雷諾開始籌畫推出首款低成本混合動力車

雷諾已經開始籌畫開發一款低成本的混合動力傳動系統,此消息已得到雷諾首席運營官(COO)卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)的證實。

除此之外,塔瓦雷斯並未透漏更多有關這款車型的消息,有可能搭載先進的插電式混合動力系統,也可能僅僅裝配一個類似於標緻Hybrid4的微型混合動力裝置。

此前雷諾一直更偏重於發展,回避混合動力技術。即便如此,這款混合動力傳動系統可以説明雷諾達到其碳排放目標,在2016年,將其二氧化碳排放量降低至每公里100克;到2020年,則降低至每公里80克。

此外,法國政府對購買混合動力車型的消費者提供的高額補貼也是推動雷諾發展混合動力技術的另一因素。在眾多歐洲汽車製造商中,雷諾是唯一一個沒有開發混合動力車型的汽車廠商。在面對其競爭者時,雷諾註定要失去許多消費者的青睞,因為它所推出的車型並不符合政府補貼的範圍。

從這個角度看,雷諾所作出的決定實在是無奈之舉。而塔瓦雷斯也明確表示,雷諾並未改變對混合動力技術的看法。“我們依舊認為混合動力車只不過是電動汽車發展進程中的過渡性產品,”塔瓦雷斯在一次於法國凡爾賽召開的會議中如是說道。

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集集鎮綠色隧道及環鎮自行車道斷點完工 打造友善騎乘環境

2015年集集鎮獲選十大經典自行車道,在青山綠水圍繞,擁有許多獨一無二的特色遊憩小鎮,銷售文案造就觀光旅遊產業蓬勃發展,如何寫文案近幾年,也因運動遊憩風氣盛行,鎮網頁設計公司內自行車觀光遊憩活動蓬勃,自106年起由教育部體育署「前瞻基礎建設-城鄉建設營造休閒運動環境」營造友善自行車道計畫大力推動合作之下iphone維修,花費3750萬,歷經三年終於完成環台北網頁設計鎮自行車斷點打通及優化建置。

綠色隧道及環鎮自行車道全區段共17.52km,本計畫重點完備貨運集集鎮自行車道路線標誌劃設、指示牌等設施優質化,並將林尾巷租車沿溪自行車道的透水磚損壞進行鋪面改善、清水溪沿包裝行銷溪自行車道拓寬整建並設置安全護欄、開闢鴻荒落石斷點打通改善網頁設計增設腳踏車牽引新北清潔道,在教育部體育署支持下,有台北網頁設計效整合鎮內自行車道系統,並銜接環島自行車道,打造友善騎乘環境,再造集集十大經典自行車路線。

集集鎮長陳紀衡表示,在集集網頁設計騎自行車是一件很幸福的事情,從開闢鴻荒往攔河堰路段,可以欣賞集集攔河堰壯FB行銷觀的水雕峽谷,尤其是傍晚的時候,整個峽谷都會被染成金色,2021恰逢自行車旅遊年,集集鎮正努力改善各項軟硬體設施,打造單車漫遊小鎮,希冀環鎮自行車道的打通,除提供給予民眾有安全的自行車騎乘環境外,也歡迎大家騎乘自行車細細感受集集鎮的美好。

