永三汽車取得代理、Mono售價約1,500萬,英國BAC宣布正式進軍臺灣市場

曾經在貿易商的引進下、短暫將旗下單座輕量跑車:Mono 帶進臺灣的英國輕量跑車品牌:Briggs Automotive Company (簡稱 BAC),雖然 2023 年初才大動作請來前 McLaren 執行長 Mike Flewitt 擔任董事長、負責拓展市場,但是他們昨晚 (3/23) 已經在官網及官方社群媒體宣布,將在臺灣臺北 (BAC Taiwan)、日本東京 (BAC Tokyo) 與日本福岡 (BAC Fukuoka) 開設 3 個新據點,且將在日本的兩個全新展間、首度正式展出限量的 Mono R。

BAC 還表示,他們很開心能夠深化亞洲的銷售市場,因為亞洲市場目前已佔品牌銷量的 33%,且日本即是 BAC 第二大的單一市場 (第一大市場當然是英國)。

不只將在臺灣臺北、日本東京與福岡開設 3 個新據點,BAC 還將在日本的兩個全新展間、首度正式展出限量的 Mono R。 廣  告

至於國內市場方面,BAC 的代理權則是由成立於 2007 年、目前已擁有 Aston Martin、Bentley、McLaren、GMA (Gordon Murray Automotive) 與 Singer 的永三汽車取得,目前預計第三季會在國內舉辦品牌代理活動、展間就在原本 Bugatti 展間之位置,並將展出未來接單導入的車型:Mono (Mono R 為限量車型且已完售)、國內建議售價約新臺幣 1,500 萬元。

BAC Taiwan 展示中心就是原本永三汽車 Bugatti 的展間,未來將採接單導入的 Mono、國內建議售價約新臺幣 1,500 萬元。 不只 BAC,為了滿足國內的層峰收藏家與熱血車迷,永三汽車還代理了 GMA (圖為 T.33) 與 Singer、兩個旗下車款目前都還無法掛牌的品牌。 永三汽車未來在國內販售的 BAC 車款,就是 U-CAR 之前曾經試駕過的 Mono。

不過永三汽車也表示,由於 Mono 採中置單座位設計且沒有車門,所以國內無法掛牌上路,僅適合在賽道行駛,因此未來他們會為 Mono 的車主舉辦專屬賽道活動,好讓這些裝上了車殼的單座位方程式賽車與車主,能夠盡情地享受獨有的駕駛樂趣。

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預計第二季國內發表,Hyundai Tucson L Turbo-Hybrid重點規配曝光

Hyundai 總代理南陽實業在 3 月 7 日的媒體新春記者會上,透過 2023 年的年度產品計畫公布,國產 Tucson L 車系將首度新增 Turbo-Hybrid 車型,且預計在 2023 年第二季國內發表,而在新車尚未正式發表前,銷售端已有 Tucson L Turbo-Hybrid 車型的相關規格配備資訊曝光。

Hyundai 總代理南陽實業 2023 年度產品計畫中,預告 Tucson L 車系將新增 Turbo-Hybrid 車型,且預計將在第二季於國內發表,目前銷售端已有 Tucson L Turbo-Hybrid 規格配備資訊曝光。

據了解就目前所曝光的規格資訊看來,Turbo-Hybrid 油電車型將成為現行國產 Tucson L 車系的頂級旗艦車款,且可能僅提供單一車型等級設定。在動力規格部份,南陽實業在產品計畫公布時已先行釋出相關數據,其採用 1.6 升缸內直噴汽油渦輪增壓引擎搭配電動馬達輔助,具備 230 匹綜效馬力輸出以及 35.7 公斤米最大扭力,並搭配 6 速手自排變速箱設定,更強調其將擁有每公升汽油可行駛超過 19 公里以上的油耗表現。

Tucson L Turbo-Hybrid 採用 1.6 升汽油渦輪引擎搭配電動馬達,具備 230 匹綜效馬力及 35.7 公斤米最大扭力,並搭配 6 速手自排變速箱設定,規格資訊中強調其具備每公升汽油行駛超過 19 公里以上的油耗表現。(圖示為歐規車型)

