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石油輸出國組織（OPEC）11月7日發布「世界石油展望（WOO）」報告指出，假設全球電動車（EV）年度銷售量在2040年達到8千萬輛（相當於每5台車就有3台是電動車），在電動車滲透率高於預期的情況下、全球石油日需求量可能會在2040年較基準預估值減少250萬桶至1.08億桶。據此推斷，全球石油需求將在2030年代下半階段持平於這個水位。 WOO指出，2016年全球上路的電動車據估計已升至200萬輛。目前已有6個國家的電動車市佔率（占整體轎車銷售量比重）突破1％、挪威電動車銷售量佔比更是高達29％。不過，電動車目前僅佔全球整體轎車車隊不到0.2％的比例。 WOO預估（見圖），2040年電動車在經濟合作暨發展組織（OECD）美洲新車市場的銷售佔比將高達35％左右、屆時中國電動車銷售佔比預估也將逼近29％，印度預估將達18％。 根據DNV GL首度發布的「能源轉型展望」報告，受電動車滲透率持續上揚的影響，石油供應將在2020～2028年期間轉趨持平、隨後大幅下降，2034年將遭天然氣超越。這份報告預估電動車、內燃引擎車將在2022年達到「成本平價」，預估到2033年全球半數輕型新車銷售量都將是電動車。 Thomson Reuters報導，嘉能可（Glencore）董事長Tony Hayward 5月受訪時表示，電動車的快速進步意味著石油需求可能會在2040年以前觸頂，深海鑽油、加拿大油砂等高成本原油生產商恐將先被淘汰出局，擁有生產成本優勢的OPEC相對較不受衝擊。Hayward曾任英國石油公司（BP Plc）執行長。 英國金融時報8月報導，瑞銀（UBS）預估2021年歐洲未經補貼的純電動車整體持有成本將與傳統內燃機汽車相當、中國也可望在2025年達到這項里程碑。 （本文內容由授權使用。首圖來源：public domain CC0）
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