日前，樂視在北京舉行了汽車生態戰略會議。樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊帶領各業務線負責人對2015年進行了總結，並提出了2016年樂視汽車生態的幾大核心戰略目標。據透露，2016年樂視超級汽車將實現“關鍵技術研發取得突破、生產製造體系全球頂尖、打造互聯網智慧電動車第一品牌和世界一流的O2O行銷銷售服務體系”的目標。
超級汽車進入生產準備期
丁磊同時宣佈，在即將到來的北京車展上，樂視不僅將帶來超級汽車的首款概念樣車，還將運用樂視生態獨具的顛覆性思維，打造一屆前所未有的生態車展。而樂視的戰略合作夥伴，來自矽谷的智慧互聯網電動汽車新貴FF也將首度來華，“踢館”北京車展。
相比生態合作和資本合作方面的高調傳播，有關超級汽車的研發進展，樂視卻一直秘而不宣。在這次戰略會上，丁磊透露，樂視汽車已經完成了第一代產品的定義及核心研發工作，進入了漫長而艱難的生產準備過程。
據悉，超級汽車項目將採取自建工廠和代工的模式進行，而且超級汽車的工廠將不是一個單純的汽車製造廠，“將被打造成涵蓋生產、展示、體驗、服務和休閒等多項功能的汽車生態產業園，成為當地的遊覽勝地和地標性建築。”
“北上廣深等一線城市都在選擇範圍中。”據樂視內部人士透露，誰將成為這樣一個全新概念的汽車生態園的最終選址，成為中國版的沃爾夫斯堡，答案也將在2016年揭曉。
打造互聯網智慧電動車第一品牌
打造品牌是樂視超級汽車在2016年的重點工作，也是樂視超級汽車在產品面世前的最重要的鋪墊。按照官方說法，樂視希望以互聯網技術為核心實現打造一個垂直整合的生態系統，打破產業邊界，實現跨界創新。汽車生態作為樂視生態系統的重要一環，樂視超級汽車品牌有著天然的生態基因，承擔著變革汽車產業，改善人類生存環境的使命。
在樂視控股集團創始人、董事長兼CEO賈躍亭的構想中，未來汽車將不再是簡單的出行工具，而將提供全新的交通生活場景；汽車產業鏈也將不再是上下游的線條型結構，而是一個融合了多個產業的開放的汽車生態。簡言之，樂視造的不是車，而是由車承載的垂直整合了互聯網、科技和文化產業的交通生活場景。
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