外觀設定上,Tucson L Turbo-Hybrid 除了將新增閃電藍車色外,且將具備車型專屬的 HEV 專屬銘版,並採用低風阻的 19 吋鋁圈設定。內裝部份,Tucson L Turbo-Hybrid 車型將新增棕色皮質內裝的選擇,並標配方向盤電熱、雙前座通風加熱機能,同時還具備 IMS 駕駛座記憶功能及 Bose 音響等車系頂級配備設定。

Tucson L Turbo-Hybrid 外觀將新增閃電藍車色,具備車型專屬 HEV 銘版,並採用低風阻 19 吋鋁圈設定。(圖示為歐規車型) 廣  告 Tucson L Turbo-Hybrid 內裝將新增棕色皮質選擇,並標配方向盤電熱、雙前座通風加熱機能,同時還擁有 IMS 駕駛座記憶功能及 Bose 音響等頂級配備設定。(圖示為歐規車型)

主被動安全設定部份,Tucson L Turbo-Hybrid 則有望延續現行車系的配備基礎,將具備 Level 2 自駕輔助等級之 Hyundai SmartSense 主動安全系統列為標配,其除了 SCC 全速域主動車距控制之外,其他如 LFA 全速域車道維持輔助、FCA-JX 對向來車路口煞停輔助、BCA 盲區碰撞避免輔助、RCCA 後方交通防撞輔助、ROA 後座乘員未下車警示和 SEW 安全下車輔助等皆全數納入,提供完整的安全輔助配備。

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新北 大屯溪變泡泡河 最高開罰300萬

新北市淡水區大屯溪上游26日疑遭排放大量清潔劑,造成整個溪床滿是泡沫,當地居民痛批灌溉和飲用水都從溪中取用,且當地生態豐富,如今卻遭人排放廢水,「實在是令人氣憤!」環保局接獲檢舉派員到場稽查,並查獲釀成外洩的民眾,依違反《水汙染防治法》告發,最高將罰300萬元。

民眾投訴,大屯溪封溪護魚多年生態豐富,居民的灌溉和飲用水也多自溪中取用,但是近年數次大雨後就會有泡沫水出現,導致溪中野生蜆、魚等生物死亡,前天更有將近1.5公里的溪床遭大量泡沫覆蓋。

當地里長表示,這陣子接連發生2次比較大的清潔劑外洩事件,雖然3、4個小時後泡沫就消失了,但使用溪水的居民仍相當憂慮,尤其是農民,環保局稽查後未驗出含重金屬物質,但農民一見泡沫也不敢使用水源,「誰敢用有泡沫的水灌溉?」

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據了解,這次發生外洩清潔劑的原凶是一處已在去年12月歇業的洗衣工廠,現今成為原業主的住處,由於現場還剩下數桶工業用清潔劑,業主疑似避免浪費因此拿來洗衣物,沒想到不小心打翻,再加上當日下大雨,工業用清潔劑就隨著雨水外洩到大屯溪。

環保局指出,前天12時許有派員前往大屯溪沿岸巡查,發現溪面有泡沫,經溯源訪查發現是民眾使用工業用清潔劑導致產生大量泡沫,使汙染物流入大屯溪流域水汙染管制區,現場依違反《水汙染防治法》告發,可處300萬元以下罰鍰,並命行為人停止汙染行為,不得再排放至大屯溪。

環保局強調,現正評估於大屯溪沿線重要節點設置監視器,已與第4台業者洽談合作,將於近期完成設置,以利查緝汙染。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230328000439-260107

環保署氣候變遷局 4/22成立

環保署強調,為落實推動我國2050淨零排放路徑,強化氣候變遷推動架構,需要從氣候變遷法規、經費、組織、研發等四面向著手,四大要件缺一不可,透過本次氣候變遷局成立,將階段性完備組織面向之拼圖,後續政府將加速擘畫推動,致力達成我國淨零排放,建構韌性台灣並促進永續發展目標。

