電動車五日環台之旅,充電設備是最大考驗

由台灣電動車經銷、維修商綠動未來所主辦的第一屆電動車環台Party活動,歷經五日純電動行程,於2月1日順利抵台北101大樓。雖然台灣各地的充電設備分布不均,但這次活動仍證明電動車環島的可行性,主辦單位希望能藉此鼓勵更多民眾加入電動車行列。

綠動未來創辦人劉小麟表示,參加本次環島活動的車款分別是Tesla Model S、Luxgen M7 EV+ 以及Nissan Leaf 輕巧通勤車,皆為純電動車,且Luxgen、Nissan的車款都是都市用車,充飽電後的續航力只有150公里,在環島過程中也因此面臨較大的充電考驗。而Tesla Model S 每次充飽電可行駛480公里,影響相對輕微。

台灣各地充電設備空間分布不均。劉小麟紀錄環台過程的充電狀況,統計台灣東部的宜蘭、花蓮、台東三縣市均無充電設備,西部的新竹、苗栗、雲林、嘉義、高雄、屏東則沒有公共充電站。環台期間,須商借個人充電站協助充電,或者到汽車廠、警察局與消防隊,甚至在投宿的民宿充電。不過,用一般電源充電所需時間長,也因此限制電動車環島之旅的機動性;相較之下,專為電動車設計的快充充電站僅需幾十分鐘就能充飽電池再上路。

在成功完成純電環島之旅後,劉小麟也規劃開始募款,希望能帶著國產的Luxgen M7 EV 到西班牙參加六月即將展開的世界電動車環球賽,挑戰80天、20國、25,000公里的長征之旅。

(照片來源:臉書專頁)

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