2 月, 2024 | 廢棄物清運,大型垃圾清運,大型家具回收-台北清潔公司

老年年金一次領與按月領，擁抱退休生活的智慧抉擇

Posted on 2024-02-21 by admin

勞保老年給付成為許多退休者關切的話題。在領取老年給付的方式上，一次領與按月領成為考慮的兩大選擇。每個人因應自身條件與需求不同，都有不同的考量。本文將深入探討一次領與按月領的優缺點，提供讀者在做決策時的智慧抉擇。

一、一次領的優勢：一筆大額現金的滿足感

選擇一次領的最大優勢在於一筆大額的現金一次到位，提供了退休者即時的滿足感和使用靈活性。這筆金錢可以用來清償債務、投資理財、購置大型資產，或是實現一些久遠以來的夢想和計畫。一次領的方式能夠讓退休者在退休初期有更多的資金運用空間，自主規劃未來的生活。

二、一次領的考量：風險分散和理財規劃

然而，一次領的同時也需要謹慎考慮風險分散和理財規劃。如果一次領的金額過大，未能有效規劃使用，可能導致資金耗盡或用途不當，影響長期的生活品質。因此，在選擇一次領的同時，也應該制定一個合理的理財計畫，確保資金的有效運用，防範風險。

三、按月領的優勢：穩定現金流，保障基本開支

相對於一次領，按月領的最大優勢在於穩定的現金流，有助於保障基本的生活開支。這樣的方式可以確保退休者在整個退休生涯都能獲得固定的收入，不至於因為一筆龐大的支出而影響長期的生活規劃。按月領的方式適合那些希望維持固定生活節奏、確保基本開支的退休者。

四、按月領的考量：機會成本和通脹風險

儘管按月領有穩定的優勢，但也需要考慮機會成本和通脹風險。按月領意味著無法一次性使用資金進行大型投資或應對緊急支出，也可能受通脹的衝擊而逐漸喪失購買力。因此，選擇按月領的退休者需要謹慎規劃生活開支，以確保資金充分運用。

五、根據個人需求選擇：彈性組合方案

綜合考慮一次領和按月領的優勢與考量，也有許多退休者選擇了更具彈性的組合方案。例如，可以選擇一部分一次領，用來應對大型支出或投資需求，同時將剩餘部分按月領，確保穩定的現金流。這樣的組合方案不僅能夠滿足即時需求，還能保障長期生活品質。

六、智慧抉擇，打造豐盛退休生活

在老年給付的選擇上，一次領與按月領各有優勢與考量。每個人因應自身條件與需求的不同，都應該採取智慧抉擇，打造出一個豐盛且充實的退休生活。無論是一次領、按月領，或是組合方案，都需要謹慎思考，制定合理的退休生活計畫，讓每一位退休者都能夠擁有一段安心、快樂的老年生活。

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南區國稅局慷慨送福！4張1,000萬特獎+2張100萬雲端獎，彩票風潮掀起幸運旋風

Posted on 2024-02-21 by admin

南區國稅局以令人矚目的福利回饋社會，開出了4張1,000萬元特別獎及2張100萬元雲端發票專屬獎！這樣的彩票盛事，不僅讓人們為幸運中獎者歡呼，也在社會上掀起一陣幸運旋風。

二、4張1,000萬元特別獎：夢想成真的金光時刻

南區國稅局慷慨送出的4張1,000萬元特別獎，無疑是彩民夢寐以求的巨額獎金。這四張獎券，承載了中獎者的夢想與希望，將成為他們生活中的一道閃亮金光。不論是實現自己的夢幻旅遊、購屋大計，還是實現生涯的各種抱負，這筆獎金都將為他們打開一扇豐富多彩的大門。

三、2張100萬元雲端發票專屬獎：數位時代的財富奇蹟

隨著科技的進步，雲端發票成為現代生活中的一個重要元素。南區國稅局的2張100萬元雲端發票專屬獎，更是為這個數位時代的財富奇蹟添上了一抹金色光彩。中獎者不僅享有豐厚的獎金，同時也感受到數位時代帶來的便捷與幸運。

四、中獎者分享幸運故事：感動人心的瞬間

這次中獎者的故事也成為社會關注的焦點。或許是一位辛勤工作多年的勞動者，或許是一對夢想踏實的青年新人，他們將用自己的故事感動人心，成為社會上的幸運代言人。這樣的感人瞬間，不僅是中獎者自己的幸運，也是社會共享的一份感動。

