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路透社報導，關於和美國電動車廠特斯拉（Tesla）共同營運的美國內華達州「Gigafactory」超級電池廠生產較計畫延遲一事，Panasonic社長津賀一宏於10月31日舉行的財報說明會上表示，Gigafactory產量預估很快就可以提升。 Gigafactory正在生產特斯拉新型電動車Model 3所需的電池。特斯拉10月2日宣布，因「生產上的阻礙」，故2017年第3季Model 3產量僅260台。特斯拉曾於8月2日公布2017年第2季財報時表示，第3季Model 3產量預估將超過1,500台。 津賀一宏指出，因Model 3初期生產稍微陷入苦戰，導致電池生產量高於車輛產量、造成陷入無法進一步生產電池的情況，因而現在是藉由改為生產非車輛用蓄電用電池來因應。 不過津賀一宏表示，因為現在已經很清楚了解Model 3產線瓶頸的原因，因此早晚可以提高車用電池產量。 Panasonic於10月31日盤後公布2017年度上半年（2017年4-9月）財報，因車用電池等車用相關事業銷售強勁，帶動合併營收較去年同期成長9.0％至3兆8,578億日圓，合併營益成長10.4％至1,965億日圓，合併純益萎縮10.9％至1,189億日圓、下滑主因為去年同期時因法人稅負擔減輕提振獲利大增。 Panasonic維持2017年度（2017年4月～2018年3月）財測預估不變；合併營收預估將年增6.2％至7.8兆日圓、合併營益將大增21.0％至3,350億日圓、合併純益將成長7.1％至1,600億日圓。 日經新聞報導，津賀一宏指出，未上修2017年度財測預估，主要是因為存在特斯拉等不確定因素。 日刊工業新聞1日報導，受特斯拉新型電動車生產延遲影響，Panasonic所訂下的2017年度特斯拉用車載電池銷售計畫恐推延。Panasonic目前將包含電池在內的車用產品2017年度營收目標設定為5,400億日圓、而該目標能否達成恐將受到特斯拉因素影響。 日經新聞10月26日報導，Panasonic計畫同步在日本、中國、美國等3地祭出增產投資，增產使用於EV等用途的鋰離子電池，預估3處據點的總投資額將達1,000億日圓的規模。在車用鋰離子電池中，Panasonic於乘用車市場的市佔率高達約4成、為全球最大廠。 其中，Panasonic和特斯拉共同營運的美國內華達州Gigafactory超級電池廠目前正同時進行第一期廠房建設和產線鋪設工程，不過因特斯拉急於進行增產，故已和Panasonic進行第二期工程的協商，而待第二期工程完工後，產能最高將增至1.5倍。 （本文內容由授權使用。首圖為Tesla Gigafactory，來源：Tesla）
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