過去環保署張子敬表示,由於氣候變遷相關議題在台灣相當重要,但受限於人力,未來推動上會相當緊迫。因此這次氣候變遷局成立,是以環境部氣候變遷署組織架構與職掌草案為基礎下成立,有助未來能以更有效率銜接既有業務。

環保署說,未來規劃綜合規劃組、減量推動組、排放管理組、調適韌性組等4組共15科,首要任務在訂定優先子法及規劃碳費徵收,立法院審議中環境部氣候變遷署,將在氣候變遷局基礎上,增加擴大運用溫室氣體管理基金用途、建構自願減量及交易等業務。

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人力來源除目前環保署氣候變遷辦公室48人外,本年度優先增補約40人,以因應氣候法施行後急需優先推動12項子法,包括修正盤查登錄作業、查驗認證機構管理、碳費徵收及費率、自主減量計畫、自願減量交易機制及產品碳足跡標示等重要工作。

今年2月中氣候變遷因應法經總統公布施行,環保署提出強化政府組織妥為因應,環保署基於氣候法今年1月中立法院三讀通過後,就依中央行政機關組織基準法規定,希望在立法院審議決定環境部組織法草案前,提前整合現有資源、人力與設備,優先補充急迫性業務(如碳費規劃)專責人力,讓我國氣候行動政府組織量能提升。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20230328000099-260202

台中農業局推新口味金磚肉鬆禮盒 環保包裝盼永續轉型

大安區農會28日上午假飛天豬生活館,舉行海苔芝麻口味金磚肉鬆禮盒新品發表會。(大安區農會提供) 大安區農會28日上午假飛天豬生活館,舉行海苔芝麻口味金磚肉鬆禮盒新品發表會。(大安區農會提供)

大安區農會生產的金磚肉鬆禮盒,榮獲2022台灣農業旅遊伴手禮和「2023台中市十大伴手禮-好禮標章及農特產精品」,並受到市長盧秀燕的肯定,特於包裝盒上親筆簽名;市府農業局主秘陳柏宏28日說,為提供民眾更多的選擇,安農再推出海苔芝麻口味的金磚肉鬆禮盒,為農會開創新商機。

大安區農會為落實永續發展,28日上午假飛天豬生活館舉行海苔芝麻口味金磚肉鬆禮盒新品發表會,由農業局主秘陳柏宏主持,大安區各界及農民、農會三長等與會。

陳柏宏說,海苔芝麻口味金磚肉鬆禮盒,醬油特選西螺農會百分之百純醬油,遵循古法,添加台灣養生紅麴滷煮製作,金磚肉鬆禮盒內含15包飛天豬海苔芝麻肉鬆的隨身包,每一包有12公克的肉鬆方便攜帶,每次都可享用到最新鮮好吃的肉鬆,食用完後可將衛生紙放進去變成金磚面紙盒,環保再利用永續沒煩惱。

大安農會總幹事蔡建宗指出,金磚面紙盒包材選用第二類環保標章包材,近年來環保及永續經營意識高漲,環保包裝在環境議題及商業模式上,都存在必然的趨勢;據綠色聯盟統計顯示,每年約有1220萬噸的塑膠廢棄物無法妥善處置,安農特透過包材改革及永續再利用方式,邁向減碳及永續轉型之路!

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蔡建宗表示,金磚肉鬆禮盒包材使用,獲得行政院環保署頒布的環保標章之層層包裝事業股份有限公司的第二類環保標章包材,符合減量、可重複使用、可回收再利用、低汙染、省能源、省資源或對環境友善等環保特性;農會和大家一起攜手做公益。

大安區農會強調,此次主要以三減:減碳、減塑、減少浪費,並落實台中市永續發展為出發點,希望透過拋磚引玉的方式,讓大家能夠更重視環保議題,打造永續精神、落實永續環保。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230328003150-260405