五、南區國稅局送福風潮：社會關懷彰顯公益心

南區國稅局送福風潮，不僅帶來了中獎者的幸運，更凸顯了國稅局對社會的關懷與公益心。這樣的活動不僅在經濟上回饋了社會，同時也在情感上拉近了國稅局和民眾的距離。透過這樣的公益活動，國稅局成為社會的關愛代表，彰顯了機關的社會責任與愛心。

六、彩票風潮席捲南區：幸運氛圍激發經濟活力

這次南區國稅局的彩票風潮，不僅在社會上掀起了一陣中獎熱潮，更帶動了相應的經濟活力。彩票的熱賣拉動了相關行業的繁榮，從彩券發行到彩券銷售，都在這場獎金風暴中受益匪淺。這樣的幸運氛圍，也成為了促進地方經濟發展的一大推動力。

結語：南區國稅局送福，幸運激盪生活

總的來說，南區國稅局送福的彩票活動，不僅為中獎者帶來了幸運與豐厚的獎金，也在社會上掀起了一陣幸運風潮。中獎者的故事將成為社會的溫暖記憶，而這場送福風潮也將激發出更多的社會正能量。希望南區國稅局未來還將繼續舉辦類似的活動，為社會帶來更多的幸運與激動。

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KG Mobility預告新純電運動休旅現身？外媒揭露Torres Coupé最快2024下半年亮相

Posted on 2024-02-21 by admin

KG Mobility 於 2023 首爾車展上，透過 Torres、純電 Torres EVX 與多款概念車，展現品牌轉型、跨入全新紀元，近日 KG Mobility 於官方社群平臺釋出全新影片，主軸環繞 Wheel、Car、Road 與 Crosswalk 等概念，其中除了展示 Torres EVX、純電概念皮卡 O100 之外，首度亮相過去沒有出現的運動休旅車型，是否預告 Torres 家族將迎來新成員加入？

KG Mobility 於官方社群平臺釋出全新影片，展示 Torres EVX、純電概念皮卡 O100 之外，首度出現一款過去沒有出現的運動休旅車型，是否預告 Torres 家族將迎來新成員加入？

新運動休旅定名 Torres Coupé？量產版最快 2024 下半年現身

據韓國媒體 MotorGraph 指出，由業界人士透露，這款全新運動休旅有望稱為「Torres Coupé」，其內部開發代號為「J120」，鎖定跨界轎跑 SUV 級距，整體設計將較中型休旅 Torres、純電 Torres EVX 更加強調運動化氛圍及時尚感，對應 Coupé的產品定位，其量產車型最快有望於 2024 下半年現身。

據韓國媒體 MotorGraph 指出，由業界人士透露，這款全新運動休旅有望稱為「Torres Coupé」，其內部開發代號為「J120」，量產車型最快有望於 2024 下半年現身。

跑格造型與 Torres EVX 差異化，融入品牌設計語彙

由原廠釋出的畫面揭露，新車在車頭融合燃油版 Torres 與 Torres EVX 的風格，透過曲線晝行燈，結合貫穿式燈組，呼應品牌新世代設計語彙，下方保留矩形進氣口、分離式 LED 頭燈配置，A 柱則採用黑化塗裝處理，車側部分保留飽滿的輪拱及粗壯的 C 柱設計，但是車窗面積及線條細節則與一般 Torres 車系差異化，雖然車尾並無完整露出，但是可以清楚看到嶄新的分離式 LED 尾燈組設計，且似乎取消了 Torres 具指標性的類備胎蓋造型。

新車在車頭融合燃油版 Torres 與 Torres EVX 的風格，透過曲線晝行燈，結合貫穿式燈組，呼應品牌新世代設計語彙。新車延續 Torres EVX 的設計，下方保留矩形進氣口、分離式 LED 頭燈配置。新車 A 柱則採用黑化塗裝處理，車側部分保留飽滿的輪拱及粗壯的 C 柱設計，但是車窗面積及線條細節則與一般 Torres 車系差異化。新車後窗面積較 Torres EVX 更小，採用雙色車頂搭配銀色飾條點綴，後擋風玻璃傾斜角度更貼近 Coupé車型。新車採用全新分離式 LED 尾燈設計，排列方式與 Torres EVX 相似，尾門上方可看到疑似 Torres 字尾的「ES」字樣，右下角則配置 KGM 的銘牌。廣告