乾旱重創澳洲 夏季農作收成預估創新低

摘錄自2020年2月18日中央社報導

根據今天(18日)公布的澳洲官方預測,澳洲有史以來最熱和最乾旱的一年已經大幅削減農作收成,夏季產量預估將創下新低。

澳洲農業部表示,預估高粱、棉花及稻米等作物產量下滑66%,這是1980到1981年有紀錄以來最低的水準。

澳洲農業部統計單位農業資源經濟科學局(ABARES)資深經濟學家柯林斯(Peter Collins)告訴法新社:「這是夏季作物產量同期最低的一年,差距很大。」

澳洲大片農田受3年以上乾旱所苦。2019年降雨量低於1902年的歷史新低紀錄,平均氣溫比2013年的最高溫高出攝氏0.2度。

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氣候變遷影響 研究:澳洲夏天更長冬天更短

摘錄自2020年3月2日中央社報導

澳洲智庫研究指出,受到氣候變遷的影響,澳洲夏季的天數比以往更長,冬天變得更短暫;與1950年代相比,澳洲大部分地區的夏季溫度天數多了有31天之多。

澳洲協會(Australia Institute)一項研究分析顯示,雪梨炎熱的天數比過往多了28天,不過,自20世紀中期以來,墨爾本出現的高溫天數卻足足多了38天。另一方面,澳洲首都坎培拉的冬季天數少了35天,東岸城市布里斯本則少了31天。

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燃煤發電廠大失血 歐洲2019年虧損2千多億

摘錄自2019年10月24日聯合報報導

燃煤發電不但是公認最髒的發電法,也普遍虧損,根據英國非營利智庫碳追蹤(Carbon Tracker),歐洲燃煤發電廠五分之四賠錢。

法新社報導,碳追蹤財務分析師設計出模式,分析歐洲所有燃煤發電廠的營運經濟狀況,估計今年虧損總額可能達66億歐元(約新台幣2245億元)。碳追蹤指出,德國的燃煤發電廠今年恐虧損19億歐元,不過,柏林當局計畫至少未來20年左右還會繼續使用煤炭發電;西班牙和捷克兩國都沒有訂出淘汰燃煤發電時程,估計兩國將各自損失10億歐元。

碳追蹤表示,若各國政府選擇長期支持煤炭,他們會面臨將成本轉嫁給公營事業股東或消費者,抑或加稅、增加債務。

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加州野火禍首企業與受害者和解 先謀破產脫困

摘錄自2019年12月17日中央社報導

加州去年底發生極具破壞性的「坎普野火」(Camp Fire),造成86人死亡及鉅額財產損失,太平洋瓦斯電力公司(PG&E Corp)的管線被指為起火元凶。美國破產法官17日同意PG&E Corp與野火受害者以135億美元達成和解,讓這家公用事業獲得如期於2020年6月前擺脫破產困境的動力,股價應聲上漲。

這項和解將現金和太平洋瓦斯電力公司股份交付信託,受益人是野火受害者。蒙塔利還同意一項與保險公司達成的110億美元協議,穩妥解決了最後兩個、也是最重要的債權方。

加州州長紐松(Gavin Newsom)的律師密契爾(Nancy Mitchell)告訴蒙塔利,紐松認為野火和解方案很公平,因此不會阻攔;這讓太平洋瓦斯電力公司的脫困計畫又增添一份力量。

 

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北馬其頓首都 歐洲空污最嚴重城市

摘錄自2020年2月14日公視報導

北馬其頓的首都斯科普里,因為當地民眾習慣在冬天燒柴取暖,再加上老舊車輛偏多,盆地地形導致髒空氣不易排出。現在變成了全歐洲空污最嚴重的城市,估計每年有3500多人死於空氣汙染的相關疾病。

斯科普里空污嚴重,除了因為特殊的盆地地形,不利空氣流通之外,工地施工造成塵土飛揚、太多自歐洲進口的二手老舊汽車排放廢氣,還有許多民眾以燒柴的火爐取暖,甚至有街友以焚燒垃圾代替。這種種因素導致當地空氣中懸浮微粒往往比歐盟國家超標10倍以上。

北馬其頓當局則表示,斯科普里的空污有一半是因為焚燒薪柴所引起,承諾逐步擴大天然瓦斯網絡,更新暖氣設備。此外北馬其頓政府也正在考慮以提高關稅等措施,限制歐洲老舊汽車進口。

