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0T的渦輪增壓兩款車型，1。5T的動力對於家庭用車來說，也是完全夠用的，1。5T車型還能享受到國家購置稅減半的政策呢。性價比在同級別中也有着較強的競爭力，而對於一些追求動力的客戶又可以選擇2。0T的車型，昂科威可是下足了功夫。
本田冠道
本田，一個最會將空間玩的淋漓盡致的品牌，最會完虐同級別發動機的品牌，每一次的新車發布，都能對整個市場牽起風聲血雨，在緊湊型SUV的紅海中，CR-V也穩穩的佔據了屬於它的市場份額，而中型SUV 的細分市場中，本田目前還沒有一款主力的產品，讓它在這個細分領域來爭奪，市場上除了昂科威、漢蘭達、熱銷之外和不溫不火的、酷威、全新勝達都讓這个中型SUV市場始終平平淡淡，不像緊湊車型般來的猛烈，不過，本田準備將這一局面，打破了，專門為中國市場開發了一台中型SUV，誓要將空間玩到極致的，廣汽本田冠道。
它的特點有什麼？很簡單，也很要命，最大的後排空間＋同級最強的2.0T 發動機，其它人拿着“水果刀”開殺，本田卻，一上來就拿着“開山刀”準備殺出一條血路，而且更是贏得了國內媒體一遍好評，就是這樣，冠道已經佔據了天時地利人和，就等本田，拔鞘出劍了。
實力與顏值同樣出色
冠道的外形採用了本田的家族式設計，前臉採用飛翼式中網 ，車身整體十分寬大，採用溜背式設計，全LED大燈，看起來十分具有科技感，
後排空間要用手臂來量
用手臂來量車身，這是在這個級別當中是史無前例的，但是本田就是做到了，在車身尺寸上，它的軸距達到了2820mm，比漢蘭達長出了30mm，
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已經可以威脅七座SUV的地位了，在尺寸的優勢上，冠道又是一個贏家，不能不佩服本田在空間的設計是多麼的厲害。
完勝同級別的動力配置
完勝同級別這句話，曾經在飛度GK5身上，無數次出現過，然而這一次，冠道的2.0T發動機，也要來繼續演繹這句話，身為本田VTEC TUBRO三款發動機中的最強选手，這台2.0T發動機在排氣側氣門帶有VTEC，那在動力方面，新車將搭載一台2.0T雙VTC直噴渦輪增壓發動機，傳動系統與發動機匹配的是9速自動變速箱。此外，新車還將採用全新的电子按鍵式換擋設計，並提供標準、運動和舒適三種駕駛模式選擇。
競品對手：
上汽通用別克-昂科威
指導價：20.99-34.99萬
作為一款專門為中國研發的汽車，昂科威可以說是牢牢抓住了中國消費者的心理。外觀沉穩大氣，內飾的做工用料也十分的的厚道。全系搭配了1.5T和2.0T的渦輪增壓兩款車型，1.5T的動力對於家庭用車來說，也是完全夠用的，1.5T車型還能享受到國家購置稅減半的政策呢。性價比在同級別中也有着較強的競爭力，而對於一些追求動力的客戶又可以選擇2.0T的車型，昂科威可是下足了功夫！
東風日產-樓蘭
指導價：23.88-37.98萬
日產的車型，一直在人們的心目中都是一種非常穩重，舒適的車型。而這次日產打破局面，可見這台樓蘭的外形顯的非常的運動、激進、前臉一個U字型的鍍鉻。內飾時尚，商務也有高級感。車型搭載了2.5L自然吸氣發動機，動力方面只能說是夠用，畢竟他們主推的是舒適。相對於冠道的2.0T的渦輪增壓發動機來說，樓蘭可是弱爆了。
未上市已讓對手俯視眈眈
本田冠道會在今年四季度正式上市，對比已經在市場搏殺多年早已站穩腳跟的漢蘭達而言，可能你會覺得它慢半拍，但是，它不是手無寸鐵的來拼殺，而是有着一身總夠能威脅着“江湖”的必殺技，而且冠道在各方面的設計都是為了國內消費者去量身打造的，從內飾的大麵皮革材質極變態的後排空間，加上同級最強的2.0T發動機都足以證明，冠道的實力，雖未上市，也不知定價格如何，但是它的出現，會在這个中級SUV市場，牽起一場大撕殺，我很期待這個拿着“開山刀”的日本武士如何開山劈地，佔領江山！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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