純電概念皮卡 O100 延續首爾車展樣貌

至於曾於首爾車展上亮相的純電概念皮卡 O100，在影片中則保留當時推出的設計及輪廓，延續純電皮卡版本 Torres 的設定，搭載貫穿式晝行燈、分離式 LED 頭燈組，並且於前/後保桿、車側輪拱則強化防刮材質視覺感受，透過車頂置物架、後方貨斗結構桿，強化兼具實用與機能的象徵，尾燈則維持 LED 直立式導光條配置，內部排列融入 X 字形的巧思。

影片中同步出現的純電概念皮卡 O100，與 2023 年首爾車展中亮相的版本相仿，搭載貫穿式晝行燈、分離式 LED 頭燈組，並且於前/後保桿、車側輪拱則強化防刮材質視覺感受。純電概念皮卡 O100 透過車頂置物架、後方貨斗結構桿，強化兼具實用與機能的象徵，尾燈則維持 LED 直立式導光條配置，內部排列融入 X 字形的巧思。

動力有望延續 Torres EVX 配置，詳細規配待原廠後續公佈

韓國市場現行販售的 Torres EVX 搭載容量 73.4kWh 的 LFP 磷酸鐵鋰電池組，可供輸出最大馬力為 207 匹 (PS)，最大扭力 34.6 公斤米，官方表示將具備 433 公里的續航表現，同時支援最高 200 kW 的 DC 快充功率。現階段 KG Mobility 並未針對純電概念皮卡 O100、被視為是 Torres Coupé的兩款新車公佈詳細的規格資訊，是否將採用相近於 Torres EVX 的動力單元，以及實際的量產時程、配備規劃等，則有待原廠後續揭露。

韓國市場現行販售的 Torres EVX 搭載容量 73.4kWh 的 LFP 磷酸鐵鋰電池組，可供輸出最大馬力為 207 匹 (PS)，官方表示將具備 433 公里的續航表現。現階段 KG Mobility 並未針對純電概念皮卡 O100、被視為是 Torres Coupé的兩款新車公佈詳細的規格資訊，是否將採用相近於 Torres EVX 的動力單元有待原廠後續揭露。

2024臺灣電動風雲車票選活動

選出您最喜愛的電動車

伺服器中斷傳送失敗，請重整頁面後再重新送出請勾選我不是機器人

*臺灣現行銷售的所有BEV純電動車，您認為哪一款才是「臺灣電動風雲車」？

Audi RS e-tron GT

Audi e-tron GT

Audi Q8 e-tron

Audi Q8 Sportback e-tron

BMW i4

BMW i5

BMW i7

BMW iX

BMW iX1

CMC E300

Citroën Ë-C4

Ford Mustang Mach-E

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 6

Jaguar I-Pace

Kia EV6

Kia EV6 GT

Lexus RZ450e

Lexus UX300e

Luxgen n⁷

Mercedes-EQ EQA

Mercedes-EQ EQB

Mercedes-EQ EQE

Mercedes-EQ EQE SUV

Mercedes-EQ EQS

Mercedes-EQ EQS SUV

Nissan Leaf

Opel Mokka Electric

Peugeot e-2008

Porsche Taycan

Porsche Taycan Cross Turismo

Rolls-Royce Spectre

SsangYong Korando e-Motion

Subaru Solterra

Tesla Model S

Tesla Model X

Tesla Model Y

Toyota bZ4X

Volvo C40 Recharge

Volvo XC40 Recharge

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承上題，請以100字左右的篇幅，說明該車款值得獲選「臺灣電動風雲車」的理由？ (本題非必填，但可獲加碼抽獎資格，請踴躍填答喔！)

