在Java虛擬機上班是一種怎樣的體驗?

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 利益相關,匿了!

JVM公司裏面線程眾多,派系林立,尤其是執行引擎那波人,因為是核心部門,經常diss別的部門。

 

 

 

  428 人贊同了該回答

 

 不請自來。

其實在JVM工作沒有你們想象的那麼辛苦,其他部門不清楚,就拿我所在的垃圾回收部(這名字不好聽,叫GC部門吧)來說說。

我的工作是負責執行對象的finalize方法,你們也知道,現在的程序員,很少實現類的這個方法了,所以我的工作大部分時間都可以摸魚。

——————–分割線——————–

評論里有人問我對象的finalize方法是如何被執行的,這裏統一回復一下。

JVM的ClassLoader部門在加載一個class的時候,會檢查它是否有實現finalize方法,具體細節我不太清楚,請 @AppClassLoader 同學來幫忙解答一下。

如果發現有finalize方法,以後創建這個類的所有對象都會附帶創建一個Finalizer對象。

這個Finalizer有兩個關鍵點:

  • 繼承自Reference類,本身也是一個引用,引用的正是跟它一起創建的那個對象
  • 裏面有一個名叫queue的成員,指向了一個隊列: ReferenceQueue,正是 Finalizer的一個靜態成員變量。

除此之外,Finalizer裏面還有一個靜態線程FinalizerThread,這個其實就是我了。我的工作就是不斷上面的隊列裏面取出Finalizer對象,然後執行它引用對象的finalize方法。

什麼?你問我Finalizer對象是什麼時候進入這個隊列里的?這我就不知道了,超出了我的工作範圍,可以請 @ReferenceHandler 幫忙解答一下。

以上。

 

 

 

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  謝邀!

JVM公司整體來說還是挺不錯的,各方面條件都還不錯。辦公大廈有兩層,一樓是native層,一堆native層的線程員工在下面辦公。我在二樓的Java層,這一層都是Java線程。

我在JVM類加載部門工作,我的Leader是ExtClassLoader,他的Leader是公司高管BootstrapClassLoader

我們部門的工作就是把磁盤上的.class文件加載到內存中,變成一個個可以使用的類。工作嘛還算輕鬆。不過有一點讓我不爽的是部門的雙親委派制度。

圖源網絡

 

每次遇到新的類需要加載,按照規定都必須請示領導來加載,領導又去請示他的領導來加載。但是高管BootstrapClassLoader只負責加載Java的核心類,我的領導也只負責加載一些擴展類,所以大部分時間請示完了結果他們都加載不了,還得讓我去加載。

一來二去的花了不少時間在流程上,瞎耽誤工夫。我多次反應這個問題,能不能不請示我直接加載算了,不過每次都被駁回,說是為了安全考慮,他們必須過目。唉,領導不肯放權也是難辦!

——————–分割線——————–

評論區戾氣太重!說我不懂安全也是醉了。

回答一下 @FinalizerThread 同學的問題。

確實如他所說,我們ClassLoader會去檢查類有沒有實現finalize方法,檢查結果會保存在Klass結構中的AccessFlags里。

這是一個很重要的字段,記錄了類的很多屬性:

有了這些信息,創建對象的時候就可以檢查標記來決定是否創建Finalizer對象了。

 

以上。 

 

 

 

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 感謝 @FinalizerThread 同學邀請。

人在JVM,剛下晚班。

時間緊迫,簡單說幾句。

和這位同學一樣,我也是GC部門的員工,公司待遇確實不錯,這方面還是很有競爭力的。

至於我的工作嘛,跟垃圾回收密切相關!

你們也知道在Java中,除了基礎的強引用外,還有四種特殊的引用:

  • FinalReference
  • 軟引用(SoftReference)
  • 弱引用(WeakReference)
  • 虛引用(PhantomReference)

前面FinalizerThread同學提到的Finalizer其實就是FinalReference的子類。

我的工作就是在垃圾回收時,把這些個特殊引用一個個加入到它們各自對應的隊列裏面去。

拿上面FinalizerThread同學提到的Finalizer對象來說,就是我來把它加到它所指向的隊列中,再由FinalizerThread同學去從這個隊列裏面取出來處理的。

  

 

 

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 這個問題我來簡單回答一下。

看了前面幾位的回答,真的是旱的旱死,澇的澇死。我一天天忙得氣都喘不過來,你們居然還有時間摸魚!

