德州化工廠二度爆炸 六萬人收疏散命令

摘錄自2019年11月28日聯合新聞網報導

美國德州西北部傑佛遜郡(Jefferson County)內奇斯港(Port Neches)一間石油化學工廠在當地時間27日凌晨突然爆炸,現場烈焰沖天並且在約12小時後發生第二度爆炸,當局已下令附近六萬居民強制疏散。

出事的石油化學工廠屬於TPC集團(TPC Group),主要生產用來製造合成橡膠的易燃氣體丁二烯(Butadiene),以及丁烷(Butane)等化學品,距離休士頓約85英里(136公里)。

第一起爆炸發生在27日凌晨約1點,威力之大,連48公里外住宅都能感受到震動,不少居民形容,「自己被巨大爆炸聲驚醒」、「身上滿是玻璃碎片」、「我聽到並感覺到我的房子在搖晃」。當時共有約30名員工在現場,共造成三人受傷,分別是兩名雇員、一名承包商,在治療後已出院。

在第一起爆炸後約12個小時,燃燒中的化學工廠再度爆炸。

德州傑佛遜郡法官布蘭尼克(Jeff Branick)下令,TPC工廠半徑4英里範圍(約6.4公里)內的民眾全數強制疏散,大約六萬人。布蘭尼克表示,現場滅火相關單位目前無法估計現場化學殘存量以及火勢燃燒速度。《CNN》報導,TPC集團衛生安全保障主管特伊.蒙克(Troy Monk)表示,至少有三個燃料槽失火,目前團隊正在努力保持周遭燃料槽溫度不要上升。

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紐西蘭「白島火山」突襲式噴發:登島旅行團5死27失聯

摘錄自2019年12月9日聯合新聞網「轉角國際」報導

「島上已確定5死,但死傷數量恐不止這樣。」紐西蘭北島豐盛灣區的火山奇景名勝——白島(White Island,毛利語稱「Whakaari 」)——當地時間9日下午2時11分,突然無預警噴發。雖然噴發的時間與規模都不大,但事前全無偵測到地質活動的徵兆,因此噴發當下,島上仍有近百人的登島旅行團。目前紐西蘭總理已出面坐鎮警急應變,並派出警消海巡登島搜救,但直到傍晚為止已確認5人死亡、「20~30人仍下落不明」;已被救出的旅客則有多人遭火山碎屑集中,或遭噴發的高溫蒸氣嚴重灼傷,但由於災害海域已經入夜且仍有噴發可能,「因此救難特遣隊目前沒有辦法登島救援失聯者。」

位於紐西蘭北部沿海的「白島」,是地質景觀極為壯麗的海上火山島。其與紐西蘭北島的火山系統同為一脈,皆屬於活躍的「陶波火山帶」(TVZ)。由於過往白島的頻繁噴發,因此原住民毛利人稱其為「劇烈的火山」(Whakaari);而當英國探險家庫克船長(James Cook)於16世紀帶領歐洲艦隊航至紐西蘭後,則因Whakaari島上的灰白火山灰與噴發蒸氣,取名稱之為「白島」。

由於火山地形險峻不適人居,白島長年無人居住、鮮少開發,唯在19世紀末期曾短暫開礦採挖硫礦,但礦坑聚落卻在1914年遭山崩而下的火山泥流毀滅,白島礦業從此終止,直到1970年代才被列為保護區,並開始小額開放預約制的「登島觀光」。

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特斯拉下調2016中國區銷量目標至5000輛

近日,特斯拉CEO伊隆•馬斯克(ElonMusk)表示,將下調2016年中國區銷量目標至5000輛。另外,特斯拉正在努力尋找當地的合作夥伴,希望能在今年上半年順利於國內建廠。

據悉,2015年前9個月,特斯拉在中國銷售了3025台電動汽車,離2014年定下的目標1萬輛相差很遠,業績不佳是馬斯克下調了中國銷售目標的主要原因。

資料顯示,香港已成為特斯拉ModelS全球保有密度最高的城市,在2015年全球共計交付的50,580輛ModelS中,有2,221輛是來自香港的訂單,占全球約4.39%。近兩年,香港政府鼓勵市民使用電動汽車,並在香港推行電動汽車首次免登記稅政策,使電動車註冊量增長了270%,而特斯拉ModelS占到全部電動車份額的80%。

