歐盟2035年禁售汽柴油新車

歐洲議會14日投票通過新法令,從2035年開始歐盟市場禁止銷售新汽柴油車,為目前全球主要經濟體裡,推動轉型至電動車的最積極行動之一。

新法規定2030年新汽柴油轎車碳排放量,要較2021年水準大幅降低55%,小貨車要低50%。

2035年開始,新車都必須為零排放,這等於讓車商不能再銷售以內燃引擎為動力的新車,促使業界加速轉型至電動車。

由於汽車是歐洲最重要產業之一,禁售新汽柴車引發激辯。去年歐洲議會代表與歐盟成員國達成協定,新法讓只使用碳中和燃料的新車在2035年之後能繼續銷售。歐盟執委會主管氣候政策的副主席堤孟思(Frans Timmermans)強調,必須有明確法規才能加快發展電動車速度。

新法設有檢討條款,執委會必須在2026年評估走向零排放目標進度是否順利。

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歐洲議會政策首席談判代表惠特瑪(Jan Huitema)認為,新法目標是讓汽車業有明確規範,以刺激車商創新與投資,並有助降低民眾購買與駕駛零排放車的費用。

除了歐盟,包括加拿大、英國和挪威等國家也已通過類似的法令,或宣布計劃禁售內燃引擎車的時間。美國政府仍未定下禁售時間,但加州議會去年通過2035年後禁售。

汽車業普遍預期在2030年之前,全球禁售新汽柴油車的速度會加快。

數據供應商EV-volumes.com指出,去年全球汽車銷售量小幅縮減至約8,100萬輛,但全電動車和插電式油電車銷售合計成長55%至逾1,000萬輛,占新車總銷售量約13%。

各國正致力逐步停止銷售內燃引擎新車,外界認為歐盟舉動能進一步加快全球轉向電動車速度。推廣電動車是大勢所趨,已對汽車製造商和車用零件供應商的投資和產品開發產生巨大影響。

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https://www.chinatimes.com/newspapers/20230216000167-260203