學術界力挺公民不服從運動 盼阻氣候變遷釀禍

摘錄自2019年10月13日中央通訊社全球報導

超過300名各國科學家挺身而出,力挺一項目的在迫使政府對氣候變遷迅速採取行動的公民不服從運動,他們警告,各國政府若不行動,將使「人類受到無法估計的苦難」。

來自至少20個國家的氣候科學家、物理學家、生物學家、工程師和其他專家發表聯合宣言,突破了學術界比較謹慎保守的傳統,與從荷蘭阿姆斯特丹到澳洲墨爾本不畏政府逮捕的和平抗議者站在一起。

約20位署名科學家昨天穿著象徵他們研究資歷的實驗室白袍,在倫敦肯辛頓區 (Kensington) 有百年歷史的科學博物館(Science Museum)外集結,宣讀這份文件。

擁有分子生物學博士學位的葛羅斯曼(Emily Grossman)代表全體宣讀宣言說:「我們認為政府對氣候和生態危機一直無所作為,如今讓人民有理由發動和平、非暴力的抗議和直接行動,即使這逾越了目前的法律規範。」

她說:「因此我們支持起而以和平方式對抗世界各國的政府,因為這些政府未針對危機的規模採取相應行動。」

這項宣言由支持倡議團體「反抗滅絕」(Extinction Rebellion)的科學家協調發布。「反抗滅絕」是一年前在英國發起的公民不服從運動,之後在數十個國家開花結果。

這個組織7日發起新一輪的國際活動,目的是促使政府採取行動,應對氣候變遷造成的生態危機以及動植物加速絕種的問題。

「反抗滅絕」表示,截至昨天下午8時30分止,倫敦的各項抗議活動共有1037名志工遭到逮捕。根據這個組織的統計,在過去一週中,共有1463志工在另外20個城市被逮捕,這些地方包括布魯塞爾、阿姆斯特丹、紐約、雪梨、多倫多。未來幾天將有更多新的抗議活動。

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排氣不符規定 德要求戴姆勒召回數十萬輛柴油車

摘錄自2019年10月12日中央通訊社德國報導

德國汽車製造商戴姆勒(Daimler)12日表示,聯邦交通管理局(KBA)以違反排氣規定為由,要求召回數十萬輛柴油車。戴姆勒說,這波召回的數量估計將達6位數,並表示會「與有關當局合作」。

公司在聲明中表示,這次的召回涉及至少26萬輛Sprinter廂型車,並表示所有車輛都在2016年6月之前生產。

德國福斯汽車(Volkswagen)2015年承認在全球1100萬輛柴油車上安裝非法「減效裝置」(defeat device),包括歐洲850萬輛及美國60萬輛車,德國有關當局隨後展開這起造假醜聞「柴油門」調查。自從「柴油門」4年前爆發,這場排放造假醜聞就對汽車產業造成巨大後果。部分汽車排放與呼吸道及心血管疾病有關的有害氮氧化物,高達法律規定數值的40倍。

據德國媒體報導,聯邦交通管理局本月稍早展開調查,懷疑戴姆勒安裝「非法軟體」,試圖讓車輛在實驗室測試時的排汙量看起來比實際低。戴姆勒早已召回約70萬輛車,包括德國境內就有近30萬輛車被召回。