開罰啦!行人垃圾桶棄置家戶垃圾 基隆環保局破袋逮人

目前清潔隊在更換垃圾袋時,也會對違規棄置的家戶垃圾進行破袋稽查。圖為更換行人垃圾桶垃圾袋時之照片。(基隆市環保局提供/徐佑昇基隆傳真)

基隆市環保局在市區設有行人專用垃圾桶,然經常被附近商家或路過行人丟棄垃圾包,造成環境髒亂。日前清潔隊員破袋檢查愛三路行人垃圾桶,經聯繫行為人後,民眾坦承亂丟垃圾,環保局予以告發2400元罰鍰。環保局長馬仲豪表示,會積極執行行人垃圾桶的稽查,以保護市容整潔,至於家戶垃圾車資源回收破袋稽查,實務運行上有其難度,仍會以宣導為主。

基隆市環保局表示,為維護基隆市容整潔,於今年3月1日起,針對在轄內亂丟垃圾及常見環境污染行為,例如丟棄煙蒂、吐檳榔汁(渣)、吐痰、寵物便溺及路面、水溝污染等,加重罰鍰自2400元裁處,倘若影響環境衛生情節重大者,則視情況提高處分金額。

環保局說,本件為在愛三路的行人專用垃圾桶,經多次被發現有棄置家戶垃圾的情形,日前又再度棄置,於是清潔隊員執行破袋檢查,並查獲個資文件,經聯繫民眾後坦承棄置,環保局便以違反廢棄物清理法第12條規定,處以該行為人2400元罰鍰。

據環保局統計,對於垃圾破袋稽查部分,主要集中在髒亂熱區,自3月1日執行日起至今,以仁愛區為例,已執行破袋稽查939件,其他區288件,合計1227件;而檢舉告發部分,仁愛區21件,其他區43件,各區共計64件。

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環保局長馬仲豪表示,環保局設置的行人專用垃圾桶周邊均設有移動式科技執法相機,稽查人員將不定期至現場巡查。至於是否會針對一般垃圾車的家戶垃圾回收破袋稽查?馬仲豪接受本報訪問表示,由於人力有限,且實務上執行有其難度,所以這部分原則不執行,仍會以宣導為主,也請民眾做好資源回收分類,讓垃圾分類處理可以更有效率。

馬仲豪強調,為了維護基隆的市容,環保局將持續積極稽查,也請民眾切勿抱持僥倖心態,將家戶垃圾包任意棄置,不僅破壞環保,還會讓荷包失血。請民眾共同維護環境整潔,讓基隆成為市容整潔的有愛城市。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230328003416-260405

新莊潭底溝遭染紅 新北環保局向上追查2可疑廠商

日前有民眾反映新莊潭底溝遭染成紅色,新北市環保局與新莊公所、新莊警分局光華派出所合作地毯式調查,鎖定上游數間可疑廠商,已採集廢水送實驗室化驗分析比對;雖尚無法確認源頭,但稽查人員發現肉品市場及染整廠2業者有廢水處理設備故障或溢流等情形,依水汙法告發,最高可各處600萬元罰鍰,並限期改善。

新北市環保局表示,23日7時44分左右有民眾於社群媒體上發文反映潭底溝變粉紅色,稽查人員8時30分抵達,雖水色已無呈現紅色,仍立即兵分三路展開地毯式調查。

經分析相關監視器畫面顯示汙染源頭排放時間約為23日上午5時左右,地點位於樹林新莊交界附近河段,由於潭底溝沿岸住商工業混雜、進入潭底溝排水渠道亦複雜交錯,且水汙事件稍縱即逝,大幅增加溯源查找難度。

事發後市府共投入逾百人力日夜接力查找,在搭配監視器畫面、水體流速、排水渠道與下水道狀況等綜合分析後,掌握變色源頭河段、縮小查緝範圍。

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環保局在樹林新莊交界一肉品市場排放口外大排水溝,近期市場營業日清晨都會有周期性暗紅色水流出,稽查員隨即進場深度稽查,發現場內部分廢水處理設施故障,同時採集相關水樣送實驗室化驗分析,利用科學鑑定等方式確認與23日汙染案關聯性。