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為減氮氧化物污染 荷蘭降低日間車速上限至時速100公里

摘錄自2019年11月13日明報報導

荷蘭傳媒引述內閣消息報導,當局計劃在2020年把全國日間車速限制定為每小時100公里,晚上則維持在每小時130公里,藉此解決氮氧化物污染問題。

報導指出,在新規定下,駕駛者日間駕車時速上限為100公里,晚上7時至翌晨6時則回復現行最高行車時速。荷蘭降低車速上限後,將和塞浦路斯一樣,成為歐洲車速上限最低的國家。

荷蘭最高法院今年5月就氮氧化物排放的裁決,影響數以千計道路、房屋和機場計劃。荷蘭官員為應對排放問題,已暫停一些大型基建項目。

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首屆中國高新汽車國際峰會匯聚國內外行業領軍人物擔任演講嘉賓

 

首屆中國高新汽車國際峰會將於2012年12月11至13日與Automechanika Shanghai — 上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會同期毗鄰舉行,邀請到來自德國、日本、馬來西亞、瑞典、台灣、英國及美國等地的國際級演講嘉賓匯聚一堂,交流理念。   本次峰會由中國國家發展和改革委員會國際合作中心與法蘭克福展覽(上海)有限公司聯合主辦,匯聚高端業界智囊,分享新技術與管理和產品創新戰略。會議將著重探討如何與汽車行業整個產業鏈上的原始設備製造商、供應商和服務商一起促進未來汽車產業發展,使整個行業更具可持續性,更有經濟效益。峰會將雲集逾百位行業高層決策者、政府部門和政府官員,以及來自權威學術研究機構的代表蒞臨出席。   法蘭克福展覽(香港)有限公司高級總經理曹建生先生表示:「我們很榮幸得到各位國內外演講嘉賓的大力支持。這些汽車行業的領軍人物或技術專家將與大家分享有關中國汽車業發展的各領域經驗及觀點,其中有多位嘉賓都是第一次在中國演講。」   中國國家發展和改革委員會國際合作中心的代表補充說:「本次峰會將討論對中國汽車行業實現可持續發展至關重要的一系列問題,並探討具有前景的解決方案,其中包括為未來汽車行業更智能、更清潔、更節能而制定的主要政策和工作重點,採用新業務模式和更好的協調的生態系統,以及在混合動力汽車、電動交通以及個人交通工具等領域的產品創新。」     國家主要部委、市政府部門、業內領先公司以及知名研究機構代表將在會上就中國在「十二五」期間發展汽車工業方面的進程及工作重點發表演講。參加本次峰會的相關領導包括有:  

  • 中國國家發展和改革委員會代表

主題演講:貫徹落實中國2011-2015十二五規劃新節能汽車產業發展的相關政策、優先重點及進程

  • 中國國家科技部原高新司副司長陳家昌先生

題目:中國節能及新能源汽車產業發展規劃的演變

  • 國務院發展研究中心副主任侯雲春先生

題目:多措並舉積極發展電動汽車

  • 中國國家科技部國家863計劃節能與新能源汽車重大項目辦公室副主任甄子建博士

題目:促進中國汽車行業的科技進步,提升行業競爭力並促進增長

  • 中國汽車流通協協會名譽會長徐秉金先生

題目:中國汽車市場的持續發展: 提升商品及服務水平以達致顧客期望

  • 上海市經濟和信息化委員會 – 新能源汽車推進辦公室副處長劉建華先生

題目:支持上海新能源汽車行業發展的政策、規劃與首要任務   主辦單位同樣邀請到來自海外多國的汽車行業領軍人物出席本次峰會,其中業界著名的演講嘉賓包括有:  

