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摘錄自2020年7月23日公視報導
有最美湖泊之稱的俄羅斯「貝加爾湖」，向來具有豐富的生物多樣性，有超過3600種動植物，在這裡棲息。但是，近年來湖底部分地區的海綿，卻因為感染不知名的疾病，發生變色、垂死的狀況。讓研究人員憂心已產生生態危機。
過去5年來，研究員針對貝加爾湖的海底生態進行觀察，發現感染不明疾病的海綿會喪失原有的顏色，讓貝加爾湖泊流域中靠近「利斯特維揚卡」海灣地區的湖底，海床遭到垂死的有機物質覆蓋，海綿的種類逐漸減少，數量急速的降低。
「湖沼研究所」認為，目前政府應該要採取嚴厲措施，暫時禁止遊客進入「利斯特維揚卡」海灣，防止污染加重，讓大自然有時間可以自我療癒。
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0T版本則採用的是6速雙離合。有趣的是，1。5T採用7速雙離合，2。0T採用的是6速雙離合，這種做法倒與同是上汽出品的榮威RX5一樣。細分車型分析2017款銳騰的全系指導定價為9。88-16。88萬，而上一款的銳騰定價為10。97-17。97萬，整體售價門檻降低，而新增的全系標配的LED日間行車燈，車內後排出風口等配置，可以說MG銳騰此次經歷的是一個“降價增配”的中期改款。
MG 銳騰
一台家用車的百公里加速時間在10秒左右，那是比較正常的數值，而如果一台車的百公里加速時間在8秒內，可以說它的性能不容小覷，而如果一台車的加速時間在8秒內，還是一台自主品牌車型，更是一台SUV；它是誰？它是今天的主角—MG銳騰。
2017款的MG銳騰已經在近期上市，作為MG品牌下的首款SUV，中期改款后的它有什麼特點？不妨接着往下看看。
MG銳騰
指導價格：9.88-16.88萬（2017款）
2017款MG銳騰儘管是中期改款，但是改動幅度還是相對較大的，首先採用了面積更大的前進氣格柵，視覺效果上更加囂張，用全系標配的縱置LED日間行車燈替代了前霧燈；並且予以類似導風口的運動包圍裝飾。車尾的下包圍設計與前臉處相呼應，線條更加飽滿，將運動風格貫徹全車。
可以看出MG銳騰的設計風格將車輛的視覺效果營造得更加動感，但是小編個人覺得，MG未來會投產的一款小型SUV採用的大面積進氣格柵或許會更加好看，你們覺得呢？
內飾也讓設計師“動過刀”，融入了一定金屬風格的內飾看上去更加精緻，後排座椅出風口變為全系標配，這一點，必須要表揚一下，我一直在強調，後排出風口的搭載，不僅僅是提升了整車的檔次感，更是一定程度上照顧了後排乘客的需求。
動力層面新款銳騰沒有太多變化，採用的是1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，前者最大馬力169匹，峰值扭矩250牛米，後者最大馬力220匹，峰值扭矩350牛米；1.5T的發動機採用的是6速手動或者7速雙離合變速箱，而2.0T版本則採用的是6速雙離合。
有趣的是，1.5T採用7速雙離合，2.0T採用的是6速雙離合，這種做法倒與同是上汽出品的榮威RX5一樣。
細分車型分析
2017款銳騰的全系指導定價為9.88-16.88萬，而上一款的銳騰定價為10.97-17.97萬，整體售價門檻降低，而新增的全系標配的LED日間行車燈，車內後排出風口等配置，可以說MG銳騰此次經歷的是一個“降價增配”的中期改款。
由於售價9.88萬的最低配手動都市版沒有國人關注的ESp，所以不做推薦。小編個人推薦購買的是20T（1.5T）12.88萬的自動豪華版和13.88萬的自動尊享版。
一萬元的差距在於：無鑰匙進入和點火系統、定速巡航、主駕駛電動座椅調節、座椅加熱、自動頭燈、電動后視鏡摺疊這類便利性配置。是否選擇，就看你是否真心需要了。
