月份: 2023 年 9 月

三貂嶺生態友善隧道沿途風景多樣可觀賞基隆河山林河谷景觀及聆聽溪水潺潺。

位於新北瑞芳、雙溪交界的「三貂嶺生態友善隧道」總長3.19公里，原為臺鐵宜蘭線廢棄鐵道，市府為串聯雙溪牡丹和瑞芳三貂嶺兩地觀光路線，開通「三貂嶺生態友善隧道」發展低碳輕旅行，隧道內擁有鐘乳石景觀、過往蒸汽火車穿過隧道時留下的煤灰痕跡及臺灣葉鼻蝠成群棲息，吸引大批遊客人潮來訪。在維護生態和觀光平衡的前提下，且為解決人潮長時間排隊等待入園的問題並提供來訪遊客優質旅遊體驗，自8月29日起，採平假日均需預約進場，每梯次160人，歡迎民眾上網預約安排一趟無負擔的秘境觀光旅遊。

「三貂嶺生態友善隧道」為舊時宜蘭線鐵路隧道，歷經30多年封閉重新「打開」，三貂嶺隧道保有原來豐富的自然景觀，如兩側出現經過時間累積形成的特殊鐘乳石景觀；而隧道內溪水淙淙，潮濕陰涼的環境也吸引臺灣葉鼻蝠成群棲息於隧道，形成一個靜謐卻充滿生命力的隧道。儘管舊三貂嶺隧道及三瓜子隧道長達2公里，但為維護生態環境，減少因開放觀光，遊客對環境的過度干擾和影響生物棲息，目前隧道內採人流管制120人，達到維持生態環境及遊客人數的平衡，但當隧道內超過120人時，遊客則需長時間於隧道外排隊等候入場。新北市政府觀光旅遊局經綜合考量「三貂嶺生態友善隧道」中生態環境保存及永續經營，為提高旅遊服務品質，避免遊客久候並方便遊客行程規劃及預約報到率之綜合考量下，自8月29日起採行平假日全面預約制(每週一休園)，參訪民眾需先於「三貂嶺生態友善隧道」官網進行網路預約，每日8梯次，每梯次開放160人，每日總預約參觀人次上限1,280人，遊客依預約時段參訪隧道。

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透過預約分流，避免來訪遊客排隊久候，並可確保隧道內生態環境維護，以兼顧並實現永續經營、滿足民眾尋幽訪勝的需求、規劃更舒適的遊程、與地方發展的多贏局面，另外市府目前已增派人力於隧道內蝙蝠棲息區的兩端加強自行車牽行及保持安靜等事項宣導，後續也會持續監測隧道生態環境進行滾動式調整，以提供更全面性的入場規劃。邀請大家上網預約安排一趟「三貂嶺生態友善隧道」慢旅行，為生活充飽電！

新聞來源：享新聞

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台南市南關線在地議員陳皇宇。（圖／陳皇宇提供）

記者黃文博／台南報導

近日砲口轉向離自己選區300公里開外的沙崙科學城停車場，直呼看不下去的台南市議員陳皇宇提出反擊說，徐考芯為了蹭聲量、臝大選，神佛皆可誅！

台南市南關線在地議員陳皇宇説，綠能示範場域是經濟部的工程，徐巧芯卻砲打台南市政府，要不是砲口準心有點歪，就是在自己的選區提不出政策論逑。

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陳皇宇強調，該工程尚在保固階段，強風驟雨的壓力測試下，若有缺失是可以改善的，但徐巧芯卻語不驚人死不休的進行不實揭露。

陳皇宇説，同為直轄市市議員，為了聲量，徐巧芯的搏命演出，還真令人嘆為觀止。

陳皇宇進一步建議，若徐巧芯下次來台南，務必要到城隍廟走一趟，看看廟門口「人間私語、天聞若雷。暗室欺心、神目如電」那幅對聯，讓台南的神佛，教她如何當民代、學做人。

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▲用構樹皮做手工藝，小朋友體驗原民先人智慧。(圖／林彥斌攝)

