Toyota 於昨日(1 月 26 日)發布新人事命令，原豐田會長內山田竹志將退任，並由原豐田社長豐田章男接任，豐田社長位置由執行役員佐藤恒治接任。作為全球車廠龍頭，集團高層人事異動之下，未來 Toyota 的願景、期許以及任務都將是車壇甚至全球經濟、產業界關注的重點。
原豐田會長內山田竹志 (右) 將退任，並由原豐田社長豐田章男 (左) 接任，豐田社長位置由執行役員佐藤恒治 (中) 接任。
社長豐田章男I am an old-fashioned person. My passion for cars stood in the way of the company adapting to next-generation trends like digitalization, electrification and connectivity.
實踐「豐田哲學」，以更好的車與一流的公司為目標
接任豐田會長的豐田章男指出， 2020 年集團訂定的「豐田哲學」，在理念層面以製造更好的汽車、成為深受全球喜愛與信賴的一流公司為目標，期許未來接任的公司管理階層，能秉持「豐田哲學」，近年壯大旗下 Crown、Corolla 車系等暢銷車款陣容之外，更以 Supra、GR 系列產品回歸賽車精髓，結合商用車產品，成為 TNGA 底盤平臺的 3 大支柱，以不同車型滿足全球不同取向消費者的需求。
集團以「豐田哲學」壯大旗下 Crown、Corolla 車系等暢銷車款陣容，以不同車型滿足全球不同取向消費者的需求。
經營理念「以產品為中心」打造讓駕駛者不自覺微笑的產品
至於任命佐藤恒治作為新社長的理由，豐田章男表示， 其接受豐田集團的理念、技術和實踐努力的工作，都是豐田章男希望作為公司高層能夠體現的特質，除了熱愛汽車，同時也打造能讓駕駛者不自覺微笑的產品，並能夠真心流露對公司產品的喜愛，豐田章男相信，佐藤恒治上任豐田社長後，將讓集團朝「以產品為中心」的經營理念邁進。
豐田章男相信，佐藤恒治上任豐田社長後，將讓集團朝「以產品為中心」的經營理念邁進。
Hybrid 世代退休，交棒 BEV 產品佈局
在本次豐田集團高層人事異動中，退休的會長內山田竹志，恰巧為 1997 年登場、初代 Prius 的開發負責人，可說是開創 Toyota Hybrid 油電混合動力世代的重要推手，在過去訪談中，內山田竹志將 Hybrid、PHEV 車款視為汽車市場長期的主流，對於純電車款普及則秉持保留看法，因此很可能對於 Toyota 產品轉型 BEV 戰略佈局造成相當程度的影響，因此前任會長的退休，也可說是品牌演進階段的歷史篇章，詮釋由 Hybrid 到加速 BEV 推展的交棒。
豐田集團退休的會長內山田竹志，為初代 Prius 的開發負責人，可說是開創 Toyota Hybrid 油電混合動力世代的重要推手。 豐田集團退休的會長內山田竹志，將 Hybrid、PHEV 車款視為汽車市場長期的主流，對於純電車款普及則秉持保留看法。
創新攸關集團關鍵，源自於為共同目標而努力
在難以預測的車輛時代變革中，經營管理者必須兼具耐力、精力和熱情，佐藤恒治接任社長時，與當時豐田章男的年齡相近，豐田章男曾告訴佐藤恒治，「不要試圖獨自經營公司，而是以團隊的方式經營」，當團隊為了共同的目標而努力時，創新就會產生，而創新更是攸關集團未來的重要關鍵。
豐田章男 (右) 曾告訴佐藤恒治 (左) ，當團隊為了共同的目標而努力時，創新就會產生，而創新更是攸關集團未來的重要關鍵。
豐田章男在佐藤恒治身上，看出其想要完善 Toyota 與 Lexus 車款駕馭體驗的熱情，同時也是豐田章男翻轉豐田集團的方式，佐藤恒治作為接任的領導者，將領導新團隊，肩負讓集團旗下品牌轉型成全方位移動運具公司的使命，在相仿的年齡下接任，佐藤恒治將與其團隊超越豐田章男無法突破的極限。
佐藤恒治作為豐田集團接任的領導者，將領導新團隊，肩負讓集團旗下品牌轉型成全方位移動運具公司的使命，超越豐田章男無法突破的極限。
「傳承與進化」作為核心價值，重新定義豐田集團
新社長佐藤恒治表示，將透過旗下產品，對眾人展示豐田集團的定位，未來汽車將演變成機動型的移動概念，打造兼具駕駛樂趣，保留車輛本質與價值，的創新移動方式。團隊將以「傳承與進化」作為核心價值，結合以產品為導向、以地區性為導向的經營管理，重視公司創立之初的理念，讓豐田集團重新定義為打造移動運具的企業。
網頁設計最專業,超強功能平台可客製,窩窩以「數位行銷」「品牌經營」「網站與應用程式」「印刷品設計」等四大主軸，為每一位客戶客製建立行銷脈絡及洞燭市場先機,請問台中電動車哪裡在賣比較便宜可以到台中景泰電動車門市去看看總店：臺中市潭子區潭秀里雅潭路一段102-1號。電動車補助推薦評價好的iphone維修中心擁有專業的維修技術團隊，同時聘請資深iphone手機維修專家，現場說明手機問題，快速修理，沒修好不收錢住家的頂樓裝太陽光電聽說可發揮隔熱功效一線推薦東陽能源擁有核心技術、產品研發、系統規劃設置、專業團隊的太陽能發電廠商。網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 回頭車貨運收費標準宇安交通關係企業，自成立迄今，即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念台中搬家公司教你幾個打包小技巧,輕鬆整理裝箱!還在煩惱搬家費用要多少哪？台中大展搬家線上試算搬家費用，從此不再擔心「物品怎麼計費」、「多少車才能裝完」台中搬家公司費用怎麼算?擁有20年純熟搬遷經驗，提供免費估價且流程透明更是5星評價的搬家公司好山好水露營車漫遊體驗露營車x公路旅行的十一個出遊特色。走到哪、玩到哪，彈性的出遊方案，行程跟出發地也可客製,產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流包裝設計Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益
