抗議美政府對抗氣候變遷不力 珍芳達再度被捕

摘錄自2019年11月2日中央通訊社美國報導

奧斯卡影后、同時也是倡議人士的珍芳達(Jane Fonda)2日在華府國會參議院前抗議政府處理氣候變遷不力,再度遭警方逮捕。

法新社報導,珍芳達跟記者開玩笑說:「這次我可能會被關上一晚,一晚沒關係,沒什麼大不了。」珍芳達在警方為她戴上塑膠手銬時說,這不是她第一次被捕。

珍芳達和女星羅姍娜艾奎特(Rosanna Arquette)、凱薩琳琪娜(Catherine Keener)等數十名倡議人士,坐在不得示威的聯邦參議院大樓前高呼口號而被捕。

年近82歲的珍芳達自1970年代以來即是和平主義者,目前仍活躍影壇。她說,自己受到瑞典環保少女桑柏格(Greta Thunberg)的感召而加入反氣候變遷運動。

珍芳達表示:「抗爭的方式有很多種,但我深受桑柏格和全世界示威年輕學子的啟發。」

她說:「我是名人,所以利用我的名氣傳達出我們所面臨危機的訊息,這個危機將決定我們孩子和孫子的未來世界是否還適合人類居住。」

曾於1972年親赴越南抗議越戰的珍芳達表示,現在迫切需要採取行動。赴越抗議為她贏得「河內珍」(Hanoi Jane)的反戰明星稱號。

珍芳達說:「我們只剩11年的時間可以扭轉情勢,我們要很勇敢、很團結和堅定。」

穿著一身搶眼紅色大衣的珍芳達說的是,科學研究顯示,人類若要避免引發災難性全球暖化,必須在2030年前大幅減少碳排放量。

珍芳達表示,她已做好至少在1月中旬以前會被一再逮捕的心理準備,因為在那之後,她得回好萊塢拍攝下一季的得獎影集「同妻俱樂部」(Grace and Frankie)。榕

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對抗氣候變遷 聯合國秘書長:亞洲必須戒除煤癮

摘錄自2019年11月3日中央通訊社泰國曼谷報導

亞洲地區數億人口正面臨氣候變遷導致海平面不斷上升威脅,聯合國秘書長古特瑞斯(Antonio Guterres)3日警告指出,亞洲必須戒除「煤癮」。

本週發表的最新研究報告預測,包括曼谷、胡志明市和孟買等多個亞洲大城市,正面臨與全球暖化有關的極端淹水風險。

古特瑞斯表示,為因應氣候危機,亞洲國家必須削減它們對煤炭的依賴,並形容「那是我們這個時代面臨的決定性議題」。

他在曼谷舉行的東南亞國家協會(ASEAN)集會登場前告訴記者,「我們必須克服煤炭上癮問題,因為那依然是氣候變遷的一項重大威脅。」

他說,亞洲各國必須藉由致力引進碳定價(Carbon Pricing)和改革能源政策,站在對抗氣候變遷的「最前線」。他又說,「我們正落在後頭」,並稱削減使用煤炭,有助於抑制全球氣溫不斷攀升。

東南亞國家經濟快速成長,刺激能源需求飆升,但也以犧牲環境為代價,煤依舊是東南亞國家的主要能源來源。

越南約1/3能源來自燃煤發電廠,且2050年前還會有大量新電廠上線發電。與此同時,泰國正不斷投資化石燃料。

東南亞濱海地區早已出現氣候變遷相關重大淹水和海水入侵問題。本週發表的新研究顯示,全球各地至少3億人居住在2050年前恐會被淹沒地區,較先前數據預測景象更令人沮喪。