新竹振道／記者 林彥斌／新竹報導

拿著鐵鎚對小樹幹不斷敲打，在敲打的過程當中，樹皮會跟樹幹漸漸分離，慢慢地就可以取下一張完整又漂亮的構樹樹皮。早期的原住民會拿這種樹皮，來做成衣服穿著，但現在時代不一樣了，傳統工藝師就希望轉型，將構樹樹皮用來製作各種生活用具，獨特的樹皮紋路，讓這些器材展現它獨特的美麗。

為了迎接八月的原住民族月，清華大學原住民族科學發展中心，特別邀請許多大朋友小朋友，來體驗原住民族的傳統生活智慧，而構樹是台灣的常見植物，原住民可以想到利用構樹樹皮來做衣服，也是非常厲害與聰明。

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很多來參加活動的家長跟小朋友，都是第一次這樣打樹皮，雖然不斷地敲敲打打，手很酸，可是新奇的經驗，還是讓大人小孩直呼有趣，原來這就是早期原住民的生活經驗之一。

雖然時代不一樣了，現在的原住民不用再像這樣打樹皮來做衣服，但是很多原住民族的智慧，非常符合永續環保的概念，清大原住民族科學發展中心希望傳承這些與大自然和諧共處的科學概念，也讓世界變得更好，環境得以永續發展。

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▲EVOASIS董事長陶百群(中)，帶領同為電動車主之核心團隊，憑藉過往產業經驗及資源，致力打造最貼近用戶的充電服務。(圖/源點科技 EVOASIS 提供)

記者張辰卿/台北報導

現在開著電動車，無論是到各縣市的家樂福、加油站、台北春大直百貨，甚至是台大校園停車場、台東喜來登酒店、風景區，都能發現給特斯拉、BMW、保時捷等各款電動車使用的EVOASIS充電站身影。這背後的營運公司，近期不僅拿下了高速公路休息站及中油之充電站合作案，更成為統一超商最新的充電夥伴，而它就是在台灣一直很低調，卻從2019年9月創立至今，短短三年之內就成為建置最多快速充電樁的領頭羊，顛覆了台灣電動車充電生態，快速打造出在車主、業主、車廠間，皆具好口碑的電動車充電服務商- EVOASIS (源點科技)。

▲EVOASIS在台中南屯市中心旁的超級綠洲旗艦站，現場提供360kW超高速充電樁，三分鐘可往返國一、台74線，今年在桃園、高雄及台中北屯、竹北，更有另四大旗艦站準備開放。(圖/源點科技 EVOASIS 提供)

盤點成立至今EVOASIS充電服務所交出的成績單，在2020年即建立全台第一支公開營運120kW快充站，並唯一支援遠端APP啟動充電功能，2022年即完成國際標準OCPI充電漫遊的實踐，到2023年推出超高速360kw旗艦站，全台灣已累積營運超過290支充電槍。

去年度更吸引全球級的資管集團- 貝萊德另類資產（BlackRock Alternatives）透過旗下的永鑫能源合作投資，也同時是家樂福、迪卡儂、統一精工、詮營停車、中油，及各家國際車廠Porsche、Mercedes Benz 、Mini Cooper、Audi、KIA、Volvo等品牌之官方充電夥伴。

三大關鍵，EVOASIS打造以車主為核心的充電體驗

EVOASIS董事長陶百群談起品牌的起點：「我本身是2018年的特斯拉車主，對於充電資源的稀缺與不穩定性都非常有感。因此，能有個可以輕鬆找到充電站、到站也能安心充電的美好電動生活，一直是我們的品牌願景。」 過去十幾年在台灣累積了開發建置1300多場太陽能電廠的經驗，透過既有客戶與人脈的資源搭配機電工程的專業，業務在市場非常初期起就積極拜訪與說明投資建站，成功切入了一些大型通路商、連鎖加油站，再透過逐漸累積的建站經驗與品牌力擴大到許多飯店、商場，近期更陸續在都會區上線大型旗艦站SuperOASIS。

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EVOASIS技術長沈俊祺接著補充，以品牌最近聚焦的「隨插即充」服務為例來說明：「插上去就進行自動充電一直是我們追尋的充電體驗，但是因為我們不是車廠，所以要設計出一個很方便順暢的軟體流程讓車主綁定，也透過大量的數據與回饋不斷修正，讓更多車主能輕鬆體驗隨插即充的方便性；在其他功能上，除使用者可以自行決定要用哪張綁定的卡進行消費，也可透過充電樁與APP自由綁定任何RFID或手機變成啟動裝置，不停簡化使用方式；研發團隊也在與更多其他服務商、車廠串聯商業漫遊功能，讓車主可以直接以EVOASIS App啟動更多品牌的充電站服務，或是讓其它軟體會員能夠輕鬆啟動充電樁。

