而懸架具有彈性，對於大小震動都做出了不錯的過濾。只是懸挂行程比起兩廂的標緻308S更長，所以過彎時的車身擺動稍大些，不過支撐性已經不錯了。油耗表現如何。1。2T自動擋車型的車主口碑油耗：7。5L/100km。1。2T發動機的排量小，而且變速箱在D擋時的經濟性不錯。
最近有很多粉絲提議我們多聊一下靈活好開的家用轎車，這讓編者想起前段時間試駕過朋友的標緻308 1.2T車型。
標緻308 1.2T車型售價：10.97-13.57萬
308的外觀設計是標緻最新設計語言的縮影，這個設計年輕、時尚，車尾的線條流暢，比較大氣。兩個尾燈之間還採用了黑色裝飾板來點綴，讓它給人一種過目不忘的感覺。
它靈活好開，有駕駛樂趣的同時也給乘客不錯的舒適性，下面我們就來聊聊編者對這款車的感受！
動力總成採用了新穎的1.2T（三缸）渦輪增壓發動機，最大功率136馬力、峰值扭矩還達到了230牛米/1750-3500轉！動力參數漂亮，而編者的朋友買這款車也是衝著這發動機去的。
傳動方面搭配的是6擋手自一體變速箱，而同級別的日系對手，如卡羅拉1.2T車型採用的則是CVT變速箱。
上到車內，前衛的內飾讓年輕人覺得它前衛和很有設計感。尺寸很小的方向盤充滿玩味！
但問題是，儀錶盤的位置設計在中控的頂部，容易出現方向盤頂端擋住部分儀錶盤的情況。這與方向盤的高度調節和駕駛人的身高有關，所以在駕駛前盡量調好方向盤的位置。
駕駛起來，在D擋模式下，它的調校側重於降低油耗，所以總是积極升擋、降擋出現一點點“猶豫”的情況，在市區中代步動力夠用也平順。
而打開運動模式，變速箱的降擋直接乾脆！發動機在1900轉以後的動力爆發比較猛，提速能力強，而且在時速超過100km/h后，再加速能力也不錯，這套動力總成實際的表現已經接近1.8L的自然吸氣發動機了，所以在動力方面不用擔心。
小尺寸方向盤握感出眾，指向性精準，所以轉動起來充滿着玩味。而懸架具有彈性，對於大小震動都做出了不錯的過濾！只是懸挂行程比起兩廂的標緻308S更長，所以過彎時的車身擺動稍大些，不過支撐性已經不錯了！
油耗表現如何？
1.2T自動擋車型的車主口碑油耗：7.5L/100km。
1.2T發動機的排量小，而且變速箱在D擋時的經濟性不錯！所以油耗是較低的。
競爭對手
東風本田-思域
1.0T車型售價：11.59-12.79萬
在駕駛體驗上，標緻308 1.2T車型表現更好、也更有樂趣，而思域的空間表現更佳，不過購買思域的買家大多會選擇1.5T車型，所以兩者在進行着差異化競爭！
一汽豐田-卡羅拉
1.2T車型售價：10.98-14.38萬
卡羅拉採用的1.2T發動機最大功率為116馬力，數據沒有標緻308的漂亮，但是卡羅拉普遍優惠較大、車型選擇豐富，所以性價比較高些。
最後總結：
其實標緻308在駕駛樂趣和舒適性方面達到了不錯的平衡，如果你想要一款開起來有樂趣、不乏味的家用車，它是不錯的選擇。而它的優惠沒有對手車型多，所以性價比不算太高。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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