台灣政府為推廣環保運具實施的電動車免稅優惠即將在年底劃下句點。財政部證實，現行電動車免徵貨物稅政策將於今年12月31日截止，明年起將恢復課徵4%至17%不等的稅率。
這項自2017年開始實施的優惠措施，成功帶動國內電動車銷售量成長近3倍。根據交通部統計，2023年全台電動車掛牌數突破5萬輛，創下歷史新高。業界分析，免稅政策確實降低消費者入手門檻，平均每輛車可節省6至30萬元不等支出。
各車廠已紛紛祭出促銷方案搶搭末班車。特斯拉宣布加碼充電樁安裝補助，本土品牌LUXGEN則推出舊換新折抵方案。市場專家建議，有意購車的消費者應把握第三季下單，避免年底交車潮導致優惠兌現困難。
環保署強調，雖然免稅優惠將結束，但電動車專用牌照稅減半、停車費優惠等配套措施仍會持續。另據了解，經濟部正研擬新一階段補助方案，可能改採購車現金補貼形式，具體細節預計9月公布。
對於免稅落日可能帶來的衝擊，財政部表示將密切觀察市場反應。主計處估算政策退場後，每年可為國庫增加約15億元稅收，這些資金將專款用於綠能基礎建設。
充電設備業者指出，目前全台快充站已突破2000座，主要都會區覆蓋率達85%。隨著基礎設施日趨完善，即便沒有稅賦優惠，電動車長期使用成本仍比燃油車低3成以上。
消費者該如何把握最後優惠？汽車達人建議可優先考慮國產電動車款，除享有免稅外還能申請地方政府加碼補助。另要注意交車時程，確保能在12月25日前完成領牌登記，才能適用今年度稅制。
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