十來萬的家轎 為什麼需要超低風阻。儘管SUV熱銷，市場佔有率也攀升到36%，但是中國市場依然是青睞轎車的，畢竟轎車還貢獻着53%的乘用車銷量，所以上汽在綜合了爆款SUV RX5及高品質家轎360的能量之上，即將推出一款准B級轎車，目前定名為i6，作為榮威品牌旗下的全新轎車產品序列。
隨着爆款SUV榮威RX5的熱銷，在後台與讀者聊天過程中又有了越來越多坐等提RX5的車主。等提車的過程是難受的，也深有體會。日前，就到了上汽安亭工廠，給大家去扒一扒近期上汽乘用車的狀況。
RX5月銷2萬 產能攀升至月產3萬
早在榮威RX5上市前，其實已經試駕過當中的20T和30T的車型，只是由於微信不太方便查找，很多車友可能會沒看到，以至於依然有不少新加上的同學們還在後台問這款車怎麼樣。下面先來個回顧：
上山劈彎 妹紙在後排葛優躺 這款十來萬的SUV真有那麼舒服?
試駕完這款20T的SUV，只有6個字評價…
這款由中國最大的車企和最大的互聯網公司共同打造的SUV能成為爆款，覺得一點都不意外。如今上市僅3個月的榮威RX5月銷量已經攀升至2萬台，目前還有大量的訂單還等待工廠排產，從廠方得來的消息，目前榮威RX5的產能在一直擴大，上海臨港加上南京浦口的工廠在雙線生產中，產能攀升到41JpH，即每小時能生產41台，估摸下來每月能生產3萬台，就在前天11月9日就迎來了第5萬台的下線。也就是說，各位正在等待提車的准RX5車主們，也不用等很久了。按照這個勢頭，11月可以輕易做到2萬5千台的銷量，衝進月銷前5也不是什麼難事。
說好的插電混動eRX5什麼時候上市？
北京車展上與RX5一同亮相的還有eRX5，這是一款插電式混合動力的SUV，大嘴格柵的設計比RX5更為大氣。目前市面上熱銷的混動SUV真不多，不插電的主要有雷克薩斯NX和RX，以及豐田明年可能會上榮放及漢蘭達的混動版(雙擎)，插電混動的目前有沃爾沃XC90 T8，以及比亞迪唐宋元。除此以外，並沒有更多的選擇。也正期待着，加上混合動力這項上牌優勢的eRX5的市場表現如何。
上汽在新能源上也非常有建樹，不僅新能源轎車e550、e950獲得銷量領先。就在上月的10月28日，中國汽車工業科學技術獎揭曉，上汽新能源憑藉在EDU電驅、HCU電控和ESS電池方面的創新，成為今年插電混動領域唯一獲一等獎的車企，這也是上汽時隔5年再次獲得中國汽車界最高榮譽。
據本次上汽工廠行的了解，eRX5也將在11月18日在廣州車展上宣布上市。外形上，主要與RX5是只有前格柵、霧燈、輪轂等明顯的區別，內飾依然是大面積的軟包，新增了12.3英寸的全尺寸液晶儀錶盤。顏色配置新增了更能體現高級感的銀恭弘=叶 恭弘金漆面及松露棕內飾，見過實車之後確實感覺比RX5更上檔次。動力方面，採用與RX5 20T一樣的1.5TGI發動機，配合電驅單元並匹配EDU智能電驅變速箱，可提供最大704牛米的峰值扭矩，純電續航里程為60KM，綜合百公里油耗1.6L。
十來萬的家轎 為什麼需要超低風阻？
儘管SUV熱銷，市場佔有率也攀升到36%，但是中國市場依然是青睞轎車的，畢竟轎車還貢獻着53%的乘用車銷量，所以上汽在綜合了爆款SUV RX5及高品質家轎360的能量之上，即將推出一款准B級轎車，目前定名為i6，作為榮威品牌旗下的全新轎車產品序列。
作為律動設計的原點–上汽榮威Vision-R概念車，相信很多讀者都對其印象深刻，榮威i6沿用榮威Vision-R的設計理念，可以看作是最接近Vision-R概念車的量產車型。i6的空氣動力學設計簡直可以收到國產車教科書中作為案例，其有着0.25cd的超低風阻係數。0.25cd是什麼概念？列舉一系列車型對比下：
CLA
E-CLASS
A4
Model S
榮威 i6
威朗轎跑
凌渡
普通家用轎車領域，近年來奔馳的空力設計是最出色的，而轎車的風阻係數越低，就意味着越省油，行業內同行的說法是風阻係數每降低10%，油耗能降低3%。榮威i6由於大量沿用了概念車的設計，加上上汽工程師團隊進行了大量的試驗調整，精心處理每一處細節，使得i6能實現0.25的超低風阻係數。在主流轎車當中，可以排得上前五名，是上汽多年技術積累的一次實力表現。
i6的車身尺寸為4671*1835*1464毫米，軸距2715毫米，整體車身比例以“優雅寬體比例”為基礎，擁有同級別最寬的車身，達到1835mm，無論外觀和內在都符合榮威律動設計當中橫向舒展的理念。長達2715毫米的軸距同時也造就了同級最大的後排空間。內飾及配置將會與RX5一致，同樣是大面積的軟包，加上10.4寸搭配YunOS的斑馬智行互聯網車載系統。
新車將搭載上汽的藍芯、綠芯系列動力總成，即包括了傳統的燃油、混合、純電動力系統。燃油發動機方面，將會有1.0T及1.5T的配置。全新的1.0TGI，融合了目前先進的技術，包括缸內中置直噴、低慣量渦輪，採用全鋁合金打造，排量1.0L，最大功率92Kw/125匹馬力，峰值扭矩170牛•米，動力性能優於1.6L四缸發動機，整機採用缸蓋機體裙架曲軸連桿設計，以高度輕量化降低整車油耗和排放，提升動力。
據目前最新的消息，榮威i6將會在廣州車展上亮相，屆時大家便可以一睹這款真正屬於“互聯網”時代全新轎車的真容。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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