡防救難艇交船典禮

【今傳媒/記者李祖東報導】臺灣證券交易所配合金管會發布的「公司治理3.0-永續發展藍圖」規劃，原鼓勵上市、上櫃公司董事、監察人應於每屆就任當年度進修達三小時的進修要點，自今年起修改為強制要求，並遴選認可進修機構，台灣專案管理學會(簡稱TPMA )等二十八個機構單位上榜。台灣專案管理學會楊屏邑營運長表示，該學會成立逾二十年培訓各機構超過十萬人次，成效斐然，未來協助董事、監察人培養優異特質與決斷能力，必能強化企業國際競爭力。

臺灣證券交易所去年底公告「上市公司董事會設置行使職權應遵循事項要點」修正案，其中第十四條規定上市公司應安排其董事之專業進修且董事應於每屆就任當年度進修達三小時。

上市櫃董事、監察人進修除改為強制要求，並設有罰則，同時臺灣證券交易所依「上市上櫃公司董事、監察人進修推行要點」，遴選認可進修機構，包括國際性組職、民間機構共二十八家，其中設址於高雄市鳳山區的台灣專案管理學會「雀屏中選」，消息一公布，學會上下欣喜萬分，各營運中心及會員也奔相走告，分享喜悅。

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「TPMA秉持職人精神、一輩子只為做好一件事」TPMA李仟萬理事長指出，TPMA在台灣默默深耕逾二十年，擁有六百多位專案管理種子講師，協助超過一萬名自然人含法人機構，取得國際專案管理協會(簡稱IPMA )的四級國際專案管理師認證。

「不只第一、還是唯一」TPMA去年第三度獲頒勞動部TTQS人才發展品質管理系統金牌殊榮，並遠赴柬埔寨成功插旗，成立服務處，即今又獲認可董事、監察人進修機構，令團隊士氣大振。

楊屏邑營運長強調，TPMA在全台授權二十個國際認證暨青年團營運中心，六百多位種子講師，董事進修課程也已備妥，隨時可以機動開班授課，為提升企業競爭力扮演助攻角色。

上市櫃董事、監察人強制進修 台灣專案管理學會(TPMA ) 獲選認可進修機構

【今傳媒/記者李祖東報導】高雄路竹外銷加拿大長達13年的「高雄紅蜜蓮霧」，在高雄物產館的穿針引線下，將外銷最頂級的蓮霧聯手各通路整裝上架，並在今天（4/12）於高雄物產館中庭，攜手生產農民、環球百貨代表以及農糧署南區分署分署長羅正宗與高雄市政府農業局王正一副局長共同見證下，農民樊豫興再次將傲人的蓮霧農產展示給大家品嘗見證，以～高雄首選【高雄紅蜜蓮霧】強勢登場！進行國內最後一波訂購。

「高雄紅蜜蓮霧」去年透過高雄物產館協助，媒合各通路行銷，打開國內市場販售，加上去年得到行政院農業委員會農糧署副署長姚志旺及高雄市農業局局長張清榮的聯手支持推薦下，得到大量買家及市場的關注及認同。今年更再次通過SGS檢測，411項農藥殘留全數過關，也順利銷售到杜拜市場，寫下新的里程碑。本年度特別留下一貨櫃量的高雄紅蜜蓮霧，供應台灣市場訂購，要讓國人也能品嘗高雄在地外銷精品等級蓮霧。

記者會現場特別邀請蒞臨記者、民眾躬親品嘗，見證「高雄紅蜜蓮霧」品質、水分並進行最直接的口感評鑑測試；也同步進行實測甜度，顆顆綺紅蓮霧結實飽滿，甜度高達14度以上，自然熟成的天然滋味，甜脆爆汁，直接顛覆對蓮霧的口感認知。

農業局副局長王正一表示，高雄物產館是高雄市政府農業局管轄的農產推廣教育及提供遊客農業休閒的綠色園區，業務多元化，其中當然包含協助農民與企業間的產銷整合及數位行銷業務，本次協助推出精品蓮霧3斤「高雄首選」禮盒裝，透過高雄首選電商平台銷售，特價只要1,288元，希望民眾藉此機會也能品嘗精品等級的甜蜜滋味。

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農糧署南區分署分署長羅正宗表示，「高雄紅蜜蓮霧」一向都被國際水果貿易商搶購一空，未曾在台灣銷售；每年十月，樹上還沒結果，蓮霧均已被海外頂級超市預購！今年經送SGS等單位檢驗，「高雄紅蜜蓮霧」通過411項農藥檢驗，合乎國內外高標準，呼籲國人力挺頂級蓮霧，把握機會搶購，品嚐在海外創下搶購風潮的「台灣美味」！

農民樊豫興刻苦研究蓮霧16年，並在13年前開始成功打入加拿大、上海與廈門等市場，尤其針對蓮霧原本果實海綿體的創新改革，完全不同於目前市場蓮霧的口感，完整呈現高紮實度及多汁爽甜的驚豔感，建議品嘗時整顆大口咬下不要切片，自然熟成的天然滋味，讓人驚艷。

紅到發黑發亮的「高雄紅蜜蓮霧」，色澤在陽光下綻放一種尊貴的賓士黑，又透映著鮮豔的台灣紅，色澤鮮明是花青素飽滿到出汁的緣故，且冷藏過後的蓮霧，花青素在陽光下更是嬌豔欲滴，今年錯過明年也不一定有！

高雄首選紅蜜蓮霧強勢登場 　 脆甜爆汁　顛覆既定的口感認知