標籤: 如何寫文案

大陸國家機關事務管理局、財政部、科技部、工信部、國家發展改革委聯合發布「政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案」。管理局表示，這項新措施9日通過，自今年9月1日起至2017年底，將對三類新能源汽車免徵車輛購置稅。   該方案規定，採購新能源汽車作為公務車的價格，在扣除財政補貼後不得超過新台幣90萬元。大陸各地對新能源汽車補貼金額不同，以北京為例，若購買電動汽車，中央加北京的補貼金額可達新台幣57萬元。   而大陸昨（13）日公佈公務車「新能源化」時間表，要求從今年起至2016年，中央機關及納入新能源汽車推廣應用城市的地方政府機關和公共機構，購置的新能源汽車占當年購買新車總量的比率不得低於30%，以後需逐年提高。   目前全大陸約有200萬輛公務車，公務車使用滿八年即可汰換，大陸平均每年約有25萬輛公務車汰換需求。根據這項方案，今年起，光公務車採購每年就會為新能源汽車創造至少7.5萬輛的需求，將為電動車產業帶來新台幣上千億元商機。

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摘錄自2019年10月04日中央通訊社南韓報導

由於南北韓非軍事區（DMZ）內野豬屍體中發現非洲豬瘟病毒，南韓軍方今天下午開始以直升機對DMZ以南地區進行一週消毒防疫工作，並且下達野豬越界「格殺令」。

南韓聯合新聞通訊社報導，南韓軍方當局表示，已向最前沿哨所（GOP）部隊下達指令，若發現有野豬越過朝鮮半島南北韓非軍事區鐵柵欄南下，格殺勿論。

軍方當局人士說，由於南韓軍方的槍聲可能引起與北韓的偶發性衝突，因此，南韓近日已透過軍事聯絡管道向北韓傳達了相關情況。同時獲得駐韓聯合國軍司令部的認可。

南韓軍方在農林畜產食品部、山林廳等有關當局的配合下，對京畿道漣川等中部地區非軍事區派出直升機進行防疫工作。防疫範圍包括非軍事區及與北韓接壤地區。

據報導，野豬一般無法從北韓闖破非軍事區鐵柵欄南下，但鐵柵欄可能因颱風或暴雨天氣受損，尤其是北韓方面的柵欄不太堅固，北韓的野生動物有可能進入南北韓非軍事區。

南韓國會國防委員會3日表示，2018年起至今年9月，9個師團有13個哨所的鐵柵欄受損，其中有5處正在進行維修。今年5月北韓向國際組織申報豬瘟疫情，之後出現損毀的柵欄達7處。

南韓國防部長官鄭景斗2日在接受國政監察時表示，受颱風影響，部分鐵柵欄可能倒塌，但尚不至於讓北韓的野豬鑽空南下。

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美國電動車大廠 Tesla 股價大漲，相關零組件錢景看俏，過去在汽車產業鎩羽的台塑集團，也搭上了電動車概念，2008 年投資成設立台塑鋰鐵材料科技公司，2012 年再成立動力電池小組，專注研發鋰鐵電池模組。昨（24 日）宣布「鋰鐵智慧型啟動電池」獲得安全規範認證，台塑據推估鋰鐵電池市場年產值約 240 億美元。   負責鋰鐵電池事業的台塑貨運董事長陳勝光表示，由於鋰鐵電池的電芯和正極材料成本高，所以鋰鐵電池的價格約是傳統鉛酸電池的 2.5 倍，推廣初期才會鎖定售價 150 萬元以上的豪華車款，跟需要長途駕駛的商用車款。台塑鋰鐵電池現階段目標鎖定歐洲車商，先以大型車和豪華車商為主，   陳勝光指出，鋰鐵電池廠房目前規劃在彰化設廠，總投資金額上看 20 億元，預計 2016 年正式投產，屆時每月產能目標可望達 1 萬顆電池。   台塑集團投入研發鋰鐵電池，牽動集團內 10 大事業體，電池外殼由南亞機工廠生產模具，使用南亞所生產的材料，IC 電路板由南亞電子事業部和福懋科技完成，最後由台塑貨運生產，台宇汽車銷售。