我算是JVM公司里每天到的最早的幾個了,跟隨Threads::create_vm就起來了。

和樓上兩位一樣的是我也有一個工作隊列,叫_vm_thread,其類型是VMOperationQueue

和樓上兩位不一樣的是他們工作在二樓Java層,而我工作在一樓native層。

工作節奏這個東西真的是不同部門差得很遠,我所在的部門就我一個人,是一個單例線程,我要乾的就是不斷從工作隊列裏面取出操作來執行。

這個隊列裏面裝的都是一個個封裝成VM_Operation的東西,這是它們的基類,具體來說,有幾十種操作,列舉一部分,你們隨意感受一下:

#define VM_OPS_DO(template)                       \
  template(None)                                  \
  template(ThreadStop)                            \
  template(ThreadDump)                            \
  template(PrintThreads)                          \
  template(FindDeadlocks)                         \
  template(ClearICs)                              \
  template(ForceSafepoint)                        \
  template(ForceAsyncSafepoint)                   \
  template(Deoptimize)                            \
  template(DeoptimizeFrame)                       \
  template(DeoptimizeAll)                         \
  template(ZombieAll)                             \
  template(Verify)                                \
  template(PrintJNI)                              \
  template(HeapDumper)                            \
  template(DeoptimizeTheWorld)                    \
  template(CollectForMetadataAllocation)          \
  template(GC_HeapInspection)                     \
  template(GenCollectFull)                        \
  template(GenCollectFullConcurrent)              \
  template(GenCollectForAllocation)               \
  template(ParallelGCFailedAllocation)            \
  template(ParallelGCSystemGC)                    \
  ······

 

其他就不說了,就拿你們最熟悉的垃圾回收來說,沒有了我,JVM的堆區內存恐怕早就垃圾堆成山了。

時間關係,先寫到這裏。

——————–分割線——————–

一覺醒來居然有這麼多贊,謝謝大家!

再補充幾句。

VM_Operation中還設置了一個模式,用來表示執行這個操作是否需要進入安全點,(比如垃圾回收就需要),是否需要加鎖執行。

enum Mode {
    _safepoint,       // blocking, safepoint
    _no_safepoint,    // blocking, no safepoint
    _concurrent,      // non-blocking, no safepoint
    _async_safepoint  // non-blocking, safepoint
 };

 

安全點的進入和退出都是我來發起的,執行的是SafepointSynchronizebegin()函數end()函數。

以上。 

 

 

 

本文用知乎體的風格簡單介紹了JVM中幾個內置線程的工作,希望對大家學習JVM有一點幫助。

 

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TensorFlow中讀取圖像數據的三種方式

  本文面對三種常常遇到的情況,總結三種讀取數據的方式,分別用於處理單張圖片、大量圖片,和TFRecorder讀取方式。並且還補充了功能相近的tf函數。

1、處理單張圖片

  我們訓練完模型之後,常常要用圖片測試,有的時候,我們並不需要對很多圖像做測試,可能就是幾張甚至一張。這種情況下沒有必要用隊列機制。

import tensorflow as tf
import matplotlib.pyplot as plt

def read_image(file_name):
    img = tf.read_file(filename=file_name)     # 默認讀取格式為uint8
    print("img 的類型是",type(img));
    img = tf.image.decode_jpeg(img,channels=0) # channels 為1得到的是灰度圖,為0則按照圖片格式來讀
    return img

def main( ):
    with tf.device("/cpu:0"):
         # img_path是文件所在地址包括文件名稱,地址用相對地址或者絕對地址都行 
            img_path='./1.jpg'
            img=read_image(img_path)
            with tf.Session() as sess:
            image_numpy=sess.run(img)
            print(image_numpy)
            print(image_numpy.dtype)
            print(image_numpy.shape)
            plt.imshow(image_numpy)
            plt.show()

if __name__=="__main__":
    main()

"""
輸出結果為:

img 的類型是 <class 'tensorflow.python.framework.ops.Tensor'>
[[[196 219 209]
  [196 219 209]
  [196 219 209]
  ...

