還有就是形象與同級比起來要更顯莊重，即使去談大買賣，也不至於讓人瞧不起。其實不僅是別克GL8，還有許多定位為商務MpV的車型同樣也充滿了濃郁的商務氣息，而這次推薦GL8主要原因還是因為它空間及乘坐舒適性達到同級一流水平，應有的电子設備都有，相對而言，GL8是現在市面上主流MpV中比較卓越的一款車型。
關於#老闆開什麼車#這樣的話題
相信不少人都有關注過吧
雖然老闆的座駕並沒有什麼標準
可是總有幾款讓人印象深刻
為什麼老闆們都這麼喜歡這些車？
老闆們喜歡的這些車是否適合你？
開上這些車后你是否就能當老闆？
看完這8款老闆車你就會有答案了
首先要排除一個誤區，誰說老闆就一定要開個大奔馳或大賓利的？開五菱宏光的小賣鋪老闆不也是老闆嗎？什麼空間大、油耗低、動力足、操控好、保養便宜、可靠性高等等優點就不多說了，反正銷量說明一切嘛。不過買最便宜的車裝最多的貨，這些簡單的商業意識還是要具備的。
其實能“裝”的確是五菱宏光的核心價值吧，裝人：最多可放置8個座椅，什麼7座SUV都是辣雞；裝貨：只要裝得下，世界就是你的；裝X：方式太多，請自行上論壇選，總有一款適合你。
可能這隻是我的個人印象吧，從小到大，身邊總有一些開着捷達，成天到處跑業務的創業老闆，他們總是會稱讚自己的捷達很省心，很省油，又好開，說這樣的一台車可以完全滿足他們的代步需求，而且外觀低調，卻很有商務范。
其實說到捷達的外觀，雖然現款的捷達也很低調，也很有商務范，同樣也是個“老實”形象，還是以前方頭方腦的造型給我的印象更深刻，可是那個造型放在今天馬路上，也許展現出更多的是“經典”或“復古”吧。
為什麼說開帕薩特的老闆最神秘？首先，一般人根本分不清帕薩特和輝騰，還有就是的確有許多隱形富豪為了低調會選擇帕薩特這款車，首先大眾標就夠低調了，再來就是外觀造型，家族式設計遍布全車身，讓人怎麼看都覺得是一輛不超過20萬的車。
可是20萬要買低調的車選擇很多，為什麼這些隱形富豪要選帕薩特？其實還是圍繞着舒適性吧，德系紮實底盤質感，大空間；還有就是形象與同級比起來要更顯莊重，即使去談大買賣，也不至於讓人瞧不起。
其實不僅是別克GL8，還有許多定位為商務MpV的車型同樣也充滿了濃郁的商務氣息，而這次推薦GL8主要原因還是因為它空間及乘坐舒適性達到同級一流水平，應有的电子設備都有，相對而言，GL8是現在市面上主流MpV中比較卓越的一款車型。
當然，這樣的MpV一般都是公務用車，老闆一般只坐在第二排，坐在舒適的座椅上，有公事要聊的時候，跟助理溝通起來十分方便；沒事聊的時候，放下靠背，也可以睡得很舒服。
作為豐田越野神車蘭德酷路澤的分支車型，普拉多其實已經更傾向於都市SUV，可是在造型方面還是很有越野的味道，這也是許多老闆們喜歡它原因之一，不過實際普拉多還是延續了較好的越野性能。
很多人都說什麼樣的人就會開什麼樣的車，我通過普拉多的車主們就能明顯體現出這點，說不上個個都高大威猛，可是至少也是條硬漢。
雖然說“虎頭奔之後再也沒有S級”，有情懷的車迷都喜歡那個年代的S級，可是現在的S級無疑是更好的S級，動力更好，配置更高，價格更低。雖然造型方面的確是向現在的消費市場妥協了，可是現在的S級仍然是D級車裡最有老闆范的。
但是實際上並不是所有買S級的老闆都會請司機，或者說不是所有買了S級的老闆自己都不開，即使自己開S級的時候的確有點像司機，可是他們還是很願意去駕駛這輛高級車。
與其說開霸道（普拉多）的老闆真霸氣，還不如說開攬勝的人才是真正的“霸道總裁”，說到高大上，縱觀市面上所有高端中大型SUV，好像真沒幾款能媲美路虎攬勝的了。也有人說路虎攬勝根本沒有直接的競爭對手，因為在公路和越野的性能都如此卓越，內飾如此豪華，外觀如此霸氣的SUV屈指可數。
雖然說攬勝也有極高的越野性能，可是車主們更願意把它看作是豪華都市SUV，而且攬勝的形象也似乎更合適出現在都市中。
看到勞斯萊斯，貌似我們的話題就要結束了，我也都相信大家和我一樣，勞斯萊斯才是代表最“尊貴”的老闆車，雖然到了這個等級，選擇還有賓利和邁巴赫，可是這些品牌都不如勞斯萊斯尊貴。
其實到了這個級別的車，更講究的應該就奢華、藝術、品味，多的不說了。
不知道大家看了這麼多老闆車之後，有沒有你心儀的那輛呢？或者在你的印象里，什麼車才算老闆車呢？歡迎把你的所有見解評論到下方留意區哦。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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