相比而言,大陸市場對特斯拉的政策支持力度顯得不足。馬斯克稱,自己的公司希望能在今年上半年順利於國內建廠,並借此減輕進口稅收方面的壓力,以及爭取更多政府為新能源車專供的政策優惠。

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戴姆勒、特斯拉聯合開發電動版奔馳B級開始投產

電動版奔馳B級是戴姆勒繼Smart ForTwo電動版之後的第二款純電動車,由戴姆勒和特斯拉聯合開發,其電動馬達由特斯拉提供,今年將先後在美國和歐洲上市。

電動版奔馳B級擁有大約200公里的續航里程,0到100km/h加速僅需時7.9秒,最高速度為160km/h。其電動馬達由特斯拉提供,規律達174馬力,同寶馬i3電動車的規律相比還高出8馬力。目前戴姆勒尚未公佈新款奔馳B級電動車的售價。

電動版奔馳B級由戴姆勒位於德國的拉施塔特(Rastatt)工廠負責生產,汽油、柴油及天然氣版本的奔馳B級也在該工廠投產。據戴姆勒一名女發言人透露,電動版奔馳B級在其整個生命週期中的產量預計將達到五位數。

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英國宣布 2035 年起禁售燃油汽車

英國政府宣布,將從 2035 年起禁止銷售汽油、柴油或混合動力的新車,比原計畫提前 5 年,以此降低燃燒化石燃料造成的二氧化碳。

英國首相 Boris Johnson 表示,各國必須採取行動應對二氧化碳的排放。在經過廣泛徵詢意見後,英國將在 2035 年停止銷售燃油車,包括汽油、柴油和混合動力車,如果在未來十多年的時間內很快地實現了燃油到清潔能源的過度,禁售令有可能更早生效。

英國是歐洲第二大汽車市場,以柴油和汽油為主的燃油動力車佔汽車總銷售量 90%,近年隨著政府大力推廣電動車,電動車在英國的市場需求持續提升,但潛在消費者仍然對充電體系的缺乏感到擔憂,同時市場銷售的電動車型號不多和定價較高阻礙更多消費者選購。 2019 年英國政府推出總額為 250 萬英鎊的補貼計畫,為更多城市街道安裝電動車充電裝備。

儘管禁售令到 2035 年才生效,但對傳統汽車廠商的影響將很快體現,目前英國汽車市場銷量占比前三的廠商為福特、福斯和 Vauxhall,電動車市場銷量占比前三則是特斯拉、三菱、BMW,傳統汽車廠商投資開發新車的週期為 7 年,這代表在未來幾年內將有更多電動車進入英國市場。

受影響較大的是德國汽車廠商,英國是德國傳統汽車廠商最大的單一出口市場,占其全球汽車銷售量 20%,電動車的研發和製造週期比傳統燃油汽車短,在電動車市場中德國汽車廠商將面臨更激烈的競爭。

(合作媒體:。首圖來源:)

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銀河電子斥8.73億收購新能源汽車公司

日前,銀河電子為拓展新能源汽車領域,以8.73億人民幣(下同)收購福建駿鵬通信科技有限公司和洛陽嘉盛電源科技有限公司。   福建駿鵬主要業務為新能源電動車和高端LED關鍵結構件的供應商,嘉盛電源主營業務定位於新能源電動汽車充電類產品。2015年前4個月兩公司的營業收入分別是6622.59萬元和2331.76萬元,實現淨利潤1146.11萬元和685.14萬元。   交易對方承諾:福建駿鵬2015年、2016年和2017年經審計的扣除非經常性損益後歸屬于母公司股東的淨利潤分別為5500萬元、7200萬元和9500萬元;嘉盛電源2015年、2016年和2017年經審計的扣除非經常性損益後歸屬于母公司股東的淨利潤分別為2000萬元、3000萬元和4000萬元。   銀河電子錶示,此次收購後將進一步擴大和提升了公司在新能源電動汽車行業的業務機會和盈利能力

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