 [[ 71 106  42]
  [ 59  89  39]
  [ 34  63  19]
  ...
  [ 21  52  46]
  [ 15  45  43]
  [ 22  50  53]]]
uint8
(675, 1200, 3)
"""

   和tf.read_file用法相似的函數還有tf.gfile.FastGFile  tf.gfile.GFile,只是要指定讀取方式是’r’ 還是’rb’ 。

2、需要讀取大量圖像用於訓練

  這種情況就需要使用Tensorflow隊列機制。首先是獲得每張圖片的路徑,把他們都放進一個list裏面,然後用string_input_producer創建隊列,再用tf.WholeFileReader讀取。具體請看下例:

def get_image_batch(data_file,batch_size):
    data_names=[os.path.join(data_file,k) for k in os.listdir(data_file)]
 
    #這個num_epochs函數在整個Graph是local Variable,所以在sess.run全局變量的時候也要加上局部變量。  
    filenames_queue=tf.train.string_input_producer(data_names,num_epochs=50,shuffle=True,capacity=512)
    reader=tf.WholeFileReader()
    _,img_bytes=reader.read(filenames_queue)
    image=tf.image.decode_png(img_bytes,channels=1)    #讀取的是什麼格式,就decode什麼格式
    #解碼成單通道的,並且獲得的結果的shape是[?, ?,1],也就是Graph不知道圖像的大小,需要set_shape
    image.set_shape([180,180,1])   #set到原本已知圖像的大小。或者直接通過tf.image.resize_images,tf.reshape()
    image=tf.image.convert_image_dtype(image,tf.float32)
    #預處理  下面的一句代碼可以換成自己想使用的預處理方式
    #image=tf.divide(image,255.0)   
    return tf.train.batch([image],batch_size) 

  這裏的date_file是指文件夾所在的路徑,不包括文件名。第一句是遍歷指定目錄下的文件名稱,存放到一個list中。當然這個做法有很多種方法,比如glob.glob,或者tf.train.match_filename_once

全部代碼如下:

import tensorflow as tf
import os
def read_image(data_file,batch_size):
    data_names=[os.path.join(data_file,k) for k in os.listdir(data_file)]
    filenames_queue=tf.train.string_input_producer(data_names,num_epochs=5,shuffle=True,capacity=30)
    reader=tf.WholeFileReader()
    _,img_bytes=reader.read(filenames_queue)
    image=tf.image.decode_jpeg(img_bytes,channels=1)
    image=tf.image.resize_images(image,(180,180))

    image=tf.image.convert_image_dtype(image,tf.float32)
    return tf.train.batch([image],batch_size)

def main( ):
    img_path=r'F:\dataSet\WIDER\WIDER_train\images\6--Funeral'  #本地的一個數據集目錄,有足夠的圖像
    img=read_image(img_path,batch_size=10)
    image=img[0]  #取出每個batch的第一個數據
    print(image)
    init=[tf.global_variables_initializer(),tf.local_variables_initializer()]
    with tf.Session() as sess:
        sess.run(init)
        coord = tf.train.Coordinator()
        threads = tf.train.start_queue_runners(sess=sess,coord=coord)
        try:
            while not coord.should_stop():
                print(image.shape)
        except tf.errors.OutOfRangeError:
            print('read done')
        finally:
            coord.request_stop()
        coord.join(threads)


if __name__=="__main__":
    main()

"""
輸出如下:
(180, 180, 1)
(180, 180, 1)
(180, 180, 1)
(180, 180, 1)
(180, 180, 1)
"""

  這段代碼可以說寫的很是規整了。注意到init裏面有對local變量的初始化,並且因為用到了隊列,當然要告訴電腦什麼時候隊列開始, tf.train.Coordinator 和 tf.train.start_queue_runners 就是兩個管理隊列的類,用法如程序所示。

  與 tf.train.string_input_producer相似的函數是 tf.train.slice_input_producer。 tf.train.slice_input_producer和tf.train.string_input_producer的第一個參數形式不一樣。等有時間再做一個二者比較的博客