▲EVOASIS旗下充電用戶已達全台電動車主60%，並連續三年拿下4.9顆星之充電APP服務評價。。(圖/源點科技 EVOASIS 提供)

源點科技副董事長鄭旭捷則另外以日前贏得的（交通部高速公路局）國道服務區停車格充電樁建置與營運移轉案為例說明：「我們之所以能雀屏中選，負責在中壢、西湖、南投、東草屯與關廟服務區的電動車充電服務，與實務經驗跟創新能量有關，但關鍵的因素還是在，我們從使用情境出發，構思電動車主可能面臨的問題，也透過顧客反饋，持續在不同層面彈性優化服務本身， 特別為不想下載多個APP的顧客，開發了單頁式啟動與預約排隊功能，到站點現場沒有App、掃樁一樣能充電，甚至近期替會員們爭取了聯邦綠卡高達15%的充電折扣，讓車主平常的充電消費能更加划算，自軟/硬體到站點規劃，到終端的服務，從充電生活的各面向，最大化體現「EVOASIS無所不在、值得信賴」的品牌主張。

源點科技自有品牌充電樁今年都已取得CNS認證，近期也將陸續將家用充電樁登上電商平台，配合安裝服務給未來電動車主一個透明有保障的家用充電方案，長遠將陸續導入虛擬電廠、V2G（Vehicle to Grid）商業模型，目標是將電動車轉換成可移動的儲能設備以支援用電高峰、優化電力調度成效。

對於美好電動生活的這份願景，陶百群面帶微笑地總結：「未來，我們也計畫進軍海外市場，期待能與泰國、越南與東南亞等地的夥伴串聯，將有了EVOASIS無所不在、值得信賴的充電生活圈推向更多地區。」

相信在不久的將來，EVOASIS將帶給市場更多振奮人心的故事！

源點官網：

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▲第18屆「舊愛新歡-古詩詞音樂創作徵選」，徵件起跑。(圖/主辦單位提供)

記者張辰卿/台北報導

長年推廣古詩新唱的「舊愛新歡-古詩詞音樂創作徵選」，第18屆徵件期間自8月1日起跑至9月30日止，首獎15萬，最高獨得20萬，可說是國內大小音樂賽事中極為吸引人的高額獎金。今年更特別組成金獎評審團，邀請文學與音樂的夢幻組合，為入選者提供寶貴專業意見。

深入引介流行音樂三十餘年，曾獲六座廣播金鐘獎、擔任八屆金曲獎評審的馬世芳；身兼詩人、音樂製作人及文化工作者多重身分，榮獲多屆金曲獎項的鍾永豐；近年致力採集台灣文化符號並透過優質創作應用，推動以詩入歌的夢田影像執行長蘇麗媚；以及全方位音樂工作者，首張個人專輯即獲金曲獎肯定的蕭賀碩；嘻哈和舞曲界的頂尖製作人梯依恩TeN；擅長以文學作品入歌的929樂團主唱、創作歌手吳志寧，將會同深研古典詩詞的國學評審，選出今年的優勝作品。

▲第18屆「舊愛新歡-古詩詞音樂創作徵選」評審團隊。(圖/主辦單位提供)

主辦單位財團法人漢光教育基金會長年推廣「以詩入歌」，透過「舊愛新歡-古詩詞音樂創作徵選」計畫，提供高額獎金，希望鼓勵更多音樂創作人、詩詞愛好者，運用文字優美、意境深遠的古典詩詞，透過與現代音樂的創新對話，讓詩詞的美好，重新回到我們的生活傳唱。

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比賽獎項包含：狀元：一名，15萬元。榜眼：一名，10萬元。探花：一名，7萬元。秀才：兩名，各3萬元。人氣票選：一名，3萬元。初賽入圍：十五名，每名2萬元。(以上獎金可累計，最高獨得20萬元)

▲第18屆「舊愛新歡-古詩詞音樂創作徵選」評審團隊。(圖/主辦單位提供)