MG銳騰的定位瞄準的消費人群是年輕一代的消費群體，MG的品牌源自於英國，但現在全部歸於上汽集團所有，作為品牌旗下的首款SUV，本次中期改款的感動幅度還算是比較大，而且增加了很實用的配置，性價比進一步提高。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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個人認為，昂克賽拉的兩廂版本比三廂版本更能體現魂動設計的精髓，整體的車身線條勾畫風格帶有一種柔美的韻律感，立體感強烈的車頭造型和線條飽滿，層次感豐富的線條所勾勒出的車尾，讓這台小車的氣質更加靈動時尚。對於昂科賽拉，在裸車價十五萬這個層次可以考慮的是兩廂2。
高顏值運動兩廂車
隨着時代的發展，兩廂版本的車型越來越被普羅大眾所接受；憑藉著動感時尚的外形，靈活的操控特性，越來越多的處於職業上升期的職場精英人士都會考慮選擇一款兩廂車作為人生首台代步工具。
作為一款兩廂轎車，我們不需要太高的預算，15萬左右的售價區間是當下很多人可接受的購車標準，本次小編整理了三款兼顧了顏值和操控的兩廂小車，供各位看官參考。
美系的不羈—別克威朗
儘管別克威朗2017款三廂版本已經上市，但是小編個人覺得2016款的兩廂版本威朗更具有年輕氣質。
威朗兩廂版看上去非常緊湊，沒有一絲拖泥帶水之感；前臉直瀑式的進氣格柵較為狹窄，營造出一種較為兇狠的俯衝式前臉，攻擊性很足，而車尾的懸浮式車頂也是當下較為時尚流行的設計元素，車尾用大量的線條勾勒出層次感豐富，頗上檔次的感覺。
小編推薦的車型是兩廂GS 20T雙離合燃情運動型，搭載的是一款1.5T直噴渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，峰值扭矩250牛米，與之配合的是7速雙離合變速箱，1700轉迎來高扭矩平台，速度起來后頗有一種小鋼炮的勁頭。
雖然指導價格在17.59萬，但由於現在別克車型的全系降價幅度非常客觀，以廣州為例，普遍降價都到達2萬，威朗GS燃情運動型優惠后裸車價也就是在15萬左右，是一款非常不錯的A+級緊湊兩廂小車。
日系的騷氣—馬自達昂克賽拉
初窺馬自達的魂動設計理念之時，小編腦海中首先蹦出來的形容詞就是“騷氣”，這個形容詞在這裏不包含任何貶義。
個人認為，昂克賽拉的兩廂版本比三廂版本更能體現魂動設計的精髓，整體的車身線條勾畫風格帶有一種柔美的韻律感，立體感強烈的車頭造型和線條飽滿，層次感豐富的線條所勾勒出的車尾，讓這台小車的氣質更加靈動時尚。
對於昂科賽拉，在裸車價十五萬這個層次可以考慮的是兩廂2.0L自動運動型，搭載的是創馳藍天2.0L自然吸氣發動機，最大馬力158匹，峰值扭矩202牛米，傳動系統採用的是6速手自一體變速箱。基於馬自達一貫對於操控性的調校，昂科賽拉的駕駛樂趣和運動性能可以說是同級中名列前茅的存在，儘管賬面參數看上去不大，但是主觀感受還是一款非常快的小車。
法式的浪漫—標緻308S
近來法系車的設計師的設計理念少了一絲誇張與天馬行空，轉而回歸到更加平實圓潤更讓大眾所接受的風格，但從308S的外觀上還是可以看出一點法國人的浪漫情調。
車頭圓潤陰柔，不張揚跋扈，卻也個性十足，308S的前臉可以說是目前標緻品牌所採用的家族風格前臉的開山之作，車尾的后保險杠在308S的車身上看起來顯得比較寬大，肌肉感非常強烈。
標緻308S推薦車型是1.2T自動勁馳版，別小看了這台1.2T發動機，最大馬力136匹，峰值扭矩230牛米，這個參數已經可以趕超目前很多小排量4缸渦輪增壓發動機，韌勁十足的底盤，1750轉迎來的高扭矩爆發，以及戰鬥氛圍充足的駕駛艙，動感時尚、個性十足是我對於這台法系小車的評價。