 3、對TFRecorder解碼獲得圖像數據

  其實這塊和上一種方式差不多的,更重要的是怎麼生成TFRecorder文件,這一部分我會補充到另一篇博客上。

  仍然使用 tf.train.string_input_producer。

import tensorflow as tf
import matplotlib.pyplot as plt
import os
import cv2
import  numpy as np
import glob

def read_image(data_file,batch_size):
    files_path=glob.glob(data_file)
    queue=tf.train.string_input_producer(files_path,num_epochs=None)
    reader = tf.TFRecordReader()
    print(queue)
    _, serialized_example = reader.read(queue)
    features = tf.parse_single_example(
        serialized_example,
        features={
            'image_raw': tf.FixedLenFeature([], tf.string),
            'label_raw': tf.FixedLenFeature([], tf.string),
        })
    image = tf.decode_raw(features['image_raw'], tf.uint8)
    image = tf.cast(image, tf.float32)
    image.set_shape((12*12*3))
    label = tf.decode_raw(features['label_raw'], tf.float32)
    label.set_shape((2))
    # 預處理部分省略,大家可以自己根據需要添加
    return tf.train.batch([image,label],batch_size=batch_size,num_threads=4,capacity=5*batch_size)

def main( ):
    img_path=r'F:\python\MTCNN_by_myself\prepare_data\pnet*.tfrecords'  #本地的幾個tf文件
    img,label=read_image(img_path,batch_size=10)
    image=img[0]
    init=[tf.global_variables_initializer(),tf.local_variables_initializer()]
    with tf.Session() as sess:
        sess.run(init)
        coord = tf.train.Coordinator()
        threads = tf.train.start_queue_runners(sess=sess,coord=coord)
        try:
            while not coord.should_stop():
                print(image.shape)
        except tf.errors.OutOfRangeError:
            print('read done')
        finally:
            coord.request_stop()
        coord.join(threads)


if __name__=="__main__":
    main()

  在read_image函數中,先使用glob函數獲得了存放tfrecord文件的列表,然後根據TFRecord文件是如何存的就如何parse,再set_shape;這裡有必要提醒下parse的方式。我們看到這裏用的是tf.decode_raw ,因為做TFRecord是將圖像數據string化了,數據是串行的,丟失了空間結果。從features中取出image和label的數據,這時就要用 tf.decode_raw  解碼,得到的結果當然也是串行的了,所以set_shape 成一個串行的,再reshape。這種方式是取決於你的編碼TFRecord方式的。

再舉一種例子:

reader=tf.TFRecordReader()
_,serialized_example=reader.read(file_name_queue)
features = tf.parse_single_example(serialized_example, features={
    'data': tf.FixedLenFeature([256,256], tf.float32), ###
    'label': tf.FixedLenFeature([], tf.int64),
    'id': tf.FixedLenFeature([], tf.int64)
})
img = features['data']
label =features['label']
id = features['id']

  這個時候就不需要任何解碼了。因為做TFRecord的方式就是直接把圖像數據append進去了。

參考鏈接:

  https://blog.csdn.net/qq_34914551/article/details/86286184

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除了在城市中心區大量設置加氫站之外,還將在德國主要高速公路沿線設置加氫站,兩座加氫站之間的距離不超過90公里。這項加氫站建設計畫耗資巨大。戴姆勒集團預計,為了修建400座加氫站,大約需要3.5億歐元。

加氫站是發展氫燃料電池車的必備條件,各國都在陸續興建,但此前一直進展緩慢,去年全球僅新增27座加氫站。根據美國能源部最新公佈的資料,目前美國境內只有10座公共加氫站。

由於氫燃料電池車實現了零排放,有利於保護環境,同時降低對石油的依賴,被稱為“終極環保車”。此外,氫燃料電池車續駛里程較長,且幾分鐘內就可以完成加氫工作。目前氫燃料電池車市場處於起步階段,大多採用租賃方式。

今年1月,戴姆勒與福特、日產簽署了戰略聯盟協定,在燃料電池車領域展開深度合作,聯合研發可以共用的燃料電池堆、燃料電池系統及其他燃料電池車部件,並計畫2017年推出各自的量產燃料電池車。

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日產結盟三菱 衝刺北美及新興電動車市場

日產和三菱汽車周二(5)宣布策略結盟,將藉由共同開發電動車,共享工廠、產能和技術,並提升北美和新興市場汽車銷量。日產在聲明中表示,「日產已與三菱達成策略結盟,此舉將擴大雷諾與日產的盟友關係。」

三菱加入後,雷諾與日產的盟友將增加至5名,還包括德國戴姆勒和俄羅斯的AvtoVAZ,共同抵禦德國福斯和日本豐田的競爭。此外,雷諾的本國對手標緻雪鐵龍(PSA Peugeot Citroen)也與通用結盟,以節省成本。

2011年,日產和三菱成立合資公司NMKV,共同研發迷你車,本次的聲明表示,「預期現有的NMKV公司將共同研發新款小車,其中包括預計在全球銷售、特定版本的電動車。」