比賽採全程線上報名(www.hgapms.com)，自8月1日至9月30日截止，入圍名單將於10月下旬公布，並預定11月底於河岸留言舉辦現場決賽。

迄今進入第18屆的「舊愛新歡-古詩詞音樂創作徵選」，為眾多參賽的音樂創作人提供實質獎勵，鼓勵他們持續邁向自己的理想，圓一個音樂夢。每年一檔重量級古典與創新激盪的音樂盛事，邀請眾家高手一起來挑戰！

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上海2023年8月7日 /美通社/ — 2023年7月27日，立邦中國攜手華東理工大學資源與環境工程學院以及華東師范大學物理與電子科學學院正式達成戰略合作，簽約成立「光催化淨化塗料技術創新平台」，旨在推動光催化淨化塗料技術創新與應用探索，打造塗料行業領先的產學研融合創新模式。以此合作為契機，三方將共同開發治理城市空氣污染的未來高效解決方案，致力於改善人居環境，加速推動美麗中國建設。

中國塗料工業協會會長劉普軍，中國塗料工業協會名譽會長孫蓮英，華東理工大學資源與環境工程學院修光利教授，華東師范大學物理與電子科學學院孫卓教授，立邦中國區首席執行官鍾中林，立邦中國首席運營官林育麟，立邦投資有限公司副董事長、立邦中國供應鏈管理總部高級副總裁邢榮華，立邦中國TU產品技術中心總裁蔡永岳博士，立邦中國TUC事業群總裁孫榮隆，立邦中國TUB事業群總裁李漢明，立邦中國品牌公關中心總裁蔡志偉，立邦投資有限公司副董事長楊思成等領導出席本次戰略合作簽約儀式。

立邦中國攜手華東理工大學資源與環境工程學院及華東師范大學物理與電子科學學院，共同簽署「光催化淨化塗料技術創新平台」戰略合作

雙碳戰略及地方環保政策指引下，建築塗料節能減排大勢所趨

隨著國家「3060」雙碳戰略穩步推進，「綠色低碳」愈發成為構建城市與人居環境的重要尺度。2023年起，新一輪「上海市清潔空氣行動計劃」落地實施，將深化大氣污染防治攻堅作為工作重點。多重政策影響下，塗料行業綠色轉型已進入快車道，構建綠色建材產業鏈、打造綠色建築成為建築塗料行業高質量發展的「必選項」。

華東理工大學資源與環境工程學院教授、生態環境部重點實驗室主任、上海市生態環境局重點實驗室主任修光利教授指出，「城市生態環境的改善不僅在於『治』，更在於『防』。大氣污染物治理應優先采用源頭替代措施，工業源的VOCs控制至關重要，建築外牆界面的塗料技術更新就是降低城市VOCs的切入點之一。目前，我們看到塗料行業在降低原材料VOCs方面取得一定進展，並在低VOC材料基礎上的VOCs淨化機制上持續發力。」

立足尖端環保技術及材料研究，立邦探索光催化淨化塗料技術應用

作為塗料行業的領導品牌之一，立邦堅定響應行業綠色發展趨勢，敏銳洞察尖端環保技術在建築塗料領域的產業化前景，積極探索光催化淨化技術在塗料領域的應用。

華東師范大學物理與電子科學學院教授、亞太材料科學院院士孫卓教授表示，「經過對光催化劑材料20余年的深入研究，我們很高興看到光催化技術與塗料技術的突破性結合。光催化淨化塗料技術的產業化應用，將有望為環境淨化和人們的健康帶來革命性的變化。」

光催化指的是，在特定波長光源（如紫外線）照射下催化劑產生的氧化還原反應，可以達到淨化空氣、抗污除臭效果。納晶鈦作為一種光催化劑材料，在具有綠色、安全、高效性能的同時，可幫助淨化建築領域VOCs，實現空氣淨化、有機物降解、殺菌消毒等。

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目前，納晶鈦作為光催化劑材料，已應用於立邦光催化淨化塗料技術研發。最新實驗室檢測顯示，立邦光催化淨化塗料技術在內牆塗料上具備除甲醛、除異味、抗細菌、抗病毒效果，在外牆塗料上則可高效淨化氮氧化物，2小時二氧化氮去除率就能達到80%以上^[i]。