*《2024臺灣電動車年鑑》收錄可望導入臺灣的BEV純電動新車，您認為哪一款最受期待？

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 Sportback e-tron

BMW iX2

BMW i5 Touring

Hyundai Kona Electric

Hyundai Ioniq 5 N

Kia EV5

Kia EV9

Luxgen n⁵

Maserati Grecale Folgore

Maserati GranTurismp Folgore

MG MG4 EV

Mini Countryman SE ALL4

Mercedes-EQ EQA 小改款

Mercedes-EQ EQB 小改款

Nissan Ariya

Opel Astra Electric

Opel Mokka Electric 小改款

Porsche Macan Electric

Peugeot E-2008 小改款

Peugeot E-3008 大改款

KG Mobility Torres EVX

Škoda Enyaq

Škoda Enyaq Coupé

Tesla Cybertruck

Tesla Model 3 小改款

Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.5

Volkswagen ID. Buzz

Volvo EX30

Volvo EX90

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*燃油車與電動車使用背景經驗調查

我是BEV純電動車主，持有1輛純電動車。

我是BEV純電動車主，持有2輛以上純電動車。

我不是BEV純電動車主，主要持有PHEV插電式油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有Hybrid油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有傳統燃油車。

其他：

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25萬美元雍「龍」華貴，全球限量8輛，英國改裝廠Overfinch推出Range Rover The Dragon Edition

Posted on 2024-02-21 by admin

為滿足層峰客群專屬訂製的尊榮感，JLR 集團旗下車款可透過 SV Bespoke 訂製套件，打造獨一無二的夢想座駕。除了原廠之外，近日英國專門打造客製化 Land Rover 及 Range Rover 車款的 Overfinch，推出全球限量 8 輛、每輛要價 25 萬美元 (約合新臺幣 784.5 萬) 的 Range Rover The Dragon Edition。

英國專門打造客製化 Land Rover 及 Range Rover 車款的 Overfinch，推出全球限量 8 輛、每輛要價 25 萬美元 (約合新臺幣 784.5 萬) 的 Range Rover The Dragon Edition。

The Dragon Edition 呼應龍年誕生「龍」華富貴

由車名「The Dragon Edition」不難看出這款 Range Rover 車型與「龍年」的緊密關係，設計師以東方十二生肖中的「龍」作為設計主軸，呼應 2024 年的專屬定位，車型可選擇由 2024 年式 Range Rover SV 或者 Range Rover Autobiography 作為基礎打造，但相較於一般車型，彼此間差異僅限於外觀、內裝等，並不包含動力及效能的修改及優化。

出自 Overfinch 之手的 Range Rover The Dragon Edition，相較一般車型，差異僅限於外觀、內裝等，並不包含動力及效能的修改及優化。廣告

環車碳纖維套件點綴，足踏 24 吋飛龍雙色鋁圈

車頭方面，Range Rover The Dragon Edition 的引擎蓋前緣改為「Overfinch」字樣，並換上專屬水箱罩、前保桿飾條及下繞流護板，前門上方具指標性的飾板，則換上 Overfinch 廠徽，足踏造型別緻的 24 吋 Overfinch Vortex 鋁圈，中央則配有自動調整回正的龍紋圖案，車尾在既有輪廓下，換上重新設計的保桿，環車的空力套件、飾板等，則以碳纖維材質打造。

Range Rover The Dragon Edition 的引擎蓋前緣改為「Overfinch」字樣，並換上專屬水箱罩、前保桿飾條及下繞流護板，環車的空力套件則以碳纖維材質打造。 Range Rover The Dragon Edition 前門上方具指標性的飾板，則換上 Overfinch 廠徽，足踏造型別緻的 24 吋 Overfinch Vortex 鋁圈，中央則配有自動調整回正的龍紋圖案。

內裝飛龍意象展現古典美學，盡顯雍「龍」華貴

進入 Range Rover The Dragon Edition 的內裝，在座椅乘坐面透過類似龍鱗片造型的拼接材質組成，肩部則在皮質上印有專屬飛龍意象圖騰，頭枕更附上專屬「龍」字刻印，車主可自行選擇皮革材質與配色 ; 中控佈局保留既有數位儀表、Pivi Pro 螢幕等配置，換上特殊飾板，並於副駕駛座前方提供專屬飛龍意象彩繪，中央鞍座前方除了呼應金屬門檻，配有「Dragon Edition 1/8」字樣之外，更換上龍爪排檔頭、專屬飛龍置物盒飾板，展現強烈的中華古典美學。