另稽查員查找到汙染河段周邊一染整廠近期使用紅色染料,其廢水顏色為暗紅色,且廢水處理生物槽溢流,可能與23日汙染有關,廠方表示老舊管線多已封管未用,但針對廢水處理設備溢流情形,稽查員依法告發。目前兩案採樣檢體都已送驗,確認與23日水汙案關聯性。

環保局表示,潭底溝是塔寮坑溪流域上游,已列為市府重點整治目標,納入流域治理平台列管,並由水利局向中央爭取經費進行改善工程。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230328003883-260405

台船公司舉行萬海航運「雋春輪」命名典禮

【今傳媒/記者蔡學民報導】台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司,股號:2208)今(29)日於該公司重件碼頭,舉行萬海航運(新加坡)有限公司之3,000 TEU級全貨櫃輪-「雋春輪」命名典禮。今日典禮由台船公司鄭文隆董事長與萬海航運公司陳柏廷董事長共同主持,並邀請陳宜和女士為此輪命名及擲瓶。

「雋春輪」船長209.8公尺、船寬32.8公尺、型深16.8公尺、滿載吃水11.2公尺,載重噸達36,835噸。甲板上可裝載9層13排貨櫃,貨艙內為6層11排,共可裝載2,988個20呎標準貨櫃,並設置353組冷凍貨櫃插座。甲板上貨櫃擺放採用混裝式設計(Russian stow),可增加艙蓋及甲板上貨櫃的堆疊重量。且符合美國驗船協會(ABS)的CSC及CLP-V船級符號(Class Notation),針對不同營運航線,適用不同的貨櫃綁紮拉繫力,以提升貨櫃堆疊的層數,使整體貨櫃擺放方式更具彈性。

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在節能方面,採用低阻線形、高效能螺槳、節能反動舵及舵球,提升推進效率,大幅節省油耗與減少碳排。前瞻的劍艏設計,不僅在靜水中阻力低,在耐風浪的表現上更為優異,且在不同吃水及俯仰的情況下都能有優異的節能性,實際航行時不需要特別調整船的俯仰,即能達到節能效果。另外,主機加裝中度負荷調校(Part Load tuning)及排煙旁通系統EGB (Exhaust Gas Bypass),使其在常用營運航速(65-85%最大馬力)下更具節能效果。此型船在滿足國際海事組織(IMO)能源效率指標(EEDI)的最新節能標準前提下,兼顧船速、油耗與裝載等性能,可謂新一代高裝載之經濟性綠色船舶。

在環保方面,採用國際最新船舶污染防治法規標準,引擎排煙及污水處理皆符合國際海事組織(IMO)第二期排放標準,較前一代柴油主機減少約20%的氮氧化合物排放量。另配備美國海岸警衛(USCG)認證之壓艙水處理系統(BWTS),能有效防治海水微生物及沈積物因壓儎水交換所造成的海洋生態破壞,較IMO認證標準高,可於全球海域暢行無阻。

台船公司建造的3,000 TEU級貨櫃輪曾獲得2019年中國造船暨輪機工程師學會年度船舶獎,2017年及2020年也榮登世界名船錄年度專刊封面,更曾連續第8年登上世界名船錄年度專刊封面。此型船可謂是最符合國際海運環保潮流之貨櫃輪。(圖/台船公司 提供)

台船公司舉行萬海航運「雋春輪」命名典禮

金屬中心「氫能燃燒工業應用暨高壓輸儲技術聯盟」串聯產學研跨域合作鏈結未來氫能市場商機

【今傳媒/記者李祖東報導】面對氣候變遷所造成的影響,淨零轉型議題成為全球關注的目標。蔡總統呼應2050淨零挑戰於111年3月宣示「能源轉型」下一階段將投入「氫能」的研發;國發會亦發布2050年淨零排放路徑,將氫能列為我國淨零轉型12項關鍵戰略之一。

