進入秋冬季，高雄受東北季風影響，空氣品質明顯較差，但高市府環保局表示，近幾年積極防制3大汙染源，空汙已逐年改善，今年統計至10月底，高雄市AQI≦100比例87.5％、PM2.5手動測站濃度15.6μg/m3，均為歷年最佳。
根據環保署資料，高市汙染來自境外移入占28％、高雄以北的縣市移入占41％、本地產生的汙染31％，而高雄汙染又以固定、移動、逸散汙染源約各3分之1，因此環保局針對3大汙染源執行多項措施。
環保局表示，固定汙染源措施包含加速減煤，目標2025年完成汽電脫煤；而興達電廠4部燃煤機組許可到期後將不再展延，且除役時間由2026年提前至2025年；並訂定高雄市鋼鐵業加嚴標準，持續與學者專家、業者、環保團體協談排放標準，現已有初步共識，近期將召開公聽說明會，接續相關法制作業。
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移動源改善部分，環保局建構空維區網絡，逐步擴大管制車輛運具汙染排放；持續補助老舊燃油機、柴車、公車汰舊，並設立2030年公車全面電動化目標；分階段全面管制物流及清運業者，出廠5年以上柴油車每年需通過排煙檢測。
逸散源管制則推動11處智慧工地，強化營建工地自主，防制效率逾8成；提升高市綠化面積，改善裸露地揚塵；與水利單位跨局處合作減少高屏溪河川裸露地；推動紙錢集中燒等多項措施。
環保局長張瑞琿表示，高市已設置1350座微型感測器，且涵蓋多數行政區，可即時監控區域性空品變化，作為應變依據，另外，高市定期召開空汙防制會議傾聽學者、民間團體及企業代表意見，並評估將其納入管制策略的可行性，以加速改善空氣品質。
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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20221115000505-260107