雷諾、日產和三菱表示,結盟後的首批新車之一,將是由雷諾子公司-雷諾三星汽車在南韓生產的大型車,該車款將掛上三菱的品牌在北美市場販售。第2款較小型的車款也是為三菱設計,係由雷諾研發,生產地點尚未決定。

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Thomas Hajek先生, 德國菲亞特克萊斯勒集團董事會成員 ‧
Boriana Lambreva女士,大眾汽車(中國)公司新能源汽車集團戰略與規劃高 級經理 ‧
原誠寅博士, 北京汽車新能源汽車有限公司產品工程院副院長 ‧
Ridzuan Yusof先生, 馬來西亞Proton電動 車輛項目總監 ‧
Martin Rosell先生, 瑞典WirelessCar公司董事總經理 ‧
Christophe Aufrere先生,法國佛吉亞集團首席技術官 ‧
Christian Heep先生,德國電動交通協會(BEM)首席執行官兼營銷總監 ‧
董揚先生, 中國汽車工業協會(CAAM) 秘書長 ‧
Francois Schoentgen先生,大陸汽車集團動力總成變速箱控制董事總經理 ‧
Klaus Paur先生,中國益普索公司全球汽車業總監製 ‧
Ing Bernd Kraemmer先生, 奧地利iO Vehicles/ iO-E-Scooter公司董事總經理 ‧
Rebecca Zhu女士, 中國HTI業務發展總監(休斯通信公司) ‧
Rick Longobart先生,美國聖塔阿娜市 設施與車隊經理兼市政設備維護協會 (MEMA)主席 ‧
宋健教授,清華大學汽車技術研究院院長及汽車工程系教授 ‧
Madani Sahari先生, 馬來西亞汽車研究院(MAI)首席執行官 ‧
林程博士,北京理工大學電動車輛國家工程實驗室(NELEV)教授兼副主任   詳細內容請上 

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全國環保盃桌球錦標賽基隆登場 41支隊伍以球會友

第一次在基隆市舉辦的「全國第32屆環保盃桌球錦標賽」,自9日起一連三天在體育館熱鬧開打,市長林右昌也以地主台北網頁設計身份歡迎全國各縣市環保單位41支隊伍、近500名桌球好手來到基隆,並期許選手們除了以球會友,也別忘了好好欣新北清潔賞基隆的山海美景。

開幕典禮由基隆市長林右昌及環保署署長張子敬到場勉勵選手,並在台上進行開iphone維修球儀式。林右昌代表基隆市民歡迎全國各縣市選手的到來,希望在大FB行銷會的妥善安排下,能讓選手賓至如歸,展現最佳實力,並提醒選台北網頁設計手們除了透過比賽相互交流切磋球技,也別忘了盡情享受基隆的在地文化。

林右昌表示,這屆的環保盃桌球錦標賽是32年貨運來首度在基隆舉行,過去由於基隆市的運動場館場地環境條件不太好,因此無租車法舉辦全國賽事,這幾年來市府把包括市立體育館的運動空間及游泳池大幅整修,讓大家享受優質的運動環境,除了比賽之外銷售文案也歡迎大家在基隆住宿,並且進行觀光遊程,𣈱遊基隆的好山好水。

環保局指出,市府如何寫文案將安排選手前往有「網頁設計台灣龍珠」美譽的基隆嶼,以及海科館、和平島等地,進行環保網頁設計公司業務交流活動,讓各地的環保夥伴能夠對基隆有更進一步的瞭解。

環保盃桌球錦標賽是從環保署成立之初就開始舉辦,每年由包裝行銷各縣市環保局輪流辦理,今年已邁入第32年,除網頁設計讓各縣市環保人員有聯誼交流機會,也鼓勵大家運動強身,發揮團隊精神,讓工作更有效率。

基市府與法院推出青少年法治教育 培育「國民法官」超前部署

為全面提升學生法治教育素養,基隆市政府與基隆地方法院特別為全市高中學生,安排專業法律素養學習與公民實踐活動,第一批八斗高中的學生11日前往地院參觀,透過真實情境與模擬法庭學習法律知識,為培育「國民法官」超前部署。