立邦中國TU產品技術中心總裁蔡永岳博士表示，「立邦的願景是以科技構建最賦價值的生態平台，成為塗裝解決方案的引領者。立邦通過自身技術創新推動塗料行業向前發展的同時，產學研力量『強強聯合』能夠進一步加速創新技術的產業化應用與推廣。期待通過立邦光催化淨化塗料技術為環境淨化塗裝產品開發提供創新解決方案，讓每個城市都成為生態之城。」

助推塗料行業創新發展，立邦與高校共建產學研融合創新技術平台

發布會現場，立邦中國與華東理工大學資源與環境工程學院及華東師范大學物理與電子科學學院三方正式達成「光催化淨化塗料技術創新平台」戰略合作，旨在搭建產學研合作機制，共同推動在科研技術、人才培養、品牌宣傳和推廣以及科技成果轉化等領域的深入合作。

中國塗料工業協會會長劉普軍表示，「企業是創新的主體，創新是企業生命活力的源泉。立邦此次發布的光催化淨化塗料技術創新平台為塗料企業在創新實踐上樹立了一個很好的典范。協會希望更多的塗料企業像立邦一樣，在產學研用的結合與綠色塗料空間技術的開發應用上進一步發力，推動中國塗料行業綠色高質量發展，助力國家雙碳目標的實現，為中國向世界塗料強國邁進貢獻智慧和力量。」

未來，立邦將與兩所高校圍繞光催化淨化塗料技術進行深入研發和產業實踐，推進其在塗料和環境淨化領域的廣泛應用。為實現人才無縫對接，立邦相關技術人員可前往兩所高校參與在職教育、學歷教育、職業培訓，兩所高校的學生也可到立邦進行技術實習實踐和科學考察。同時，三方還將成立工作小組，定期組織相關技術研討和交流。

立邦中國區首席執行官鍾中林表示，「秉承『用科技構建最賦價值的生態平台，成為塗裝整體解決方案的引領者』這一企業願景，立邦一直相信生態賦能的價值。我們希望通過這次合作打通科技、人才與產業的核心路徑，讓技術創新、人才培養、產業應用環環相扣，為塗料行業刷新綠色未來。」

[i] 在實驗條件下，參考JC/T1074-2021標准中G型光催化材料檢測要求

 

新聞來源：PR Newswire

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御頂集團（3522）8月2日董事改選，由孫正強出任集團董事長，集結他過往豐富投資專業進軍觀光產業，統整資源，為御頂集團注入活流。

迎接中秋節，該集團推出全台第一個「零碳月餅」，搶攻企業碳中和送禮商機，也帶動品牌話題，本報專訪董事長孫正強，分享企業理念。御頂集團為台灣觀光餐宴指標企業，接下來將符合國際目標，以觀光餐飲的低碳為目標打造「數位餐旅觀光平台」，創造國內餐飲永續經營的標竿，為企業提供碳中和展演活動、宴席公關的低碳提案。

創觀旅產業多維度商機過去參與許多投資領域的孫正強，不受限單一產業，投資產業十分廣泛，過去曾在中華開發、久陽擔任要職，亦參與環保能源，還包含運輸、運動娛樂等產業的董事會要務。這次投資觀光餐飲，以多面向角度導入新思維，並將整合飯店業、旅遊業，搭配觀光帶動企業轉型，開創觀旅產業多維度的商機。

引領零碳餐飲服務平台孫正強認為，過往婚宴著重在硬體設備，御頂集團旗下的「晶宴」已是國內首屈一指的婚宴品牌，未來將帶入沉浸式體驗，過往服務過5萬多對新人，加上其他餐飲、烘焙的客人，將在這些客戶的基礎上，提供整合性的觀光餐旅服務，「御頂集團資源豐富，未來將透過資源整合，多品牌經營交叉行銷，以及聯合採購成本優勢，人力調配也將更有彈性，空間的坪效也能夠進一步提升。」孫正強接任董座後第一個代表性商品，就是推出全台首見的「零碳月餅」，由集團旗下北海道蛋糕屋進軍中秋市場，零碳、減碳、綠能都是未來社會發展趨勢，此次「零碳月餅」中，他最推薦的「古早味綠豆小月餅」、「菠蘿流芯芋頭酥」，都是熱銷與經典的古早味，他強調送禮「零碳」既時尚且領先全世界，也為御頂集團的轉型樹立典範。