「自然通訊」期刊(Nature Communications)刊登的研究報告指出,威力越來越強大氣旋助長的毀滅性暴潮以及不斷攀升海平面,勢必會重創亞洲。

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續航320公里!通用汽車2017年上市雪佛蘭小型電動車

通用汽車(GM)在2015年北美車展上推出了雪佛蘭品牌全新Bolt電動概念車。近日,有媒體從相關管道獲悉,通用汽車計畫於2016年10月起投產雪佛蘭Bolt純電動車,新車預計將在2017年正式上市,其續航里程可達320km,上市後將與BNW i3等同級車款相互競爭。   按照規劃,通用汽車預計將於2016年10月起在底特律北部的奧賴恩(Orion Township)小型車工廠投產雪佛蘭Bolt純電動車。通用的目標是每年生產大約25,000至30,000 輛雪佛蘭Bolt,預計售價區間在30,000至35,000美元之間,扣除聯邦退稅優惠後有望降至30,000美元以下。   針對雪佛蘭Bolt是否考慮引入中國市場,通用汽車全球執行副總裁兼中國總裁錢惠康表示:「從中國市場來說,如果進入到(純電動車)這個領域,我們主要會考慮當地語系化生產,因為只有國產才能讓較高的車輛價格享受到國家的新能源政策補貼,讓價格更利於消費者接受。」

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推廣電動車 基隆市 2 座停車場供充電樁免費充電

停車也可免費充電了,基隆市博愛和成功 2 停車場各提供 2 部電動車充電器,電動車只要停車就可以免費充電。   為推廣綠能載具,基隆市政府向經濟部工業局爭取,在基隆博愛與成功停車場,各裝置 2 部電動車充電器,每部充電器可同時為 2 輛汽車充電。   博愛停車場管理站金微歡指出,民眾停車的同時,就可以免費充電,1 輛車充到飽約需 2 個半小時至 3 小時,使用悠遊卡啟動,就可免費充電,不過,基隆電動車還不普遍,目前 1 個月只有個位數的車輛充電。

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北美車市回溫 F-英瑞 1 月營收創上市以來新高

北美 AM 市場汽車水箱龍頭 F-英瑞在北美車市持續回溫下,1 月營收為 4.7 億元,年增 16.41%,月增 29.11%,創上市來營收新高。公司今年將衝刺電動車空調系統,營運添翼,法人估計今年英瑞營收 2 位數成長。   F-英瑞指出,2014 年公司積極布局新產品,包括電動車空調系統、車用及重型機械用水箱 OEM 市場等,這些布局將在今年開始逐漸發酵,加上近年北美汽車市場回溫,有利 AM 市場成長,看好今年業績表現,目前正積極擘劃柬埔寨新廠,供應 2016 年後市場需求。   F-英瑞進一步表示,今年最大成長力道將來自於中國市場,其中在新產品部分,包括車用水箱、重型水箱及電動車空調系統等已經通過多家車廠認證,今年中國 OEM 營收可望較去年倍數成長。

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特斯拉上季呈現虧損;擬針對中國客戶調整電動車功能

美國電動車廠特斯拉(Tesla)公布季度虧損,同時宣布將針對全球最大汽車市場、也就是中國大陸的客戶,調整電動車功能。   特斯拉第 4 季扣除特定項目,每股虧損 13 美分。此外,特斯拉執行長 Elon Musk 先前說過,他預期中國銷售量最快在 2015 年就可能匹敵美國銷售量。但消息人士透露,今年 1 月特斯拉在中國賣出大約 120 輛汽車,遠低於公司目標。   特斯拉表示,目前正在針對中國客戶進行調整,希望能於交車前先在買主家中安裝充電系統,讓更多大陸客戶對購買 Model S 更有信心。      

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中國首屆電動車購車節賣出303輛 北京客戶占69%

中國首屆電動汽車購車節於2月10日正式收官。本次活動由電動汽車垂直網站電動邦主辦,北汽新能源、啟辰、上汽榮威、上海通用、騰勢、比亞迪、大眾、寶馬等多家企業參與,11款主流電動車參與搶購。北京新能源汽車行銷有限公司許國慶表示:“北汽、啟辰、比亞迪是本次活動的最大贏家。”   首屆電動車購車節參與活動的總人數已達10萬餘人次,共賣出了303輛電動車,車款金額達3880萬人民幣。在2月10日10點正式開始的線上搶購中,短短20分鐘時間就有超過220名網友完成了線上搶購。其中,啟辰晨風、北汽E150ev、EV200、騰勢、比亞迪秦等成為最熱銷車型。各車型預約人數為4785人次。而在地域分佈中,北京以69%的用戶數拔得頭籌。

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樂視進軍電動車步伐加近:砸數十億美元 美國市場為目標

(圖片來源:leiphone.com)