這項青少年專業法律素養學習與公民實踐活動,是由林右昌市長與基隆地院李台北網頁設計麗玲院長大力促成,以專業的角度,為本市高中833位學生精心規劃「法FB行銷院設施導覽」、「青少年版模擬法庭」及「與法官有約」等系列學習活動,透過各活動體驗傳達各項法律知識,讓原本抽象的法律用語、知識變得更親近、更有趣。

林右昌在11日下午的開幕新北清潔儀式中指出,民主政治不只是投票選舉,公民才是民iphone維修主政治的基礎,在古代也不是每個人都有網頁設計公民權,身為公民既有權利也有責任,權利與責任之間就是法治的基礎,近年來包括司台北網頁設計法體制跟法院與人民的認知比較疏遠,因此他認為應該要為學生規劃建立法治觀念,讓大家成為負責任的公民。

林右昌說,雖然在學校中有公民跟法治教育,但比較難以引起銷售文案學生的興趣,感謝李院長跟法院同仁在百忙中安排這樣的課程,透過真實情境參觀與模網頁設計公司擬法庭等,希望讓同學建立更正確的法律價值觀念。

在導覽中,學生能近距離認識投標室、公證禮堂、法貨運律服務櫃台等與生活貼近的法院場網頁設計所,更特別安排學生參觀少年法庭與收容室,導覽過程同步進行青少年犯罪防治宣導,接著進行「模擬法庭」,學生必須預先了解法院精心準備的劇本,然後在法庭分別飾演法官、檢察官、書租車記官、法警及律師等,依著劇情完成如何寫文案一次審理程序,擔任證人的同學甚至能體驗變聲設備,過程十分真實!

在最後「與法官有約」的座談中,法官除了為學生解說模擬法庭中的法律知識,更現身說法,讓學生對司法官、檢察官等司法工作有更多認識,由於「國民法官」制度即將在2023年上路,透過這一系列的活動,法院也將逐步推動本市國民參與審判準備工作。

教育處表示,法治教育是社會基礎工程,法治素養是一項重要的公民包裝行銷素養,為了深化法治教育,將持續與法院合作辦理「高中法治教育與公民實踐活動」,規劃每位高中生在畢業前均能到法院參與體驗學習,全面提升本市學生公民與法治素養。

Model S銷量不如預期 Tesla三季度財測不佳

美國電動車製造商特斯拉(Tesla Motors)於美股5日收盤後公佈的上季汽車銷量不如預期、賣給其他車商的碳權抵換交易收入下滑,加上第4季盈餘財測欠佳,導致該公司盤後股價重挫逾12%。

特斯拉表示,Q3期間電動轎車每週已可生產550台、整季出貨量達創記錄的5,500台,其中歐洲地區的出貨量超過了1,000台。不過,Model S的Q3出貨量仍不如市場樂觀的預估,市場曾預期Model S的Q3銷售量有望上升至5,850台。

展望Q4,特斯拉預估Model S的出貨量有望接近6,000台,這會讓2013年一整年的出貨量達到21,500台,而當季的本業毛利率則可望上升至25%。此外,特斯拉已在Q3開始接受來自中國大陸客戶對Model S下達的訂單,預計可在明年Q1首度交貨。

特斯拉去年的Model S出貨量僅約2,650台,不如該公司原本設定的5,000台。

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Model S爆出第三起電池起火事件 Tesla股價大跌

美國知名電動車大廠特斯拉 (Tesla)熱門車款 Model S,週三 (6 日) 傳出近日第三起電池起火事件,引發外界對於爭議性高的電動車輛安全再掀疑慮。Tesla 週三股價才因前日盤後發布第三季車輛銷售不如預期而下挫,週四股價再因上述消息大跌 7.53%,收 139.77 美元。

這起 Tesla 電池起火事件發生在美國田納西州的 Murfreesboro 市,駕駛者 Juris Shibayama 週三下午開著 Model S 駛過路上遺落的拖車掛鉤,因刺破了車輛的電池部位而造成車輛起火。所幸駕駛者在起火之前逃出,並未受傷。

據CNBC報導,這已是過去6 週 Model S 傳出的第 3 起電池起火事件。第 1 次事件發生在西雅圖,當時也是車輛駛過路上一大塊金屬物體,導致電池部分被刺穿而起火。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)針對上述事件的立場是,他們正在監視情況發展,但並未展開正式調查。

而最新週三的這次車輛起火事件過後,NHTSA 仍表示目前處於搜集資料階段,將諮詢事發當局來確定事故是否與車輛安全相關。

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