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比亞迪上半年新能源車銷量增6倍 利潤仍降逾6成

比亞迪(BYD)今日發佈半年度報告,上半年營業收入約1301.1億新臺幣,同比增長2.59%;淨利潤約17.6億新臺幣,同比下降15.52%,低於市場預期的21.2億元;每股淨收益0.73元,同比減少15.88%。其上半年新能源汽車銷量同比增長6倍,銷售額達約131.5億元;預計1~9月將實現淨利潤17.6-20億元,按年降幅11.7%至22.45%;另外其下半年將會有插電式混合動力SUV「唐」和純電動轎車「騰勢」上市。   以季績看,比亞迪今年第二季的表現其實比去年同期略佳,今年次季純利約17億,比去年同期的15.3億元有近11%增幅;然而,公司上半年17.6億的利潤,當中逾九成來自政府補貼,達到16億。此外,若以其盈警所評估今年首三季盈利計算,則比亞迪第三季可能只有最多2.44億利潤,或最壞情況會出現輕微虧損。   比亞迪汽車業務收入同比下降7.45%至約616億新臺幣,銷量同比下降約27%至約18萬輛,不過SUV車型S6的銷售卻同比上升約30.2%。目前其1.6GWH鐵電池產能已難以滿足今年的新能源汽車需求。公司預計隨著下半年新的電池產能的投放,協調各方資源完善充電設施網路,新能源汽車銷量及份額還將持續提升。   中國汽車工業協會資料顯示,2014年上半年,比亞迪新能源汽車市場份額達37%,其中插電式混合動力市場份額超過60%;插電式混合動力車型“秦”成為中國新能源汽車銷量冠軍。公共交通領域,比亞迪已於南京、天津、杭州、大連等多個城市贏得訂單,並陸續出貨。另外,K9電動大巴已在歐洲、北美、南美、亞洲的海外多個國家和地區通過試運營。

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傳中國將斥資 4800 億元 設置電動車充電站

  據《彭博社》引述 2 名知情人士說法,中國政府正考慮砸下 1000 億人民幣(約新台幣 4800 億元),大舉設置電動車充電站。   報導指出,政府出資建設充電站,將有助於車商電動車的銷售及推廣,減少民眾對價錢、信心及便利性的疑慮。   中國政府上個月也宣佈,包括電動車及油電混合車等新能源車,將自下個月開始免除其消費稅,並要求政府部門採購新能源車作為公務車。   此外,據中國汽車技術研究中心也在 6 月指出,中國政府也在考慮開放非車商企業,能投入電動車生產,進而刺激市場競爭。     (Source:)

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中國高新汽車國際峰會 NextGen Auto

中國高新汽車國際峰會 2014年12月9日 中國‧上海浦東嘉裡大酒店

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上海超級電容器展會 電動車議題夯

隨著更高性能電極產品的問世,超級電容器成為全球綠色能源的新希望,在上海舉行的中國上海國際超級電容器產業展覽會,中國大陸廠商紛紛展示自家產品應用在電動巴士的解決方案。   超級電容雖然擁有快充快速的極佳爆發力特性,但受限於續航力,過去一直被市場作為記憶性產品,或是風力發電、頁油岩發電等快速吸納電力產品等方向使用,而受限於關鍵性元件電極被掌握在日本廠商的情況下,歐美廠商一直是居於領先地位。   在 2005 年福島海嘯之後,超級電容器進一步成為了取代鉛酸系不斷電系統的第一選擇,此外包括電動車與能量回收性應用端等領域,也開始大量採用該項元件,讓包括台灣與大陸等美日廠商,均不約而同增加在該產品領域的投入。

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陸力推電動車 台達電等概念股有望起飛

大陸官方積極推動電動車應用,7 月起要求至 2016 年止,中央機關及納入新能源汽車推廣應用城市的地方機關、公共機構,購置的新能源汽車占當年購買新車總量比重不得低於 30%,之後還會逐年提高。   彭博社預期,大陸 7 月這項政策性的規範,單單每年公務車採購就可為新能源汽車創造至少 7.5 萬輛的市場需求,預料將可為電動車產業帶來相當於新台幣上千億元的新商機。   此外傳出大陸官方將斥資人民幣 1,000 億元(約新台幣 5,000 億元)興建電動車所需的充電設備,預估會帶動電動車等應用起飛,台達電、F-立凱、永箔等可望受惠。   台灣已有多家廠商切入電動車相關業務,包括充電站概念股台達電、康舒;連接器信邦、維熹;電動巴士系統暨鋰鐵電池正極材料廠 F-立凱,及超級電容器用鋁基材廠永箔,都將受惠。  