  2月12日,媒體報導,樂視網資訊技術(北京)股份有限公司稱計畫投資數十億美元開發電動汽車,將美國定為首要目標市場。   此前的1月19日,樂視網正式確認「SEE計畫」即樂視超級汽車計畫。公司表示,這是由控股股東樂視控股所開展的一項旨在打造一個全球獨有的垂直整合汽車互聯網生態系統的重要戰略。   受超級汽車計畫等一系列利好影響,2月11日,樂視網以584億元人民幣(下同)的市值躍升創業板首位。自去年12月23日起,其股價從28.2元的底部漲至11日的69.43元,大漲146%。  
動態:正就專案資金與投資方磋商   上任伊始的樂視汽車業務中國負責人呂征宇接受電話採訪時表示,樂視計畫招聘更多人才以加強現有大約260人的電動汽車專案團隊。他說,樂視將這個專案視為一項長期投資,正在就專案資金與投資方進行磋商。樂視計畫投資數十億美元,將美國定為首要目標市場。他沒有透露更多細節。   樂視董事長賈躍亭誓言「顛覆」傳統汽車行業,宣佈要打造一款智慧化和互聯化程度更高的汽車。其目標是比亞迪和長城汽車等更成熟的中國車企未能實現的目標:把汽車賣給美國消費者。   呂征宇曾在日產汽車旗下英菲尼迪供職。他確信,就像賈躍亭所說的那樣,對於每件新生事物,當人們第一次看到的時候,首先會忽視你,然後會笑話你,再然後會反對你,然後你就贏了;利用自己在設計、製造和分銷方面的優勢,樂視有機會顛覆傳統汽車行業。  
回顧:北汽曾表示願意代工   2014年7月21日,國務院公佈《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》,阿里巴巴與樂視網分別傳出要進軍汽車領域,一個牽手上汽,一個牽手北汽。   2014年4月份,北汽董事長徐和誼在一次公開場合就提出,「汽車企業未來可能會成為互聯網企業的貼牌製造商」這一觀點,甚至點名「樂視網」,表示願意「代工生產樂視汽車」。   在徐和誼看來,新能源汽車按照傳統汽車模式肯定不行。新能源汽車產業與傳統汽車產業不只是在燒油與用電方面的區別,「新能源汽車是一個全新的行業,必須要用全新的模式與之相適應」,而這個新模式的合作物件目前來看首選樂視的可能很大。   知名產業評論家信海光在微信中披露,樂視CEO賈躍亭在美期間,除了佈局海外市場,在美國創立兩家子公司,推動樂視生態業務全球化全面啟動外,另一高度保密專案,就是樂視汽車專案。據悉,賈躍亭在美國和徐和誼密會,初步達成合作汽車的意向,至於細節不得而知。   2014年4月9日,賓士CLA與樂視強強聯合上演了一場時尚行銷秀。賓士發言人表示其品牌看中了樂視網中極具潛力、並願為生活品質買單的高端用戶,而這批用戶對於北汽開拓新能源汽車市場十分關鍵。此外,寶馬、英菲尼迪等高端車企品牌也都上過樂視超級電視廣告。樂視一直強調的「生態」建設,是樂視進軍汽車業的驅動力,也是樂視推出互聯網汽車的良好土壤。   按照目前的樂視產品思路,互聯網行銷方式與產品價格將是撒手鐧,評論人士認為,樂視汽車一旦推向市場,會很大程度推動新能源車或者互聯網汽車的市場普及,而樂視網本身也會很快走向年營收千億元這一量級。  
影響:超級計畫引爆股價   2015年2月11日,樂視網收穫本週第2個、今年第5個漲停板。憑藉密集發力榮登創業板老大的樂視網,以市值584億元遠遠甩開第二名東方財富,後者總市值為498億元。   樂視網市值躍升首位,用了35個交易日。自去年12月23日起,其股價從28.2元的底部漲至11日的69.43元,大漲146%。   市場人士認為,樂視網已經與京東、小米、360一起,組成繼百度、阿里巴巴和騰訊之後的中國互聯網第二梯隊。樂視的總市值已經超越奇虎360,資料顯示,在納斯達克上市的360市值為78億美元,約合人民幣488億元。   樂視網股價任性飆升的背後,是電動超級汽車等計畫獲得了市場認同。   1月14日,美國影響力最大的商業科技媒體Business Insider刊發文章,認為中國互聯網公司樂視CEO賈躍亭將憑藉電動超級汽車,與推出特斯拉電動汽車的埃隆•馬斯克一樣,成為全球矚目的明星企業家。Business Insider文中稱:賈躍亭將是中國的「埃隆•馬斯克」。   1月19日,樂視網正式確認「SEE計畫」即樂視超級汽車計畫。公司表示,這是由控股股東樂視控股所開展的一項旨在打造一個全球獨有的垂直整合汽車互聯網生態系統的重要戰略,樂視網與其運營主體並無股權關係,短期內也不會對公司業績構成影響。   連結:特斯拉跌落神壇敲響警鐘   2月11日,特斯拉中國1月銷量僅為120輛的消息幾乎佔據了各大財經和科技媒體的頭條。這家曾經令中國媒體不惜溢美之詞、引得自主品牌車企紛紛一探究竟的電動車製造企業,在一年後跌落神壇。   特斯拉的失敗不可避免地讓一大批揮師進軍汽車行業的互聯網公司坐立難安。通過「電腦+四個輪子」的品牌形象和打破4S經銷體系、主打直營的銷售模式,特斯拉吸引了不少中國擁躉,其中不乏小米和樂視這樣靠垂直整合起家的手機和電視廠商。   從目前已經公佈的樂視超級汽車等方案來看,特斯拉的這批中國學徒們均給自己貼上了「智慧汽車」、「互聯網汽車」的標籤,但在電動車最核心的電池、電機、電控及底盤技術上卻諱莫如深。   特斯拉希望通過推出廉價版的Model X來緩解單產品線的窘境,而電池成本的下降是實現低價版車型量產的基礎。馬斯克曾樂觀預計10年內特斯拉能夠將電池成本降到100美元/千瓦時,但包括電池專家在內紛紛對馬斯克的預期予以駁斥:不僅在2025年之前,電池成本不可能降低至167美元/千瓦時,而且特斯拉Model X價格將從原本的3萬美元定價提高到5-8萬美元。   特斯拉在中國市場陷入泥潭戳破了電動車的泡沫,當樂視小米們在造車的道路上越走越遠時,不得不回頭看看特斯拉的警示。   (文章來源:長江商報)