進入 Range Rover The Dragon Edition 的內裝，在座椅乘坐面透過類似龍鱗片造型的拼接材質組成，肩部則在皮質上印有專屬飛龍意象圖騰。 Range Rover The Dragon Edition 的頭枕附上專屬「龍」字刻印，車主可自行選擇皮革材質與配色。 Range Rover The Dragon Edition 中控佈局保留既有數位儀表、Pivi Pro 螢幕等配置，換上特殊飾板，並於副駕駛座前方提供專屬飛龍意象彩繪。 Range Rover The Dragon Edition 中央鞍座配有「Dragon Edition 1/8」字樣，更換上龍爪排檔頭、專屬飛龍置物盒飾板。 Range Rover The Dragon Edition 配置訂製金屬門檻，上方提供「Dragon Edition 1/8」字樣。

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首搭第5代Hybrid動力系統，售價37,490美元起，2025年式美規Lexus UX車系編成公開

Posted on 2024-02-21 by admin

Lexus 原廠陸續為全球市場帶來新年式改款 UX 車系，2023 年底時，美國市場便迎來 2025 年式 Lexus UX，僅以 UX 300h 單一動力取代過去的 UX 250h，首度搭載第 5 代 Hybrid 動力系統，增加外觀新車色、標配 LSS+ 3.0 系統等，近日原廠正式公佈 2025 年式美規 Lexus UX 車系的售價及編成，規劃 8 款車型等級，建議售價自 37,490 美元起 (約合新臺幣 117.6 萬起)，較過去 UX 250h 車系起價調漲 1,000 美元。

近日原廠公佈 2025 年式美規 Lexus UX 車系的售價及編成，規劃 8 款車型等級，建議售價自 37,490 美元起 (約合新臺幣 117.6 萬起)，較過去 UX 250h 車系起價調漲 1,000 美元。 2025 年式美規 Lexus UX 車系僅以 UX 300h 單一動力取代過去的 UX 250h，同時首度搭載第 5 代 Hybrid 動力系統。

美規 2025 年式 Lexus UX 建議售價：

UX 300h：37,490 美元 (約合新臺幣 117.6 萬)
UX 300h AWD：39,060 美元 (約合新臺幣 122.5 萬)
UX 300h Premium：40,690 美元 (約合新臺幣 127.6 萬)
UX 300h F Sport Design：41,440 美元 (約合新臺幣 130 萬)
UX 300h AWD Premium：42,260 美元 (約合新臺幣 132.6 萬)
UX 300h AWD F Sport Design：43,010 美元 (約合新臺幣 134.9 萬)
UX 300h F Sport Handing：45,955 美元 (約合新臺幣 144.2 萬)
UX 300h AWD F Sport Handing：47,525 美元 (約合新臺幣 149.1 萬)

首搭第 5 代油電系統，綜效馬力達 196 匹

換上集團第 5 代油電動力系統的 2025 年式美規 Lexus UX，搭載 2.0 升直 4 自然進氣引擎、CVT 無段變速箱與電動馬達，並以新型三元鋰電池組取代過去的鎳氫電池，提供前輪驅動、e-Four AWD 四驅兩種版本可選，可供輸出綜效馬力達 196 匹 (HP)，較過去車型提供 15 匹的增長，前驅車型自靜止加速至時速 60 英里 (約 96 公里) 需 8.0 秒，四驅車型則需 7.9 秒，原廠設定的極速可達 177 英里 (約 284 公里)。

2025 年式美規 Lexus UX 搭載 2.0 升直 4 自然進氣引擎、CVT 無段變速箱與電動馬達，並以新型三元鋰電池組取代過去的鎳氫電池，綜效馬力達 196 匹 (HP)。

新增 Copper Crest 車色，18 吋鋁圈造型差異化

外觀方面，2025 年式美規 Lexus UX 整體輪廓延續既有車型規劃，UX 300h Premium 以上車型在車身輪拱部分將換上同車身色烤漆處理，入門 UX 300h/UX 300h AWD 則維持塑料原色處理，F Sport 系列車款則擁有專屬前後保桿造型，更顯運動化風格，車側後門下方不再配有「Hybrid」銘牌，統一提供 18 吋雙色切削鋁圈，並依車型等級不同配置差異化造型款式，塗裝方面提供 9 種車色選擇 (F Sport 系列車款為 7 款車色)，包含隨新年式車型登場的 Copper Crest 新色。