全文總結：以上三款車型都是將外觀設計感、操控運動感兼顧的比較均衡的兩廂車型，外觀上更符合當下年輕消費者的審美，而都具備着不俗的動力表現；至於選擇哪個，以上三款車代表了三個車系，就看你對哪個品牌、哪個車系的選擇更加具有好感了。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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而且1。3T發動機配合CVT變速箱，動力也平順。起步的動力不算強，不過挺平順的，像我這些開車不急的人，它的動力夠用了。我的遠景SUV行駛了有3200公里，平均油耗只有8。3L，這個表現讓人滿意。車主：彩色購買車型：1。3T CVT豪華型裸車價格：9。
吉利汽車-遠景SUV
指導價：7.49-10.19萬
車主：南通達人
購買車型：1.8L 手動尊貴型
裸車價格：8.49萬
最滿意的是它的做工質感很不錯，落鎖就自動關閉天窗這個功能很實用！空間夠用，座椅也舒適。動力方面，一擋、二擋起步很有推背感，手動變速箱的手感也不差。
就是發動機怠速時聲音有點大，還有音響的音質一般般，後排座椅不能完全放平，不過空間真的夠大。
目前我的車行駛了2410公里，平均的百公里油耗是8.17L，因為是SUV，所以不算高。
車主：北方的小強
購買車型：1.3T CVT旗艦型
裸車價格：10.19萬
遠景SUV空間大、底盤高。日常溫柔駕駛很舒適！內飾用了很多軟質材料，摸着舒服。而且1.3T發動機配合CVT變速箱，動力也平順。
起步的動力不算強，不過挺平順的，像我這些開車不急的人，它的動力夠用了！
我的遠景SUV行駛了有3200公里，平均油耗只有8.3L，這個表現讓人滿意。
車主：彩色
購買車型：1.3T CVT豪華型
裸車價格：9.49萬
空間大、價格不高、油耗不高！是我選擇它的原因。車子在150km/h內都比較穩，不發飄。轉向也比較精準，回饋力度也合適。
尾部設計有些不夠大氣，不過尾燈卻挺好看的。高速過彎的時候側傾會有一點明顯，不過這麼高的一輛SUV,當然以舒適性位為主。
現在我的車開了2900公里了，平時愛激烈駕駛，所以油耗一般要9.6L，比其他車主都要高！
編者點評：
遠景SUV的空間、用料、配置都表現不錯，加上一個不高的售價讓它性價比表現出色！而1.3T發動機在平順駕駛的情況下還是比較省油的。喜歡這款車型的話，快去4S店試駕一番吧。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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0T V6汽油發動機和4。0T V8的柴油發動機。競品車型：寶馬X6指導價格：83。80萬-184。80萬奔馳GLE 轎跑SUV指導價格：89。54-149。8萬（僅限轎跑SUV）總結：雖然Q8僅僅只是概念曝光的程度，但是作為跨界SUV暫時尚缺的奧迪來說，推出一款劍指寶馬X6的車型也是屬於正常的事情，而最終售價，我們也不指望它能有多親民，不過未來的汽車市場多出一台高顏值的跨界SUV，也是一件可以過過眼癮的快事。
奧迪SUV我們已經很熟悉了，“Q字輩”的Q3、Q5、Q7在各自的細分市場都有着不錯的銷量，正當人們期待着售價可能會更親民的Q2儘快曝光的時候，一款定位更旗艦的Q8卻有了新的消息。
奧迪官方透露出了Q8概念車的預告圖，據悉，奧迪Q8將會在明年一月份開幕的北美車展上正式發布。
儘管是猶抱琵琶半遮面，僅僅透露出車頭一角，但可以看到前臉造型相當具有視覺侵略感，粗壯的下包圍，跑車化的輪前通風口，囂張的進氣格柵尺寸，以及造型凌厲，盡顯科幻前衛感的大燈造型，我們不妨可以猜測，這是一款運動風格非常濃郁的SUV車型。
奧迪Q8的對標車型會是寶馬X6以及GLE Coupe，由此可知它將會是一款主打跨界的運動型SUV，從車身側麵線條來看，長車頭短車尾的溜背造型，頗有一種跑車的調調。
