據瞭解，工信部、發改委、公安部、環境部等部委已經對微型電動汽車進行調研，通過高標準放行一小部分產品後，其他微型電動車或將納入新的摩托車管理範疇。
中國電動汽車百人會微型電動車課題組組長介紹，通過多次微型電動車發展問題的調研與討論，並形成了相關的政策管理建議方案。他表示，馬凱總理對微型電動車的發展已有批示，要納入正常的機動車管理。
這是一個積極正面的信號，而不是否認微型電動車的存在價值。
在具體的管理標準上，一位從事新能源汽車研究的相關人士告訴記者，目前政策傾向于按照類似歐盟的摩托車歸類管理微型電動車。同時，在歐盟標準之上，按照中國不同城市特色區分管理，比如，在北上廣深等一線城市禁止微型電動車上路，但遠郊區可放開，三四線及以下的城市也可以上路，這就規避了實際管理中的很多矛盾。
本站聲明:網站內容來源於EnergyTrend https://www.energytrend.com.tw/ev/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
【其他文章推薦】
※USB CONNECTOR掌控什麼技術要點? 帶您認識其相關發展及效能
※評比前十大台北網頁設計、台北網站設計公司知名案例作品心得分享
※智慧手機時代的來臨，RWD網頁設計已成為網頁設計推薦首選
※台灣海運大陸貨務運送流程
※兩岸物流進出口一站式服務