入門 UX 300h/UX 300h AWD 在車側輪拱部分維持塑料原色處理，全車系均提供 Copper Crest 新色塗裝。 UX F Sport 系列車款則擁有專屬前後保桿造型，更顯運動化風格，車色塗裝則較一般版本縮減為 7 款。廣告

內裝細節強化，高階車型標配 12.3 吋數位座艙

2025 年式美規 Lexus UX 在內裝部分，針對細節進行優化，車門板上方提供新式樣的按鍵佈局，並加入鍍鉻材質點綴，F Sport Handing 以上車型更加入全新髮絲紋飾板，強化車室質感，車系標配提供 7 吋數位儀表，Premium 及 F Sport 以上車型則升級 12.3 吋數位儀表，同時提供抬頭顯示器，整合包含車速、導航及 LSS+ 3.0 系統，中控螢幕部分，標準車型提供 8 吋顯示畫面，F Sport Handing 車型則升級為 12.3 吋，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，車輛另外具備遠端連線控制、手機數位鑰匙、車載語音主理等功能。

2025 年式美規 Lexus UX 在 Premium 及 F Sport 以上車型搭載 12.3 吋數位儀表，F Sport Handing 車型升級 12.3 吋觸控螢幕，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。 2025 年式美規 Lexus UX 針對細節進行優化，車門板上方提供新式樣的按鍵佈局，並加入鍍鉻材質點綴。 2025 年式美規 Lexus UX 跟上品牌其他車系更新，換上全新的電子線傳控制排檔座。

LSS+ 3.0 涵蓋全速域 DRCC 與 PCS 碰撞預警

主被動安全配備方面，2025 年式美規 Lexus UX 全車系標配 LSS+ 3.0 駕駛輔助系統，搭載 PCS 碰撞預警，並支援行人、自行車與二輪車輛偵測，同時可提供緊急轉向輔助、對向車輛偵測與緊急煞車功能，另外美規 UX 也具備 DRCC 全速域自適應巡航控制、LTA 車道追蹤輔助、LDA 車道偏離警示 (附轉向輔助)、RSA 道路標誌識別輔助及 PDA 主動駕駛輔助等。

2025 年式美規 Lexus UX 標配 LSS+ 3.0 駕駛輔助系統，支援 PCS 碰撞預警、DRCC 全速域自適應巡航控制、LTA 車道追蹤輔助、LDA 車道偏離警示、RSA 道路標誌識別輔助及 PDA 主動駕駛輔助等功能。

國內新年式採 UX 300h 單一動力雙車型預接單

先前 U-CAR 曾報導，國內市場經銷端透露，現行 UX 200 與 UX 250h 已經完售，後續將以新年式 UX 300h 車型接替，規劃 UX 300h 豪華版、UX 300h F Sport Design 雙車型編成，預接單價分別為新臺幣 149.9 萬元、171.9 萬元。搭載 LSS+ 3.0 系統、線傳式排檔桿、12.3 吋全數位儀表板，高階車型更具備 HUD 抬頭顯示器、無線充電、AHS 遠光燈自動遮蔽系統、自動防眩後視鏡、感應式電動尾門等配備。

2024臺灣電動風雲車票選活動

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改採3缸油電渦輪、有望2025年亮相，外媒揭露Toyota大改款GR86資訊

Posted on 2024-02-21 by admin

Toyota 於 2021 年發表了第 2 代 86 車系，並改以 GR86 為名，新車則是選擇在 2022 年 8 月正式引進國內販售，雖然推出至今僅有 3 年的時間，但新一代 GR86 車系的資訊亦先行由日本媒體揭露，甚至已有資訊指出，新一代 GR86 車系極有可能在 2025 年即正式發表，且不再與 Subaru BRZ 為雙生車款，將成為 Toyota 品牌獨立開發的跑車產品。

Toyota 於 2021 年發表第 2 代 GR86 車系，但根據最新外媒報導指出，新一代 GR86 車系極有可能在 2025 年即正式推出。

根據外媒報導資訊顯示，新一代 GR86 車系將不再採用現行的 2.0 升水平對臥自然進氣引擎，而是改採與現行 GR Yaris 近似的 1.6 升三缸汽油渦輪引擎，並加入油電系統的輔助，使其可具備超過 300 匹綜效馬力輸出，同時預計也將維持前置引擎搭配後輪驅動的設定，強調車輛操控樂趣的表現，並擁有手排與自排車型的傳動選擇。