作為定位旗艦的SUV，奧迪Q8將會有傳動燃油動力和新能源兩種版本，畢竟新能源汽車的普及就目前來說也是汽車工業國際性進程一個非常熱門的選擇。燃油動力版本不出意外將會搭載3.0T V6汽油發動機和4.0T V8的柴油發動機。
競品車型：
寶馬X6
指導價格：83.80萬-184.80萬
奔馳GLE 轎跑SUV
指導價格：89.54-149.8萬（僅限轎跑SUV）
總結：雖然Q8僅僅只是概念曝光的程度，但是作為跨界SUV暫時尚缺的奧迪來說，推出一款劍指寶馬X6的車型也是屬於正常的事情，而最終售價，我們也不指望它能有多親民，不過未來的汽車市場多出一台高顏值的跨界SUV，也是一件可以過過眼癮的快事。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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現在的大屏時代，人們購物都喜歡買大，隨之而來手機以及電視機屏幕越來越大，覺得價格差不多有什麼理由不買大！消費者對於這種觀念還是挺強的。特斯拉也開啟中控大屏時代，這樣功能更健全，簡潔與科技感都配備。作為配置取勝的自主品牌怎麼少得了呢？
眾泰SR7
指導價：7.38-15.98萬
眾泰SR7配備了一塊12英寸觸控屏幕，這塊觸控屏幕幾乎控制着車輛內所有的功能，視覺效果非常酷炫，車載系統響應速度足夠快，觸控屏幕在操作上較為流暢，也不會出現卡頓不會動的現象，雖然显示界面酷炫，但操作起來較為繁瑣，一些按鍵容易搞混。
眾泰SR7與奧迪Q3神似，外形動感時尚，最吸睛莫過於是中控配備12英寸觸控屏幕，10萬左右就能享受都如此奢華高逼格車型，也是很值！
濰柴汽車-英致737互聯網版
指導價：7.78-8.78萬
英致737雖在外形設計簡約，但最引人矚目就是16英寸液晶显示屏，該系統基於安卓系統平台開發，功能包括網頁瀏覽、空調控制、導航系統、藍牙電話等多種功能，其显示屏一半显示都具有該車靜態圖片，彰顯着科技能，以及操作上流暢度不錯。
雖然中控極其簡約，但超大液晶屏足以吸人眼球，而且其屏幕畫面細膩。分辨率較高，與特斯拉相比，也毫不遜色。
東風風光370
指導價：5.59-6.99萬
風光370最大亮點當屬這款10.4英寸的電容屏，在視覺感官上更有衝擊力，其系統功能包括全景泊車影像、導航系統、藍牙電話等功能，如此大尺寸全觸屏在這個級別車型中非常有競爭力，也提升了車內科技感，操作流暢度比以上兩款車型更好。
風光370雖然在外形設計上並不算吸睛，但內飾卻是最大亮點，6萬左右售價能享受到如此具有科技感的中控显示屏，這不僅僅與時俱進，也是一種進步。
全文總結
自主品牌不斷在學習進步，近兩年來，自主品牌車型並不比合資車型差，而自主品牌不斷創新，也在與合資品牌抗衡，編者相信，總有一天，自主品牌將會有其自己一片天，這也不能少了我們的支持。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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底盤的厚實感不錯，過爛路和坑窪時的濾震吸收很好，韌性充足。轉向恐怕是紳寶X35的弱項，不僅指向有點虛，回正力還來得不自然，會在回到中間時有所停頓。這個轉向恐怕也看出來紳寶X35並不是一名“運動健將”。隔音良好紳寶X35的隔音還是有很大的提升空間，主要是風噪較為明顯，而且無論前後門都有漏風的嫌疑。
前言
北汽紳寶在小型SUV市場中布局了3輛車，分別是X25、X35和X55。之前和大家聊完了X25，現在來說說比它稍大一點的X35，畢竟這款車瞄準的市場還是很火熱的。
北京汽車-紳寶X35
指導價：6.58-8.88萬
外觀很飽滿