新社長佐藤恒治表示，團隊將以「傳承與進化」作為核心價值，讓豐田集團重新定義為打造移動運具的企業。
豐田新社長佐藤恒治於 1992 年加入豐田汽車公司 (TMC)，並依序接任 Lexus International 總工程師、品牌執行總經理、品牌執行副總裁、營運長及品牌總裁，更擔任過 GAZOO Racing 公司總裁、營運長與首席品牌官。佐藤恒治期許自己能為集團加快電氣化產品的轉變，並響應多樣化價值觀與不同市場的汽車製造需求。
新社長佐藤恒治曾接任 Lexus International 總工程師、品牌執行總經理、品牌執行副總裁、營運長及品牌總裁，更擔任過 GAZOO Racing 公司總裁、營運長與首席品牌官。
面臨車壇巨變、集團高層世代交替都是豐田集團重要課題
身為全球最大汽車集團的 Toyota，面對跳脫燃油時代、車壇百年來的巨變，該如何迅速因應電動化、數位化、自駕化與環境議題，以及新興電動車廠，如 Tesla、中國汽車品牌的強勢挑戰，在豐田章男接任會長，佐藤恒治接任社長，經營管理階層世代交替，未來資源的分配與運用，都將是 Toyota 集團面臨的重大課題。
豐田集團該如何迅速因應電動化、數位化、自駕化與環境議題，以及經營管理階層世代交替，未來資源的分配與運用，都將是面臨的重大課題。
臺灣電動風雲車票選活動
選出您最喜愛的電動車
伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出 請勾選我不是機器人
*臺灣現行銷售的所有BEV純電動車，您認為哪一款才是「臺灣電動風雲車」？
選項 Audi e-tron Audi e-tron GT Audi RS e-tron GT Audi e-tron Sportback BMW i4 BMW i7 BMW iX CMC e-Veryca Hyundai Kona Electric Hyundai Ioniq 5 Jaguar I-Pace Kia EV6 Lexus UX 300e Mercedes-Benz EQA Mercedes-Benz EQB Mercedes-Benz EQE Mercedes-Benz EQS Mini Electric Nissan Leaf Opel Mokka-e Peugeot e-2008 Porsche Taycan Porsche Taycan Cross Turismo Subaru Solterra Tesla Model 3 Tesla Model S Tesla Model X Tesla Model Y Toyota bZ4X Volvo C40 Recharge Volvo XC40 Recharge
喔喔，您漏了回答這題
承上題，請以100字左右的篇幅，說明該車款值得獲選「臺灣電動風雲車」的理由？ (本題非必填，但可獲加碼抽獎資格，請踴躍填答喔！)
*《2023臺灣電動車年鑑》收錄可望導入臺灣的BEV純電動新車，您認為哪一款最受期待？*
選項 Audi Q4 e-tron BMW iX1 BMW XM Citroën Ë-C4 CMC e-Veryca小改款 Ford E-Transit Custom Ford Mustang Mach-E Hyundai Ioniq 6 Hyundai Kona Electric大改款 Kia EV9 Lexus RZ Luxgen n⁷ MG MG4 Maserati GranCabrio Folgore Maserati GranTurismo Folgore Maserati Grecale Folgore Mercedes-Benz-EQ EQE SUV Mercedes-Benz-EQ EQS SUV Nissan Ariya Opel Astra Electric Rolls-Royce Spectre SsangYong e-Motion Volkswagen ID.Buzz Volkswagen ID.4 Volvo EX90
喔喔，您漏了回答這題
*燃油車與電動車使用背景經驗調查
我是BEV純電動車主，持有1輛純電動車。
我是BEV純電動車主，持有2輛以上純電動車。
我不是BEV純電動車主，主要持有PHEV插電式油電混和動力車。
我不是BEV純電動車主，主要持有Hybrid油電混和動力車。
我不是BEV純電動車主，主要持有傳統燃油車。
其他：
喔喔，您漏了回答這題
*真實姓名 (請確實填寫，以符合抽獎與通知資格，同一人僅有1次中獎資格)
*手機號碼 (請確實填寫，以符合抽獎與通知資格，同組號碼僅有1次中獎資格)
*您的E-mail (請確實填寫，以符合抽獎與通知資格，同組Mail僅有1次中獎資格)
確認送出
我們已收到您的資料
謝謝您的寶貴時間
https://news.u-car.com.tw/news/article/73805