外媒表示新一代 GR86 車系將不再延續 2.0 升水平對臥自然進氣引擎配置，而是改採與 GR Yaris 近似的 1.6 升三缸汽油渦輪引擎，並加入油電系統輔助，使其擁有超過 300 匹綜效馬力輸出。廣告若新一代 GR86 車系改採由 Toyota 研發的全新渦輪動力系統，代表著新車改為 Toyota 自行研發的可能性提高，將不再與 Subaru BRZ 車系共同開發。

而外媒亦指出，當初第一代 86 以及第二代 GR86 車系皆是由 Toyota 與 Subaru 共同開發，主要的原因即是此類小跑車產品的市場利潤並不高，透過雙方合作可明顯減少新車的開發成本，若新一代 GR86 車系確認將改採由 Toyota 研發的全新渦輪動力系統，也代表著新一代 GR86 車系將改為 Toyota 自行研發設計，若 Subaru 不再延續新一代 BRZ 車系的開發設計，新車有可能在此代車型即劃下句點。

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預告2月13日全球首演，Chrysler將推出全新純電概念車

Posted on 2024-02-21 by admin

Chrysler 近期於官方媒體網站上釋出新車預告，將在 2024 年 2 月 13 日於線上全球首演全新的品牌純電概念車款，而 Chrysler 首款量產純電車型也預計將在 2025 年正式推出，並計畫在 2028 年成為純電品牌，在新車市場上僅提供電動車產品，此款純電概念車將代表著 Chrysler 邁向全品牌電氣化的第一步。

Chrysler 預告將在 2024 年 2 月 13 日於線上全球首演全純電概念車，首款品牌純電車型預計將在 2025 年推出，計畫在 2028 年成為純電品牌。

雖然 Chrysler 於概念車推出預告的同時，也同步發表了新車的概念設計圖，但由於圖片線條仍過於抽象，僅能推估其應該是車頭的線條以及照明設計。此外 Chrysler 亦表示，概念車將展示品牌未來可持續發展的全新外觀和內裝設計、以及與個性化駕駛體驗相結合的全新主動駕駛科技，以及擴展 Chrysler 品牌以客戶為中心、強調 Harmony in Motion 精神的未來造車科技。

Chrysler 表示純電概念車將展示品牌未來可持續發展的全新外觀和內裝設計、以及全新主動駕駛科技等。廣告據外媒揭露訊息顯示，Chrysler 全新純電概念車，將有望採用來自 Stellantis 集團的 STLA Large 平臺，提供電池容量 85kWh~118kWh 和 400V 架構，後續將追加 800V 架構，目標續航里程為 800 公里。

而根據外媒先行揭露的訊息顯示，Chrysler 預計將推出的全新純電概念車，將有望採用來自 Stellantis 集團於 2024 年 1 月推出的 STLA Large 平臺，其主要針對 D 級、E 級轎車、跨界車型以及 SUV 車款所開發，提供電池容量 85kWh~118kWh 和 400V 架構，後續更將追加 800V 架構，且在 800V 架構下充電效率可達到每分鐘 4.5kWh，目標續航里程 800 公里。此外，STLA Large 平臺不僅能配置於純電車款，亦可對應燃油車和油電混合車，具備高度靈活變化的可能性。

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舊港大橋下空地變「堆肥拖車」養雞也可做堆肥

Posted on 2024-02-21 by admin

新竹市環保局在舊港大橋下的閒置空地，建立竹市第2座非農地環境雜草管理展示區「舊港基地」，並設計創新的「堆肥拖車」，結合養雞、種菜等策略管理雜草，減少除草劑的汙染，打造食安與景觀兼具的生態農園。

在新竹市舊港里里長蔡松根的奔走，媒合環島道路旁約700平方公尺的閒置空地，更將原本雜草叢生的空地，聯手台灣社區協力農業協會及在地駐點的竹塹社區大學「島港豐巢」地方創生團隊，設計建造出健康無毒的生態基地。