紳寶X35的車身尺寸為4300*1815*1640mm，軸距為2570mm。從前臉來看，整個設計很飽滿陽剛，鍍鉻裝飾條的使用也恰到好處，給人一點點高傲感。
側面來看，整個車身較為平緩，輪圈的樣式也很特別。
尾部來看較為凹凸有致，不過後擋風玻璃的尺寸偏小，同時尾燈也不大。不過，中間的鍍鉻裝飾條裝飾得恰到好處。
內飾有格調
內飾採用了雙色設計，更顯亮麗。按鈕的布局很整齊劃一，阻尼手感也不錯。空調出風口的樣式很有特色，只是中控大屏會稍顯突兀。
動力總成
紳寶X35隻有一副1.5L自然吸氣發動機，最大輸出116馬力和148牛米，與之匹配的是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱。
這副4AT是採購自愛信公司的，也是一個靠譜之選。實際表現來看，降擋很积極，稍微深踩一點油門，變速箱就馬上降擋來響應，導致行駛時的噪音略高。而在高速120km/h巡航時的轉速維持在2800轉左右，不算很高。
底盤表現
雖然紳寶X35的后懸用的是扭力梁式非獨立懸架，但是實際表現卻帶來一點驚喜。底盤的厚實感不錯，過爛路和坑窪時的濾震吸收很好，韌性充足。
轉向恐怕是紳寶X35的弱項，不僅指向有點虛，回正力還來得不自然，會在回到中間時有所停頓。這個轉向恐怕也看出來紳寶X35並不是一名“運動健將”。
隔音良好
紳寶X35的隔音還是有很大的提升空間，主要是風噪較為明顯，而且無論前後門都有漏風的嫌疑。這也從側面看出，紳寶X35的裝配工藝與一線品牌還是有差距。
空間表現
紳寶X35的後排腿部空間充足，但頭部空間略有不足。同時，坐墊的長度不夠，無法完全承托住大腿。中部的凸起不高，對乘坐影響不大，後排中央亦配有頭枕。
油耗表現
多位車主反映紳寶X35手動擋車型的百公里綜合油耗為8.1L，而自動擋車型為8.9L。
配置分析
手動擋車型有3個版本，我會推薦買中配指導價為6.98萬的手動精英版，其比低配貴了4000元，但是多出了日間行車燈、前霧燈和后視鏡加熱，還有下圖所示的配置。
這堆配置中，ESp無疑是很重要的，而胎壓監測裝置算是同級罕見的配置。
自動擋車型也有三個版本，我會推薦買最低配指導價為7.88萬的自動精英版，這個版本的配置比手動加精英多了定速巡航，其餘配置並無差別。
編者總結：
可以看出，紳寶X35是靠其亮麗的外觀、漂亮的內飾、舒適的底盤和豐富的配置來搶佔這個市場。雖然在動力和隔音上的表現不太令人滿意，但是這個價位的車也不能要求太多。總的來說，紳寶X35算是一台值得考慮的家用車。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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摘錄自2020年7月28日中央廣播電台報導
根據一項28日發布的報告，澳洲在2019年到2020年所發生的前所未見野火災難中，有將近30億動物死亡或被迫遷徙。報告指出，這場野火是「現代歷史中最慘烈的野火災難之一」。這項由數所澳洲大學科學家所進行的研究指出，被侵襲的野生生命包括1.43億哺乳類動物，24.6億爬蟲類、1.8億鳥類，以及5,100萬的蛙類。
雖然報告沒有說明有多少動物因野火死亡，但報告作者之一狄克曼（Chris Dickman）表示，由於缺乏食物、避難所以及未受到保護，那些從烈焰中逃出的動物前景「可能很不好」。
雪梨大學（University of Sydney）的首席科學家伊登（Lily van Eeden）表示，今天公佈的這項調查是首度涵蓋全澳洲大陸的野火區。
這項調查的結果仍在處理中，最終報告將於下個月底發布。不過，報告作者們表示，30億動物受影響的這個數字不太可能改變。
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