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除了最低配車型都配置了一鍵啟動和無鑰匙進入，而一鍵啟動按鈕則“別出心裁”地放在了儀錶台左側。高配車型有着6安全氣囊的配置，在同價位車型中處於優勢地位。接近緊湊型的軸距使得DX3有着一個在同級別中相當不錯的後排空間。
前言
對於東南汽車，不少人都知道它曾經是三菱在中國的合作夥伴，在相互合作之中積累不少三菱的技術以及經驗，所以在底盤研究上在國產品牌中是處於比較優秀的地位，而且也捨得成本在研發以及底盤設計用料上，而今天介紹的東南DX3就是這樣的一個例子。
東南DX3定位在緊湊型DX7之下，是一輛面向年輕人市場為主的小型SUV，車身尺寸為4354*1840*1670mm，與比亞迪元、長安CS15這些競爭對手相比都有着一定的優勢。
東南汽車一直是一個非常實在的車企，在造型設計一直都保持了自己的原創，而且外觀上也有着日系的風格，所以這輛DX3在外觀上能夠吸引不少年輕人的目光。前臉使用交錯的線條使得它非常年輕活動，而保險杠下的銀色下護板又有着一種下唇的感覺，比較有競技氣息。
在車身側面可以看到採用了懸浮式設計，車身腰線一直延續到尾燈之上，在後輪輪拱位置更是往外拋出使得它显示出力量感。
但是在車尾部就有着一種虎頭蛇尾的感覺，和車頭形成了強烈對比，不過也算的是比較協調耐看。
輪轂方面分別有着17英寸以及18英寸的雙色鋁合金輪轂可供選擇，
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輪胎規則為215/55R 18，規格較高，但是在品牌上選擇的是名氣較小的萬力輪胎。
內飾設計也是原創度極高，中控放着一個9英寸的多媒體显示屏，相當大氣。而純黑色的設計相當的運動，而且看上去也更具檔次。
採用了這種螺旋形空調出風口，非常時尚好看，但是想要在出風口插手機支架的用戶看來要換成磁吸的了。
簡單易讀的儀錶盤，在底色上使用了紅色作為主調，儀錶中心還有着一個小显示屏可以显示部分車輛信息。
全系標配了ESp車身穩定系統以及陡坡緩降系統，相當良心。
除了最低配車型都配置了一鍵啟動和無鑰匙進入，而一鍵啟動按鈕則“別出心裁”地放在了儀錶台左側。
高配車型有着6安全氣囊的配置，在同價位車型中處於優勢地位。
接近緊湊型的軸距使得DX3有着一個在同級別中相當不錯的後排空間。
另有還有着一個全景天窗可以帶來明亮的車廂環境，非常受年輕人喜愛。
動力有着一個最大功率為88千瓦的1.5L自然發動機以及最大功率為115千瓦的1.5T渦輪增壓發動機選擇，1.5L自然吸氣發動機版本全系搭配手動變速箱，而1.5T渦輪增壓發動機版本全系搭配CVT自動變速箱，總體處於主流水平。
底盤上使用的是前麥費遜后多連桿獨立懸架，相對於同價位中多半使用后非獨立懸架能帶來更優秀的駕駛體驗以及乘坐體驗。
總的來說這是一輛非常適合年輕人選擇的小型SUV，有着不低的顏值、夠用的空間，以及是同級別中優秀的安全配置以及駕駛性能，預售價為7.29-9.99萬，依然算的是親民。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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