  • 瑞典ElBil2020項目副主席Allan Larsson先生

題目:瑞典ElBil項目將在2020年之前成為電動汽車應用的世界領導者

  • 德國電動車協會(BEM EV)行政總裁及市場部主管Christian Heep先生

題目:即將成為全球電力交通市場競爭者:歐洲在全球變革中的願景與事實

  • 美國高效動力傳動系統公司首席技術官,被譽為「插電式混合動力車之父」Andrew Frank博士

題目:電動出租車系統:適合中國城市,實用低價,延長行程

  • 馬來西亞汽車研究院(MAI)首席執行官 M. Madani Sahari 

題目:將馬來西亞轉化為節能汽車(EEV)國際樞紐

  • 英國GSMA互聯生活計劃mAutomotive項目總裁Francesca Forestieri女士

題目:加快內建汽車設備與移動連通性方案的開發與部署

  • 英國高通歐洲公司業務發展和市場營銷部副總裁,HaloIPT無線電源技術開創者Anthony Thomson博士

題目:無線充電——電氣化未來   如欲瞭解更多有關演講嘉賓及會議議程信息,敬請訪問官方網站 。

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2013中國新能源汽車及電動車展覽會

展會名稱:2013中國新能源汽車及電動車展覽會

展會時間:2013年3月19日-23日

展會地點:中國|北京展覽館

日程: 2013年3月21日-2013年3月23日 展期

主辦單位:中國低碳產業協會 、北京市電動車行業協會、北京市交通委員會、聯合國工業發展組織、國際太陽能技術轉讓中心、中國可再生能源行業協會、北京旺旅展覽展示有限公司

三、 費用明細Details of charges

標準展台(9平米): 7800元

豪華展位(18平米): 18000元

室內光地(36平米起):1000元/平米

室外光地(36平米起):500元/平米

技術交流及產品推介會——讓市場瞭解企業技術及產品的最佳途徑

收費標準:5000元/30分鐘;主辦單位提供場地(150-200人)。

注意:請參展企業於參展前一個月提供產品的相關信息,以供組委會參考並邀請相關專業嘉賓。

四、 參展範圍Exhibition Scope

綠色低碳交通車輛展區:

各類電動自行車、電動三輪車、燃油助力車及殘疾人專用電動車、電動滑板車等特種電動車、各類自行車、摺疊車、童車等

新能源車輛展區:

整 車:電動(混合動力)客車、電動(混合動力)公交車、電動(混合動力)轎車、電動旅遊觀光車、電動高爾夫車,電動吉普車、太陽能電動車、電動客貨車、電動清潔車、電動叉車、電動升降車;氫能源、天然氣等各種新能源、清潔燃料、混合動力車輛;各種低排放、環保節能型汽車

配套電池、配件、零部件和相關技術資料展區

1. 電動車電池及電池維護、電機、充電器、控制器、輪胎、塑殼及其它零配件和維修工具與設備,電動車及自行車用防盜鎖具、報警設備等;

2. 各種動力電池與管理系統:蓄電池,燃料電池及其他能源儲備系統;各種電池生產,檢測,維護設備等;各類廢舊電池回收及三廢處理設備、回收處理技術等;

3. 充電裝置;電機電控系統;儲能裝置等;能源管理系統;充(換)電站設備;充換電池及電池等能源管理系統;加油站擴建充(換)電站、新能源汽車充電技術項目解決方案、智能電網、太陽能、風能互補新能源汽車充電站技術產品;停車場充電設施;充電站(器)電源設備和基礎設施;

4. 電池修復儀等配套輔助產品、各種機械加工、流水線、檢測儀器製造設備和工具等配套設備;

5. 零部件:低排放節能型發動機、混合動力發動機及清潔燃料發動機;整車總線與控制系統;電機電控系統;電力電容器、飛輪、逆變器、電熱泵、電動助力轉向、電動空調、功率模塊、相關檢測、計量、模具設備等。

6. 相關行業媒體軟件出版、培訓、諮詢、施工技術及其他相關材料、工藝、技術等;

特種車輛展區:清障車、環保車輛、改裝車輛等。

五、 組委會聯繫方式/Contact Information

聯繫地址:北京市德外大街西三旗東路金燕龍辦公樓東樓309室

聯繫電話:010-56105081,13366745071

聯繫人:李菲菲,李主任 13341032258

聯繫傳真:010-52214567-7

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