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從零開始認識堆排序

一、什麼是堆?

維基百科的解釋是:堆是一種特別的樹狀數據結構,它需要滿足任意的子節點必須都大於等於(最大堆)或者小於等於(最小堆)其父節點。

二、堆排序

堆排序是通過二叉堆數據結構實現,二叉堆滿足一下兩個特性:

1、滿足對的基本特性

2、完全二叉樹,除了最底層外,其它層都已填充滿,且是從左到右填充。

二叉堆的高度即為根節點到恭弘=叶 恭弘子節點的最長簡單路徑長度,即為θ(lgn)。

二叉堆上的操作時間複雜度為O(lgn)。

1、二叉堆中的元素個數

根據二叉堆的特性2,我們知道高度為h的二叉堆重元素個數如下:

根節點為1

第一層為2=21

第二層為4=22

第h-1層為2h-1

第h層元素個數範圍為[1,2h]

最底層之外的元素個數和為1+2+22+…+2h-1=(1-2h-1)/(1-2)=2h-1

高度為h的二叉堆元素個數範圍:[2h-1 + 1,2h-1+2h]=[2h,2h+1-1]

以高度為3的最大堆為例:

圖1

 圖2

2、二叉堆的高度

由二.1推導,我們知道高度為h的二叉堆的元素個數n滿足:

2≦ n ≦ 2h+1-1

=>

2≦ 2lgn ≦ 2h+1-1

=>

h ≦ lgn < h+1

由此可得,含有n個元素的二叉堆的高度為θ(lgn)

3、使用數組表示堆存儲

節點下標 i,則父節點下標為 i/2,左子節點下標為 2i,右子節點下標 2i + 1。

以圖1最大堆為例:

從根節點開始,根節點下標 1。

第一層節點下標:2、3

第二層節點下標:4、5、6、7

第三層節點下標:8

圖3

數組形式:

 圖4

具體到特定的編程語言,數組以0開始下標的,推導:

對於節點 i,則其父節點為 (i – 1)/2,左子節點下標為 2i + 1,右子節點下標 2i + 2。

4、堆的恭弘=叶 恭弘子節點

對於有n個元素的二叉堆,最後一個元素的下標為為n,根據二叉堆的性質,其父節點下標為n/2,因為每一層是由左向右進行構建,所以其父節點也是倒數第二層的最後一個節點,所以,其後的節點都為最底層節點,為恭弘=叶 恭弘子節點,下標為n/2 + 1、n/2 + 2… n。

具體到特定的編程語言,數組以0開始下標的,推到:

恭弘=叶 恭弘子節點下標為(n-1)/2 + 1、(n-1)/2 + 2… n。

5、堆維護

所謂堆維護,即保持堆的基本特性,以最大堆為例:給定某個節點,維護使得以其為根節點的子堆為滿足子節點都小於等於父節點。

如下,給定堆構建數組,及特定元素下標i:

public static void maxHeapify(int[] arr, int i) {
        int size = arr.length; //堆大小
        int maxIndex = i; //記錄當前節點及其子節點的最大值節點索引
        int left = 2 * i + 1; //左子節點索引
        int right = 2 * i + 2; //右子節點索引

        //對比節點及其左子節點
        if (left < size && arr[left] > arr[maxIndex]) {
            maxIndex = left;
        }

        //對比節點及其右子節點
        if (right < size && arr[right] > arr[maxIndex]) {
            maxIndex = right;
        }

        //不滿足最大堆性質,則進行下沉節點i,遞歸處理
        if (maxIndex != i) {
            int tmp = arr[i];
            arr[i] = arr[maxIndex];
            arr[maxIndex] = tmp;
            maxHeapify(arr, maxIndex);
        }
    }

如下圖,堆中元素9的維護過程:

 

 圖5

堆維護過程的時間複雜度:O(lgn)。

6、構建堆

根據二.4我們可以得到所有恭弘=叶 恭弘子節點的下標。我們可以使用二.5中的堆維護過程,對所堆中所有的非恭弘=叶 恭弘子節點執行堆維護操作進行堆的構建。

public static void buildHeap(int[] arr) {
        for (int i = (arr.length - 1) / 2; i >= 0; i--) {
            maxHeapify(arr, i);
        }
    }

以數組 {27,17,3,16,13,10,1,5,7,12,4,8,9,0} 為例進行堆構建,結果為:{27,17,10,16,13,9,1,5,7,12,4,8,3,0}

圖6

構建最大堆的時間複雜度為O(n)。

7、堆排序

首先執行最大堆構建,當前堆中最大值會上升到根節點,也就是堆數組的首節點。

我們可以通過交換首尾節點,使得最大值轉移至尾部,然後對除尾部元素外的堆數組執行根元素堆維護,上浮堆最大值。

然後,將最大值交換至數組尾部倒數第二個元素位置,重新執行剩餘堆數組的根元素堆維護,依次類推,直至剩餘堆數組大小變為2為止。

以二.6中數組為例:{27,17,3,16,13,10,1,5,7,12,4,8,9,0}

第一次執行:

{27,17,10,16,13,9,1,5,7,12,4,8,3,0},max:27

第二次執行:

{17,16,10,7,13,9,1,5,0,12,4,8,3},max:17

第三詞執行:

{16,13,10,7,12,9,1,5,0,3,4,8},max:16

第四次執行:

{13,12,10,7,8,9,1,5,0,3,4},max:13

第五次執行:

{12,8,10,7,4,9,1,5,0,3},max:12

第六次執行:

{10,8,9,7,4,3,1,5,0},max:10

第七次執行:

{9,8,3,7,4,0,1,5},max:9

第八次執行:

{8,7,3,5,4,0,1},max:8

第九次執行:

{7,5,3,1,4,0},max:7

第十次執行:

{5,4,3,1,0},max:5

第十一次執行:

{4,1,3,0},max:4

第十二次執行:

{3,1,0},max:3

第十三次執行:

{1,0},max:1

改造代碼實現:

    /**
     * 最大堆維護
     *
     * @param arr 堆數組
     * @param i 維護元素下標
     * @param offSet 原址偏移量
     */
    public static void maxHeapify(int[] arr, int i, int offSet) {
        int size = arr.length - offSet; //堆大小
        int maxIndex = i; //記錄當前節點及其子節點的最大值節點索引
        int left = 2 * i + 1; //左子節點索引
        int right = 2 * i + 2; //右子節點索引

