轉載自塑料解毒；翻譯：許冰；校對：毛達
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法國新任環境部長：不排除改組法電公司
摘錄自2018年9月10日法廣報導
法國世界報在本周一（10日）發布了一篇對法國新任環境部長德魯吉的專訪，其中數點提到了法國電力公司。
法電公司此前一直要求政府儘快落實法國境內新一座壓水反應堆核電廠的建造。對此，德魯吉不置可否，但強調「法電公司首先要證明，壓水反應堆核電廠是能用的，現在情況沒有體現出來壓水反應堆核電廠可用，沒人能保證現有的壓水反應堆核電廠什麼時候能啟動。法電公司還需要證明，壓水反應堆核電廠在費用方面具有競爭力。」德魯吉表示，無論如何，除了法國最老舊的，仍然運轉的核電廠費森海姆被關閉之外，要關閉的核電廠還有很多。法國將在今年10月底公布系列核電廠反應堆的關閉日程表。
對於辭職的前任環境部長於洛曾經提到的改組法電公司的可能性，新任環境部長德魯吉表示，已經對改組與否有了想法。他表示，法電公司不僅要進行能源轉型，而且要關注企業債務問題。
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日本提議取消捕鯨禁令 保育組織斥危險又魯莽
摘錄自2018年9月10日自由時報報導
日本將在今年的國際捕鯨委員會（IWC）會議上，提議取消32年前制定的商業捕鯨禁令，希望建立「可持續捕鯨委員會」為商業捕鯨國家制定捕撈配額。保育人士憤怒表示，日本企圖公然推翻一直以來維持的狩獵禁令，若通過日本的提議，會導制危險的商業捕鯨行為。
《法新社》報導，為期一週的國際捕鯨委員會第67屆會議本週一（10日）在巴西弗洛里亞諾波利斯（Florianopolis）舉行，日本將提議廢止捕鯨禁令，稱小鬚鯨和其他鯨魚等總量已經恢復，建議IWC認同將恢復數量的物種訂定新的捕撈配額，建立「可持續捕鯨委員會」，替允許國民商業捕鯨的國家制定相關配額。日本還指出，實施捕鯨禁令不只是為了保育，也是為了再度開放捕鯨。
英國國際人道協會（HSI UK）也說，如果日本提案通過，將再次開放捕鯨季節，這會是幾十年來，最危險和魯莽企圖的商業捕鯨行為。
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美研究：種植水稻產生溫室氣體被低估 包括中國
摘錄自2018年9月12日新華網報導
美國《國家科學院學報》前（10）日刊載的一項研究顯示，如把一氧化二氮排放考慮在內，水稻種植對全球變暖的影響可能比此前估計水平高出近一倍。
然而，包括中國、美國、印度在內的多數水稻生産國，目前都沒有將與水稻種植有關的一氧化二氮排放計入向聯合國提交的國家溫室氣體排放清單中。
美國環境保護基金組織的研究稱，近年來，水資源短缺導致越來越多的地區採用間歇性淹水法種植水稻，但在分析稻田對氣候的影響時，間歇性淹水稻田釋放的高水平一氧化二氮此前並未被計算在內，導致水稻種植對全球變暖的影響被嚴重低估。
一氧化二氮，又稱氧化亞氮，是重要的長效溫室氣體。在20年到100年時段中，其捕獲大氣熱量的能力是甲烷的數倍。最新研究顯示，間歇性淹水稻田釋放的一氧化二氮水平高達持續性淹水稻田的30到45倍，後者釋放的主要溫室氣體是甲烷。
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電動車自駕系統，特斯拉棄Mobileye採Nvidia
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特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）再發豪語，宣稱旗下電動車在2017年底，就能具備自動駕駛功能，一路從洛杉磯開到紐約。Seeking Alpha網站認為，特斯拉有信心在短時間內開發出自動駕駛系統，得歸功於Nvidia。
Seeking Alpha 24日報導，特斯拉原本與以色列商Mobileye合作，採用EyeQ3晶片，旗下電動車具備自動緊急煞車、碰撞警示、維持車道等功能，不過特斯拉和Mobileye分手，改採Nvidia系統之後，原有的先進駕駛輔助系統（ADAS）全部泡湯。
既然如此，特斯拉為何敢放話明年底就有自動駕駛？文章稱，Nvidia研發出革命性的自駕系統，該公司蒐集人類實際開車影片，搭配方向盤的操控角度，用來訓練類神經網路（Neural Network、NN）；也就是說，每一格駕駛畫面，都有正確答案，讓NN學會打方向盤的角度；再搭配偏離車道時，如何修正重回線道的資料等，讓電腦掌握開車技巧。
這個方式的特點在於，NN能「全面」掌握駕駛技術。在此之前，業者多把自駕細分成多個項目，如辨識物體、道路等，接著再加以結合，無法確認電腦是否真的完全抓到開車訣竅。Nvidia這套新方法簡單快速，不到一年就有極佳成效，汽車能在多種狀況下自動駕駛（影片見此），如果以此一系統為基礎，應能迅速讓自駕功力大增。文章猜測，特斯拉正是相中此點，才捨棄舊愛Mobileye、改和Nvidia合作。
文章指稱，特斯拉運用Nvidia技術開發出自駕車模型，能從人類實際開車情況和反應中學習，加快研發進展。然而該文警告，問題是機器學習不知道什麼時候會碰上瓶頸，以為NN能就此一帆風順學會開車，過於樂觀。自駕車門檻極高，NN學習過程或許會陷入停滯，難以達標。該文指出，目前谷歌自駕車的開車技術仍不如人類，特斯拉更是遠遠落後。
BusinessInsider報導，特斯拉（Tesla Motors Inc.）執行長（CEO）馬斯克（Elon Musk）19日在記者會上表示，2017年底特斯拉旗下車種將可啟動無人駕駛模式、自洛杉磯開到紐約時代廣場。馬斯克今年初曾表示，特斯拉自駕車將可在2018年橫越美國。他在19日的媒體發表會上提到，特斯拉自駕車的安全性比人類駕駛要高出一倍或更多，硬體基礎已經都準備妥當，只待軟體以及相關法規到位。
特斯拉10月19日發布新聞稿宣布，即日起出廠的旗下所有電動車（包括Model 3）都將配備全自動駕駛硬體配件。特斯拉指出，自駕功能將令車輛安全性大幅提高。
特斯拉新出廠車款配備8個鏡頭、具有360度視角，可視距離達250公尺；12個新版超音波感測器將可進一步提升車輛視覺能力、使得軟硬物件偵測距離較前一代提升一倍。具有增強處理效能的前向雷達可讓車輛掌握前方的車輛動向以及大雨、霧、灰塵等路況。
（本文由授權提供。照片來源：shared by CC 2.0）
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