對於疫後商機，御頂今年度業績受到疫後開放紅利，於上個月公佈營收年增71%。孫正強表示，婚宴產業，雖然逐步回流，對比疫情前還有許多成長空間，目前下訂的客戶已經有2025年的訂單，新人看場地到訂場地都半年到1年，現在開始到舉辦宴會大多半年或1年後，未來的接單現在還在努力提升。

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此外也計畫與旅遊業者合作，把國際客人帶來「晶宴」、「頂鮮」。御頂集團旗下品牌包括晶宴會館、頂鮮台南擔仔麵、峇里斯南洋海鮮百匯、晶粵軒烤鴨餐廳、北海道蛋糕屋、塩パン手作麵包本舖，今年更贊助「FIBA世界盃2023熱身賽」、冠名贊助「2023 第1屆晶宴桃園盃 全國慈善馬拉松接力賽暨個人挑戰賽」。

集團資源整合外，也贊助運動賽事、公益活動。孫正強認為，御頂集團資源豐富，未來將透過資源整合，多品牌經營交叉行銷，以及聯合採購成本優勢，人力調配也將更有彈性，空間的坪效也能進一步提升。

他接任董座後第一個代表性商品就是推出全球第一盒「零碳月餅」，由集團旗下北海道蛋糕屋進軍中秋市場，零碳、減碳、綠能、都是未來社會發展趨勢， 也是近期投資人觀察的焦點。

他表示，2026年1月1日後，歐盟對於進口商都必須在年中，申報上一年度的貨物碳排量，CBAM及碳稅將成為全球生產商重要的議題，尤其台灣以出口業為主，產業預期會有各面向開始關注，關於碳中和carbon neutrality議題，御頂集團都以世界標準為標桿，除了「零碳月餅」，未來也將推廣與採購綠能食材，讓消費者從餐飲的根本就開始響應環保，愛護地球。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230803002561-260410

根據中央氣象局颱風測報，卡努颱風暴風圈將在今（3）日觸碰台灣陸地，新北市除昨晚宣布今日停班停課外，為了顧及民眾及清潔隊員安全，今日垃圾收運工作也全天暫停，垃圾車相關清運路線及即時動態都可上「新北樂圾車-垃圾清運資訊查詢網」查詢。

今年第6號颱風卡努預測路徑雖不會直接襲台，但其外圍環流及暴風圈將對台灣帶來風雨，且今日午後會逐漸明顯，據預測資料，沿海地區陣風恐達11級，市區平均風力也可能達到7至8級。因此新北市環保局宣布，3日垃圾收運工作將全日暫停，但各區清潔隊仍會妥適安排機動人力，以能面對處理各項防颱應變事項及緊急機動事宜。

環保局呼籲，停收期間請勿把家中垃圾拿到街上，以免造成環境髒亂及危害公共安全。有關垃圾收運之即時訊息，將透過市府災害應變中心、環保局網站、「新北樂圾車-垃圾清運資訊查詢網」、新北i環保粉絲團、里長廣播及電視跑馬燈公告，請民眾多加留意。

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環保局強調，為因應颱風季節，4月起環保局即持續加強易積淹水地區巡視及清溝工作，各區清潔隊同步完成防汛期相關的防災資源整備工作示，每逢風災侵台，近6千位清潔隊員必定會全員出動，從「防災」、「搶災」到「災後復原」，全力以赴完成各項環境維護工作。

針對此次卡努颱風，環保局已於轄內易積淹水地區側溝再次加強檢視及清淤，同時亦已備妥資收車、垃圾車、清溝車、灑水車、鏟裝車及抓斗車等災後復原機具車輛，共2701輛，另有民間資源挖土機、大型卡車、清溝車及抓斗車等共計100部也已備妥可隨時投入防救災工作。

環保局也提醒民眾自主巡查居家周遭水溝蓋和洩水孔，如果有雜物阻塞，應儘速清除，另針對空地空屋等私領域部分，盡速前往進行清理維護，以避免風雨期間的豐沛雨量造成淹水，以及因垃圾堆積而造成病媒蚊孳生，影響環境衛生。

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台中市環保局在各大路口設置監視器，取締亂丟垃圾的民眾。（環保局提供／張亦惠台中傳真）