        //對比節點及其左子節點
        if (left < size && arr[left] > arr[maxIndex]) {
            maxIndex = left;
        }

        //對比節點及其右子節點
        if (right < size && arr[right] > arr[maxIndex]) {
            maxIndex = right;
        }

        //不滿足最大堆性質,則進行下沉節點i,遞歸處理
        if (maxIndex != i) {
            int tmp = arr[i];
            arr[i] = arr[maxIndex];
            arr[maxIndex] = tmp;
            //因為交換了子節點的值,則以子節點為根節點的子堆特性可能發生變化,需要維護
            maxHeapify(arr, maxIndex, offSet);
        }
    }

    /**
     * 構建最大堆
     *
     * @param arr
     */
    public static void buildHeap(int[] arr) {
        for (int i = (arr.length - 1) / 2; i >= 0; i--) {
            maxHeapify(arr, i, 0);
        }
    }

    /**
     * 交換最大值
     *
     * @param arr 堆數組
     * @param maxIndex 最大值元素待交換位置
     */
    public static void swapMax(int[] arr, int maxIndex) {
        int tmp = arr[maxIndex];
        arr[maxIndex] = arr[0];
        arr[0] = tmp;
    }

    /**
     * 堆排序
     *
     * @param arr
     */
    public static void heapSort(int[] arr) {
        buildHeap(arr); //構建堆
        swapMax(arr, arr.length - 1); //交換最大值
        for (int i = 0; i < arr.length - 2 ; i++) {
            maxHeapify(arr, 0, i + 1); //根節點堆維護 offset 偏移元素個數
            swapMax(arr, arr.length - 1 - (i + 1)); //交換最大值
        }
    }

堆排序時間複雜度:O(nlgn)

 

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程序員敲代碼時耳機里聽的到底是什麼?

我是風箏,公眾號「古時的風箏」,一個兼具深度與廣度的程序員鼓勵師,一個本打算寫詩卻寫起了代碼的田園碼農!
文章會收錄在 JavaNewBee 中,更有 Java 後端知識圖譜,從小白到大牛要走的路都在裏面。

程序員上班戴耳機聽歌難道不是正常的嗎,真的還有公司不允許程序員戴耳機的嗎?不戴耳機能寫代碼?

那程序員的耳機里聽的是什麼呢?我採訪了一眾程序員朋友。

鋼鐵程序員王二麻子同學

聽的什麼?我根本就不知道,我只是不想讓別人打擾我

有時候開發確實是比較費腦子的,尤其是遇到複雜邏輯的時候。正當思如泉涌、靈感迸發的時候,旁人看着我坐在那裡一動不動,好像什麼都沒有做,其實我腦子里正在構思一個複雜的流程。

這時候,突然有個人走過來打斷我,前面的思考都白費了,你說傷心不,你說氣人不。

所以,為了防止上面的情況出現,不得不戴上耳機。至於聽什麼,不重要,我只是告訴別人,別過來,我現在沒時間。

生活需要儀式感的劉精神同學

聽什麼不重要,關鍵是儀式感

生活需要儀式感,寫代碼也需要儀式感啊。當我戴上耳機的那一刻,我感覺精神抖擻,彷彿遊離的三魂六魄都回來了,寫代碼更有動力。

要是不戴耳機,感覺渾身無力,只想摸魚,寫代碼什麼的,根本想都想不起來。

心疼自己的高愛己同學

其實我就是不想聽我的机械鍵盤聲音,實在太吵了

你也知道,筆記本自帶的鍵盤總感覺軟綿綿的,敲起來實在不給力,嚴重影響我的工作效率。那必須得買個鍵盤啊,在多個朋友的推薦下,我就買了一個青軸鍵盤。你別說,觸感真不錯,每按一下,都感覺指尖有一股電流滑過,同時伴隨着啪啪啪的聲音,感覺寫代碼效率明顯變高了,更神奇的是 bug 都比以前少了,你說神奇不。

但是呢,有個缺點,就是時間久了吧,感覺稍微有那麼一點點吵,所以我就配了個耳機,從此之後,既得到了直達靈魂的觸感,又不會感覺吵了。更神奇的一點是,以前罵我的同事好像都不罵我了。