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金山電、兆豐金參與投資的長泓能源科技，27 日宣布與大陸福建新龍馬汽車、龍馬環衛裝備公司簽約策略聯盟，雙方將共同拓展大陸新能源電動車市場。   長泓董事長陳明德表示，這項合作計畫完成產品測試及進入生產線之後，預估初期年產能為 5,000 輛電動微型車（小轎車）及 1,000 輛環衛車（掃街車、垃圾車等），每年可為長泓挹注 3 億元以上營收。   陳明德指出，近兩年特斯拉電動車在全球掀起一股熱潮，電動車前景備受矚目，大陸日前又宣布，2016 年政府公務車將有 3 成使用「新能源車」，也就是電動車或油電混合車，更讓電動車市場商機發燙。

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名  稱：EVTec China 2015 中國（北京）國際電動車技術展示交易會
時  間：2015年6月3-5日
地  點：中國國際展覽中心（老館）
規  模：30000平方米，1500個展位

主辦單位：北京華興東方展覽有限公司、北方車輛研究所（201所）、國家863電動車重大專項動力電池測試中心
戰略合作夥伴：北京市新能源汽車發展促進中心、自行車協會

在宣導“低碳環保，綠色出行”的今天，各國政府、各大車企、投資行業都不約而同的看好電動汽車、電動自行車的發展，電動自行車、低速電動車、電動汽車等電動交通工具逐漸走進人們的生活，已和地鐵、公交一樣成為城市交通系統中的一部分。近年來，電動車在中國市場更是得到了長足的發展。

在此背景下，中國北方車輛研究所、國家863電動車重大專項動力電池測試中心、北京華興東方展覽有限公司共同主辦，北京市新能源汽車發展促進中心、自行車協會作為戰略合作夥伴參與的“中國（北京）國際電動車技術展示交易會（EVTec China 2015）”將於2015年6月3-5日在北京中國國際展覽中心（老館）舉行。

本屆展會展覽面積將達到30,000平方米，1500個展位，將是一屆以電動汽車、電動自行車、電機、電控、管理系統、充電站及配套設施等為主題，同時涵蓋電動車、電池行業整個產業鏈的國際性展覽會，將充分展示當今電動車、電池行業的最新動態、最新技術、最新工藝、最新產品。

展會同期，將舉辦“中國（北京）國際電動車技術展示交易會（EVTec China 2015）”及“中國電動車動力電池系列技術沙龍”。為配合北京市新能源汽車發展促進中心的工作，我們在展會期間將組織參觀觀眾進行電動車試駕活動。

2015年6月的北京，我們期待您的參與！

組委會聯繫方式：
連絡人: 閆女士  楊先生
北京華興展覽服務有限公司
電   話: +86-10-87765620,  87766019,  87765396
傳   真: +86-10-87766239
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《MarketWatch》30 日報導，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）表示，將妥協採用中國汽車充電標準，未來出廠車輛將與中國充電網絡相容。   特斯拉全球副總裁吳碧瑄（Veronica Wu）接受中國媒體採訪時回應，「願意配合中國」充電標準，一旦中國標準確立後將調整自家系統。吳碧瑄表示，先前未採用，是因為中國充電標準「尚未完備」。  

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美國電動車製造商特斯拉（Tesla）第 2 季獲利及營收都優於分析師預期，非 GAAP 每股盈餘為 11 美分，低於一年前的每股 20 美分，但優於華爾街分析師預期的每股 4 美分。至於營收則為 8.58 億美元，高於去年同期 5.52 億美元及市場預測的 8.11 億美元。   若以 GAAP 計算，Tesla 上季每股盈餘為 50 美分，虧損幅度比去年同期的 3,050 萬美元還大，營收則大增 89% 至 7.693 億美元。

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日產汽車公司與三菱汽車公司將成立一家股權各占 50% 的合資公司，合作開發以小型車為主的電動車，目標是在 2016 會計年度推出主要汽車廠中價格最低廉的新款汽車。   在 2010 年推出 Leaf 電動車的日產（Nissan MotorCo. ）是世界最大的電動車製造商，全球銷售量至少 12 萬 4000 輛。三菱（Mitsubishi Motors Corp. ）在這方面也有實績，包括在 2009 年推出以迷你車為主的 i-MiEV。據日經新聞報導，日產和三菱計畫共同生產新車，並合作採購如鋰離子電池的關鍵零組件。   在日本市場上，i-MiEV 是最便宜的電動小客車，售價 252 萬日圓（2 萬 4300 美元）起，若包含政府每輛車補貼 74 萬日圓，每輛實際售價可降至 178 萬日圓。   日產和三菱根據迷你車製造的新型車，在包含補貼下，售價約 150 萬日圓，為目前主要汽車廠電動車中價格最低的車款。

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環境資訊中心外電；姜唯 翻譯；彭瑞祥 審校；稿源：Mongabay

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