此基地最主要的創新設計是「堆肥拖車」，結合養雞的拖車形狀小型堆肥場，尺寸為2公尺x 8公尺，1／4空間是雞舍，其他3／4做為雜草、有機資材的堆肥區。堆肥拖車具多樣功能，不只讓雞隻的糞便成為堆肥的原料，透過雞隻外出擾動雜草，啄取堆肥裡面的小蟲子、雜草種子，減少飼料，加速熟成，雞隻和產出的雞蛋後續更可以利用。

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生態農園由退休教師張姓夫婦及劉姓地主姊妹等人共同維護，張姓夫婦表示，10多年前自南寮國小退休後，就在自宅旁空地開闢菜園種植果樹，上個月在里長介紹下，參加舊港基地雜草管理課程，接手迄今約1周，每天收穫4到6顆雞蛋，以及新鮮蔬菜，將繼續照顧菜苗及14隻絲羽烏骨雞。

環保局長江盛任指出，除草劑雖可短期解決雜草問題，但噴過除草劑後的土壤與水源都會受到污染，為了讓民眾了解其他管理雜草方式，建置第2座示範基地，運用回收棧板展現循環經濟，製作3種不同型態的高架菜畦，種植可食作物及香草花卉，共計超過20種、100棵植物，例如結頭菜、萵苣、萬壽菊、繁星花等，並在原有的空地石堆之中，栽種7棵樹豆。

環保局指出，竹市第1座非農地環境雜草管理示範區位於焚化廠入口處海濱路旁的「風草農園」，2019年11月啟用迄今，在6名志工的認養管理下，種植可食作物及香草花卉，共計超過80種、8百多棵植物。農園飼養洛島紅雞、伊莎褐蛋雞跟粉殼蛋雞近80隻，平時協助除草外，每天更可產出40顆以上新鮮雞蛋，年產量達1萬顆以上。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231116004564-260421

台東手機回收月活動「這天」開獎總獎品價值30萬元

Posted on 2024-02-21 by admin

由環境部資源循環署辦理的「10月手機回收月」活動結束，台東縣約有200名民眾參加，台東縣環保局共回收549台舊手機。（台東縣環保局提供／蕭嘉蕙台東傳真）

由環境部資源循環署辦理的「10月手機回收月」活動結束，台東縣環境保護局共回收549台舊手機，11月23日將進行抽獎，有機會獲得筆記型電腦、iPhone手機及千元禮券等大獎，總獎品價值30萬元。

環保局說明，此次活動約有200名民眾熱情踴躍參加，共回收了549台舊手機。根據BBCNEWS中文網報導，1部蘋果手機可能含有0.034克金、0.34克銀、0.015克鈀以及低於千分之一克的鉑金，還包含一些價值不高但仍很重要的金屬，比如鋁（25克）和銅（15克左右），經資源回收商運到西部處理工廠，透過拆解、分類、酸洗、熔煉等程序，萃取舊手機裡面的貴金屬，重新成為各種產品的原料，實現「從搖籃到搖籃」的資源循環永續目標。

環保局提醒，環境部手機回收月活動23日將正式抽獎，獎項包含筆記型電腦、iPhone手機及千元禮券等大獎，總獎品價值30萬元，將同步於環境部資源循環署FB粉絲專頁實況直播；另外，得獎名單也會於環境部資源循環署「10月手機循環」（http://phonerec.com.tw/）網站刊登。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231116004841-260405

泰國廠投產新纖產能添翼

Posted on 2024-02-21 by admin

新纖表示，泰國新廠在泰國的回收再生聚酯產線回收添加比約30％，降低40％的碳排放，往後添加比例可達50％，進一步提升減碳比重；台灣廠方面，由於採用兩段式的特殊生產方式，不但可大幅降低生產寶特瓶時所產生的寡聚物與乙醛（AA）含量，減碳排放量可達61％，深獲下游客戶的好評。

新纖強調，由於旗下再生聚酯品質穩定，符合食品、飲料容器的安全標準，集團已成為國際知名食品、飲料及包材大廠推動環保、減碳及永續經營的重要策略夥伴，未來的銷售規劃將以台灣及泰國市場為基礎，進而擴展服務到全球其他地區的客戶。

新纖回顧過去早在環保紗成為主流紡織品之前，就開始布局相關技術以生產環保紗，且透過採用環保原料的開發而成特殊聚酯纖維，成為世足賽球衣供應商。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20231117000292-260202