真的在聽東西的同學

雖然存在以上幾位同學說的情況,但大多數情況下, 我們是真的在聽東西。比如我,為了聽高品質的,還專門買了網易雲音樂的 VIP 。

為什麼是東西,而不是音樂呢,因為有的人不是在聽音樂。

我聽說有人在寫代碼的時候聽評書,更有厲害的,竟然聽相聲。那我想只有三種可能。

  1. 根本沒在寫代碼,可能是在摸魚。
  2. 評書一點都不精彩,相聲一點都不好笑,僅僅是一門語言的藝術而已。
  3. 這是個大佬,已經進入忘我的境界,聽到的不是語言,而是聲音解析成比特位時產生的白噪音,一般人聽不到,只有某些段位的大佬可以。

當然畢竟大佬不常有,而普通群眾常用。大部分人聽的確實是音樂。比如我吧,我戴耳機真的是在聽音樂,為了降噪、減少干擾,提高專註力,提升效率。

什麼類型的音樂更受程序員歡迎呢

英文歌

英文歌是大多數程序員的最愛。請看網易雲音樂給我的每日歌曲推薦,除了伍佰的一首中文歌亂入,剩下的都是英文歌。

你真的認為我英語很好嗎,正好相反,之所以英文歌那麼受歡迎,就是因為聽不懂歌詞是什麼意思,這樣才不會被歌詞帶跑偏,沒錯,我們聽的就是這個節奏。

那要是中文歌就不一樣了,比如說當我聽到「你的酒館對我打了烊,子彈在我心頭上了膛」的時候,我就以為真的要打烊了,子彈真的要上膛了,從而引發一系列思考,酒館為什麼對我打烊,子彈為什麼要上膛,生意不做了嗎,刑法基本法則不懂嗎。

為了證明這一點,我到網易雲音樂上搜了「程序員」相關的歌單,點進去一看,大部分也都是英文歌,看來大家英文都不太好。

然後我又搜了「產品狗」相關的歌單,同樣也是英文歌為主,可見我們雖然不太對付,請參考歌單『產品狗如何說服程序猿』和『程序員如何回應產品狗』,但是方法論還是差不多的。

純音樂

純音樂也是很受歡迎的,我有個同事最喜歡聽貝多芬的命運交響曲,我就沒那麼文藝了。我一般都是聽那種激昂的小提琴或者聽完感覺自己馬上要登基了的那種,不容易犯困。

白噪音

小提琴太勁爆,不能常聽,犯困的下午聽聽可以提神,bug 太多又不想改的時候可以聽聽。大多數時候,不需要那麼亢奮,保持內心的平靜就是寫代碼最好的狀態。那就聽聽白噪音好了,比如雨聲、風聲、溪水聲、鳥唱蟬鳴。

我最喜歡的就是雨聲,嘩啦啦的大雨,再配上驚雷,簡直不要太平靜,innerpeace。

比如下面這個,一聽就是一個小時。

保留曲目

每個人都有自己家私藏的歌單,百聽不厭的那種,當然每個人的品位不一樣、口味兒不一樣,比如當年有個哥們兒異常興奮的把他的珍藏歌單分享給我,我當即表示很感動,一定要認真聽一聽。可當我硬着頭皮聽完第二首的時候,我內心是拒絕的,只能委婉的跟哥們兒說:這 TM 什麼玩意兒。當然是不會破壞友誼的小船的,如果是不熟的朋友,那肯定會豎起大拇指,並且連連點頭稱讚:真不錯,品位棒棒噠。

我沒有薦歌啊,向別人推薦歌曲犹如喂別人食物,你覺得好吃別人並一定覺得好吃。下面是我的 2018 年年度聽歌報告,Sophie Zelmani(蘇菲.珊曼妮)的熱門50單曲就是我的保留曲目,白聽不厭,而且更重要的不仔細聽,還是聽不出歌詞的意思,正好適合寫代碼用。

另外,作為一個程序員鼓勵師,為了鼓勵我自己,我也創建了一個「程序員鼓勵師」的歌單,經常拿出來聽聽接收鼓勵。

作為程序員的你,耳機里有什麼特殊的內容嗎?

壯士且慢,先給點個贊吧,總是被白嫖,身體吃不消!

我是風箏,公眾號「古時的風箏」。一個兼具深度與廣度的程序員鼓勵師,一個本打算寫詩卻寫起了代碼的田園碼農!你可選擇現在就關注我,或者看看歷史文章再關注也不遲。

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