經濟部技術處何祥瑋科長表示,因應全世界2050淨零轉型目標,氫能將成為重要減碳燃料,因此技術處相當重視產學界對於氫能發展及相關需求,在氫能技術面也會投入經費進行相關研發。其中在「氫能燃燒工業應用暨高壓輸儲技術開發計畫」中,透過法人單位金屬中心投入關鍵技術研發,主要投入應用於高壓輸儲工業的抗氫脆銲接材料開發、銲接技術及防氫滲透表面處理技術,以及應用於加熱製程的氫氣與天然氣混燒技術、燃燒器設計開發與工業爐之整合。

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在技術處科技專案的推動下,金屬中心於112年3月28日成立「氫能燃燒工業應用暨高壓輸儲技術聯盟」,聚焦氫能兩大關鍵自主技術-氫能燃燒工業應用技術與輸儲技術,邀請包含從氣體業、金屬材料業、爐體業、設備製造業、管閥件產業到氫能使用端業者及驗證與學研產業推廣單位進行跨域合作,分別為華新麗華股份有限公司不銹鋼事業群、東和鋼鐵企業股份有限公司、聯華林德氣體集團、良聯工業股份有限公司、首銳銲材工業股份有限公司、台灣德國萊因技術監護顧問股份有限公司、志豪工業有限公司、松朋熱能有限公司、國立中山大學許聖彥副教授團隊及國立屏東科技大學蔡建雄教授團隊共10家產學單位簽署聯盟合作備忘錄,希冀藉由產業鏈聯盟廠商互動交流與技術開發,建立氫能應用示範場域與產業化。

金屬中心林志隆代執行長表示,面臨未來大量氫能儲輸需求與工業燃燒應用機會,投入關鍵技術與導入產業應用示範驗證,發展國內自主技術將勢在必行。金屬中心藉由「氫能燃燒工業應用暨高壓輸儲技術聯盟」的成立帶領氫能先期技術合作之業者凝聚共識,攜手產業鏈建立我國氫能基盤,推動混氫燃燒整合工業爐暨高壓氣氫儲運技術應用示範線,更期許未來能夠擴大串聯更多有志一同加入技術聯盟之重要業者,藉由定期舉辦聯盟廠商交流活動,共同健全台灣氫能產業鏈的發展及推展產業合作發展機會。

金屬中心「氫能燃燒工業應用暨高壓輸儲技術聯盟」串聯產學研跨域合作鏈結未來氫能市場商機

電價即將調整,怎麼節電、怎麼省?高雄區處走透透分享!

【今傳媒/記者李祖東報導】天氣越來越熱,用電高峰即將到來,台電高雄區處在處長張以諾帶領下,積極推廣今年一月正式上路的新尖離峰時間電價,及需量反應負載管理措施,並針對4月1日即將上路的新電價進行說明、釋疑。近日分別在由經濟部工業局主辦的扣件產業CEO減碳交流會上,以及岡山本洲產業園區法令講習宣導會上用力分享,期望透過各種管道與方式,讓高雄螺絲產業、金屬製品製造業等產業用戶了解新的政策及措施。

張以諾昨天上午在扣件產業CEO減碳交流會上分享,面對全國百家扣件大廠CEO齊聚一堂,特別針對扣件產業提出製程分析,建議可能的夜尖峰用電移轉方式、節電策略,把握機會讓在場的用戶了解台電對於協助用戶節省電費,以及穩定供電的重視。

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而另一頭在岡山本洲產業園區服務中心舉辦每年兩次的法令講習會,也是台電前往宣導的重點,現場超過80位參加人員,主要多為金屬表面處理、金屬製品製造業等用戶,在場的台電業務副處長湯惠蓮與營業課長一樣把握時機上台分享,讓更多人知道,因應政府能源政策,日益受到重視的太陽光電,供應充足的上午時段為離峰,下午四點過後則屬尖峰時段。

「推廣!推廣!再推廣!」張以諾說,面對即將調整的電價,用戶現在更加重視節電的方式,這時出來推廣,雖然遇到的問題很多,但也恰好是和用戶說明、解說的關鍵時刻。淨零排放絕對是今年台電和用戶們必須一起努力的重要課題!

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