台74線下匝道與台中市多處重要道路分隔島及路口處，常有駕駛人於停等紅綠燈時隨手亂丟垃圾，台中市政府環保局設置監視器24小時取締，半年就抓了490多件，開罰近60萬元，其中違規熱點是南屯向上路與環中路交叉口。

環保局表示，台74線等處的匝道附近與台中市重要道路分隔島路口處，往來車流量大，維護作業危險性高，為加強取締以達到嚇阻之效，環保局科技執法，藉由監視器的位移偵測功能，偵測到物體移動時，即會發報警示，並連線至區隊稽查人員的手機，以節省人力觀看監視器畫面的工時。取締違規熱點第一名是南屯區向上路與環中路交叉口，其次是烏日區環中路與中山路口，第三名則是北屯區環中路與崇德路口。

環保局說，駕駛人在夜間或凌晨時段等停紅綠燈時隨手將衛生紙、紙杯或菸蒂等直接丟於分隔島或道路上，其中更有車主在停等紅燈時，整理車內垃圾，連續丟出10幾件垃圾到快車道路上；台中魚市場1家鮮魚行計被取締3次，對於清潔隊的清掃人員也造成極大困擾及負荷，環保局依違反廢棄物清理法可處1200至6000元罰款。

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環保局長陳宏益表示，以位移偵測監視器辨識垃圾的即時發報警示，雖有助於減少人工觀看監視器影片的工時，但仍有技術上的限制。去年底環保局已與中興大學資工系合作，協助開發AI影像辨識丟垃圾行為及車號，讓缺乏功德心的行為人無所遁形。

陳宏益說，環境清掃人員不論烈日、颳風下雨，每日清晨5時就須至各責任清掃工區維護市容環境，尤其分隔島或快車道清掃不易，維護作業危險性高，再次呼籲駕駛朋友發揮公德心，體恤清潔人員的辛苦，愛護環境不亂丟垃圾，共同守護台中清新好環境。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230803002652-260405

正德表示，上半年獲利較去年同期減少，一是因為去年同期航運景氣飆升，業績基數較高；加上去年高價處分舊船挹注業外收益，及今年估列上半年0.92億元營所稅所致。

正德下半年及明年預計各有2艘節能減碳新船加入營運，業績及獲利可望逐季成長。

正德於2021年訂購6艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪，已於今（2023）年上半年如期交付由日本新來島造船株式會社所打造的2艘環保節能新船，分別與日本、加拿大國際性大型航商簽訂5年長約，接船同時交船給租家，認列收入，下半年尚有2艘環保節能新船陸續交付，擴大營運規模，預計今年逐季加入的4艘新造環保節能船貢獻的營收可填補去年處分船舶後所產生的營收缺口。

目前正德船隊達16艘，逐步處分舊船加入環保節能新船，保持船隊競爭力優化營運效率，掌握市場競爭優勢。

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正德採期租（TC）營運模式，並未受到散裝航運不景氣影響，今年是脫胎換骨的一年，原有較小型及不符合未來環保規定之船舶均已在去年高價時處分，目前逐季交付環保節能新船將有助於優化營運，維持合理穩定利潤。

預計今、明年交付的6艘新船，均為最新環保節能船，符合IMO節能減碳規定及未來歐盟碳稅要求，是各大型航商爭取租用之船舶，今年交付之4艘新船均已和大型航商簽訂5年長期租約。

散裝航運市況上半年低迷，大陸經濟復甦力道不如預期，俄烏戰爭、歐美通膨與升息、政治地緣關係緊繃等因素干擾，都打亂散裝航運的運輸需求與路線，紛紛尋找替代來源，增加散裝船運力需求的不確定性，BDI（波羅的海乾散裝貨指數）自4月一路下滑，7月平均1,040點，8月截至2日為1,123點。

在通膨緩和及看好大陸政府表態將調整優化房地產政策、美國等擴大基礎建設、房地產市場，帶動整體經濟動能活絡刺激經濟成長，推升散裝原物料貿易需求，帶動指數與運價走揚，預期航運景氣下半年有逐步回升的機會，近年散裝新造船舶數量偏低，且環保法規實施後造船成本較高，造成節能船舶供給缺口擴大，正德對後市審慎樂觀。

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