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瑞銀:太陽能助攻 電動車將成新寵兒

瑞銀 (UBS) 認為,太陽能和電池成本逐漸下滑,2020 年電動車將成歐洲大眾車市的平價選擇,而且比汽油車更划算。   CNBC 27 日報導,瑞銀報告表示,歐洲國家特別是德國、義大利、西班牙燃料費高、零售電價昂貴,將引領電動車潮流。瑞銀「保守」估計,2025 年歐洲 10% 新車會是電動車。該行預估,2020 年多數電動車訂價會與汽油車相近,不過電動車每年可另外省下 2,000 歐元的油錢,等於現買現賺。   瑞銀稱,目前電動車的市占率僅有 0.25%,2012 年全球售出 11.3 萬輛電動車,2025 年有望增至 500 萬輛。   瑞銀認為,太陽能發展會讓電動車更加誘人;估計 2020 年電池成本將減少 50% 以上,太陽能板價格也會大跌 85%,家庭電力儲存系統將廣受歡迎,搭配電動車具有加乘效果。要是民眾認為,電動車和汽油引擎車達到真正成本平價 (cost parity),會帶動換車潮,而且購買自家發電設備也能降低電費支出。這三者交互作用,將使太陽能極具競爭力,有潛力造成破壞性改變。  

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抗議氣候變遷 奧斯卡影后珍芳達被捕

摘錄自2019年10月12日中央通訊社美國報導

奧斯卡影后珍芳達(Jane Fonda)12日在美國國會山莊外被逮捕,當時她參與氣候變遷抗議活動,並在現場發表談話要求當局採取行動保護環境,之後就被警方銬上手銬帶走。

法新社報導,長期投身社會運動的珍芳達在臉書(Facebook)專頁張貼的影片顯示,她在國會大廈的階梯上抗議長達10分鐘後,便與其他數名人士一同遭到拘押。

警方發言人發布聲明說:「美國國會警察局(US Capitol Police)今天逮捕16人,因為他們違法在國會山莊東側抗議。」但聲明並未指明是哪些人被捕。

81歲的珍芳達穿著亮紅色大衣,反覆呼喊氣候變遷相關口號,而後她被警方銬上手銬,並在其他示威者的歡呼聲下被帶走。數個小時後珍芳達就被釋放。

珍芳達近期告訴「洛杉磯時報」(Los Angeles Times),她將搬到華府4個月,並效法瑞典環保少女桑柏格(Greta Thunberg)的熱情,全心全力對抗全球暖化。

珍芳達被捕前曾向現場一小群人發表談話,她痛斥氣候變遷這項「人為危機」,還說自己跟其他環保人士「每週五中午11時,無論晴天、雨天、下雪或暴風雪」,他們都會回到國會山莊展開一連串示威活動。

「紐約時報」(New York Times)報導,珍芳達若因參與違法示威活動被定罪,將面臨最多250美元(約新台幣7660元)罰款,以及最高90天的刑期。

珍芳達曾分別以1971年「柳巷芳草」(Klute)與1978年「歸返家園」(Coming Home)兩部作品,摘下奧斯卡影后殊榮。

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F-立凱進攻大陸市場 搶兆元商機

台灣電動巴士龍頭潤泰集團F-立凱繼攜手德國西門子馬達,及與日本索尼 (SONY) 合作後,於 2 日在浙江省寧波市的余姚落戶,搶攻全球每年在電動車與儲能系統領域的台幣兆元商機。   F-立凱表示,未來將以電動公車搭載德國西門子馬達與大陸車體廠合作,打造余姚市區公車,正式進軍大陸市場。   此外,今年 7 月兩岸綠色產業論壇中,F-立凱與龍華汽車簽訂合作意向書,由立凱研發結合黑龍江最大汽車廠,生產電動巴士,搶占全球綠能商機。   F-立凱表示,現有材料事業部,擁有完整的全球專利佈局,受惠中國新能源政策及 4G 基地台建置需求,鋰鐵材料被大量應用電動公車及基地台儲能系統,自 7 月營收動能轉強,可望一路走揚到年底。

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